Wed Dec 14 14:30:19 CET 2011
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fabe123
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Bilder, MINI, Neuzulassung, R56, schwarz
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Hallo liebe Motorfreunde,
heute war es endlich soweit: Ich konnte meinen neuen kleinen Flitzer abholen! Einen schwarzen Mini Cooper S mit ganzganz viel Schnickschnack innen und außen!
Bestellt hatte ich ihn am 30. August. Lieferzeit passt also
Bilder und die Ausstattungsliste findet Ihr hier: fabE's Mini Cooper S
Als Nachfolger des Audi A3 Sportback muss ich natürlich schon sagen, dass der Mini von den Platzverhältnissen nicht zu vergleichen ist. Das Ding ist echt klein - eben "mini" Trotzdem bin ich begeistert, obwohl ich erst knapp 12 Kilometer damit gefahren bin! Und, wie Ihr aufgrund meines letzten Posts im blog gelesen habt, werde ich ihn erstmal schön gediegen die ersten 2000 Kilometer einfahren. Wobei ich jetzt schon weiß, dass mir das unglaublich schwer fallen wird !!
Ansonsten habe ich mit der Technik natürlich schon vertraut gemacht. Das neueste Gimmick über "Mini Connected" ist die Anzeige der gerade abgerufenen PS-Zahl und Drehmoment. Sehr amüsant!
Morgen bekommt er erstmal die Winterräder montiert. Die sind gerade noch auf dem Postweg zu mir. Entschieden habe ich mir für die Tomason TN1 in 17" mit den Conti TS830 Reifen. Farbe: schwarz!
Neue Bilder gibt's dann wahrscheinlich am kommenden Wochenende, wenn die neuen Räder montiert sind und es nicht ganz so dreckig, naß und kalt draußen ist.
PS: Natürlich habe ich auch bei diesem Wagen wieder einige Umbauten geplant
Viele Grüsse! fabE |
Denn erst ab 4.000 Umdrehungen geht der Spass erst richtig los!
Wed Sep 30 15:35:57 CEST 2009
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fabe123
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Bremssattel, foliatec, Lackieren, schwarz, Tunen
Hi Community,
Nachdem ich mal wieder auf der Suche nach einer sinnvollen
Da mein Wagen immer dezent bleiben soll, kamen Signalfarben wie gelb oder rot für mich nicht in Frage - auch wenn ichs je nach Auto durchaus schick finde! Dementsprechend fielen nicht viele Farben in die engere Auswahl. Weiß finde ich auch noch überragend, aber letztendlich viel die Wahl auf klassisches schwarz.
Also habe ich nun alle vier Bremssattel schwarz lackiert
Die Bilder zeigen einen ersten Eindruck, in real siehts besser aus und das von mir gewünschte dezente blieb erhalten. Jetzt habe ich hier noch Aufkleber mit den Audiringen rumliegen. Evtl. klebe ich die noch drauf oder lasse es so, wie's jetzt ist. Weiss ich noch nicht
Verwendet habe ich übrigens den Lack von Foliatec mit Farbe, Härter und Reinigungsspray. Zeitaufwand: Der Lack braucht ewig zum trocknen, deswegen hatte ich die Arbeit auf mehrere Tage verteilt!
Viele Grüsse, Euer fabE |
Beschäftigung für mich war, habe ich eine neue Spielerei gefunden: Bremssattel farbig lackieren! 
Klein, aber fein!
Mon Jan 19 10:44:00 CET 2009
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fabe123
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1.4 TFSI, 2.0 TFSI, 3-Türer, schwarz, Sportback, weiss
Die Diskussionen zur Motorwahl gibt es bekanntlich bei MT zugenüge. Ich hatte mich für meinen Neuen für den 2.0 TFSI entschieden. Aufgrund einiger "Probleme" (siehe erster Blog-Artikel) musste meine Wagen heute in die Werkstatt zur Reparatur. Als Leihwagen gab man mir einen 1.4 TFSI über den ich mir sehr freute. Warum? Durch den Leihwagen kann ich nun viele Sachen testen und vergleichen, z.B.
