Der Chrysler PT Cruiser - Die Retro-Katastrophe

[mikio]

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Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Motortalker!

Aufgrund meiner Tätigkeit als Autoverkäufer in einem BMW Autohaus komme ich ab und zu an Autos heran, die ich in freier Wildbahn weit umgehen, oder nie herankommen würde.

Heute kommts mal wieder ganz dick, alle Vorurteilsymphatisanten sind herzlich eingeladen, sich dieses  sogenannte Auto vorzuknöpfen.

Eigentlich verhält es sich bei dem Chrysler PT Cruiser ähnlich wie bei meinem ersten Kandidaten, dem Kia Opirus. Oft verlacht, simpelste Technik und ein fragwürdiges Design zeichnen den Chrysler aus.

Dabei wollten die Amerikaner, die einst zu den grössten Herstellern der Welt zählten und inzwischen Pleite sind, einfach ein kultiges Auto hinstellen, ganz im Sinne des um 2000 einsetzenden Retro-Trends. Der Wagen sollte an den in den 30ern gebauten Chrysler Airflow erinnern, mit "aktueller" Technik quasi.

Quasi...denn

nach der Jahrtausendwende polarisierten aber wenig andere Autos so sehr im negativen Sinne wie die amerikanische Retro-Kutsche, den Audi A2 und den Fiat Multipla mal aussen vor gelassen.

Er passte einfach so gar nicht in den europäischen Strassenverkehr und noch dazu war Chrysler damals nicht als Dauerläufer bekannt und so kam es, dass der Wagen eher eine Randerscheinung blieb, GOTTSEDANK sage ich da nur!

Unser Modell ist dann auch eines der hässlichsten, die ich je gesehen hatte. Ein 2,2 CRD mit 121 PS aus 2004.

Scheinbar wurde der Wagen von seiner Vorbesitzerin ( Erbin des Baumax Konzerns soweit ich weis ) nicht sonderlich pfleglich behandelt und so steht der PT Cruiser schon nach 8 Jahren da, als ob er bereit für den Export wäre: Rost hat sich an Türkanten und Heckklappe breitgemacht, die beige Innenausstattung mit hellem Armaturenbrett ergänzt den bereits vorhandenen Brechreiz und die allesdurchdringende Lautstärke des Motors macht jeden VW Pumpe-Düse Fahrer neidisch

Ich kann sogar behaupten, der PT ist der hässlichste Wagen, in dem ich je gefahren bin. Innen wie Außen.

Es gibt keinerlei Zweifel, dass der Wagen bereits bei der Auslieferung schrecklich aus sah. Überall billiges Plastik, es knarzt und es sieht halt aus wie gewollt und nicht gekonnt. Vielleicht war der Wagen ja hochwertiger geplant, aber Chrysler hatte damals halt nichts zu verschenken.

Wie einige wissen, fahre ich Privat einen 320i E36. Das einzige, was da klingelt oder schellt, ist der Summer vom Licht, wenn man es nicht ausschaltet.

Wenn man den Schlüssel beim Chrylser reinsteckt - Es piepst, Wenn man die Zündung dreht - Es piepst, Rückwärtsgang - Pieeeeeps, Licht vergessen? - Pieeeeeeeps.

Irgendwie denke ich mir, der Chrysler will mir mitteilen, dass ich gefälligst aus dem Auto verschwinden soll; was ich aber nicht tue.

Denn jetzt kommen wir zum einzig Positiven: Dem Motor!

Der geht zwar rauh wie kein anderer zu Werke, aber 300NM und 121 PS sind gute Werte für einen 2,2er, den es ab 2000 gab. Ordentlich schiebt das Triebwerk an, natürlich raucht es auch ein bisserl, Oldschool Diesel - des passt!

Leider ist der Wagen dann doch zu träge, um wirklich Fahrspass zu erzeugen, kein Wunder: Leergewicht ab 1450kg!

Einen Astra G gibts ab 300 Kilo weniger auf den Rippen, daher auch der Verbrauch, der mit mindestens 7 Litern zu Buche schlägt.

Wieder ein Punkt, der mir irgendwie nicht gefällt - Überhaupt stellt sich mir die Frage: Wie konnte da mal ein Chrysler-Boss reinsitzen und für so eine Mühle sein OK geben?

