Der Blog von backbone23

Ein Jahr und 20.000 km mit meinem Focus

[backbone23]

Mein Focus mit neuen Alus

Seit über einem Jahr (bzw. seit bald 15 Monaten) fahre ich nun meinen Focus. In dieser Zeit bin ich über 21.000 Kilometer (KM-Stand ist jetzt ca. 173.000) gefahren. Zeit für ein kleines Resümee.

Besondere Situationen habe ich eigentlich nicht mit ihm erlebt, aber ich bin froh dass es damals ein Kombi wurde. Der Kofferraum war schon oft randvoll.

Ungelöste "Probleme":

-Drehzahl steigt im Leerlauf öfters mal selbstständig. Ziemlich nervig, muss aber auch sagen dass ich mich selber noch nicht darum gekümmert habe.

-Der Mechanismus des el. Fensterhebers auf der Fahrerseite klappert. Da hat aber das Autohaus gepfuscht, da die Führungen erneuert wurden. Was solls ...

-Der MSD ist zwar noch dicht, aber kräftig am rosten. Und zwar so stark, dass im inneren des MSD Bleche lose sind und ziemlich laut klappern. Wird wohl etwas teurer. Das wird aber erstmal gelassen.

-Rost an der hinteren linken Tür, Standard beim Focus. Werde ich mich selber mal drum kümmer. Rost am hinteren linken Radhaus unten am Schweller. Werde ich wohl machen lassen. Sonst nichts bedenkliches. Und so wild sind die beiden Sachen ja auch nicht.

-Bremsen hinten müssen im laufe des Jahres mal neu.

Bisherige Reparatur-/Wartungskosten:

-Spurstangenendstück rechts wurde erneuert, daher auch Spur geprüft. Der Kabelstrang an der Heckklappe wurde auch erneuert. Austausch einer Glühbirne und einstellen der Scheinwerfer. Kosten gesamt: 135 €.

-Inspektion/Wartung wollte ich eigentlich selbst machen, auf Grund der auslaufenden A1-Garantie habe ich ihn dann aber doch zum Ford-Vertragshändler gebracht. Die haben ihn nochmal komplett durchgecheckt, sodass etwaige Garantiefälle noch hätten gemeldet werden können. Mit einem Bremsflüssigkeitwechsel belaufen sich die Kosten auf 230 €, war nur eine Sicherheitskontrolle. Ein Gurtstopper wurde kostenlos erneuert.

Außerdem habe ich ihm original 17" Alus verpasst, dafür waren zwei neue Reifen nötig. Einer davon hat ein paar Wochen später Bekanntschaft mit einer Schraube gemacht ... -> 10 € fürs flicken.

Ich bin zufrieden. Er fährt sich immernoch sehr gut, die Probleme halten sich in Grenzen und können teilweise von mir selbst behoben werden. Reparaturen gab es bis auf den Spurstangenkopf eigentlich keine großen und selbst der hält sich in Grenzen. Das Auto ist mittlerweile 13 Jahre alt.

[PoloMatthias]

Nein, an diesem Samstag wirklich so garnichts zu tun

Ich find's gut, dass dir dein Focus so gut gefällt. Ich find den Focus auch echt gelungen, ich mag den wohl auch

Viel spaß noch mit dem Focus,

liebe Grüße,

Matthias

[Andi2011]

Moin,

schön das du dem Focus die Treue hälst,optisch sieht man ihm die 13 kaum an muss ich sagen.

Die Alus sind ganz stimmig.

Wünsche dir weiterhin viel Spass und Gück mit deinem Focus Turnier!

Grüße

Andi

[silverdreammachine]

Schönes Bild...

Und ja, wer alte Autos fährt, der hat immer mit irgendwelchen kleinen Fehlerchen zu kämpfen, das war auch bei mir noch nie anders...- Solange sie nicht zu nervig werden, und man selbst seine Nervschwelle etwas herunterschrauben kann (was bei mir auch lange gedauert hat), ist dies alles kein Problem...

Nur den klappernden Fensterheber hätte ich reklamiert- als Werkstattpfusch dulde ich auch bei älteren Autos nicht...

Ansonsten weiterhin gute und knitterfreie Fahrt!

[7406]

Das mit dem Rost ist beim Focus ärgerlich, muss aber nicht teuer sein und bevor du selbst Hand anlegst würde ich mal bei Ford wegen Kostenübernahme nachfragen.

Ich hatte 2011 nen Focus 1.4L, BJ 99 als "Brückenfahrzeug" gekauft. Von einer älteren Dame für 1200€. Da waren die Falzkanten aller vier Türen, des Kofferraumes und der Motorhaube durchgerostet, was man durch den silbernen Lack sehr schön sehen konnte, war mir in dem Augenblick aber egal, weil alle Tüv-relevanten Stellen rostfrei waren.

Die Kiste war 120Tkm gefahren, ein Scheckheft gab es nicht mehr, darum bin ich zur Ford-Werkstatt der Erstbesitzerin, um mir die Inspektionen bestätigen zu lassen. Als ich das Thema Rost ansprach, wurde mir nach kurzer Begutachtung angeboten, dass das alle Teile kostenlos getauscht werden - komplett!

