Chaker's Welt

Jetzt auch Hyundai: LED Scheinwerfer und 8-Gang Automatik in der Equus Langversion!

[der-Chaker]

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Hyundais Fortschritte und Entwicklungen der letzten Monate und Jahre sind schon enorm. Da wären der unzählige Male ausgezeichnete Hyundai Genesis und das Genesis Coupe auf einer neuen Heckantriebsplattform, die neuen Tau V8 Benzinmotoren, das erste Hybridfahrzeug, Made in South-Korea (Elantra LPI Hybrid), der neue i40 und ix35 z.B. stehen in den Startlöchern und jetzt kommen weitere Highlights bei der Equus Langversion im Januar 2010 in die Serienproduktion.

LED Scheinwerfer im Equus:

Die zusammen mit Samsung Entwickelten LED Scheinwerfer haben laut Hyundai einen um rund 45% geringeren Stromverbrauch und um eine rund 15% höhere Lichtausbeute, im Vergleich mit den herkömmlichen Bi-Xenon Scheinwerfern im Standard Equus.

Ähnlich dem Vorbild Lexus LS600h, das erste Serienfahrzeug mit LED Scheinwerfern, hat der Equus jedoch auch nur die Abblendlichter in LED Technik. Das Fernlicht besteht aus einem Xenonbrenner. Ebenfalls in LED Technik sind die Tagfahrleuchten und die Blinker.

Eine Kurvenlichtfunktion ist natürlich serienmäßig und ein zusätzliches Feature ist wohl einzigartig in der Klasse, das selbst weder der Lexus LS noch die S-Klasse und co. anbieten: Ein adaptives Lichtsystem (ähnlich dem AFL+ System von Opel z.B.) das je nach Geschwindigkeit, Witterung und Fahrbahn die Lichtausbeute/ -Reichweite etc. anpasst und reguliert.

Adaptive LED Rückleuchten sind ebenfalls serienmäßig in allen Equus Langversionen verbaut. Diese pulsieren z.B. in verschiedenen Intensitäten, wenn eine Notbremsung eingeleitet wird.

8-Gang Automatik

Die von Hyundai in 34 Monaten im Alleingang entwickelte 8-Gang Automatik stellt zwar nach Lexus und ZF kein Novum mehr dar aber laut Hyundai soll dieses Getriebe insgesamt fortschrittlicher sein als die Konkurrenzprodukte aus Japan oder Deutschland.

Schaltvorgänge sollen in nur 70ms erfolgen (Lexus in ca. 100ms), der Wirkungsgrad soll um 4% höher liegen als bei der ZF 8-Gang Automatik, der Kraftstoffverbrauch soll im Vergleich zur bisher eingesetzten 6-Gang Automatik um ganze 11% reduziert worden sein und das Getriebe soll auch wesentlich leichter und kompakter sein als die Gegenstücke von Lexus und ZF.

Noch einige Technische Daten zur Equus Langversion:

Abmessungen: 5460mm x 1900mm x 1495mm

Radstand: 3345mm

Leergewicht: 2125kg

5.0l V8 Benzinmotor (Tau Serie)

400PS/6400U/min

505NM/3500U/min

Verbrauchswerte: Stadt: 10,4l/100km, Überland: 7,3l/100km, Kombiniert: 8,0l/100km

8-Gang Wandlerautomatik

Daten zum 5.0l Kompressor V8 folgen noch demnächst.

Basispreis in ROK: ca. 77480€

Topausstattung in ROK: ca. 83770€

Die gepanzerten Versionen (Beschussklasse B6) sind auch ab sofort in Süd-Korea bestellbar. Später auch in Nordamerika, nach der Einführung des Standard Equus im 1. Quartal 2010.

Weitere Neuigkeiten zum Equus gab es auch schon in diesem Artikel und hier geht es noch zum Equus Hauptartikel für weitere Informationen: Klick

[Tillamook]

Wer kauft sich ein Auto, das wie der billige Abklatsch einer S-Klasse aussieht? Mit einem eigenständigen Design wäre der Erfolg sicher größer. Ich versteh Hyundai nicht, die anderen (Kleinwagen-) Modelle hier auf dem Markt sehen fast alle Eigenständig aus und verkaufen sich auch gut.