Mit Andauern der Probefahrt fällt dann auch noch die hakelige Schaltung auf, die zwar über einen schönen Schalthebel mit rundem Knauf bedient wird, aber sich widerwilligst bedienen lässt, einzelne Kracher beim Schalten bleiben für den ungeübten Fahrer nicht aus, eigentlich bin ich dann direkt froh, aus dem Auto wider aussteigen zu dürfen, denn sowas kann man mMn echt nur fahren, wenn man eingefleischter Ami-fan ist, nichts anderes hat, oder aus der Masse herausstechen will.

Alle anderen holen sich bitte etwas anderes, glaubts mir bitte

Für diejenigen, auf die oben genanntes zutrifft, gilt: Zugreifen, aber billig einkaufen, die Dinger sind nichts mehr wert! Unserer steht für 3490€ in der 2.Reihe und wurde wie der Kia auch noch nie nachgefragt.

Trotz erst 120.000km und vollem Serviceheft scheint diese Gurke einfach unverkäuflich.

So long...euer Michael

[bronx.1965]

Der Grundgedanke war ja vielleicht ganz gut gemeint. Retro hat ja auch durchaus eine Kundschaft.

Wenn es denn gut GEMACHT ist. An diesem Auto gefallen mir als einziges die Türgriffe!

[Bert Benz]

Wer BMW 320i E36 Fahrer ist, für den ist offenbar der pitty cruiser doch sehr weit entfernt. Ich fand ihn auf jeden Fall eine originelle Abwechslung im Straßenbild, die Verarbeitung leider amerikanisch lahm und schwach.

http://www.focus.de/.../...ysler-pt-cruiser-2-0-limited_aid_61353.html

Für Ami Retro-Interessenten gabs bis letztes Jahr von GM den Chevy HHR, der war aber innen noch einfacher auf Nutzfahrzeugniveau.

http://www.chevrolet.com/hhr-family/

[Kruegerl]

Also rein vom Design her gefiel mir der PT Cruiser innen wie außen eigentlich immer ganz gut. Selbst fahren oder besitzen möchte ich ihn jedoch selbst nicht.

[DER POLO_NEGER]

Den hätte ich auch fast in meine Top 5 aufgenommen in Meine Top 5 der Häßlichsten Autos Teil II

[pieb]

Ich habe auch mal einen Probe gefahren, war einer mit Vollausstattung - also Leder, Navi, SHZ - 2,4 Liter Benziner, 143 PS, 80 tkm gelaufen. Der Preis war mehr als Heiß, deswegen kam ich drauf, auch die freundlichkeit der MA des Chrysler Autohauses war hervorragend.

Jedoch war ich zunächst vom Platzangebot auf den vorderen Sitzen schockiert, es ist einfach nicht genug Platz vorhanden, ich müsste noch ein/zwei Rasten nach hinten rutschen. Zudem bieten die Sitze null Seitenhalt.

Die Verarbeitung war auch echt mies und der Motor war nicht unbedingt flott, sowie das Getriebe sehr unwillig.

Für den angebotenen Preis war es trotzdem ein sehr faires Auto - allerdings keins für mich - obwohl er mich immer noch iwie fasziniert.

[wodkaa]

Scheinbar muss ich jetzt eine Lanze für den Cruiser brechen. Meine Frau hatte bis letztes Jahr einen Opel Astra. Eigentlich ja "Rauchgrau" (mich wundert wie ein Hersteller so eine Farbe bezeichnen kann) aber mit massenweise Rost rundherum. An den Türen, dem Kofferraum, um den Tankdeckel etc. Man muss dem Astra zugute halten, dass er zuverlässig fuhr. Mit dem 1,6er Motor gab es nie Probleme. Und dann stand im Spätsommer eine Neuanschaffung an. Tja, meine Frau wollte ein hohes Auto und auch der Preis spielte natürlich eine Rolle. Auch wenn ihr Bruder ihr einen hässlichen Meriva aufschwatzen wollte, so haben wir uns dann doch für einen PT Cruiser entschieden. Von der Preis-Leistung her ist das Auto top. Ledersitze, Klimaanlage, Sitzheizung, keine 100000 km, Benziner mit 140 PS etc. Hier hätten vergleichbare Kandidaten einige Euronen mehr gekostet und wären typisch rundgelutschte Designkatastrophen gewesen. Meine Frau und auch ich finden den Wagen schick, und er zaubert einem immer wieder ein Lächeln ins Gesicht. Am Parkplatz erkenne ich mein Auto, weil es anders aussieht als das BMW, Audi oder VW -Einerlei. Bei Audi kann man doch den A4,5,6 kaum unterscheiden, die BMW X1,3,5 sind auch nur unterschiedlich heiß gewaschen. Ich gebe zu, der Verbrauch des PT ist nicht unbedingt angemessen und der Motor ist lauter. Aber das sind dann auch schon die Kritikpunkte. Das andere Retrofahrzeuge wie beispielsweise die MINI-Familie derart überteuert verkauft werden können ist mir übrigens mehr als Schleierhaft.

