Chaker's Welt

SsangYong C200 oder ''SsangYong ist noch am Leben!''

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SsangYong C200 Aero Concept

SsangYong C200

Allen unkenrufen zum Trotz und der Wirtschafts- bzw. Automobilkrise hat SsangYong sich wieder aufgerappelt und hat neben dem neuen Chairman-W was ganz neues in der Pipeline.

Nicht nur das SsangYong bereits am 4. Februar 2009 die Produktion in ihren Werken in Pyeongtaek und Changwon wieder aufgenommen hat, man hat mit dem von Grund auf neu Konstruierten C200 ein Fahrzeug entwickelt, das kurz vor dem Serienstart steht.

Auf der Seoul Motorshow 2009 werden gleich zwei C200 Conceptcars stehen, die dem Serienfahrzeug zu Großen Teilen sehr nahe sind.

Der C200 wurde diesmal von Italdesign gestaltet, anstatt sich auf die eher umstrittenen Werke der SsangYong-eigenen Designer zu verlassen.

Im Gegensatz zu den bisherigen Modellen, die auf Leiterrahmen aufbauen, deren Konstruktionen eng mit der ersten M-Klasse von Mercedes-benz verwandt sind, wurde eine komplett neue, Selbsttragende Karosserie entwickelt.

Der eine Concept ist der C200 Eco (Grünes Conceptcar), ausgestattet mit einem Diesel-Hybrid.

Zumindest dessen Dieselmotor wird für die Serie übernommen.

Dieser ist ein laut SsangYong komplett neu Entwickeltes Aggregat, das nicht mehr auf einer Mercedes Konstruktion basiert, die Euro5 Abgasnorm erfüllen soll und aus 2.0l Hubraum 175PS rausholt.

Das andere Conceptcar ist der in schwarz gehaltene C200 Aero, der auf der Seoul Motorshow mit einem 1.8 Turbobenziner ausgerüstet sein wird, der ebenfalls eine von Mercedes-Benz unabhängige, neue Konstruktion sein soll und auch die Euro5 Abgasnorm einhalten soll.

Leistungsdaten sind noch nicht bekannt.

Beide Motoren sollen mit einer ebenfalls neuen 6-Gang Automatik erhältlich sein bzw. serienmäßig mit einer 6-Gang Handschaltung.

Laut SsangYong soll der C200 auch in Europa erhältlich sein und soll sich auch dem Euro-NCAP Crashtest unterziehen, bei dem man ein 5-Sterne Ergebnis erwartet.

Serienmäßig sollen unter Anderem 6 Airbags, ABS, ESP, BAS, TRC dabei sein.

Zur genauen Antriebskonfiguration gibt es noch offiziellen keine Infos, aber Insidergerüchten zufolge sollen die Motoren ebenfalls längs eingebaut sein und der C200 soll vorerst serienmäßig Allradantrieb als einzige Möglichkeit haben.

Heckantriebsmodelle, wie sie beim Actyon angeboten werden, kann man wahrscheinlich zu einem späteren Zeitpunkt auch erwarten.

Man beachte auch die Spyshots, die zwar schon fast ein halbes Jahr alt sind, aber den Concepts sehr nahe kommen.

Auch der Innenraum des Concepts dürfte beinahe identisch in die Serie gehen.

Weitere Infos und Bilder sobald ich sie habe, bzw. ein neuer Artikel, wenn der C200 gegen Herbst 2009 in Serie geht.

SsangYong C200 - Konzept

Egal wo ich hinschaue, alles ruft dieses "Das habe ich doch schon irgendwo mal gesehen" Gefühl hervor. Eigentlich bräuchte man den Erlkönig garnicht tarnen.

Trifft aber heutzutage fast ausnahmslos auf alle Modelle/Hersteller zu. Willkommen im 21. Jahrhundert.

Ich habe noch einige Spyshots vom Serien Cockpit hinzugefügt und ein Video von der kürzlichen Seoul Motorshow

Ich wusste es, die klauen den Hyundai Tuscon  Muhaha 

Koreaner klauen jetzt auch untereinander?

Mit SsangYong geht es wieder bergauf, auflösung und insolvenz wurden verhindert

@der-Chaker: Was verbraucht eigentlich dein Action...ähm Actyon? Die Idee vom Coupe-SUV hatten die Jungs von Ssangyong schon vor BMW.

Meinen Actyon bewege ich im Schnitt mit 7-7.5l

Im Hängerbetrieb (meine Freundin und ich haben Pferde) gehen aber auch schonmal bei Vollgas 12l durch die Pipeline.

hört sich alles gut an der neue c200

aber es den auch in deutschland geben?

wenn ja , was würde der kosten

Wenn der neue Importeur es nicht verbockt, dann definitiv, um hier wieder sowas wie Gewinn zu erleben. Derzeit sind die Preise noch unbekannt.

Hallo der-chaker,

bei Euch möchte ich kein Pferd sein. Vollgas mit Pferdeanhänger...

Finde ich ganz ansehnich, ausser, den grünen Innenraum. Nicht schlecht SsangYong.