Achja, zu den technischen Daten:

Ein 5,0l V8 auf 2,2 Tonnen soll 8l verbrauchen? Im freien Fall wahrscheinlich

[freundchen01]

Jetzt kopieren auch schon die Japaner und nicht nur die Chinesen . Obwohl beim i30 haben sie sich auch vom 1er BMW das Heck abgeschaut, da ist wohl nix mehr vor denen sicher. Und außerdem, wer kauft sich für über 80.000 Steine einen Hyundai wenn er dafür schon einen Benz, 7er oder A8 haben kann??

Gruß

[timboo]

so sehe ich das auch, hyundai für 80000 EURO niemals, der käuferkreis dürfte ziemlich klein sein meiner meinung nach, mann vergesse auch nicht den wiederverkauf

[Nurfluegler]

was immer die auch dranschrauben...es bleiben kackfässer

[der-Chaker]

@freundchen01: Hyundai ist eine Süd-Koreanische Firma, wenn man das nicht mal weiß....

Einzig der hohen Nachfrage wegen (vor dem Serienstart schon) in den USA, wird der Equus auch diesmal dort angeboten.

Kopie Vorwürfe sind erneut unhaltbar und beschränken sich Gottseidank nur auf einige Leute in diesem Forum.... Womit ich leben kann und Hyundai auch inkl. derer Kunden sowieso. Am ehesten diente noch der Lexus LS als Vorbild. Aber so ist Deutschland nunmal.

Andererseits wäre das Geschrei Groß bei den eher altmodisch orientierten Klientel in der Klasse, wenn Hyundai ein zu radikales Design gebracht hätte oder ein veraltetes. Wie war das noch mit dem verbangelten 7er? Oder der ''japanisch'' aussehenden, neuen S-Klasse? Spricht auch für den Immensen Erfolg des Genesis in den USA, trotz ähnlichkeiten zu Benz oder Lexus sind die Verkaufszahlen Top und die Wartezeit beträgt knappe 14 Monate.

Autos der Oberklasse und wie in diesem Falle der Luxusklasse müssen zwangsläufig sich in bestimmten Dingen ähnlich sein um Erfolgreich verkauft werden zu können. Aber sobald mal wieder einer aus Deutschland an einem ''Reiskocher'' ein paar Dinge findet, die Teutonisch aussehen, kommt sofort wieder die Kopie-Keule ans Tageslicht. Jaja, kenne ich schon.

[Freak3200]

Was das?

First Class sieht anders aus.

Wie eine aus lego zusammengebastelte S Klasse von Mercedes.

Ich habe gestern versucht ein Auto aus Seife zu formen (Beim Händewaschen) selbst das sah besser aus.

[racemove]

@chaker

der Normverbrauch komt mir reichlich optimistisch vor.,weisst du nach welcher Norm in Südkorea gemessen wird?

Kopierkeule? Kann ich auch schwingen!

Die bei mir verbauten Led-Blinker hat Audi beim S6 wunderbar kopiert, zwar als TFL aber Form und Position sind fast identisch, beim Q7 Facelift dann sogar als Blinker.

Aber eigentlich nervt diese ewige Diskussion, weil eh jeder von jedem abschaut!

[der-Chaker]

@racemove: Den Normverbrauch habe ich direkt vom Presseartikel von Hyundai entnommen. Messnormen in Süd-Korea sind mir leider nicht ganz klar, dafür reichen meine Hangukmal Kentnisse nicht aus.

Ansonsten schöner Gegenvergleich.