[Dr Seltsam]

Ich fand den Wagen optisch immer sehr intressant. Zum fahren bin ich leider nie gekommen, aber ansonsten sieht das Ding eigentlich recht intressant aus im grauen Einheitsbrei. Schade das es scheinbar so eine Gurke ist, allerdings passen die Verkaufszahlen auch zu dieser Aussage.

[der_Derk]

Sowas kann man auch fahren, wenn einem die Optik zusagt und der Verbrauch nicht schreckt...

Leider ist's ein kleiner Blender, der ungewöhnlichen Optik folgt gewöhnliche und etwas lieblos zusammen gezimmerte Technik. Fahren würde ich ihn schon gerne (genau wie den HHR), wenn ich denn ein Einsatzgebiet dafür hätte. Das Platzangebot brauche ich nicht, der Allradantrieb welcher ihn zum Winterauto prädestiniert hätte gibt es nicht, und ein Cabrio habe ich schon... Ja, wird gerne übersehen dass es den PT auch mit Faltdach gab, noch seltener und ungeliebter als die Limousine.

Ist ähnlich wie ein Saab - ein typischer Anwärter auf zweite und dritte Ränge auf meiner persönlichen würde-ich-fahren-Liste, interessant aber letztlich nicht überzeugend genug...

[Cleandevil]

Also großartige Rostprobleme sind mir beim PT eigentlich nicht bekannt.

Im Gegensatz zu BMW, wo schonmal bei 2003er Modellen die Hinterachse rausreißen kann.

Also würd ich mich bei DEM Punkt als BMW Fahrer nicht zuuu sehr aus dem Fenster lehnen.

Ansonsten fand und finde ich den PT eine gelungene Abwechslung im Automobilen Einerlei.

Er sorgte schon für Blicke. Wenn auch teils Bewundernd und teils Mitleidig.

[norske]

Der PT Cruiser kam 2001 in der Car-and-Driver’s Bestenliste unter die ersten zehn und wurde North-American-Car-of-the-Year – nicht schlecht für so 'ne miese Karre.

Das Auto wurde übrigens 1,35 Millionen mal produziert, es gab 12 Ausstattungslinien (3 beim Convertible) und in der Spitzenmotorisierung (PT Cruiser GT) leistete der Wagen 230 PS / 332 Nm.

Der rappelige Diesel ist übrigens eine EUROSTAR Entwicklung.

Grüsse

Norske

[W_123]

Ein Freund hat sich den PT geholt. - Man muss das Design mögen, dass ist klar. Aber bei BMW ists nicht anders. Nicht jedem liegt das osmanische Image der etwas abgehalfterten BMW-Modelle.

Für nen Chrysler hat er sich eigentlich sehr gut Verkauft und bei der Preisentwicklung holt ihn die Entwicklung eines jeden Exoten ein.

Das Gewicht - es bewegt sich bei ähnlichen Platzverhältnissen auf X1 2WD Niveau.

Es ist kein guter Stil andere Autos in einer Art und Weise wie in diesem Thread schlechtzureden. BMW wäre über den Threadstarter not amused. Warscheinlich fährt er deshalb - obwohl in der Branche tätig - ne "alte Karre".

[Saxonier]

so ein geschriebener Schrott kann nur von einem "BMW-Experten" kommen.

Mich wunderts,das er sich überhaupt herab gelassen hat,sich in einen Chrysler zu setzen.

