Tue Feb 26 19:52:56 CET 2013
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denis_g_v
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1.8, 8V, 8VA, A3, Ambition, Audi, Fahrbericht, Fahrzeugtest, FSI, Golf, Golfklasse, Kauf, Kaufberatung, Kompaktwagen, Phantomschwarz, Probefahrt, Sportback, Super, Test, TFSI
Hallo Motor-Talker! Nachdem ich bereits im Oktober 2012 die 3-türige Variante des neuen Audi A3 getestet habe und den A3 im Dezember 2012 bestellt habe, durfte ich mich nun 2 Stunden lang von meiner Bestellung, dem neuen A3 8VA Sportback, überzeugen lassen. Das gefahrene Modell ist ein A3 1.8 TFSI S tronic Ambition in phantomschwarz Perleffekt. Dieser Test ist auch nur eine Ergänzung zum Test der 3-Türers bzw. ein Kommentar dazu. Also wäre es sinnvoll, sich erst den Test durchzulesen (siehe Link oben
I. Karosserie Platzangebot Wie der Dreitürer auch, hat der Sportback vorne genügend Platz. Auch größere Personen (über 180 cm) können bequem vorne drin sitzen. Auch hinten gibt es genug Platz (fast so viel, wie in meinem A4 8E Avant!). Im Gegensatz zum Dreitürer können die Fondpassagiere, dank den zwei zusätzlichen Türen, problemlos ein- und aussteigen.
Kofferraum Der Kofferraum ist für einen Kompaktwagen geräumig und fasst mindestens 380 Liter. Toll finde ich außerdem den variablen Ladeboden. Dabei kann man sich entweder einen geraden oder einen abgesenkten Ladeboden einstellen.
Übersichtlichkeit Der Sportback ist, wie auch der Dreitürer, übersichtlich. Ich persönlich habe beim Ein- und Ausparken die Einparkhilfe plus nicht benötigt
II. Antrieb Der 180PS 1.8-Liter-Benziner ist ein ausgezeichneter Motor und man ist gut motorisiert unterwegs. Ich bin zwar schon stärkere Fahrzeuge (>300 PS) gefahren, aber der A3 macht mit dem 1.8 TFSI richtig Spaß! Leider konnte und wollte ich wegen der verbauten Sommerreifen nicht alles aus dem Motor herausholen. Super finde ich auch das "Audi drive select" (Erklärung weiter unten).
Ich habe für meinen Sportback den selben Motor bestellt. Da ich beim Test nicht wirklich auf den Verbrauch geachtet habe, werde ich das mit meinem Fahrzeug nachholen
III. Fahrdynamik Der Testwagen hatte 18''-Felgen mit Sommerreifen und das Sportfahrwerk. Das Fahrwerk bietet einen guten Mix aus Sportlichkeit und Komfort. Die Lenkung ist sehr direkt und man fühlt sich wirklich sicher. Das getestete Fahrzeug hatte auch das "Audi drive select" verbaut. (Kurze Erklärung dazu: Über einen Taster an der Mittelkonsole kann der Fahrer die Arbeitsweise von Audi drive select in den vier Modi efficiency, comfort, auto, dynamic von ausgeprägt komfortabel bis betont sportlich anwählen. In Verbindung mit dem optionalen MMI besteht zudem die Möglichkeit, ein ganz individuelles Profil zusammenzustellen. Dabei kann der Fahrer die Charakteristik von Motor, Getriebe und Lenkung individuell auf seinen Wunsch einstellen). Ich bin größtenteils in dem efficiency-Modus gefahren. Dabei hat der Wagen spritsparend geschaltet, auch auch der Motor hat auch nur so stark beschleunigt, wie nötig war. Wenn man allerdings in den dynamic-Modus schaltet, dann gehen die 180 Pferdchen richtig los. Das ist eben der Spaßmodus.
