Fri Jun 24 19:01:16 CEST 2011
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der_Derk
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Allrad, Fahrzeug, FJ, Geländewagen, Jimny, Offroad, permanent, Smart, snow stuck, Suzuki, Winter, Winterreifen
... Nein, ich habe keine Entzugserscheinungen. Denke ich zumindest. Oder doch? Es gibt da eine Kleinigkeit, die ich seit dem letzten Winter mit mir gedanklich herumschleppe: Der Smart war dem Wetter nicht gewachsen. Es lag nicht einmal in erster Näherung am Antrieb, es war schlichtweg die nicht existente Bodenfreiheit, die mich im letzten Dezember zum Fußgänger gemacht hat. Da gibt es wenig zu beschönigen, ich habe den Winter unterschätzt, den Smart in dieser Hinsicht überschätzt, und hätte eigentlich den Jimny zusätzlich behalten sollen - aber dafür ist es nun zu spät. Ich brauche ein Winterauto, und der Sommer scheint da eine geeignete Zeit zum Einkaufen. |
Thu Dec 30 21:59:28 CET 2010
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der_Derk
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Axial, Honcho, Lackieren, Offroad, SCX10
Na gut - ich seh's ein, der Titel klingt merkwürdig, der Advent ist längst vorbei. Ganz offensichtlich war die Anzahl der verfügbaren Bastelabende nicht ausreichend, aber einmal angefangen wird das jetzt auch unter dem Titel zu Ende gebracht...
Was fehlte noch? Die Karosserie. Während der Zusammenbau der Heckpartie noch recht leicht von der Hand ging, hat mich das Lackieren mal wieder an den Rande des Wahnsinns gebracht. weiterlesen |
Thu Dec 30 11:59:31 CET 2010
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der_Derk
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Allrad, Geländewagen, Offroad, permanent, zuschaltbar
Ein weiteres, immer wiederkehrendes Thema im Forum ist der zuschaltbare Allradantrieb. Ähnlich wie schon bei der Freilaufnabe, bietet es sich an, diesem Thema einen Blogartikel zur zentralen Zusammenfassung zu spendieren. Fangen wir am Besten gleich mit der Definition an: Beim zuschaltbaren Allradantrieb handelt es sich, im Gegensatz zum permanenten Allradantrieb und dem automatisch zuschaltendem Allrad um ein vom Fahrer manuell betätigtes System, welches als Besonderheit über kein Mitteldifferential oder eine vergleichbare Einrichtung (Lamellenkupplung, etc.) verfügt. Zu finden ist es in Geländewagen und Pickups, die weiteste Verbreitung fand das System in den 80er und 90er Jahren. Der Trend zum SUV hat es mittlerweile weitgehend vom Markt verdrängt, da hier Bedienungseingriffe seitens des Fahrers nicht mehr in dem Maße gewünscht sind.
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Wed Dec 08 20:27:33 CET 2010
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der_Derk
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1:10, Axial, Honcho, Offroad, RC, Servo, Tamiya
Nachdem die Achsen fertig sind, kommen wir nun zu deren Aufhängung und dem Rahmen. Dazu wären zunächst die Stoßdämpfer aufzubauen, danach folgen die Längslenker und das Lenkgestänge der Vorderachse inklusive Servo. weiterlesen |
Mon May 31 11:57:28 CEST 2010
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der_Derk
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Höherlegung, Lift, Offroad, Smart
Aus der Kategorie "was es nicht alles gibt" sehen Sie heute:
Der Zwei-Zoll-Höherlegungssatz für den Smart Fortwo.
In der heutigen allgemeinen Berichterstattung werden Größenangaben ja nur noch in Fußballfeldern oder Haaresbreiten gerechnet, da lassen sich jetzt einstellige imperiale Maßeinheiten schlecht unterbringen. Ganz profan umgerechnet wächst der Smart damit um gute fünf Zentimeter in die Höhe, montiert man anstatt der Serienbereifung die dann möglichen 175/70R15 vorne und 185/70R15 hinten, kommen nochmal ca. 3 Zentimeter dazu.
Präsentiert wurde das Ganze anscheinend schon letztes Jahr, bei der SEMA 2009:
Kleiner Haken an der Sache: Der Umbausatz ist derzeit noch überhaupt nicht verfügbar und wird vermutlich nie ein deutsches TÜV-Gutachten besitzen. Noch dazu ist das einfache Höherlegen über Spacer ohne andere Fahrwerkskomponenten anzutasten zumindest fragwürdig. Aber das Ergebnis sieht gar nicht mal schlecht aus...
Gruß,
Derk |
Sun Jan 10 13:14:08 CET 2010
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der_Derk
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Jimny, Offroad, snow stuck, Suzuki Jimny
Es musste ja mal passieren - hatte ich mich noch die letzten Tage (z.B. gerade noch hier) darüber geärgert, dass ja gar nicht so viel Schnee gekommen ist wie angekündigt, durfte ich heute feststellen, dass es doch eigentlich reicht. Zum ersten Mal seit Menschengedenken musste ich selber Abschlepphilfe in Anspruch nehmen, nachdem ich den Jimny formvollendet im Graben eingeparkt hatte. Aber von Anfang an... |
Mon Mar 04 20:37:38 CET 2013 |
der_Derk
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Kommentare (27)
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Crossover, Gelände, I (JA), Offroad, Optik, Renault, Scenic
Eine Frage, die angesichts steigender Anzahlen an Nischenprodukten mit vermeintlichen Offroad-Attributen mal gestellt werden muss. Dabei geht es mir gar nicht um die Sinnhaftigkeit von Fahrzeugen, die gemäß Herstellerlogik nach Freiheit und Abenteuer aussehen sollen, ohne dass sie überhaupt mehr als eine angetriebene Achse haben. Es geht vielmehr um die Frage: Sieht das denn wirklich nach Freiheit und Abenteuer, eben "Offroad" aus?
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