Für mich ist der PT Cruiser ein sehr gelungenes Fahrzeug,welches sich aus dem automobilen Einheitsbrei abhebt.

[DonC]

Tja hier hat einer wieder nicht verstanden, wie es in den USA bei Brot und Butter Autos geht....

Simple Technik, günstiger Preis und blos keine teuren Oberflächen.

Die müssen nach 200 tkm genauso aussehen wie neu.

Das schafft kein BMW - da ist alles abgegrabbelt und dann wirds auf Kosmetikprodukte geschoben.

Sollte es mal knarzen, dann wurde wahrscheinlich schonmal ne Verkleidung ausgebaut und aus Unwissenheit kein neues Stopnoise-Tape verwendet - typisch in Deutschland.

Genauso wie die typischen verschlissenen Querlenkerbuchsen - einmal PU-Buchsen rein und Ruhe ist.

Dafür sind die Benzinmotoren für LPG geeignet - das können auch die wenigsten Fahrzeuge mittlerweile bieten.

Dieselmotoren kamen von Mercedes - diese Modelle wurden nur für den deutschen Markt gefertigt und waren wirklich deutlich schlechter verarbeitet und hatten auch einige Probleme mit Elektronik und Antriebswellen.

Benziner sind in aller Regel recht problemlos.

[Turbotobi28]

Hi,

der Diesel stammt 1:1 von Mercedes. Das waren noch die Zeiten der Ehe im Himmel zwischen Mercedes und Chrysler.

Allerdings gab es bei der implantation des Motors wohl einige schwierigkeiten so das der Motor an sich zwar solide ist aber bei anbauteilen Probleme entstehen.

Ansonsten ist der PT für Amerikanische Verhältnisse eigentlich kein schlechtes Auto, die optik ist sicher Geschmackssache,mir gefällt er aber. Und trotz der (für mich) ansprechenden Optik kommen auch die praktischen Talente nicht zu kurz.

Ich erinnere mich jedenfalls immer gern an die knapp 2000 meilen die ich in meinem USA Urlaub mit "unserem" PT abgespult haben. Auch wenn der nach knapp 40tmiles bereits eine typische macke gezeigt hat-> verschlissene Vorderachse.

Hat sich aber nur bei den wenigen "hochgeschwindigkeitsetappen" über 70mph gezeigt

Gruß Tobias

[Pitti zwei]

Also ich muss sagen,der PT-Cruiser ist für mich eines der schönsten Autos die ich je gefahren habe.Mann muss nur wissen,wie mann ein Auto pflegt.Mein PT ist ein Passion III 2004 mit viel Chrom,den ich sehr pflege sowie den Lack regelmäßig wachse.Auch die Technik kann sich sehen lassen,viel von Mercedes .Bisher habe ich keinen Ärger mit meinem PT.Ich selbst arbeite bei BMW,und meine Kollegen finden den Wagen nicht schlecht.ich selbst habe mit BMW nur schlechte Erfahrungen gemacht.Ich hatte bis heute keine Reparaturen an meinem PT.Nur normale Verschleißteile.Selbst für die berüchtigten Querlenkerbuchsen gibt es inzwischen sehr gute Lösungen.Bei der letzten HU (DEKRA) sagte der Prüfer bei der AU,das er bei einen Diesel noch nie so gute Abgaswerte gesehen hat.Auch der Verbrauch meines 2,2 CRD ist gut,mit erlichen 5,9 Litern.PT klasse Auto.

[DonC]

Äh....wo ist da viel Technik von Mercedes??? Wenn dann nur der eher schlechte Diesel.

Der PT Cruiser ist ein Dodge Neon im Grundaufbau.

[von sack]

schwaetzer!

mfg von hopfensack

[DonC]

Ach ja?

Blick auf die Armatur reicht doch schon...[url=http://www.google.de/imgres?hl=de&client=firefox-a&hs=1GW&rls=org.PT Cruiser

mozilla:defficial&biw=1024&bih=463&tbm=isch&tbnid=0B5eTwOrvk0ytM:&imgrefurl=http://www.ohiexchange.com/.../...sp=10&ved=1t:429,r:9,s:0&tx=65&ty=54]Dodge Neon[/url]

Dann kannst du noch die Klimabedienelemente anschaun, das Fahrwerk, den Motor - alles Dodge Neon - Mercedes ist hier nirgends vertreten.