[Skorrje]

Mal im ernst, wenn ich EUR 80.000 für ein Auto übrig hätte, würde ich dafür lieber einen fürstlich ausgestatteten Equus nehmen als eine S-Klasse mit Basisausstattung - schon allein, weil der Exklusivitätsfaktor viel höher ist. Im Übrigen scheinen hier immer noch einige zu meinen, Deutschland wäre die "Erste Liga" der Auto-Absatzmärkte und die ganze Welt müsste sich nach den deutschen Vorbildern richten. Lächerlich! Der Equus wird ein großer Erfolg, sicher nicht in unseren Breitengraden, wohl aber in den asiatischen Ländern, in den USA und wohl auch in Südamerika, sollte er dort einmal eingeführt werden.

Es wäre auf jeden Fall ein großer Fehler der dt. Hersteller, die Koreaner zu unterschätzen. Da ist man bei Toyota's Hybridantrieb schon übel mit auf die Fr*** geflogen. Ob man das Design jetzt mag oder nicht, wichtig ist doch "unterm Blech", und da sieht der Equus extrem interessant aus!

[grande_cochones]

ich will keinen Kopie - Vorwurf machen, aber die Front ähnelt schon sehr der S - Klasse, ist doch eigentlich schade, mit neuen Technologien hätte zu diesem eigenständigen Auto auch ein eigenständiges Design gepasst.

Als Vorwurf passt eher dass sie nicht drüber nachgedacht haben, dass dieses ähnliche Design als Kopie verschrien werden könnte und so dem Image des Autos schaden könnte.

Verbrauch halte ich auch für unrealistisch aber das ist ja immer so.

Stände ich vor der Entscheidung würde ich aber auch für diesen Preis niemals einen Hyundai wählen, tut mir leid aber da sehe ich Hyundai bei weitem nicht

[der-Chaker]

@Skorrje: D'Accord. Das Auto ist nunmal für Weltmärkte gedacht und konzipiert und eben bis auf Europa wird der Wagen eben wie auch der Geensis seine Erfolge feiern können.

Nicht zu Vergessen der Nahe Osten und die Arabischen Länder. Dort herrscht auch schon eine hohe Nachfrage nach dem neuen Equus, insbesondere nach den besagten gepanzerten Varianten. Verständlicherweise.

Wahrscheinlich soll der Equus nächstes Jahr auch in Genf stehen. Hoffentlich schaffe ich es dort hin um mir endlich ein Live Bild machen zu können, denn der Geensis sieht in Natura auch super aus.

Die Preise sind absolut gerechtfertigt. Soll Hyundai ihre neuesten Errungenschaften (in diesem Fall auch das Spitzenmodell und Technologieträger) einfach so verschenken?

Rund 80000€ sind sogar ein Schnäppchen, eine ähnliche S-Klasse oder Lexus LS kommen da schon auf minimum 110-120000€. Das sind bis zu 40000€ unterschied. Dafür ist noch ein Hyundai i40 in Topausstattung drin.

[der-Chaker]

Edith sagt: Neue Bilder hinzugefügt.

[bmw_e36_e46]

Was fürn s*****. Machen die da Audi nach. Vorne sieht es aus wie ein Mercedes S klasse. Und von hinten wie ein BMW 5er Gran Turismo.

.

[Der A3 2 TDi]

Die Scheinwerfergeometrie gefällt mir schonmal sehr gut!

Aussen gefällt er mir auch ganz gut, innen sehe ich durchaus noch Verbesserungspotential.

Trotzdem ein ernstzunehmender Wettbewerber, der sicherlich mit noch mehr inovationen von sich reden machen wird.

Deutsche Hersteller müssen ihren Vorsprung über den Verbrauch definieren.

Das Argument für Verkauf und Wertverlust in Zukunft!

Grüsse aus dem Audi A5 Lager (2,7 Tdi)

[bmw_e36_e46]

Noch ein Hammer>

5.0l V8 Benzinmotor (Tau Serie)

400PS/6400U/min

505NM/3500U/min

Verbrauchswerte: Stadt: 10,4l/100km, Überland: 7,3l/100km, Kombiniert: 8,0l/100km

V8 mit 5 Liter Hubraum und so wenig verbrauch bei mehr als 2 Tonnen?

Misst die Japaner werden mich steinigen ,wieso ich auf einem "sparsamen" 320d umgestiegen bin.

