06.09.2009 21:41
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der-Chaker
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Kommentare (19)
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Brilliance,
Brilliance BS2,
Aachener FEV
Bereits über ein Jahr ist es her, das ich zuletzt im Brilliance Werk in Shenyang war und dort die Produktionsstätte der Brilliance und BMW Modelle besichtigen konnte.
Zusätzlich zu den 3 Produktionsstraßen die damals schon fleißig produzierten (1. Brilliance BS4 und BS6, 2. Busse und Nutzfahrzeuge von Jinbei und 3. BMW 3er und 5er, demnächst der BMW X1) und seit 2000 in Betrieb sind, ist seit rund einem 3/4 Jahr auch die Produktion des BS2, BS2 und BS2 Cross im 4. Abschnitt angelaufen.
Dazu einige Impressionen aus der autohome von der Produktion des BS2 und seinen Derivaten sowie der Fertigung des 1.8T Benzinmotors, der Gemeinschaftlich von Brilliance und der Aaachener Motorentwicklungsfirma FEV entwickelt wurde. Zu diesem werden sich demnächst noch kleinere Turbo-Benzinaggregate mit 1.2 und 1.5 Liter Hubraum gesellen.
Für die Produktion der neuen Dieselmotoren und der Doppelkupplungsgetriebe wird gerade ein weiterer Abschnitt der Fertigugnshallen dazugebaut.
Falls noch weitere Fragen da sein sollten, nur her damit. Dank meinem Freund der bei Brilliance in China tätig ist, habe ich einen größeren Einblick in die Produktion und Entwicklung. Ich hoffe das ich mit dem Background noch einiges an Fragen beantworten kann.
Und ganz obligatorisch noch der Hinweis zu den jeweiligen Artkeln zum BS2 sowie zum BS2 Cross und BS2 Sedan. |
Viel Spass aber schonmal mit dem Bildmaterial. 
Kommentare: 19
06.09.2009 21:54 |
john1986
Dort darf fotografiert werden? Meine Freundin hat vergangenes Jahr für 3 Monate in Wolfsburg bei VW am Band gearbeitet, dort herrschte strengstes Fotografierverbot!
06.09.2009 21:57 |
der-Chaker
Dort ist es eigentlich auch Verboten. Deswegen konnte ich als ''einfacher Besucher'' auch damals keine Fotos mitbringen. Aber für die Presse ist es wohl erlaubt.
06.09.2009 21:58 |
PERSON
ist der BS2 auch für den europäischen Markt bestimmt/ausgerichtet ?
06.09.2009 22:14 |
the_raceface
Wie?
Der X1 wird auch da gebaut?
In welchem Umfang?
Nicht das ich wüsste das wir Teile nach China liefern
06.09.2009 22:22 |
IcHgUcK
vlt gibt es dann chinesische zulieferer
06.09.2009 22:40 |
fabi221
@ PERSON:
Lt. Hauptartikel wird der BS2 diesen Sommer in Deutschland eingeführt.
@ Thema :
sieht doch ganz ordentlich aus , die Produktion
Eigentlich sieht eine Deutsche auch nicht anders aus, außer dass man die Schrift lesen kann wo an den Wänden steht.
Gruß
06.09.2009 23:04 |
PERSON
Das ist doch etwas beängstigend, die modernsten Werke hierzulande sehen genauso aus - und der BS2 sieht den europäischen Fahrzeugen auch sehr ähnlich.
06.09.2009 23:10 |
UHU1979
Fzg.-Produktion ist ja nun kein Hexenwerk und keine Geheimwissenschaft. Natürlich kann man das in China (USA, Brasilien, Polen, ...) genauso gut wie in Deutschland.
Die dt. Wirtschaft muss sich die Frage stellen, wo (und wie) sie in Zukunft als Technologieführer auf dem globalem Markt bestehen will.