WER ist jetzt hier also der Schwätzer du Pfeiffe?

[chrysler-fan]

Also, jetzt muss ich hier auch mal Stellung dazu nehmen. Ganz von meinem Nickname abgesehen, finde ich auch sehr viele europäische, asiatische und deutsche Autos sehr schön. Selbst BMW hat schöne Modelle, wie den X3, 116d oder der Audi Q7 oder der Nissan Qashqai, Opel Insignia SportsTourer.

Nichtsdestotrotz ist mein Favourit der Chrysler PT Cruiser. Optisch gesehen mag man ihn oder hasst ihn. Entweder gefällt einem die Optik, die sich wirklich von allen anderen Autos abhebt oder nicht. Die optische Innenausstattung (z.B. Schaltgetriebe) ist simple; das stimmt, aber es ist a) die Frage, wofür man das Auto gebraucht und b) kommt es darauf an, Gänge hoch- und runterzuschalten.

Ich bin auch ein Fan von PKW's, in denen man höher sitzt. Dies ist beim Cruiser der Fall. Allerdings finde ich den Verbrauch negativ. Der ist wohl an die Sprit-Preise in den USA angepasst worden. Leider wird der Cruiser nicht mehr produziert, sonst hätte ich mir einen Neuwagen zugelegt.

Ich bin einmal Probe gefahren und war und bin begeistert. Und ob der Aufbau nun vom Mercedes oder Dodge stammt, ist doch egal. Wir reden hier über den Cruiser - auf den kommt es an.

[scion]

PT und Chevy HHR stammen beide aus der Feder von Brian Nesbitt, von beiden gab es für den Heimatmarkt zahlreiche Varianten und Packages. Nur hier in Deutschland musste es natürlich der Stinkediesel sein. Den gabs für den HHR erst garnicht und somit fand der hier auch nicht statt. Ähnliche Schicksale erlitten der Dodge Caliber oder der Jeep Patriot, trotz implantiertem VW-PD Diesel

[Kevman1990]

Aber die Verkaufszahlen und der Erfolg für den Hersteller sagen das Gegenteil.

Ein absoluter Bestseller in den Staaten und Kanada.

[chrysler-fan]

Wo findest Du die Verkaufszahlen?

[HD-Ali]

Tja, was soll man dazu noch sagen, bzw. was soll das für ein dümmliches Geschwafel sein, das dieser Möchtegern-Autoexperte Michael von sich gibt. Fahre selber einen gepflegten PT seit 7 Jahren und finde diesen Beitrag absolut überflüssig, voreingenommen und verlogen. Schade. Von jemand der anscheinend Autos verkauft sollte man sich mehr Ahnung von der Materie erwarten.

Ein Autotest bei dem ein gutes Fahrzeug anhand eines runtergewirtschafteten Beispiels abgekanzelt wird, ist ja völlig daneben.

Oder soll hier ein Auto aus der 20.000 Euro Klasse mit Audi, BMW und Mercedes-Modellen jenseits der 60.000 Euro verglichen werden?

Über Design lässt sich streiten. Aber kein seriöser Beitrag würde dermaßen Partei ergreifen.

Absolut zum Vergessen.

HD-Ali

[Saxonier]

ich kann HD-Ali nur zustimmen,ich bin meinen PT sehr gern gefahren und hab ihn nur abgegeben,weil ich unbedingt ein Cabrio wollte und jetzt auch fahre(übrigens auch wieder ein Ami,ein Stratus Convertible, insgesamt mein 7. Ami)

Saxo

[Cruiser 2002]

so ein schmarren, typisch BMW Fahrer kommt gleich nach Opel .... hol im Kopf und kann nur heitzen.

Fahr seit 2002 einen 2,2 CRD und mit hoher Laufleistung immer noch Top, da rostet schon mancher Bauern BMW auf der Halde!

Ergo Spiesser fahren einen Bayern , Ideologen ein aussergewöhliches Auto!