Auch wenn das wohl das Gegenteil von restwertgerechter Instandsetzung (Versicherungsdeutsch) ist, hatte ich einen fast neuen alten Focus.

[backbone23]

@7406

Da hast du aber Glück gehabt wenn das wirklich von den Ford-Werken übernommen wurde. Kann ich mir aber kaum vorstellen, da die Zeit des "Türen-Tauschs" 2011 schon lange vorbei war, eigentlich wurde schon länger nur noch repariert. Vielleicht hatte der FFH ja einen Focus zum schlachten auf dem Hof? Trotzdem natürlich super für dich gelaufen!

Achso, aus der Garantiezeit ist meiner seit April 2011 auch schon raus. Der Rost ist mir erst Ende 2011 aufgefallen.

@Andi

Der OEM-Look soll auch bleiben, vielleicht durch ein paar Details verfeinert.

@silverdreammachine

Ja, das mit dem Festerheber habe ich irgendwie verpennt, aber was solls.

@Alle

Danke für die Kommentare!

[Ghia02]

Einen sehr schönen Focus Turnier fährste da muss ich sagen. Die felgen könnte ich mir auch auf unserem vorstellen. Was haste bezahlt (PN)? Ja, das mit dem rost ist keine schöne Sache. unsere Türen sind bis jetzt verschont geblieben. Wenn ich immer mal so durchs I-net surfe lese ich auch mal Testberichte von Privatpersonen und man liest eigentlich nur gutes über den Focus. Von den Unterhaltskosten bis zum Raumangebot ist der Focus sehr gut dabei. Er war 2000 und 2001 Gewinner im TÜV Report.

Unser Fucus Ghia 1,6 hat jetzt 165.000Km gelaufen und macht soweit keine Mucken. Haben ihn im November 2008 gekauft und bisher musste Die Bremse vorn gemacht werden und der Scheibenwischermotor vorne machte Mucken läuft aber dank Johnes wieder. Demnächst ist der Zahnriemen dran.

Alles in allem kann man mit dem Focus aber shcon zufrieden sein.

[backbone23]

Die Sport TDCi Felgen liegen so bei 300-350 € und wenn du Glück hast sind noch brauchbare Reifen drauf. Sind halt relativ selten.

[MKnight2008]

Da hast Du aber wirklich Glück mit Deinem Focus gehabt.

Dann behandle Ihn weiter so gut, vom Prinzip sind es dankbare und zugleich sehr gute und schöne Autos.

Meiner ist genau das Gegenteil. Es ist ein 2004er 1,8 TDCI, 183400KM gelaufen und eine "Katastrophe".

Schon einiges an Geld reingesteckt, fährt keine 1000 KM störungsfrei, nächste Rep. steht schon wieder an.

Ich habe meinen erst seit November 2011 und gerade mal 6800 Km damit gefahren.

Leider Privatkauf, mehr braucht man wohl nicht mehr dazu zu sagen.

[backbone23]

Ja, die TDCi sind mir auch nicht so geheuer. Dann lieber einen Grauguss-Zetec-E. Vom Händler kaufen wäre wohl besser gewesen, aber kann man jetzt auch nicht mehr ändern.

Aber warum bei der Fahrleistung einen TDCi? Oder konntest du mit der Möhre einfach nicht mehr fahren? Was hatte er denn bisher für Probleme?

[Pepperduster]

Wir fahren ihn als 2. Wagen und Familenkutsche seit 4 Jahren und fast 80.000 km mit einigen Reparaturen, bisher ein recht zuverlässiges Auto, Manko die Heckklape fängt zu rosten an und ich suche eine Ersatzhecklappe in Silber Metallic, falls jemand eine über hat bitte melden.

[FordZetec]

Hey, ich habe auch nen Focus Turnier (Zetec-E, 85kW, Ambiente) und das schon seit 2004. EZ 09/00. Gekauft mit 130tkm und bin letztes Jahr über 25tkm gefahren, heutiger km stand: 255.000km Hatte fast keine Reparaturen(klar Zahnriemen usw) ,nur vor 2 jahren mal leerlaufsteller und vor nem jahr ein ansaugschlauch und ein kühlwasserschlauch. Ich muss sagen echt ein sehr zuverlässiges Auto mit nem gescheiten Motor der auch ma Zieht Rost ist nur gering an den Türen da und das wird auch bald behandelt. Eines steht fest, der Focus wird repariert bis echt alles verloren ist

Viel Spaß noch mit deinem!

[backbone23]

Freut mich für dich. 255.000 km hört sich zwar viel an, aber für den Focus ist das kein Problem.

Rost hält sich bei mir an den Türen bisher in Grenzen, aber wenn man sich selbst ordentlich darum kümmert, stellt der kein Problem da.

Hab bald 180.000 km drauf, im Februar ist eine neue HU fällig. Mal schauen wie sie ausgeht.