05.08.2010 15:24    |    MatthiasDELFS MatthiasDELFS    |    Kommentare (14)

Kleinstwagen:

Platz Modell Einheiten +/- im Vergleich zum Vorjahresmonat
1. Smart Fortwo 2.743 +3,9%
2. Renault Twingo 2.349 -56,2%
3. Fiat Panda 1.949 -61,3%

 

Kleinwagen:

Platz Modell Einheiten +/- im Vergleich zum Vorjahresmonat
1. VW Polo 7.782 +40,1%
2. Opel Corsa 4.726 -43,7%
3. Ford Fiesta 4.436 -51,7%
4. Seat Ibiza 2.303 -46,8%
5. Skoda Fabia 2.302 -69,9%
6. Peugeot 207 2.129 -63,6%
7. Renault Clio 1.831 -43,3%
8 Nissan Micra 1.622 -35,5%
9. Citroën C3 1.465 -29,3%
10. Toyota Yaris 1.271 -59,5%

 

Kompaktklasse:

Platz Modell Einheiten +/- im Vergleich zum Vorjahresmonat
1. VW Golf/Jetta 16.228 -50,7%
2. Opel Astra (inkl. Cabrio) 5.519 -54,9%
3. BMW 1er (ink. Cabrio und Coupé) 5.196 -21,0%
4. Audi A3 (inkl. Cabrio) 5.184 -25,7%
5. Mercedes A-Klasse 5.184 +11,7%
6. Ford Focus (inkl. Cabrio) 4.688 -28,1%
7. Renault Mégane (inkl. Cabrio) 2.775 +12,9%
8. Hyundai i30 2.605 +5,3%
9. Peugeot 308 (inkl. Cabrio) 1.257 -21,0%
10. Toyota Auris 1.046 -20,8%

 

Mittelklasse:

Platz Modell Einheiten +/- im Vergleich zum Vorjahresmonat
1. VW Passat (inkl. CC) 6.800 +5,2%
2. BMW 3er (inkl. Cabrio und Coupé) 6.172 +2,1%
3. Mercedes C-Klasse 5.639 -1,1%
4. Audi A4 5.359 -22,9%
5. Opel Insignia 2.781 -12,7%
6. Ford Mondeo 1.404 -33,6%
7. Mazda6 723 +10,4%
8. Toyota Avensis 634 -48,7%
9. Citroën C5 555 -28,4%
10. Seat Exeo 502 +15,5%

Mittelklasse 05–07/2010Mittelklasse 05–07/2010

 

Obere Mittelklasse:

Platz Modell Einheiten +/- im Vergleich zum Vorjahresmonat
1. Mercedes E-Klasse (inkl. Cabrio und Coupé) 6.220 +54,9%
2. BMW 5er (inkl. GT) 3.149 +17,1%
3. Audi A6 (inkl. allroad quattro) 2.769 +22,1%

Obere Mittelklasse 06–07/2010Obere Mittelklasse 06–07/2010

Die E-Klasse führt hier weiterhin an. Der 5er hat im Vergleich zu den Vormonaten stark nachgelassen, gibt es Prodkutionsengpässe?! Der A6 holt wieder auf.

 

Oberklasse:

Platz Modell Einheiten +/- im Vergleich zum Vorjahresmonat
1. Mercedes S-Klasse 525 -30,6%
2. Audi A8 484 +148,7%
3. Porsche Panamera 404 k.A.
4. BMW 7er 380 -41,7%
5. VW Phaeton 251 k.A.
6. Mercedes CLS (bereits ausgelaufen) 113 -23,1
7. Jaguar XJ 63 k.A.
8. Lexus LS 11 k.A.

Oberklasse 2009–2010Oberklasse 2009–2010

Oberklasse SUVs 2010Oberklasse SUVs 2010

Oberklasse Komfortcabrios/-roadsterOberklasse Komfortcabrios/-roadster

Mittelklasse SUVs 06–07/2010Mittelklasse SUVs 06–07/2010

Mittelklasse Roadster 2009–2010Mittelklasse Roadster 2009–2010


Kommentare: 14

05.08.2010 15:32    |    Trackback Trackback

Kommentiert auf: C'est ça, la vie!:

 

Neuzulassungen per Juni 2010: Audi A8 schwächelt weiter, Jaguar XF und XJ stark im Kommen!

 

[...] Hier der Artikel für den Juli (ganz frisch): Klick

[...]

 

Artikel lesen ...


05.08.2010 15:32    |    schnoeselhannes schnoeselhannes

Der Skoda Superb fehlt, 1.213 Stück.


05.08.2010 15:33    |    MatthiasDELFS MatthiasDELFS

Ich ordne ihn in die Obere Mittelklasse (in der Grafik dieser Klasse ist er auch drin :D)


05.08.2010 15:41    |    MatthiasDELFS MatthiasDELFS

Zusatz Kompaktvans:

 

1. Opel Zafira 1.491 (-58%)

2. Ford S-Max 1.403 (+37,1%)

3. VW Touran 1.228 (-78,5%)


05.08.2010 16:10    |    Steam24 Steam24

Schöne Grafiken und interessante Statistiken, vielen Dank.

 

Den Superb würde ich allerdings in die Mittelklasse einordnen.

 

Zwei Modelle finde ich nicht: Audi A 5 und Dacia Duster, die beide im Juli sehr erfolgreich waren und eine Erwähnung verdient hätten.


