Chaker's Welt

Hyundai Genesis

[der-Chaker]

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Hyundai Genesis

Der Genesis ist eine neu entwickelte Heckantriebs-Oberklasse-Limousine von Hyundai, das seit Winter 2008, bislang in Süd-Korea und Nordamerika erhätlich ist. Sie geht auf die HED-6 Studie von 2005/2006 zurück.

Der Genesis wird den Hyundai Grandeur/Azera, der noch bis Ende 2009 produziert wird, ablösen.

Oberhalb des Hyundai Genesis wird der auf der selben Plattform aufbauende 2010 Hyundai Equus rangieren.

Laut Hyundai Deutschlands Geschäftsführer Werner Frey, wird eine Markteinführung für Deutschland/Europa überlegt.

Fest steht jedoch, das das Genesis Coupe 2010 in Deutschland erscheinen wird.

Laut Hyundai wurden für die 23 Monatige Entwicklung $500 Millionen investiert und man erwartet für das Jahr 2009 Absatzzahlen von Weltweit ca. 50000 Einheiten.

Der Genesis besitzt einige Aluminium-Karosserieteile (Motorhaube, Heckklappe sowie Dach) und soll eine leichtere, sowie um 14% Steifere Karosserie haben als der BMW 5er E60.

Im HTSA Crashtest wurde ein 5-Sterne Ergebnis erreicht.

Die Gewichtsverteilung wird mit 53/47 angegeben.

Die Serienmäßige Stahl- sowie die Luftfederung der V8 Modelle werden von Sachs zugeliefert.

Als Antrieb dienen zwei V6 Benzintriebwerke (Hyundai Lamda Serie) mit 3.3l Hubraum (nur in ROK erhältlich) oder 3.8l Hubraum. Jeweils mit einer 6-Gang Wandlerautomatik von Aisin gekoppelt.

Als Top-Motorisierung ist ein neu Entwickelter 4.6l V8 Benzinmotor (Hyundai Tau Serie) verfügbar in kombination mit einer 6-Gang Wandlerautomatik von ZF Friedrichshafen.

Der Tau Motor war für das Engine of the Year Award 2008 nominiert. Laut Hyundai hat die 4 Jährige Entwicklung des Motors ca. $260 Millionen gekostet.

Eine Hauseigene 8-Gang Wandlerautomatik für den V8 sei in Planung.

Für Europa könnte der neu Entwickelte V6 Turbodiesel für den Hyundai ix55 zum Einsatz kommen.

Lexicon Audio Systems liefert das 7.1 Soundsystem dazu, das aus 17 Lautsprechern besteht sowie eine Gesamtleistung von 528Watt bietet und in Ähnlicher Form auch im Rolls-Royce Phantom eingesetzt wird.

Der Genesis wurde zudem hauptsächlich durch die Super Bowl Werbespots in 2008 sowie 2009 bekannt.

Der Genesis wurde zudem zum 2009 North American Car of the Year gewählt sowie zum 2009 Canadian Car of the Year.

Mit dem Modelabel Prada wird zudem ein Prada Sondermodell geplant.

Für die Genesis Produktion wurde das Werk Ulsan vergrößert und von der Produktion anderer Hyundai Modelle abgeschrimt.

An der Genesis Produktion sowie Qualitässicherung sind laut Hyundai nur Mitarbeiter mit mindestens 19 Jähriger Erfahrung beteiligt.

Der Tau V8 Motor wird ebenfalls im Ulsan Werk in Süd-Korea montiert, beide V6 Triebwerke werden jedoch im US-Hyundai-Werk in Montgomery, Alabama gefertigt.

In Festland-Europa ist der Genesis bereits in der Türkei erhältlich.