Das ist echt eine frechheit!!!

[der-Chaker]

Noch einer der nicht weiß, aus welchem Land Hyundai stammt.

@Der A3 2 TDi: Danke für dein Statement.

[Nurfluegler]

egal wo er her stammt....hauptsache er bleibt dort. ok, von mir aus in die usa damit.....die kaufen ja auch lexus und denken es wäre premium...

[sluggygmx]

Na ja, kommt einem schon "seltsam" vor wenn ein "Neuling" die etablierten Wettbewerber wie z.B. ZF im Fluge überholt---immerhin wurde das Getriebe alleine und in 34 Monaten entwickelt und stellt --natürlich-- alles bisherige in den Schatten

[der-Chaker]

@Nurfluegler: Das Lexus Premium ist, sollte sich wohl inzwischen auch in Deutschland herumgesprochen haben oder etwa nicht?

@sluggygmx: Die Angaben sind von Hyundai selber. Selbst wenn das Getriebe ''besser'' sein sollte (was wohl bei den 3 Getrieben sowieso egal sein sollte, wer die Nase vorne hat, es sind alles Topprodukte) als das von Lexus oder ZF, wieso sollte man es Hyundai nicht gönnen?

Die bauen nicht erst seit gestern Maschinen und inzwischen auch welche, die mit den Besten auf dem Markt mithalten können. Der Tau V8 war immerhin unter den Top3 der Engine of the Year Award Nominierten in der Klasse.

Image ist das eine Problem, mit dem Hyundai noch noch die nächsten Jahre zu kämpfen haben wird (erst recht in der Premiumliga). Der Equus ist wohl wie der VW Phaeton. Ein Topprodukt mit einem weniger Imageträchtigen Namen. Missgunst unter den Markenfans ist wieder eine ganz andere Geschichte.

[sluggygmx]

Die Zeit wird es dann zeigen----generell bin ich eher skeptisch wenn ein Newcomer eben den Stein der Weisen gefunden haben will.

Eine Auszeichnung ist in diesem Falle das Papier nicht wert auf dem sie geschrieben ist, die Langzeiterfahrungen werden zeigen welche Qualität ein Bauteil hat oder auch nicht! Es sei Hyundai durchaus gegönnt!

Wir werden sehen

[Nurfluegler]

@chaker

lexus ist toyota, und damit (für mich) weit weg von premium......halt ein popeliger toyota mit ein paar extras und wannabe-design. was für nen stellenwert die koreaner und chinesen dann bei mir haben, ist wohl kein geheimnis

[der-Chaker]

Zitat:

lexus ist toyota, und damit (für mich) weit weg von premium

Dann bin ich ja beruhigt, das es mit dir nur ein paar weitere verbohrte Menschen so sehen.

Zitat:

halt ein popeliger toyota mit ein paar extras und wannabe-design.

Jaja.

Zitat:

was für nen stellenwert die koreaner und chinesen dann bei mir haben, ist wohl kein geheimnis

Korea ist nicht Japan, ist nicht China. Es sind drei Grundverschiedene Nationen und Kulturen.

[Nurfluegler]

spreche ich nicht ab, na und?

[Skorrje]

@Nurfluegler: Komische Argumentation. Moment, ich steige mal zu dir herab in den Rhetorik-Keller: Mercedes ist auch nur Smart mit mehr Türen. Und nun?

[Nurfluegler]

nun...wie mache ich es begreiflich? mir gehts nicht darum koreanische oder philippinische oder ägyptische fahrzeuge runterzumachen. ich würde sie nur nie kaufen....wozu auch? der markt ist voll mit autos und motorrädern die mich weitmehr ansprechen. warum also geld und zeit verschwenden mit einem, wie ich finde, popeligem substitut? letztlich eine persönliche entscheidung....dir wirds ebenso wurscht sein was ich kaufe, wie es mir egal ist mit was du durch die gegend fährst. keine veranlassung also pro oder contra argumente aufzufahren...

[der-Chaker]

Zitat:

mir gehts nicht darum koreanische oder philippinische oder ägyptische fahrzeuge runterzumachen.