[DonC]

Einmal Ami, immer Ami

Ich hab mich auch wieder zu einem neueren Dodge Grand Caravan hinreissen lassen, nachdem alle anderen Fahrzeuge, die ich angesehen habe entweder übermässig überteuert waren, keinerlei Ausstatung hatten oder nicht die, die ich wollte einfach kein LPG oder E85 vertragen oder keine Automatik hatten...oder einen Zahnriemen...Amis können Ketten bauen, die auch halten im Gegensatz zu BMW und Mercedes und VW (der PT hat übrigens auch Riemen).

Mal ganz abgesehen davon, dass die Fahrzeuge verhältnismässig leicht zu reparieren sind.

[markytrix]

Verkäufer in einem BMW-Autohaus, ja? Schnösel, beim dem es halt nur zum Autoverkäufer gereicht hat?

Na ja, dass man für diesen Job schon sehr schlicht gestrickt sein muss, stellt der Herr hier wieder eindrucksvoll unter Beweis.

[Autofahrer unterwegs]

Ich muß die literarischen Ergüsse des BMW-Michels doch einigermassen revidieren:

Ein Bekannter von mir hat einen PT Cruiser, American-Sonder-Edition, Route 66, mit verchromten Zierleisten und einigen zusätzlichen optischen Extras, wie hochglanz-verchromte Felgen .... den ich bereits einige Male (borgen) fahren durfte.

Das Auto fährt sich NICHT schlecht. Es scheppert NICHTS. Es hat den 220 cdi Motor vom Mercedes 220 cdi, völlig identisch und baugleich, mit Steuerkette, 2.200 ccm, 120 PS. Es braucht bei zügiger Fahrweise ehrliche 7 Liter, also nicht sehr viel. Der Cruiser ist 6 Jahre alt und VÖLLIG ohne Rost. Die Schaltung ist angenehm präzise, die Gänge lassen sich leicht und exakt einlegen.

Das Retro-Design, sowohl innen als auch aussen muss man natürlich mögen. MIR gefällt es. Und wem es nicht gefällt, der muss das Auto ja nicht kaufen. Dass der Wiederverkaufswert im Keller ist, betrifft alle sogenannten "Exoten". Natürlich hat ein BMW einen höheren Wiederverkaufswert, der kostet aber auch in der Anschaffung das "Doppelte." - Also ist das von daher auch KEIN Vorteil, wenn ich vorher 20.000 Euro mehr hinlegen muss, um später 10.000 Euro mehr zu bekommen.

Das einzige was mich ein wenig stört, ist der relativ grosse Wendekreisdurchmesser. Man muss einmal hin- und her reversieren, wo man mit einem anderen Auto in einem Zug umdrehen kann. Aber genau genommen ist auch das NICHT WIRKLICH ein Kriterium.

Alles in allem, kann ich dem PT Cruiser eigentlich NUR Positives nachsagen.

Der Michael, alias BMW-Verkäufer von Gottes Gnaden, dürfte hauptberuflich kein Verkäufer, sondern ein "Schwätzer" sein. So gesehen stimmt das auch mit großer Wahrscheinlichkeit, weil ich die Erfahrung gemacht habe, dass ALLE Autoverkäufer Schwätzer sind. Heben das eigene Produkt in den Himmel und lästern über die anderen.

Gute Fahrt.

Autofahrer unterwegs.

[ptflitzerin weis]

Hallo Leute

Der Bericht von Michael ist schlichtweg schrott.

Seit Juli 2004 fahren meine Frau und Ich einen weisen PT Cruiser.(davor einen 316i E36)

Jener BMW ist mir unter dem hintern durch gerostet.

Das gleiche kann ich von meinem PT nicht behaubten,der rostet sehr langsam und hat höchstens mal flugrost nach dem Winter.Ach ja Winter,habe noch nie so ein gutes Wintertaugliches Auto gefahren. Was die zuverläsichkeit angeht so bin ich noch nie mit meinem PT liegen geblieben. Er fährt sich sehr leicht und geht auch gut.(141PS Benziner)Der verbrauch liegt bei 8-9 Lieter/100km.

Der verschleiß hält sich auch in grenzen, ein Kühler eine Servopumpe zwei Spurstangenköpfe und ein Radlager waren außer den normalen Verschleisteilen wie Bremsen und Endtopf nicht zubeklagen.

