Tue Mar 19 08:26:33 CET 2019 | benzsport | Kommentare (0) | Stichworte: 207, 212, 218, A207, C207, COMAND, Firmware, Firmwareaktualisierung, Firmwareupdate, NTG4, W204, w207, W212, W218, X218
Kartenversion
Da ja immer wieder Unsicherheiten bezüglich Updates und Firmwareständen gibt, hier einige Erklärungen.
Es gibt ja etliche Firmwarestände der jeweiligen NTG 4.0 Versionen. Im Prinzip ist für ein Kartenupdate weder ein Firmwareupdate zwingend nötig noch Zwischenschritte der Kartenaktualisierung.
Habe jetzt noch den Test gemacht, Firmwarestand Serienbeginn NTG 4.0 Update und auf Version 12. Das Update stoppt immer wieder. Ein weiteres Gerät, zuerst Firmwareaktualisierung und dann das Kartenupdate, dann lief das Update problemlos durch.
Ist also zu empfehlen zuerst die Firmware aktualisieren. Hinzu kommt, das auch die Linguatronic aktualisiert wird und besser funktioniert. Bei den ersten Versionen kommt auch noch Bluetooth Audio hinzu. Zwar gibt es auch Versionen, die eine Freischaltung per Geheimmenü zu aktivieren, jedoch nur selten mit zufriedenstellender Funktion.
In Berlin kann ich diese Updates einspielen, dauert als reiner Updatevorgang etwas über zwei Stunden vom DVD und das Firmwareupdate knapp 55 Minuten.
Hinzu kommen Lesefehler des Laufswerk.
In diesem Zuge sollte auch die Firmware von DAB, UCI, TV oder Soundverstärker aktualisiert werden.
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Thu Jun 07 21:45:13 CEST 2018 | benzsport | Kommentare (5) | Stichworte: Comand, Firmwareaktualisierung, NTG4
Wie schon einige es festgestellt haben, die Aktualisierung läuft nicht wie erwartet durch, sondern Stopp meist bei 32%. Von Mercedes gibt es schon die interne Anweisung, die DVDs nicht mehr zu verkaufen.
Zwingend erforderlich ist aktuelle Firmware. Dann müssen die DVDs kopiert werden, sonst kann das Laufwerk nicht lesen. Ist egal ob Single oder Wechsler. Mit der Kopie läuft das Update erheblich schneller.
In Berlin kann ich Firmware sowie Kartenupdate durchführen.
Das Firmwareupdate ist hierbeschrieben.
Anrufen des Softwarestand im Geheimmenü NTG4 W212.
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Sun Dec 17 14:56:58 CET 2017 | benzsport | Kommentare (2) | Stichworte: 207, 212, 218, A207, C207, COMAND, Firmwareupdate, NTG4, w207, W212, W212/W204/W207, W212/W204/W207 Comand, W218, X218
Kommen ja immer wieder fragen was hat man für Vorteile durch ein Firmwareupdate. Beim NTG 4 des 212 ab Serienbeginn gab es keine Option Bluetooth Audio Streaming. Im Geheimmenü konnte es zwar aktiviert werden, aber es funktioniert nicht oder nur sehr fehlerhaft.
Auch beim dem nächsten Firmwareupdates bis zum Stand 11/03 ist es zwar funktionsfähig, aber bricht häufig ab. Hinzu kommt das der Timecode nicht übertragen wird.
Hinzu kommen Fehler wie, Verbindungsabbrüche beim Telefonieren oder unmotivierte Neustarts.
Nach Update auf die finale Version 11/14 sind diese und andere Fehler verschwunden.
Vor einem Kartenupdate ist es zu empfehlen, immer erst die Firmware aktualisieren.
In Berlin kann ich da gerne Helfen.
Anrufen des Softwarestand im Geheimmenü NTG4 W212.
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Sun May 28 13:42:48 CEST 2017 | benzsport | Kommentare (3) | Stichworte: 164, 166, 171, 172, 176, 203, 204, 207, 209, 211, 212, 213, 218, 231, 246, 639, Blitzer, Blitzerdaten, Bluetooth, Bluetooth Audiostreaming, C207, C209, C217, COMAND, Firmware NTG 4.5 Gen. 1, GLK, Logo, NTG, NTG4, ntg 4.5, NTG 4.7, NTG 5.1, Papyrus, POI, POI´s, R172, R231, S204, S211, S212, Silber-Design, SL55, Viano, vito, W117, W156, W166, w169, W176, W204, W205, w207, w209, W211, W212, W213, W216, W218, w219, W221, W221/W216, W222, W246, W447, X204, X253
Hallo zusammen,
bekomme immer mal wieder anfragen zu Kartenupdates und der nötige Ablauf.
Seit 2006 wird in den Fahrzeugen von Mercedes eine Festpallte als Speichermedium für die Kartendaten verwendet. Der hintergrund ist, das fast 10GB Daten gespeichert werden müssen, bei neueren Generationen auch schon weit darüber.
