Chaker's Welt

Brilliance BS2

[der-Chaker]

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Brilliance BS2

Das Kompaktklassemodell Brilliance BS2 ist das Einstiegsmodell der Marke Brilliance.

Der BS2 basiert auf einer neu-entwickelten Plattform und benutzt Mitsubishi Benzinmotoren&Getriebe in Lizenz, sowie den 1.8l Motoren (Saugmotor & Turbomotor), das aus einer Eigenentwicklung entspringt mit unterstützung der Aachener FEV Motoren GmbH.

Die Fahrwerksabstimmung ist, wie bei den Modellen BS4 und BS6, von Porsche übernommen worden.

Das Fahrzeug ist seit einigen Monaten auf dem Chinesischen Markt erhältlich.

Die Markteinführung in Deutschland erfolgt im Sommer 2009.

Seit Mai 2009 ist zudem der BS2 Cross erhältlich zu dem sich im Spätsommer 2009 noch die BS2 Limousine hinzugesellen wird.

Abmessungen: 4210mm x 1755mm x 1460mm

Radstand: 2580mm

Spur V/H: 1533mm/1502mm

Leergewicht: 1210kg-1270kg

Tankinhalt: 55l

Kofferraumvolumen: 314l

Technische Daten:

1.3l Benzinmotor, Reihenvierzylinder (Mitsubishi 4G13S)

85PS/6000U/min

108NM/4000U/min

5-Gang Schaltgetriebe

0-100km/h in 16,1s

Höchstgeschwindigkeit: 167km/h

1.6l Benzinmotor, Reihenvierzylinder (Mitsubishi 4G18S)

101PS/6000U/min

136NM/4500U/min

5-Gang Schaltgetriebe (4-Gang Automatik)

0-100km/h in 12,9s (15,2s)

Höchstgeschwindigkeit: 177km/h (170km/h)

1.8l Motor (Eigenkonstruktion), ca. 100kw

1.8T Motor (Eigenkonstruktion), 125kw/5500 U/min

Einblicke in die BS2 Produktion

Hersteller Seite zum BS2

[AndyTHL]

Also Cockpit mitte und rechts(beim Beifahrer) gefallen mir sehr gut.

Auch schön das ganzenoch in besch anzusehen.

Die Armatouren sind allerdings noch nicht so der hit.

[TCC4]

Errinnert mich an den Seat Ibiza.

Die ganze chinesische Industrie ist eh nur ein schlechter Copyshop.

Mittlerweile werden nicht nur Auto's kopiert sondern auch Züge und ganze Flugzeuge und die deutsche Politik kriecht auf Knien nach China.Da regt sich dann keiner auf wegen Copyrights.

[Fiesta 1.6TDCI]

Und wie sieht es z.B. mit der Sicherheit dieser Blechdose aus? Ich kann mich an die katastrophalen Ergebnisse der bisherigen Chinaimports erinnern. Und um die Kisten hier überhaupt hier zu verticken muss bei jedem Auto der Umweg über das Schlupfloch der "Einzelzulassung" gegangen werden, da keines das EG-Typengenehmigungsverfahren einschließlich Crashtest besteht.

Diese Autos sind einfach meilenweit hinter dem Stand der Technik. Das da evtl. deutsche Firmen ihre Hände im Spiel haben (was immer noch zu belegen wäre) ändert daran leider auch nichts. Nur ist es erschreckend, dass sich deutsche Firmen derart prostituieren.

Übrigens kommen auch die Motoren nicht von Mitsubishi, sie werden nur in Lizenz hergestellt, somit ist dieses Autoritätsargument auch keinerlei Beleg für die Qualität der Motoren. Mit derartigen Aussagen würde ich sehr vorsichtig sein.

[Tony Tough]

Zum allerletzten Bild (Bild 22):

Kann es sein, dass der Schaltknauf total schief steht?

Das hatte unser alter Golf 2 (ZWEI!!!) auch immer!

Aber auch erst nach weit über 100tkm. Soviel zur Verarbeitungsqualität...

[schipplock]

sieht gut aus.

[Buick-Fan]

Sieht doch ok aus. Das Heck erinnert mich aber an nen Auris. Stehen die Preise schon fest?

[ein-Sindar]

Wo da ein Ibiza erkennbar sein soll, ist sehr fraglich.

Vielleicht erinnern die vom Scheinwerfer auslaufenden Sicken zur Stoßstangen-Mitte daran? Apropos Scheinwerfer: Die sind etwas zu groß.

Ansonsten sieht die Optik okay aus. Das Heck erinnert bis auf die Rückleuchten stark an den 1er BMW. Der Schaltknauf scheint auch von BMW inspiriert. 

Der Innenraum scheint eine reine Plastikwüste zu sein und Optisch eher vom Stil: Japaner der 90er Jahre.

Das Tacho ist eindeutig zu klein skaliert für den Großteil der pot. Kunden.

Die Sitze sehen aber einladend aus.

Sind die letzten drei Bilder eine Art GTI Variante? So wie der Aufemacht ist.

Die Motoren klingen interessant. Eigenentwicklungen mit deutscher Unterstützung.

Den müsste man mal ausprobieren. Wann kommt der denn genau auf den Deutschen Markt?

