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05.07.2011 20:47    |    Elchtest2010 Elchtest2010    |    Kommentare (6)    |   Stichworte: , , ,

1-meguiars-ultimate-compound
1 meguiars ultimate compound

Hallo zusammen,

 

ich hatte mir ja vorgenommen erst wieder zu polieren, wenn ich im Besitz eines Exzenter Schleifers bin. Dieser würde sich erst lohnen, wenn ich im Besitz einer Garage mit Stromanschluss wäre, diese würde sich ergeben, wenn ich ein Haus mit eben dieser Garage kaufen würde ... kurzum, der Kauf des Exzenterschleifers könnte sich noch etwas in die Zukunft verschieben. Da ich aber gerne etwas zu den beiden Meguiars Polituren dem Ultimate Compound und dem Scratch X schreiben wollte, muss ich wohl doch noch mal in

unsäglicher Hitze im Schweiße meines Angesichts ran .... hatte ich erwähnt dass es warm war ???

 

Dabei habe ich festgestellt, dass es ziemlich schwierig ist einigermaßen aussagekräftiges Bildmaterial zu fotografieren, deswegen habe ich eigentlich nur ein Bild, dass ich dann in 2 Hälften geschnitten habe. Eine Seite wurde mit Ultimate Compound, die andere mit Scratch X behandelt. Dazu muss ich sagen, dass ich einen möglichst verranzten Wagen gesucht habe, in der Hoffnung, dass man da

den Unterschied am Besten sehen kann. Aufgrund des schon erwähnten Fotoproblems hat sich das aber relativiert und ich war froh dass man auf dem einzig verwertbaren Foto überhaupt einen Unterschied erkennen kann. Ich hatte ohnehin mit widrigen Umständen zu kämpfen. Zum Einen hatte ich die Polierschwämme an einen Bekannten verliehen, deswegen musste ich mit den gelben, zum Polieren wenig geeigneten Lupus Pads ran. Zum Anderen war es zudem noch unangenehm warm und schwül.... hatte ich erwähnt dass es unanagenehm warm war ? By the Way - ich habe zwar pro 30x30 Fläche nur 5 Minuten poliert, aber dennoch hat mir das schon wieder mal gelangt. Wenigstens eine Polierhilfe ( da gibt es diese Knubbel ) muss her, denn wie schobn erwähnt hängt die Maschine von der Garage ab, die Garage vom Haus und das Haus vom Lottogewinn ... mmmh, tausche Aufbereitung gegen Haus - mal sehen was da geht - irgendein Blöder muss sich da doch finden lassen ;-)

 

Richtig geputzt habe ich die alte Kiste vorher nicht, geschweige denn geknetet. Es sollte sowieso nur ein kleiner Testspot werden, und da bin ich eher schlampig vorgegangen. Ich muss zugeben, ich war sogar zu faul das ganze Dach zu waschen, ich habe gerade mal die Stelle geputzt, die ich polieren wollte. Dabei habe ich die eine Seite mit Ultimate Compound gemacht, ein Stück freigelassen und ein anderes Stück mit Scratch X bearbeitet. Beide Polituren haben eine ähnliche Konsistenz, wenn man es mit den Fingern reibt, ist das Ultimate Compound etwas "körniger". Beide arbeiten, soweit ich weiß, nach dem Prinzip der "zerfallenden Körnung", dass heißt je länger man die Politur durcharbeitet, desto feiner wird das Korn. Bei beiden ist nicht zwingend ein Durchgang mit einer Hochglanzpolitur im Anschluss notwendig. Beide hinterlassen eine glatte Fläche. Per Hand und mit etwas Zeit läßt sich mit beiden der ein oder andere leichte Defekt oder Swirl entfernen. Großflächige Swirlbereinigung wird per Hand so gut wie unmöglich und hängt auch sehr stark von der Härte der verschiedenen Lacke ab. Es würde wahrscheinlich tagelange Arbeit benötigen um einen ganzen Wagen annähernd zufriedenstellend zu polieren. Mit der Maschine kann ich mir beide sehr effektiv vorstellen, und es gibt ja auch genügend YouTube Vids, in denen dies auch zur Schau gestellt wird. Das Ultimate Compound ist etwas aggressiver und damit effektiver als das Scratch X. Aber keine Angst, mit der Hand kann man eigentlich nichts falsch machen, es sei denn man poliert drei Wochen am Stück an einer Stelle, dann schafft man es auch per Hand den Lack bis zum Blech runter zu schrubben. Ansonsten ist es per Hand ziemlich unbedenklich, man sollte nur nicht zu viel erwarten und Zeit und Geduld mitbringen.

 

Beide Produkte hinterlassen einen ordentlichen Eindruck und einen glatten Lack, man benötigt sie aber definitiv nicht beide. Ich würde mich dann doch eher für das Ultimate Compound entscheiden und das Sratch X im Regal stehen lassen. Wenn man das Ultimate Compound besitzt wird das Scratch X eigentlich unnötig.

 

Grüße

E.


Kommentare: 6

05.07.2011 21:55    |    002boOn 002boOn

Danke ! Find es gut mal solche Vergleiche zu sehen & zu lesen.

 

Hab im Moment "nur" das Scratch X hier... Bin allerdings an kleineren Stellen und per Hand bisher ganz zufrieden damit.


05.07.2011 22:10    |    Elchtest2010 Elchtest2010

Zitat:

05.07.2011 21:55 | 002boOn

Danke ! Find es gut mal solche Vergleiche zu sehen & zu lesen.

 

Hab im Moment "nur" das Scratch X hier... Bin allerdings an kleineren Stellen und per Hand bisher ganz zufrieden damit.

 

Ich denke solange du per hand polierst ist die anschaffung des ultimate compound nicht zwingend notwendig. das compound ist gut, man schafft schon ein bisschen was an swirls, aber der unterschied zu dem was mit dem sratchX rausbekommt ist relatív gering. Ich finde das compound gut, weil es auch eine alternative zu anderen polituren wäre wenn man sich doch mal eine maschine zulegen sollte.

 

ich habe mir zuerst das meg. paintcleaner step 1 geholt. guter glanz, glatter lack, swirls noch da. dann habe ich zum scratch x gegriffen. guter glanz, glatter lack, swirls noch da - danach habe ich dann das UC geholt, ähnliches ergebnis. es gibt zwar von produkt zu produkt eine verbesserung, die ist allerdings eher gering. vielmehr bringt da eine lange polierung bzw. eine mehrfach polierung der stelle. wenn man das mit dem ganzen wagen per hand macht, dann hat man vorne schon wieder swirls drauf, bevor man mit dem polieren am heck ankommt ....

 

gruss

e.


06.07.2011 07:19    |    DottiDiesel DottiDiesel

Was sind denn "swirls"?


06.07.2011 08:10    |    Elchtest2010 Elchtest2010

Zitat:

06.07.2011 07:19 | DottiDiesel

Was sind denn "swirls"?

 

Das sind diese unzähligen kreisrunden feinen kratzer die man bei starker sonneneinstrahlung auf dem lack sieht

gruss

E.


25.08.2011 15:53    |    Trackback Trackback

Kommentiert auf: Fahrzeugpflege:

 

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17.03.2012 23:57    |    Trackback Trackback

Kommentiert auf: Volvo S60 II, V60 I, S80 II, V/XC70 III, XC60:

 

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