Nun ein kleiner Überblick:
Wird seit Serienbeginn im W221/W216 verbaut, war somit das erste System mit Festplatte Nachfolger wurde das NTG3.5, dazu später mehr. Zum Ablauf, zuerst sollte eine aktuelle Firmware installiert werden, ansonsten kann es je nach Kartenstand und Firmware zu Komplikationen beim und nach dem Update kommen. Hersteller war wie schon länger für Mercedes produzierend, Becker.
NTG2.5 Das NTG 2.5 ist dem NTG3 ziemlich ähnlich bis zu dem Umstand, das das Display in die Headunit integriert wurde. Für eine Kartenaktualisierung ist zwingend ein aktuelle Firmware notwendig, da ansonten der Updatevorgang garnicht erst gestartet wird. 2009 kam die letzte Firmware für die PKW NTG 2.5 mit TMC pro auch wurde ab 2009 der Diebstahlschutz eingeführt. Verbaut wurde es in einer breiten Fahrzeugpalette, W169, W245, W171, W230, W211, W209, W164, W251 und in Vito und Sprinter, aber auch im baugleichen VW, sowie einigen asiatischen Fahrzeugen. Hergestellt durch Alpine.
NTG4 Das NTG 4 startete im W204 2007 und war die nächste Generation und wieder wechselte Mercedes den Hersteller, diesmal zu Mitsubishi Electric. Das NTG 4 im 204 war eine wirkliche Weiterentwicklung, jedoch fehlte immer noch das immer beliebtere Bluetooth Audiostreaming. Es gab mehrere Ausfühnungen, unter anderem die ersten Geräte haben nur eine 30GB Festplatte die mittlerweile die Kartendaten nicht mehr speichern kann, ab Mitte 2008 gab es eine überarbeitete Version mit 40GB, zu 2009 kam eine weitere überarbeitung, diese erkennt man an der kleinen Uhr auf der SYS Taste. 2009 wurde dann auch TMC pro eingeführt, dieses wurde per Firmwareupdate nachgeliefert. Zur Kartenaktualisierung, ich empfehle dringend vor der Aktualisierung zu prüfen welche HDD verbaut ist und auch die Firmwareaktualisierung durchzuführen. Es kommt ansonsten zu Schäden am COMAND und Festplatte. Das NTG 4 wurde weiterentwickelt und im W212 ab 2009 verbaut und bekam 2010 auch das Bluetooth Audiostreaming sowie auch einen Diebstahlschutz.
NTG3.5 Mit dem Modeljahr 2010 und dem Facelift der S-Klasse und des CL wurde auch das Comand im Flagschiff aufgewertet. Hersteller ist Harman/Becker. Integration von USB und SD-Karte. Zudem wurde für die Kartenaktualisierung eine Codesperre eingeführt, die an die Fahrgestellnummer gekoppelt ist, das soll den regen Graumarkt mit gebrauchten Karten-DVDs unterbinden.
NTG4.5 Für die restlichen Modelle wird 2011 das NTG 4.5 mit Onlinezugang eingeführt. Ebenfalls mit einer Codesperre versehen, die das illegale Kopieren unterbindet. Das NTG 4.5 kam zuerst im etablierten Papyrusdesign und wurde 2012 in dass Silberne Design portiert, dies war auch per Firmware möglich, da die Geräte fast baugleich waren, aber seitens Mercedes nicht gewünscht. Firmwareaktualisierung wird empfohlen, aber nicht zwingend notwendig.
NTG4.7 Dem NTG 4.5 sehr ähnlich, setzt auch auf die gleichen Kartendaten, aber wird als Option schon mit Livetraffic angeboten, welches ein zusätzliches Modul vorraussetzt. Firmware ist sehr ausgereift und ist auch nicht zwingend notwendig.
NTG5.1 Ersetzte im W212 noch das NTG 4.7 und wurde aber auch in anderen Modellreihen ab Ende 2014 angeboten, dort auch mit einem größeren Display. Eine konsequente Weiterentwicklung
NTG5.2 und NTG 5.5 Das NTG 5.5 startete mit W222 und NTG 5.2 im 205 und GLC. Weiterhin Aktualisierung über über eine Codesperre geschützt.
Die Durchführung des Kartenupdate ist ab Besten während der Fahrt zu machen, zwar kommt der hinweis nur im Stand, habe aber schon etliche Updates durchgeführt und nur immer während der Fahrt. Das Update kann auch beliebig oft unterbrochen werden, es startet wieder an der gleichen Stelle. Kleiner Trick, nach dem Abstellen des Fahrzeugs einfach das Comand manuell starten und dann läuft es ca. 20-30 Minuten weiter, je nach Batteriezustand.
Zu ein paar Mythen, die so im Netz kursieren. Es gibt zwar einen Keygenerator, dieser wird aber von Mercedes verwaltet.
Sollte jemand Probleme haben oder Nicht genau wissen was er machen soll, ich Helfe dabei.
Für eine Firmwareaktualisierung müsste das Fahrzeug zu mir kommen oder die HU geschickt werden.