1. Motor (1.4 T vs. 2.0 T) 2. Farbe (weiss vs. schwarz) 3. Normal-Ausstattung vs. S-Line Sportpaket 4. 3-Türer vs. 5-Türer
1. Der Motor
Ich möchte hier gar keine neue Diskussion entfachen welcher Motor der Bessere ist. Jede Person hat ihre eigenen Anforderungen! Dennoch möchte ich in meinem Blog meine persönlichen Eindrücke zum 1.4 TFSI wiedergeben.
Als ich den Motor startete und losfuhr war ich mich nicht sicher, doch in einem modernen CR-Diesel zu sitzen. Das Motorengeräusch ist ein völlig anderes. Ich kann es noch nicht genau beschreiben, eben vergleichbarer mit einem CR-Diesel. Der 2.0 TFSI klingt dann doch mehr nach Sportwagen
Aber ich muss sagen, der 1.4 TFSI ist ein idealer Stadtmotor. Der Verbrauch und die Elastizität, sowie die 7-Gang S-Tronic überzeugen. Der erste Weg zur Arbeit war natürlich etwas ausgedehnter, so dass ich auch mal kurz Gas geben konnte. Die 190 km/h erreichte der Wagen problemlos.
Für Leute, die vorwiegend in der Stadt oder auch gelegentlich auf dem Land unterwegs sind, ist der Motor meiner Meinung nach absolut empfehlenswert. Zum Thema "sportlich" bin ich natürlich durch meinen Motor verwöhnt...
2. die Farbe
Für meinen Wagen habe ich mich für schwarz entschieden. Ich habe sehr lange überlegt ob ich ihn nicht doch in weiß nehmen soll, denn mit den S-Line Paketen und OpenSky sieht weiß schon sehr schick aus! Jetzt konnte ich durch den Leihwagen glücklicherweise vergleichen und ich muss sagen, dass ich mit meiner Wahl für schwarz froh bin! Das weiß ist schön, aber ich persönlich hätte mich sehr schnell satt daran gesehen! Allein die weißen Außenspiegel gefallen mir gar nicht - dadurch wirken sie noch größer als sie es eh schon sind.
Fazit: Ich bin froh, dass MEIN Wagen schwarz ist
3. Attraction vs. S-Line
Ich war schon sehr über die Sitze überrascht, als ich in den Leihwagen eingestiegen bin. Die normalen Sitze fühlen sich wie Sessel an. Im hinteren Po-Bereich sinkt man ziemlich ein (der Wagen hatte nicht mal 10.000km also durchgesessen können sie nicht sein.). Da sind die S-Line Sportsitze wesentlich knackiger, ganz zu schweigen von der Seitenhaltung. Aber ist ja gut so, wenn es bei den Sitzen solche Unterschiede gibt! Nicht jeder will Sportsitze und die, die welche wollen, möchten natürlich auch die Vorzüge solcher Sitze.
Vom Fahrwerk her gibt es natürlich auch Unterschiede - keine Frage. Das S-Line Fahrwerk ist spürbar härter aber dennoch sehr harmonisch. Das normale Fahrwerk ist gut, man kommt damit gut um die Kurve. Also völlig ausreichend. VMax + Autobahn + Kurve habe ich noch nicht mit dem Leihwagen getestet.
Was mir noch aufgefallen ist, war das große Lenkrad. Für mich natürlich groß, für die meisten wahrscheinlich normal
4. 3-Türer vs. 5-Türer
Ich habe mich schon mit Absicht für den Sportback entschieden. Die zusätzliche Tür an der Seite fehlt mir schon, weil ich täglich zweimal Jacke, Tasche etc. rein- bzw. rausnehmen muss. Das Umklappen des Vordersitzes beim 3-Türer gelingt aber problemlos und man kann seine Sache hinten auf die Rücksitzbank legen. Heute Abend werde ich mal ein paar Kumpels mitnehmen (Transporter 3 ruft). Mal sehen, was die zur Rücksitzbank und dem Freiraum hinten sagen.
Das hat Audi wirklich schlecht gelöst!! Schiebt man den Fahrersitz nach vorne um die Rücksitzbank zu erreichen, "speichert" der Sitz seine eingestellte Position nicht. Soll heißen: Schiebt man in zurück um sich reinzusetzen, muss die Position neu eingestellt werden. Extrem nervig meiner Meinung nach!! Da werfe ich meine Tasche lieber in den Kofferraum...