05.08.2010 17:16    |    Skorrje Skorrje

Ärmlich, dass immer noch so viele dieser hässlichen und inzwischen hoffnungslos veralteten Passat-Kisten an den Mann gebracht werden können. Vielleicht sollte Citroen (C5; sehr schönes Modell!) mal das Logo von VW kopieren und "Made in Germany" draufschreiben, dann rennen die Fuhrparkleiter sicher stattdessen den Franzosen die Bude ein! :D


05.08.2010 19:42    |    330d 6GangRacer 330d 6GangRacer

der mini fehlt auch.


05.08.2010 20:16    |    mark29 mark29

ist das für Bayern, Dtl., Europa oder weltweit?

Sind das nur Privatkäufe oder inkl. Autohäuser/Händler, Leasing etc.?

Der Bezug zum Vorjahr ist kritisch- da war so ne Krise die mit staatlichen Förderungen eine Verzerrung des Marktes brachte- da wurde kleine Fzg. stärker vermarkten, großes eher weniger- somit ergibt sich logischerweise allein bei Stabilisierung der'Zahlen auf die der Jahre zuvor ein deutlicher Einbruch bei Kleinwagen und ein Anstieg bei größeren....

 

Aber je nachdem welches Ergebnis man haben möchte, kann man diese Zahlen unkomentiert verwerten um ein bestimmtes Bild zu erzeugen ("Glaube keiner Statistik die du nicht selbst gefälscht hast")


05.08.2010 20:19    |    MatthiasDELFS MatthiasDELFS

Ich habe diesemal nicht kommentiert, sonst wäre ich wieder beschimpft worden.


05.08.2010 21:34    |    janvetter janvetter

Der neue Meriva hätte auch eine Erwähnung verdient. Ein neues Modell von Opel mit nur 25% gewerblicher Zulassung im 2. Monat!


05.08.2010 21:43    |    MatthiasDELFS MatthiasDELFS

Werde ich alles im nächsten Monat berücksichtigen. Da werde ich auch wieder kommentieren, egal ob's gefällt oder nicht.


05.08.2010 22:33    |    Mephisto735 Mephisto735

Zitat:

Werde ich alles im nächsten Monat berücksichtigen. Da werde ich auch wieder kommentieren, egal ob's gefällt oder nicht.

Bitte mit Kommentare. Es ist ja schließlich dein Blog!

Wie schon erwähnt, würde ich mir Vergleiche mit 2008 wünsche, da hier der Zuwachs/Abfall eher deutlich wird.

 

Schade auch, dass die E-Klasse mit Coupe und Cabrio ins Rennen geht, so ist da die Modellsparte viel größer, im Gegenzug zu BMW 5er und Audi A6. Wäre es möglich nur die Grundmodelle zu vergleichen?

Danke,

 

mep


05.08.2010 23:05    |    MatthiasDELFS MatthiasDELFS

Jap, kann ich auch machen, wobei aber beim 5er auch der GT und beim A6 der allroad quattro dabei ist.


06.08.2010 14:44    |    124er-Power 124er-Power

Sehr interessant. Danke :).

 

Der neue A8 startet ja richtig durch, hätte ich nie erwartet :eek:


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Neuzulassungs-Artikel:

Neuzulassungen per Januar 2010

 

Neuzulassungen per Februar 2010

 

Neuzulassungen per März 2010

 

Neuzulassungen per April 2010: C-Klasse im Aufwind, A8 noch hinter Panamera

 

Neuzulassungen per Mai 2010: Mercedes C-, E-, und S-Klasse an der Spitze ihres Segmentes

 

Neuzulassungen per Juni 2010: Audi A8 schwächelt weiter, Jaguar XF und XJ stark im Kommen

 

Neuzulassungen per Juli 2010: Audi A8 holt auf, BMW 5er schwächelt, Passat wieder Nummer 1

 

Neuzulassungen per August 2010: C-Klasse, Meriva, Touran und A8 schaffen es an die Spitze

 

Neuzulassungen per September 2010: C-Klasse baut Abstand weiter aus, Polo verliert weiterhin Anteil

 

Neuzulassungen per Oktober 2010: C-Klasse behauptet Spitzenposition, S-Klasse wieder auf Rang eins

 

Neuzulassungen per November 2010: C-Klasse weiterhin Sieger, 5er auf Rang 1, A8 nur auf 3

 

Neuzulassungen per Dezember 2010: BMW 3er, 5er und 7er triumphieren, Meriva ebenso

 

Neuzulassungen per Januar 2011: BMW 5er und 7er siegen, Meriva und Passat ebenso

 

Neuzulassungen per Februar 2011: S- und CLS-Klasse holen Doppelsieg, 5er weiterhin siegreich

 

Neuzulassungen per März 2011: CLS und S-Klasse siegen erneut, E-Klasse ebenso. Qashqai stark.

 

Neuzulassungen per April 2011: Passat, E-Klasse und A8 siegen. A-Klasse dramatisch abgestürzt.

 

Neuzulassungen per Mai 2011: E-, CLS- und S-Klasse siegen; Passat, Meriva und Colt ebenso!

 

Neuzulassungen per Juni 2011: C-, SLK-, E-Klasse, Meriva, X5 und 6er fahren auf Rang 1!

 

Neuzulassungen per Juli 2011: E- und CLS-Klasse siegen, GLK und A8 floppen, X1 vor Tiguan!

 

Neuzulassungern per August 2011: 5er und 7er siegen, S-Klasse schwächelt.

 

Neuzulassungen per September 2011: A-Klasse fulminant, Corsa überholt Polo, Juke erstarkt!

 

Neuzulassungen per Oktober 2011: i10, E- und CLS-Klasse siegen, ebenso der VW Touareg.

 

Neuzulassungen per November 2011: i20 und ix35 glänzen, A1 holt auf, E-Klasse siegt.

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