Alles in allem ist der PT ein sehr gutes Auto.Man sollte erst mal einen gefahren haben bevor man sich ein Urteil erlauben kann.

mfg. frank und elke

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• Bilder n95 002
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[casselli]

Warum redet denn hier Keiner davon das sich PT Fahrer grüßen, wie Motoradfahrer und früher Minifahrer. Man kommt leicht ins Gespräch auf dem Parkplatz oder vor dem Supermarkt.

BMW Fahrer scheinen öfter mal ins Lenkrad beißen zu wollen wenn sie 500 ccm mehr Hubraum haben und der vorausfahrende Kollege

nicht sofort in den Straßengraben ausweichen will

[mbjadcnein]

Zitat:

BMW Fahrer scheinen öfter mal ins Lenkrad beißen zu wollen

Trifft scheinbar auf ziemlich alle Fahrer deutscher "Premium"wagen zu, da deren Lenkräder nach 50.000km immer so abgekaut aussehen

Mir fällt auf, daß PT-Eigner ihre Wägelchen sehr lange fahren und wohl auch gut pflegen.

Liegt sicher daran, daß es solch schlechte Fahrzeuge sind.....

[rheinmoses]

Solche gewollt lustigen Bewertungen sind lästig. Was ist denn der Informationsgehalt? Dass ein Ami nicht so gut verarbeitet ist, weiß man. Er ist aber - gerade gebraucht - auch nicht so teuer. Und die Form ist Geschmacksache, viele finden sie cool. Bleibt die Zuverlässigkeit. Und da kenne ich 5 er BMW, deren Motor bei 60.00 verreckt, 15.000,-- Schaden,Kampf um Kulanz, einer Freundin kürzlich passiert.

Jedenfalls - PT Cruiser ist Kult, und das schafft kein BMW( ich hatte einen 320 und einen 318 i Cabrio) und kaufe mir jetzt einen roten PT Cabrio..

[susan28]

Dieser "Schlaumeier" hat ja wohl gar keine Ahnung! Nicht umsonst habe ich eine Abneigung gegen Autoverkäufer.

Mein PT ist aus der ersten Serien, sprich er wird jetzt 13 (!!!!) Jahre alt, hat null Rost und ist technisch in einem perfekten Zustand. Sich eine Meinung anhand einer Probefahrt mit ner ausgelutschten Karre zu bilden halte ich für sehr fragwürdig! Definitiv würd ich bei dem kein Auto kaufen!

Beim PT gibts im Prinzip nur zwei Meinungen: gefällt oder gefällt eben nicht. Fertig. Die Technik ist simpel, ja, aber auch nicht besser oder schlechter als bei irgend nem anderen Fahrzeug dieser Kategorie.

Der PT ist inzwischen mein Drittwagen, weil ich ihn nicht mehr hergeben mag.

Also (auch wenns nicht freundlich ist) einfach mal die Fresse halten wenn man keine Ahnung hat!

[Zetec S]

Das hätte Ich nicht Besser schreiben und Ausdrücken können. Danke an "susan28"

[RenePt]

Wenn ich mit der Tür beim Öffnen irgendwo ansto�e und danach keinen Lackstift einsetze, dann rostet dort jedes Auto, welches aus Stahlblech ist. Diesbezüglich ist dies eine Frage der Fahrzeugpflege. Ich kenne einige BMW s bei denen es im Bereich des Kotflügels Blasenbildung im Lack gibt. Diesbezüglich kann ich bei meinem Pt Bj 2001 überhaupt nichts Derartiges feststellen. So schlecht kann die Verarbeitung also auch nicht sein. Dass die Ausstattung etwas rustikal wirkt seh ich als Stilelement und nicht als Nachteil. Mir persönlich gefällt die Innenaustattung der ersten Modellreihe auch besser als die Modernisierte von 2006, da die alte einfach besser zum Design passt.

Ich besitze meinen seit 8 Jahren und er hat auch den ein oder anderen Werkstattbesuch hinter sich. In der Regel, bis auf Kleinigkeiten, alles Dinge die bei anderen Autos auch anfallen. Ich hatte vorher Golf 2, 3 , 4, Volvo V40. Ein Werkstattbesuch ist immer nervig, da mit Kosten verbunden.

Kleiner Hinweis noch Zwecks der Trägheit.

Das Auto heißt Cruiser und nicht Sprinter.

Rene