IV. Komfort Sitze Im Gegensatz zum Ambiente-Dreitürer hatte der Ambition-Sportback die, in der Ausstattungslinie serienmäßigen, Sportsitze verbaut. Diese haben einen besseren Halt und sind enger an die Passagiere zugeschnitten. Die Sitze sind auch sehr angenehm, das heißt es drückt nirgends, o. ä.
Fazit Ich würde sagen, ich habe genau das richtige Fahrzeug bestellt. Spaßig, nicht zu groß und nicht zu klein, sportlich angehaucht Alle Punkte, die ich vom Test des Dreitürers weggelassen habe, hätten beim Sportback die gleiche Wertung von mir erhalten. Wenn mein Sportback kommt, kann ich nach Wunsch einen ausführlichen Test schreiben. Das wird aber leider vor Mai 2013 nichts.
Falls es noch Fragen gibt, fragt mich einfach.
Gruß Denis |
).
Sat Oct 27 20:26:04 CEST 2012
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denis_g_v
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Kommentare (9)
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1.4, 8V, 8VA, A3, Audi, Fahrbericht, Fahrzeugtest, FSI, Golf, Golfklasse, Kauf, Kaufberatung, Kompaktwagen, Probefahrt, Super, Test, TFSI
Hallo Motor-Talker! Eigentlich wollte ich diesen Bericht schon im September schreiben, da es aber Probleme mit meinem Stamm- Lange Rede, kurzer Sinn: ich durfte heute endlich den neuen A3 8V probe fahren. Das gefahrene Modell ist ein A3 1.4 TFSI Ambiente in monsungrau.
Nun zum eigentlichen Test:
I. Karosserie Platzangebot vorn Der A3 hat vorne für einen Wagen der Kompaktklasse relativ viel Platz. Auch größere Personen (über 180 cm) können bequem vorne drin sitzen.
Platzangebot hinten Auch hinten gibt es genug Platz. Personen über 180 cm sitzen zwar bequem drinnen, doch der Ein- und Ausstieg ist sehr schwergängig.
Kofferraum Der Kofferraum ist für einen Kompaktwagen geräumig und fasst mindestens 365 Liter.
Übersichtlichkeit Der A3 ist nach vorne übersichtlich. Beim Ein- und Ausparken hat man keine Probleme, und das obwohl der getestete Wagen nur die akustische Heck-PDC hatte.
Qualitätseindruck Obwohl das ein oder andere Teil aus Hartplastik ist, vermittelt das Interieur eine hochwertige Qualität. Vor allem das MMI und die Aluminiumoptik um die Bedienelemente (die frecherweise 70 EUR kostet) trägt dazu bei. Auch die Stoff-/ Lederausstattung fühlen sich sehr hochwertig an.
II. Antrieb Der 122PS 1.4-Liter-Benziner ist ein guter Motor und man ist ausreichend motorisiert unterwegs. Er macht aus dem A3 aber keinen Sportwagen Der Verbrauch hat sich zwischen 7 und 8 Litern eingependelt (60% Stadt, 40% Landstraße und Autobahn). Das 6-Gang-Schaltgetriebe ist, nichtsdestotrotz, sehr gut abgestimmt. Ich persönlich würde aber eher zum 1.8 TFSI greifen.
III. Fahrdynamik Der Testwagen hatte 17''-Felgen und das Dynamikfahrwerk. Das Fahrwerk ist für meinen Geschmack viel zu komfortabel, aber dem Großteil der Bevölkerung müsste es gefallen. Die Lenkung ist sehr direkt und man fühlt sich wirklich sicher. Bei der Beschleunigung gab es, für mich keinen "Wow-Effekt". Der Wagen geht, im Vergleich zu meinem A4 (der 9 PS mehr, aber einige Kilos mehr hat), gefühlt schlechter voran, es ist aber ausreichend.
IV. Komfort Federung Das Dynamikfahrwerk ist gut abgestimmt und bietet sehr guten Komfort.
Sitze Die Sitze sind bequem und bieten guten Seitenhalt.