Wichtige Ausstattungsdtails:

- Adaptives Sachs Fahrwerk für V6 Modelle (Hyundai ASD)

- Sachs Luftfederung für das V8 Modell

- Aktive, elektronische Servolenkung

- Abstandsregeltempmat (Hyundai SCC)

- Autoadaptive Bi-Xenon Scheinwerfer mit Kurvenlicht (Hyundai AFLS)

- 8 Airbags, elektronisch gesteuerte, Aktive Kopfstützen

- ABS, EBD, TCS, ESP, BAS

- Beheiz- und Kühlbare Sitze

- Rückfahrkamera und 8 Einpakrsensoren

- Lexicon® Discrete Surround Audio System

- XM Satelliten Radio (HD Radio) mit 20GB Festplatte

- iPod/USB Anschlüsse sowie Bluetooth und MP3 Fähig.

- Lederbespanntes Armaturenbrett/Türverkleidungen für das V8 Modell

- Infotainment System (Hyundai DIS (Driver Information System)) (ähnlich iDrive, zugelifert von Harmann/Becker)

- 3-Zonen Klimaautomatik, Infrarotsensoren gesteuert.

Die US Preise liegen zwischen umgerechnet ca. 25600€ und 32800€

Technische Daten:

Abmessungen: 4975,9mm x 1864,4mm x 1480,4mm

Radstand: 2936,2mm

Spur V/H: 1620mm (1602mm) / 1636mm (1620mm)

Leergewicht: 1702kg - 1819kg

Motoren:

3.3l V6 Benzinmotor (Hyundai Lambda G6DB)

264PS/6000U/min

304NM/3500U/min

6-Gang Wandlerautomatik (Aisin AS68RC)

3.8l V6 Benzinmotor (Hyundai Lambda G6DD)

290PS/6200U/min

366NM/3500U/min

6-Gang Wandlerautomatik (Aisin AS68RC)

4.6l V8 Benzinmotor (Hyundai Tau)

365PS/6500U/min

451NM/3600U/min

6-Gang Wandlerautomatik (ZF Friedrichshafen 6HP26)

In den USA hat der Genesis bereits den Spitznamen ''Klingone'' erhalten.

Interaktive Hyundai Genesis USA Homepage

Hyundai Genesis USA Homepage

Testberichte:

AutoBlog Testbericht

Edmunds InsideLine Vergleichstest: Hyundai Genesis VS Lexus GS

[cptahab]

Vielleicht ein bisschen viel Anlehnung an S-Klasse und Lexus LS, aber gar nicht mal schlecht! Was ich nie verstehen werden: Warum halten die Asiaten in Zeiten der großen Infotainmentsysteme und Touchscreens noch immer an dieser unsäglichen Digitaluhr inmitten des Armaturenbretts fest? Eine analoge Uhr als Stilelement schön und gut, aber wer braucht diese Wecker? Trägt doch gerade die Zielgruppe dieser Fahrzeugklasse auch keine Casio-Uhr mit Kunststoffarmband.

Ansonsten aber ein sehr informativer Blog. Ist das wirklich nur privates Engagement oder steckt da berufliches Interesse dahinter?

[Wollschaaf]

Vorn ein bißchen S-Klasse, hinten ein bißchen BMW (Rückleuchten), aber insgesamt doch ein stimmiges Autochen.

[_RGTech]

cptahab: Wenn du mal nen Focus MkII fährst, dessen Serienradio ausgetauscht wurde, wärst du froh, überhaupt eine Uhrzeit zu finden

Aber eine im KI integrierte, oder wenigstens mal überm Rückspiegel oder so, wo sie nicht so stört und trotzdem gut lesbar ist, das wär schon ein "wertigerer" Eindruck...

[CaptainSlow]

Vorne Mercedes, an der Seite und hinten BMW...

[Daubes-Deity]

ich dachte die asiatischen automarken ham mittlerweile genug geld erwirtschaftet, dass sie langsam mal ihr eignes design entwickeln könnten...

[racemove]

stimmig und unaufällig, könnte als nachfolger für unseren kia durchaus in frage kommen. würde mich auch freuen wenn der v8 hier angeboten wird.

den wagen werd ich mir nächste woche mal anschauen

[allsquare]

Wenn man weiß, daß das Design von Amerikanern in L.A. gemacht wird, kann man erahnen, wie stark mittlerweile der Design-Einfluss der Europäer auf das arg verstaubte Ami-Kinderwagen-Coupe ist.

