DER POLO_NEGER

VW Nardo W 12

[DER POLO_NEGER]

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Vw Nardo W12

Hallo Leute,

Ich pränsentiere euch heute den VW Nardo W 12,

Der VW Nardo W12 wurde im Jahr 2001 auf der Tokio Motorshow vorgestellt. Sein leistungsstarker 12-Zylindermotor mit 600 PS ist in einer W-Form gebaut, so dass er in dieser Form sehr kompakt ist. Ein W-Motor ist ein Hubkolbenmotor mit drei Zylinderreihen, die in der Form eines „W“ (mit gleichen öffnungswinkeln, die kleiner 90° sind) angeordnet sind, wodurch – ähnlich wie beim V-Motor – bei gleicher Motorbaulänge mehr Zylinder untergebracht werden können.

Dieses Konzeptauto stellte dann auf der Hochgeschwindigkeitsrennstrecke in Nardo (Italien) mehrere Weltrekorde auf. Bei einer 24 Stundenrekordfahrt im Oktober 2001 legte der VW Nardo W12 insgesamt 7085,7 Kilometer zurück. Das ergibt eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 295,24 km/h. Der alte Weltrekord wurde damit um 12 km/h verbessert.

Am 23. und 24. Februar 2002 wurde dieser Weltrekord nochmals verbessert. Nun wurden 7749,4 Kilometer gefahren, das ergab eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 322,89 km/h.

Eigentlich sollte der VW W12 als Serienfahrzeug gebaut werden. Es blieb aber bei wenigen Exemplaren, da man sich bei VW doch lieber für die Produktion des Bugatti Veyron aufgrund des Markenimages entschied.Der Bugatti Veyron 16.4 übernahm jedoch viele technikkomponenten des VW Nardo W 12 wie z.B. die nun erprobte Motorbauart welche später auch im VW Phaeton und VW Touareg eingesetzt wurden.

Nun zu den Technischen Daten:

-Zylinder: 12

-Hubraum: 5.998 cm³

-Leistung: 600 PS bei 7.000 Umdrehungen/min

-Höchstgeschwindigkeit: über 350 km/h

-Beschleunigung: 3,4 Sekunden von 0 - 100 km/h

-Länge: 4,55 m

-Breite: 1,92 m

-Höhe: 1,10 m

-Verbrauch: 17 Liter/100 km

-Leergewicht: 1.200 kg

-Preis: ab 500.000 Euro (Stand 2003)

Fazit: Mit diesen Studienfahrzeug hat VW einen weltrekordsfähigen Prototypen entwickelt.

Ich freu mich auf eure Kommentare

Mfg Chris

[norske]

Du hättest den Wikipedia Artikel zum Thema W-Motor, aus dem Du einen Teil in Deinen ersten Absatz kopiert hast, weiter lesen sollen. Dann hättest Du auch erfahren, dass die von Volkswagen als W bezeichneten Motoren gar keine klassischen W-Motoren sind, sondern vielmehr Doppel-V bzw. Doppel-VR Motoren.

Im übrigen fände ich es immer noch fair, wenn man die Quellen angibt, aus denen man Texte kopiert.

Grüsse

Norske

[i need nos]

jo, wenn man schon so einen Bericht aufmacht, dann muss man auch vorher ausreichend recherchieren Die W-Motoren im VW Konzern sind nix anderes als Doppel-VR-Motoren. Interessant wäre es gewesen, neben W8, W12 und W16 auch halbierte Ableger davon auf die Straße zu bringen: OK, W12 -> VR6 gibt es ja, aber ein VR4 oder VR8 wäre doch mal was gewesen oder den VR5 zu verdoppeln zu einem W10

[silverdreammachine]

Warum wird eigentlich bei fast jedem Artikel auf Chris rumgehackt?

Wer mehr wissen will, der kann ja gerne googlen, Wiki befragen usw.-

Ich jedenfalls finde die Artikel gut, von diesem Wagen hatte ich z.B. noch nix gehört...

Ich bin aber auch nicht so anspruchsvoll und lese lieber leichtere Kost...

[i need nos]

"Warum wird eigentlich bei fast jedem Artikel auf Chris rumgehackt?"

DAS ist mir auch schon mehrfach aufgefallen

[DER POLO_NEGER]

Ja mir auch

aber ich glaube manche verstehen mich einfach nur falsch!

Ich möchte als bekennender VW fan nur über besondere fahrzeuge informieren.....da kann es immer mal sein dass ich etwas vergessen habe...ich bin ja auch kein Zeitungsredakteur

Aber mit der kritik komme ich schon zurecht...ich kann es nur nicht haben wenn man meine artikel "schlecht" macht denn deswegen hab ich sie auch nicht geschrieben

MFg Chris

[norske]

Hier wird nicht auf auf irgendwem herum gehackt, sondern auf sachlich falsche Informationen in seinem Beitrag hingewiesen.

Der Teil: Ein W-Motor ist ein Hubkolbenmotor mit drei Zylinderreihen, die in der Form eines „W“ (mit gleichen öffnungswinkeln, die kleiner 90° sind) angeordnet sind, wodurch – ähnlich wie beim V-Motor – bei gleicher Motorbaulänge mehr Zylinder untergebracht werden können. ist Wort für Wort aus dem Wikipedia Artikel „W-Motor“ abgeschrieben, direkt im nächsten Satz im Wikipedia Artikel wird aber darauf hingewiesen, dass Volkswagen eben keine echten W-Motoren verbaut, sondern es sich vielmehr um Doppel-V bzw. Doppel-VR Motoren handelt.