MFG, ein Sindar

[BenutznameSchonVergeben]

Was mir gefällt ist das Auto halt einfach dezent ist, ich finde des passt am besten.

Die Chinesen machen keine so verrückten Experimente wie die Japaner oder Koreaner sondern sind eher konserativ bei Lichtern, Forum und Intereieur.

Das einzige was ich garnet abkann sind diese "Röhren" rund um Tacho und DZM aber das scheint ja grad total In zu sein... -_-

[Tony Tough]

Zitat:

Die Chinesen machen keine so verrückten Experimente wie die Japaner oder Koreaner sondern sind eher konserativ bei Lichtern, Forum und Intereieur.

Also z.B. das Auto oben im Banner ist was die Lichter & Form angeht alles andere als Konservativ! Schau doch nur mal die weit in die B-Säule reingezogenen Rücklichter an! Find ich jetzt ehrlich gesagt gar nicht mal so hässlich!

[Citroen 1,8Excl]

Naja Brilliance hat aus dem Crashtestdesaster gelernt mit dem BS6 und hat dann nachgebessert, mit dem Ergebniss 3 Sterne.

Dieser Fehler auf dem europäischen Markt passiert denen glaube ich nicht mehr. Wie es mit den anderen chinesischen Herstellern aussieht weiß ich nicht.

[Megaquack]

In dieser Kopie ist halt biss´l was von unf jeden: 1er, Leon, alter Rover.... etc.

Die "deutschen" Kleinwagen kommen ja inzwischen auch aus der Slowakei, Mexiko oder Spanien.

Aber mit ein wenig "EU-Lokalpatriotischmus" sollte man nicht wirklich solche Kisten anschaffen...

[der-Chaker]

@Fiesta 1.6TDCI:

Der BS2 wurde noch nicht getestet. Bin mir aber sicher, das er ein ordentliches Ergebniss beim E-NCAP abliefert. Warum sollte der BS2 keine Typ-Genehmigung bekommen?

Außerdem weiß ich natürlich, das das nur Lizenzbauten sind. Habe es vergessen zu schreiben und werde das auch ändern.

Das sich die Aachener FEV an der Entwicklung beteiligt hat, ist dem Aufmerksamen Leser, diverser engl. spr. Chinesischer Foren bekannt. Quellen dafür gibt es überall. Zur Not bei der Firma selber.

@Tony Tough:

Das sind noch Vorserienbilder vom Sportmodell. Da kann ein schiefer Schaltknauf noch auftauchen während den Tests.

Im übrigen ist die Markteinführung, wie schon erwähnt gegen Sommer 2009.

Ich denke mal, das dieses Modell Brilliance halbwegs etablieren könnte.

[DerMatze]

ach noe. schonwieder ein china-bashing-thread.

da wird sinnbefreit von "plastikwüste" bei einem vergleichsweise günstigen fahrzeug geredet, da werden mit gewalt irgendwelche design-ähnlichkeiten herauffantasiert ( ein auto hat nunmal 4 räder, mehrere türen, einen kofferraum inkl. klappe und scheinwerfer -.-) und crash-tests anderer modelle herangezogen. naja hauptsache man hat die "premium-fantasien" mancher hersteller verinnerlicht, damit man die mondpreise der Pseudo-deutschen/europäischen-Hersteller mit gutem Gewissen bezahlen kann.

[prinz-tt]

Nachdem die ersten Chinesen entweder barock oder plump kopiert wirken könnte dieses Modell -spätestens mit angepasstem Grill- als neues Modell so ziemlich jeder japanischen oder koreanischen Marke durchgehen. Auch als neuer Dacia wäre ein "wow" sicher. Selbst als Seat oder Skoda könnte der zumindest nach dem Bildern durchgehen.

[Megaquack]

vom Aussehen her sind die Autos ja gar nicht so schlecht.

Muss halt jeder selbst wissen. Die sehen groß aus, aber die Technik ist von gestern. Wen das nicht stört; warum nicht?

Wenn die europäischen, insbesondere deutschen Hersteller mit den Preisen in der jüngeren Vergangenheit nicht so überzogen hätten, würde sich Brilliance etc. schwerer tun. Da muss man der Ehrlichkeit halber schon zugeben, dass da erhebliche Fehler gemacht wurden.

Vielleicht regelt die derzeitige Situation da auch einiges.

Was mir an dem Auto aber wirklich Sorgen machen würde wären:

- Sicherheit - mit den schon erwähnten Abstrichen ist zu rechnen

- Qualität/ Langlebigkeit

- Ersatzteilversorgung und Werkstattnetz

... muss halt jeder selbst wissen wo er "investieren" will.

Man darf dann aber auch nicht meckern, wenn einem der nächste Arbeitsplatz in der Ukraine oder sonstwo angeboten wird. auch darüber entscheidet ein Käufer ein wenig mit.

[Citroen 1,8Excl]

Naja in Sachen Qualität,Langlebigkeit etc. muss ich dir teilweise wiedersprechen. Die verbauen auch nur Bosch u. Co. In Sachen Werterhaltung mache ich mir da eher die nächsten 5-10 Jahre sorgen. Aber das wird sich zeigen.

[der-Chaker]

Anscheinend werden gerade Stufenheck Versionen vom BS2 getestet.

Hier einige Spyshots:

http://www.chinacartimes.com/.../

[schipplock]

schoenes Heck.