[Jason_V.]

Gabs nicht gerade erst ein Auto was auch aussieht wie die S-Klasse

Hat Mercedes die technischen Zeichnungen im Ausverkauf gehabt oder woran liegt das?

[PERSON]

ich finde das design ist sehr gut gelungen.

Es ist das schönste Hunde-Ei was ich bisher gesehen habe.

[Speed4Me]

Also, das Genesis Coupe ist technisch wirklich interessant und bis auf die Frontscheinwerfer auch schön designt. Wobei mir einer anderen Front die Scheinwerfer auch besser passen Auch der Innenraum sieht wirklich schön und dynamisch aus, es scheint aber einfach eine aufgewertete Kopie des Celica Innenraums zu sein... Anordnung, Design, Linienführung... ist fast alles identisch.

[snupie]

Das ist mal wieder schön abgeschaut, Exterieur sowie Interieur. Aber gut, in der asiatischen Welt ist es nunmal eine Art Ehrerbietung an den Erschaffer wenn kopiert wird.

[ein-Sindar]

Das selbe Spielchen, wie beim SsangYong im letzten Beitrag.

Der Grill verleitet das Unterbewusstsein des Laien dazu, den Genesis als Kopie abzustempeln.

Es ist natürlich nicht zu verkennen, das der Lexus GS an der Seitenlinie, der 5er BMW am Heck sowie teilweise diverse Mercedes Modelle an der Front, sowie die S-Klasse an der Mittelkonsole als Vobild gestanden haben.

Fakt ist aber das der Genesis eigenständig ist und keine Kopie vom Designerischen Standpunkt dastellt.

Der Grill muss runter (Klingone passt wirklich) und keiner spricht mehr von einer Kopie.

Ansonsten ein beeindruckendes, stilvolles und schönes Auto zum spitzen Preis. Die Koreaner machen sich.

3.8l V6 mit Topausstattung in weiß, Lexicon Soundsystem, braunes Leder, Leder Armaturen und der Wagen gehört mir. :-D

MFG, ein Sindar

[snupie]

Zitat: Der Grill verleitet das Unterbewusstsein des Laien dazu, den Genesis als Kopie abzustempeln. Es ist natürlich nicht zu verkennen, das der Lexus GS an der Seitenlinie, der 5er BMW am Heck sowie teilweise diverse Mercedes Modelle an der Front, sowie die S-Klasse an der Mittelkonsole als Vobild gestanden haben.

Ja was denn nu? Du musst dich schon entscheiden und mit dem designerischen Standpunkt eines Laien hat das herzlich wenig zu tun. Designelemente sind unumstößlich "entlehnt" um es mal milde auszudrücken. Und das fällt nunmal in den Begriff des Kopierens. Wer sich der teuer erkauften Designideen anderer bedient kopiert. Aber es bleibt wie so oft Einstellungs- und Geschmackssache, nicht wahr?!

[der-Chaker]

Ich denke mal, er meint trotz ähnlichkeiten in einigen Details mit anderen Konkurrenzfahrzeugen, ist es insgesamt keine Kopie.

Wa soll man daran nicht verstehen? Sehe ich auch so

[der-Chaker]

@cptahab:

Natürlich nur aus eigenem Interesse. Soll das Deutsche Autofahrervolk denn etwa unwissend Sterben?

Glücklichweise habe ich bei Airbus eine feste Arbeitsstelle und unterbezahlt bin ich nun auch nicht ^^

[der-Chaker]

Gestern wurden offizielle Bilder vom Pada-Genesis Sondermodell vorgestellt. (Siehe Gallerie oben, ganz am Schluss)

Auf der Seoul Motorshow wird er dann offiziell eingeführt.

Die Lackierung ist ein Sonderlack (Purpurblau) in Seidenmatt. Das weiße Saffino-Leder ist ebenfalls nur im Prada-Genesis verfügbar.

Zusätzlich sind am Prada-Genesis noch von Prada gestaltete 20'' Felgen serienmäßig.