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Soviel zum ersten Eindruck des weißen 1.4 TFSI Leihwagen. Wie schon erwähnt freue mich über Kommentare, möchte aber keine erneute Diskussion über die Motoren entfachen. Dafür gibt es schon genug Threads!
Viele Grüsse, FabE |
Wed Jan 07 15:03:05 CET 2009
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fabe123
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a3, antenne, dach, reperatur, schaden, schwarz, tfsi
8 Stunden war der Neue alt. Dann kam es zum Schaden...
Am 23.12. konnte ich nach fast 6 Monaten e-n-d-l-i-c-h meinen neuen Audi A3 Sportback abholen! Eine kurze Einweisung sowie ein paar Testrunden mit dem Chef am Vormittag, bevor es dann kurz nach Hause zum Packen ging. Am letzten Tag vor Weihnachten ging es in die Heimat nach München. Das Auto randvoll gepackt, zur Freundin gefahrt, auch sie eingepackt und mit knapp 100km auf dem Tacho ab auf die Autobahn.
Ich war mir nicht ganz sicher ob man heutzutage Neuwagen noch einfahren muss. Mein Händler hatte diesbezüglich auch nichts gesagt. Also erstmal langsam reiten und noch nicht nicht Vollgas geben. Es zuckelt aber im Fuss...der Wagen ist wild...wie ein Tiger will er jede Sekunde nach vorne springen...die 200 PS mit S-Tronic merkt man deutlich... Nach fast 2 Stunden und unzähligen Staus musste ich es tun: Ein Überholvorgang "zwang" mich dazu, mal kurz durchzudrücken. Zwei Gänge wurden runter geschalten, der Drehzahlmesser sprang auf die 4000 Umdrehungen...geiles Gefühl...das Auto reisst nach vorne...ein Lachen im Gesicht...doch dann Huppeln! Komisches Huppeln, ich geh vom Gas. Die Abgaskontrollleuchte geht an. Scheisse. Was nun? Raus auf den Parkplatz. Betriebsanleitung gecheckt, mit Audi Service Hotline und mit meinem Händler telefoniert: "Bitte suchen Sie einen Händler in Ihrer Nähe auf." Im Navi habe ich dann kurz gecheckt und gesehen, dass es nur 3km entfernt ein VW- und Audiautohaus gibt. Prima! Dann aber fix, wir haben es kurz vor 18h, die machen sicherlich gleich zu...
Im Autohaus angekommen wurde schon geputzt und sauber gemacht. Auf die Frage, ob noch ein Service-Mitarbeiter da sei, hatte ich Glück. Also rein in die Garage. Der Mechaniker schliesst die Diagnose-Kabel an und liest die Daten aus. "Es scheint an den Gemischverhältnissen zu liegen. Sollte sich nach der Zeit legen. Nicht Vollgas geben...". Alles klar, Fehlerspeicher gelöscht und den Schwur von mir abgenommen, bedächtig zu fahren. Ich möchte wieder aus der Garage raus (rückwärts), fahre zu und auf einmal scheppert es gewaltig. Ich mache den Motor aus, steige aus der Tür und sehe, wie das Werkstatt-Rolltor auf mein Dach gekracht ist. Suuuper! Also Tor hoch, Schaden inspizieren: Die "Haifischantenne" ist nach hinten eingedrückt und vorne angehoben.
Zwei Tage war ich frustriert. Heute war ich bei meinem Händler um den Schaden reparieren zu lassen, den das Autohaus bei dem es passierte, übernimmt. Knapp 1.600 EUR Kosten für die Reperatur. Hut ab.
Aber wer will schon einen Neuwagen mit kaputter Antenne fahren...
Mittlerweile habe ich fast 2000km auf dem Tacho. Fazit: Der Wagen macht unglaublich viel Spass! Liegt gut auf der Straße, der Motor geht ab wie Schmitt's Katze, direkte Lenkung...also hochzufrieden! Die Sitzheizung könnte stärker sein (bei mir gibts nur 0 oder 6. Alles dazwischen merkt man eh kaum). Und die BT-Freisprecheinrichtung funktioniert mit meinem LG KF-600 Handy leider nicht. Das Handy stürzt jede Minute ab. Auch sehr schade...