Damit wäre man auch -gerade hier- sehr fehl am Platze. Sachliche Kritik habe ich bisher nur von zwei Usern in diesem Thread gehört und die ist jederzeit willkommen und erwünscht. Positive sowieso.

Zitat:

der markt ist voll mit autos und motorrädern die mich weitmehr ansprechen. warum also geld und zeit verschwenden mit einem, wie ich finde, popeligem substitut?

Gerade mit dem letzten Absatz widersprichts du aber deiner ersten Aussage oder nicht? Das kann man auch sachlicher umschreiben.

Zitat:

keine veranlassung also pro oder contra argumente aufzufahren...

Darum geht es jetzt nicht. Es ist einfach die Wortwahl in diesem Blog, die mir sorgen bereitet und das Niveau leider sehr oft herunterzieht in vielen Artikeln.

Ich ziehe auch nicht durch die Foren und Blogs und schreibe überall, das mir so eine popelige Sauerkrautschüssel aus Doitschlant nicht zusagt, nicht interessiert und mir auch nicht kaufen würde.

Nein, dafür habe ich noch etwas anstand übrig und respekt meinen Gegenübern. Vorallem weil sie in der Überzahl sind.

Ich sage es ja immer wieder: Über Hersteller aus Asien ist es in Deutschland sehr leicht herzuziehen, aufgrund der geringeren Anzahl an Liebhabern/Befürwortern/Anhängern oder wie auch immer man sie nennen mag.

Deshalb behandele ich auch in diesem Blog keine Japanischen Hersteller. Diese sind inzwischen eine gänzlich andere, höhere Liga. Unterstützungs- und vorallem Aufklärungsbedarf sehe ich derzeit immernoch bei den Koreanern und bei den Chinesen, Indern, Malaiien etc. sowieso.

Wie gesagt, eine sachliche, fundierte Kritik ist mir sogar lieber als wenn einer hier ankommt und nur in einem Einzeiler ''VOOLLLLL GEILLLLe KaRrE ALTAAAAA!!!!!'' oder so reinschmiert.

[Nurfluegler]

Zitat:

der markt ist voll mit autos und motorrädern die mich weitmehr ansprechen. warum also geld und zeit verschwenden mit einem, wie ich finde, popeligem substitut?

Gerade mit dem letzten Absatz widersprichts du aber deiner ersten Aussage oder nicht? Das kann man auch sachlicher umschreiben.

kann man schon...aber wozu? wenn etwas derart ... äh... scheisse ist, dann polarisiert es nun mal

[Benjamin2111]

Dein Statement polarisiert, da hast du Recht.

Bei den Verbrauchswerten erhebe ich auch mal kleine Zweifel, um 10 bis 11 Liter im Mittel sind denke ich drin, aber 8 ist doch etwas niedrig. Nichtsdestotrotz finde ich die Autos genial. Das Design greift natürlich einige Punkte anderer Marken auf, so wie Lexus am Anfang Mercedeselemente im Design hatte, und seit einigen Jahren Mercedes Lexuselemente reinzeichnet, trotzdem ist es im Gesamten aber harmonisch und mMn schön. Nehmen wir uns doch mal das Design der deutschen "Ikonen" vor. Mercedes S-Klasse: Barock, hat einen leichten Touch von Offroadbeplankung (diese ätzenden Kotflügel), das Heck hat den gleichen Entenar... wie damals der Bangle-7er und der Maybach, der Innenraum ist schick und edel, außen erst seit dem Facelift erträglich.

Neuer 7er: Nettes Design, wirkt größer als er ist, etwas zu starre Front, könnte dynamischer wirken, schöner Innenraum. Audi A8: Naja, auch kein Singleframe kann über den Langeweilebart hinwegtäuschen. Innen grade mal ein vergrößerter A6 und außen mitlerweile nicht mehr wirklich reizvoll. Zum Phaeton braucht man nicht viel schreiben, unauffällig mit Walnase und glattgelecktem Hintern, Innenraum nicht sehr interessant.