Würdest Du, silverdreammachine, zum Beispiel die Aussage, dass BMW in den E36er Modellen V6-Motoren verbaut hat unkorrigiert stehen lassen? Wohl nicht!

Davon unabhängig halte ich es immer noch für falsch, fremdes geistiges Eigentum als das seinige auszugeben – einen läppschen Quellenhinweis anzugeben wäre nur fair dem Autor des Originaltextes gegenüber, zeugte von guter Kinderstube und ist auch in einer Zeit, in der Hausaufgaben und Doktorarbeiten abgeschrieben werden, sicher nicht zu viel verlangt.

Grüsse

Norske

[dragofoscar]

Nur mal so blöd gefragt ...

Wie geht so eine Weltrekordfahrt?

24 h über 300 fahren - das kann doch keiner !

Was hab ich da nicht verstanden - sitzt da keiner drin?

[silverdreammachine]

Zitat:

Würdest Du, silverdreammachine, zum Beispiel die Aussage, dass BMW in den E36er Modellen V6-Motoren verbaut hat unkorrigiert stehen lassen? Wohl nicht!

Okay, du hast gewonnen...

Wobei ich diesen Fehler früher mit Sicherheit auch nicht bemerkt hätte...

Die Frage ist dann halt, was dem einzelnen wichtiger ist-

jetzt kenne ich zwar ein Auto mehr, allerdings mit nicht ganz richtigem Hintergrundwissen-

dafür bin ich eigentlich dankbar, wie gesagt bei weiterem Interesse hilft Google oder Wiki; die Frage ist halt, wieviele Leute das Geschriebene so hinnehmen, ohne weiter zu hinterfragen (hätte ich wohl ohne deine Hinweise, Norske, auch nicht gemacht)

und mit den Quellenangaben, das sehe ich nicht ganz so eng- wobei es sicherlich richtiger wäre, das Anzugeben...

Fazit: @Chris, bitte weiter Blogartikel, auf jeden Fall- und etwas genauer recherchieren, Quellenangaben machen und alles ist gut!

[norske]

@ DER POLO_NEGER:

Gerade für einen bekennenden VW-Fan ist der Faux-pas mit dem W-Motor eigentlich eine peinliche Nummer.

@ dragofoscar:

Hier wird, ähnlich einem 24h Rennen, mit Fahrerwechseln und Tankstopps gefahren. Nach 24 Stunden ist dann Schluss und man schaut, ob's was geworden ist.

Ford hat 1963 auf der Rennstrecke in Miramas mit einem Taunus P4 ein ähnliches Projekt in Angriff genommen, dabei wurden über 100 Weltrekorde geknackt. Näheres gibt es in einem Blog (Andi2011 oder Dr.Seltsam – bin mir nicht mehr sicher) und hier.

Grüsse

Norske

Edit:

War weder in Andis noch in Doc's Blog, sondern Mario hat in seinem, für Alteisen-Fans sehr interessanten „der69er“ Blog einen Beitrag zum „Unternehmen Mistral“ –> Klick!

[Goify]

@dragofoscar:

Natürlich nicht am Stück, es muss ja auch nachgetankt werden. Denn bei Tempo 300 wird der Verbrauch wohl über 30 L/100 km liegen. Während des Tankvorgangs werden dann Fahrer und Reifen gewechselt, sofern nötig. Sicher auch der ein oder andere Ölwechsel bei 7.000 km Vollgas.

@DER POLO_NEGER:

Wäre echt gut, wenn du erst ausreichend recherchierst und am Ende Quellen nennen würdest. Macht die ganze Sache gleich viel professioneller.

@all:

Den Wagen habe ich mir im Meilenwerk in Wolfsburg auch angesehen und war ein wenig enttäuscht. Design ein Zusammenschnitt bekannter Supersportwagen und technisch mehr als fragwürdig.

[pieb]

Zitat:

...insgesamt 7085,7 Kilometer zurück. Das ergibt eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 295,24 km/h...

Ich würde dir auch empfehlen alles etwas nachvollziehbarer zu machen, der Artikel wirkt schnell zusammengewürfelt. Das oben habe ich zitiert weil es ein gutes Beispiel für meine "Kritik" ist, es fehlt einfach die Zeitangabe um es berechnen und nachvollziehbar machen zu können...

[norske]

@ pieb:

Lesen, aber alles!

Im vollständigen Satz sind alle benötigten Daten drin, okay, orthographisch nicht ganz korrekt, aber sonst…

Zitat:

Bei einer 24 Stundenrekordfahrt im Oktober 2001 legte der VW Nardo W12 insgesamt 7085,7 Kilometer zurück.

Grüsse

Norske

[multijet90]

Wurde eigentlich jemals ein Veryon oder Koenigsegg, 9FF RUF....auf dem Hochgeschwindigkeitskurs in Nardo auf Topspeed gebracht ??? Hab noch nie was darüber gelesen - auch nicht hier bei Motor-Talk oder in Fachblättern. Erinner mich nur dass bei Auto Moter Sport ca.2005 in Nardo mal ein MTM Bimoto (TT) den Durchmarsch richtung 400 versucht hat - aber jedes Mal mit Motorschaden bei knapp 380 "aufgeben" musste.

Können in Nardo überhaupt Geschwindigkeiten von >400 km/h gefahren werden oder ist der Parcours von der Fahrphysik her darauf nicht ausgelegt.

[DER POLO_NEGER]

Also wenn der VW Nardo schon dauerhaft 350Km/h fahren konnte, denk ich schon , dass es möglich wäre.

Die meisten Hersteller die Autos über 350Km/h bauen ,werden diese vielleicht auf anderen Strecken ausfahren, es ist ja schließlich nur eine ovale Rennstrecke mir steilkurven.