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Audi A3 Sportback 2.0 TFSI S-Tronic
- Brillantschwarz - Polster Leder/Stoff-Kombination schwarz-silber/ schwarz/ schwarz/schwarz - Multifunktiöns-Sportlederlenkrad im 3-'Speichen-Design mit" Schaltwippen, unten abgeflacht - Winterräder: Aluminium-Gussräder 6,5Jx16 im 6-Speichen-Design mit Reifen 205/55 R 16 H - Entfall von Typ und Hubraum - Sitzheizung für die Vordersitze - Optikpaket schwarz, Audi exclusive (quattro GmbH) - Mittelarmlehne vorn - Lendenwirbelstütze für die Vordersitze,elektrisch - Einparkhilfe hinten - BOSE Sound System - Geschwindigkeitsregelanlage - Komfortklimaautomatik - Handyvorbereitung (Bluetooth) mit Freisprecheinrichtung - Alu.-Gussräder 7,5 J x 18 Audi exlusive im 7-Doppelspeichen-Design in Titanoptik mit Reifen" 225/40 R "18 - Navigationssystem plus (RNS-E) - Panoramaschiebedach Paket 2 - S line Exterieurpaket (quattro GmbH) - Innenspiegel, automatisch abblendend mit Licht- und Regensensor - Xenon plus - S line Sportpaket plus (quattro GmbH) |
Tue Jul 10 20:44:18 CEST 2012 |
fabe123
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KZB, LED, MINI, Nebelscheinwerfer, Nebelschlußleuchte, R56, schwarz, Xenon, Xenonwhite, Zubehör
Hallo liebe Gemeinde!
Es gibt mal wieder ein paar kleine News von mir! Schon ziemlich lang ists her, dass ich das letzte Mal was gepostet habe.
Dies liegt primär daran, dass der Mini schon "ab Werk" so perfekt ist, dass ich kaum Sachen zum Umbauen finde
Jetzt habe ich aber dann doch ein paar "Umbauten" und Änderungen getätigt, die ich Euch natürlich nicht vorenthalten möchte!
1. Umbau auf LEDs/Xenonlook
LED unter'm Bett,
LED unter'm Schrank,
LED unter'm Sofa
leider geil.
Deichkind weiß Bescheid und genau so denke ich auch
Deswegen gabs eine kleine Rundumkur für den kleinen Wadenbeißer:
a) LEDs als Standlicht (von www.hypercolor.de)
b) LEDs als Kennzeichenbeleuchtung
c) Xenonlook Superwhite als Nebelscheinwerfer
Warum das Ganze?
Beim Mini leuchtet beim Abblendlicht natürlich das Abblendlicht *krass Leuchte* und aber auch noch unten im Schwellet das Standlicht mit! Das sieht natürlich ziemlich bescheiden aus, wenn oben die Xenonbrenner in blau/weiß leuchten und unten in hässlichem gelb die Standlichtbirnen.
Deswegen wurde alles rundum getauscht. Is' bessa!
2. Nebelschlußleuchte in schwarz
Eigentlich sind die Standard-Nebelschlußleuchten in rot ganz schön, aber irgendwas habe ich einfach zum Tauschen benötigt! Also habe ich mir schwarze bestellt!
Geschossen über ebay beim Händler "a4mgmbh" der die Dinger für ca. 70 Euro verschachert. Geht man auf seine Original-Website, will er fast 130 Euro haben
Der Einbau ist recht einfach, steht sogar in der originalen Betriebsanleitung drin.
Die schwarzen gibt's auch in Chrome, hell.. .etc. insgesamt vier Ausführungen!
Sind ganz schick, aber unter uns: Nettes Gimmick was eigentlich nicht notwendig war und nur wieder Geld gekostet hat. Who cares?!
3. Felgenrandaufkleber rot
Ja, ich gebs zu! Mir war echt langweilig! Also für nen Zehner diese 4mm breiten Felgenrandaufkleber besorgt und aufgeklebt. Hier bin ich mir nicht ganz sicher, ob ich sie drauf lasse. Sind ganz nett, aber kicken mich nicht 100%ig... mal sehen.
Yoa, das wars auch schon wieder... wenn Euch was einfällt, was ich noch umbauen könnte... nur her mit den Infos!
Es grüßt der fabE!
PS: Bilder von vorne oder von den leuchtenden Nebelschlußleuchten liefere ich auf Wunsch gerne noch nach!