Also vom Design gefällt mit der Equus zusammen mit dem 7er am besten, auch den Lexus finde ich da nicht so interessant. Diese ausgestellten Kotflügel wie der Equus und neuerdings auch die E-Klasse (wer war zu erst da?) sie hinten haben, gefallen mir ausgesprochen gut. Der Innraum wirkt mir ein bisschen zu dunkel mit dem schwarzen Leder und dem rötlichen Holz, ich mag helleres Holz und hellbeige Ledersitze in schwarzem Innenraum (7er).

Ich seh schon Chaker, du hasts schwer in deinem Blog. Aber so ist das nunmal mit dem deutschen Kleinbürger, sachlich bleiben fällt in der Regel schwer. Und außer dem eigenen Auto ist sowieso alles sch..ße, bis auf das nächste, das man sich kauft.

[reko-sonata]

nabend

bin zufällig auf diesen sräd gestossen...

und könnte mich über einige user schütteln .grrrr

von 1977 bis 1992 habe ich fast nur BMW´s gefahren..

2500/2800/732/M5/535 schnitzer,habe aber wegen der arroganz der BMW-händler zu lexus gewechselt und war somit einer der ersten,die einen lexus ls 400 in D fuhren.es war für mich das beste auto,dass ich je hatte... bei 220 konntest du ein violienen konzert im auto hören... so leise.. es war keine autofahren,dieses auto war ein schwebezustand... und was mir noch beser gefiel. nicht jeder an der ecke hatte so ein auto. bmw`/daimler siehste doch überall...lol..

und die deutschen autos sind schon lange nicht mehr das,was sie mal waren. mein freund hat 2 x nen 7er gewandelt... der stand mehr in der werkstatt,als er fuhr.. das gleiche mit den cermedes von meinem doc.. 4 stück in worten vier !!!! hat er gewandelt !!! bei einem fahrzeug machte es um 200 platsch... und nichts ging mehr an dem fahrzeug... er hat in wenigen sekunden bestimmt 5 kilo abgenommen .

alles fahrezeuge aus J oder K haben eines gemeinsam..

kaufen,tanken... inspektion.... das wars ..

z.Z. fahre ich einen gepimpten (140 auf 165 ps)sonata diesel... flüsterleise aber er wird im mai 3 jahre alt... also muß er weg .. fahre fast nie länger als 3 jahre ein auto..

der nächste könnte ein iX 55 oder genesis 4,6 l werden

axxo... bei unserem bmw-händler steht ein 760 iL NP 139 000

17 000 km gelaufen 18 monate alt für 53 000 euronen... noch fragen zum wertverlust

schönen abend noch .. chaker,machst wie immer einen topjob !!!

[Leto Atreides]

Ein sehr schönes Auto, da fällt mir fast wunderschön ein. Ein tolles Design.

Danke chaker, echt cool, dass du dir die Mühe machst, über so wundervolle Autos zu berichten.

Den der ekelhafte VW und Opel Einheitsbrei geht mir echt auf die Nerven.

Sehen oft sehr schick aus, diese Asiatischen Autos

[checkyChan]

Zitat:

Darum geht es jetzt nicht. Es ist einfach die Wortwahl in diesem Blog, die mir sorgen bereitet und das Niveau leider sehr oft herunterzieht in vielen Artikeln.

Ich ziehe auch nicht durch die Foren und Blogs und schreibe überall, das mir so eine popelige Sauerkrautschüssel aus Doitschlant nicht zusagt, nicht interessiert und mir auch nicht kaufen würde.

Nein, dafür habe ich noch etwas anstand übrig und respekt meinen Gegenübern.

Der Wortwahl steht authentisch für besagte Personen, die Substanzlosigkeit ist das Problem. Es geht doch nur um Autos und nicht um Personen.

Zitat:

popelige Sauerkrautschüssel aus Doitschlant nicht zusagt, nicht interessiert und mir auch nicht kaufen würde.

Daher gilt: Derart wäre weder unanständig, noch respektlos, sonder eher dumm.