06.09.2009 23:40 |
the_raceface
naja, nur da wo ich arbeite, währen in der Regel an selber Stelle alle Türen an den Fzg. schon dran (siehe Foto Nr.5)
ich hoffe mal nicht....
07.09.2009 00:34 |
der-Chaker
@Person & Fabi: Sommer 2009 war eigentlich vorgesehen für den BS2. Wegen einem Facelift, das man am Innenraum des BS2 Sedan z.B. sehen kann, wird die Dt. Markteinführun wohl erst gegen Jahreswechsel oder 1. Q 2010 erfolgen.
@the_raceface: Die Produktion des X1 wird gegen Sommer 2010 starten. Die Wertschöpfung der 3er und 5er BMW aus chin. Produktion beträgt derzeit ca. 53% an Chinessichen Teilen, so mein Kontakt bei Zhonghua.
In China stehen sogar erstaunlich moderne Fertigungsstätten. Der Geely Konzern hat für die neue Emgrand 2 neue High-Tec Werke errichten lasen und Chery hat auch mit die modernsten Fertigungsstätten unter den rein-Chinessichen Herstellern.
FAW, Shanghai-GM, Shanghai-VW/Audi und auch Brilliance haben durch die Kooperation mit Deutschen, Japanischen und Amerikanischen Unternehmen natürlich auch ebenso moderne Anlagen.
Und auch die Ausbildung der Bandarbeiter wird immer besser. Ist jetzt schon in meisten Fällen nicht mehr so katastrophal wie noch vor ca. 5 Jahren.
07.09.2009 09:01 |
the_raceface
wie schaut das aus? Kommt nur die Karo und die Einzelteile, oder wird da alles komplett gefertigt?
07.09.2009 10:49 |
der-Chaker
Kein CKD Bausatz. Er soll dort wie der 3er und 5er komplett in China gebaut werden.
07.09.2009 12:07 |
the_raceface
na dann muss ich mal fragen, ob wir export machen.....
07.09.2009 12:22 |
der-Chaker
Ich habe das jetzt nicht ganz klar mitbekommen. Arbeitest du für BMW?
07.09.2009 17:55 |
Nanoteilchen
Sieht alles nicht gerade so aus als ob dort Sklavenarbeiter mit uralten Maschinen in gemeingefährlichen Arbeitsverhältnissen für einen Hungerlohn schufften müssen. So wie es die Medien einen vorgaukeln wollen.
08.09.2009 00:58 |
the_raceface
Zulieferer....
E84.....
09.09.2009 05:50 |
checkyChan
Sklavenarbeiter? Selten so gelacht.
Das es den deutschen Mami- und Staatschreiern nicht in den Kram passt, dass chinesische Arbeiter sich nicht ausgebeutet vorkommen, wenn sie mehr als 40 Stunden / Woche arbeiten sollen und von Papi Stalin mit Kündigungsschutzgesetzen daran gehindert werden, eine Arbeit zu finden, stört diese wenig.
Statt einer deutschen Win / Loose, eine Win / Win Situation.
Hungerlohn? Wolstand kann man nicht herbeizaubern, den muss man sich erarbeiten.
10.09.2009 23:09 |
martinkarch
Was dümmeres hab ich ja selten gelesen !!
Was meinst du, wieviele Millionen Menschen in China knochenhart arbeiten und es niemals zu einen Fünkchen Wohlstand bringen ?? Von sozialer Absicherung ganz zu schweigen !
Hierzulande mag das wohl alles gelten.........aber in China ??
Könnte schon sein, daß die Mitarbeiter von Brillance und vor allem deren weisungsbefugte oder entwicklungsbeauftragte Mitarbeiter gutes Geld verdienen. Warum nicht ??
Aber bezogen auf China allgemein ist die Aussage absoluter Humbug.
09.07.2010 13:13 |
the realizer
hi...
hätte da mal ein fragen wegen BS2
wie können wir in kontakt treten???
gruß t.r.