Bedienung Die Bedienung des MMI® und auch der anderen Bedienelemente (bspw. Multifunktionslenkrad) ist, auditypisch, sehr intuitiv und selbst erklärend.
V. Emotion Das Design ist attraktiv, aber bei dem "mausgrau" des Testwagens geht das Design irgendwie unter.
Fazit Im Allgemeinen kann ich sagen, dass der A3 8V ein qualitativ sehr hochwertiges Fahrzeug mit genügend Platz ist. Für die Stadt ist er nicht zu groß, für den Urlaub nicht zu klein. Er bietet auch einige (kostenpflichtige) Extras aus der Audi-Oberklasse, die aber leider nicht bei dem Testwagen dabei waren. Der Preis von etwa 31.000 EUR (Preis des Testwagens) geht eigentlich in Ordnung, doch meiner Meinung nach war das Fahrzeug zu mager ausgestattet. Vor allem das S line-Interieur- und Exterieurpaket hat mir gefehlt. Doch vom Gesamtpaket bin ich trotzdem positiv überrascht, zumal ich letztes Jahr schon den A3 8P fahren durfte und hier ein deutlicher Fortschritt zu spüren ist. Mit der passenden Ausstattung ist das Fahrzeug bis jetzt mein Favorit.
Falls es noch Fragen gibt, fragt mich einfach. Ich freue mich schon auf eure Kommentare
Gruß Denis |
Mon Apr 22 21:08:54 CEST 2013 |
denis_g_v
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Kommentare (15)
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2013, 8V, 8VA, A3, Abholung, Audi, Audi Forum Neckarsulm, GOLFKLASSE, Neckarsulm, neuwagen
Hallo Motor-Talker!
Heute war es endlich soweit! Ich durfte meinen neuen A3 Sportback im Audi Forum Neckarsulm abholen
Natürlich habe ich mich gut darauf "vorbereitet". Um nicht unnötig mit zwei Autos zurückzufahren, habe ich mir einen Mietwagen geholt, der im Wochenendtarif 78 EUR kostete (Testbericht zu dem Auto wird es noch diese Woche geben. Seid also gespannt, was es war
).
Ich bin kurz vor 10 Uhr am Audi Forum angekommen. Erst einmal habe ich den Mietwagen zurückgegeben und wurde sofort in Empfang genommen und "registriert". Danach ging es sofort los. Um 10:15 durfte ich im EG schon meinen A3 in Empfang nehmen. Dabei wurde mir von einer sehr netten und gut informierten Audi-Dame alles - vom MMI bis hin zum Parklenkassistent - erklärt, wie was funktioniert. Nach der Fahrzeugeinweisung habe ich den A3, wie üblich, vor dem Audi Forum geparkt. Dort hat man dann gesehen, welcher Audi besonders oft abgeholt wurde.
Danach ging es wieder in das 1. OG, wo diverse Fahrzeuge, die von der quattro GmbH veredelt und gebaut werden, ausgestellt sind. Auch der Audi exclusive-Spezialbereich wurde von mir besucht, wo man die verschiedenen Lack- und Lederfarben sehen und fühlen kann. Im Audi Shop habe ich natürlich auch noch ein paar Euro gelassen
Dann, kurz vor 12 Uhr, ging es zum 3-Gänge-Mittagessen im Restaurant Nuvolari. Wie auch bei der Abholung des Q5 und A4 hat dort natürlich alles sehr lecker geschmeckt. Danach habe ich dann mit dem neuen Gefährt die Heimreise angetreten.
Jetzt muss ich erst einmal das Auto kennenlernen.
P.S.: Eine Werksführung habe ich nicht gemacht. Ich war bereits 2010 bei der Q5-Abholung dort und so viel dürfte sich nicht getan haben
Dafür gab es aber einen Werksführungsgutschein für NSU und IN.
Jetzt schaut euch noch die schönen Bilderchen an und falls noch Fragen oder Anregungen auftauchen, dann schreibt einfach einen Kommentar
Gruß
Denis