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Sat Jan 28 09:32:15 CET 2017 | benzsport | Kommentare (9) | Stichworte: Comand, NTG4, ntg 4.5, NTG 4.7
Aus aktuellem Anlass und da es immer wieder passiert.
Zum Hintergrund. DVD Laufwerke haben eine Ländercode Sperre drin, das bedeutet das nur DVDs aus dem passenden Ländern passen. Diesen Ländercode kann man ändern, aber nur fünf Mal. Danach ist der letzte eingestellte Code nicht mehr änderbar.
Bitte nur ändern wenn wirklich nötig. Zum Beispiel vom wechseln US auf ECE.
Der Trugschluss ist die Option Codefree (Code 7). Damit spielt er keine anderen DVDs mehr ab außer Codefree.
Also Vorsicht.
Gab schon Leute die aus Spaß im Geheimmenü umstellten und nun nur noch US DVDs abspielen können.
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Thu Feb 11 12:44:05 CET 2016 | benzsport | Kommentare (8) | Stichworte: NTG4
Gibt das Comand NTG 4 im 204 nun seit 2007, bisher auch problemlos updatebar. Gibt ja kleine technische Unterschiede. Die erste Generation hatte eine 30GB HDD und erst später wurde die HDD auf 40 GB erweitert.
Nun zum eigentlichen Problem. Die Karte von 2015 läuft nicht auf den Geräten.
Gibt nun zwei Möglichkeiten entweder die Karte nicht mehr aktualisieren oder eine neue HDD einbauen. Die kann aber leider nicht einfach getauscht werden.
Wer solche Probleme hat oder das Comand nach dem Update hängt und nichts mehr geht kann sich bei mir melden. |
Wed Dec 30 20:43:05 CET 2015 | benzsport | Kommentare (54) | Stichworte: 172, 176, 204, 204 2014, 207, 212, 218, 231, 246, 4.5, 4.7, APS, Codierung, COMAND, Command, Das Comand online NTG 4.5 lernt, Firmware, Firmwareaktualisierung, Firmwareupdate, NTG4, ntg 4.5, NTG 4.7, RFK, Rückfahrkamera, US-COMAND, W117, W156, W166, W176, W204, W212, W212/W204/W207, W246, X204
Ist vielen unklar was geht und was nicht, auch die Anweisungen im WIS sind teilweise widersprüchlich.
Hier eine keine Auflistung der Möglichkeit.
NTG 4 im W204/S204/X204 Hier ist nur ein Videoeingang vorhanden. Bei vorhandenem UCI wird die RFK teilweise ausgeschlossen. RFK geht immer nur der Video-AUX ist ohne Funktion.
NTG 4 im W212/S212/W218/W207 Hier ist nur ein Videoeingang vorhanden. Bei vorhandenem UCI wird die RFK teilweise ausgeschlossen. RFK geht immer nur der Video-AUX ist ohne Funktion.
NTG 4.5 und 4.7 im W204/S204/X204 Hier sind zwei Videoeingänge vorhanden. RFK geht immer und der Video-AUX ist weiterhin vorhanden.
NTG 4.5 und 4.7 im W212/S212/W218/W207 Hier sind zwei Videoeingänge vorhanden. RFK geht immer und der Video-AUX ist weiterhin vorhanden.
Weitere Ausstattungen haben keinen Einfluss. TV, RSE oder Nightvision haben extra Anschlüsse. |
Sat Dec 19 21:02:03 CET 2015 | benzsport | Kommentare (8) | Stichworte: NTG4
image
Hier noch das Audio 20 mit aktiviertem Bluetooth Audiostreaming.
Auf dem Foto zwar nicht im Auto verbaut, aber es funktioniert.
Freischaltung bei mir möglich auch per Versand.
Auch wenn das Foto die Farbe leicht verfälscht, das ist Papyrusdesign. Das Audio 20 wurde von Serienbeginn bis zum kleinen Facelift verbaut. (Mitte 2011)
Das Audio 20 anderer Baureihen kann das nicht.
APS 50 muss ich noch testen.
Diese Funktion ist nicht über Mercedes freigegeben und offiziell nicht zu realisieren.
Anfragen per Mail oder iMessage an Benzsport@me.com oder WhatsApp an +49 157 51749233. |
Sat Oct 31 10:21:01 CET 2015 | benzsport | Kommentare (4) | Stichworte: Flash-Adapter, Flashstation, KI, NTG4, ntg 4.5, NTG 4.7
Fertig verkabelt
Habe mir eine Flashstation, eher gesagt ein Diagnoseadapter gebaut, um Updates an Kombiinstrumenten und Comands durchzuführen.
Ich kann nun ohne ein spezielles Fahrzeug Updates und Codierungen anpassen, auch das ändern der Fahrberechtigung ist möglich.
Bisher kann ich folgende KIs ansprechen:
KIs auf Basis IC204 vom 204, 207, 212 und 218 KIs auf Basis IC172 vom 117, 166, 172, 176, 231 und 246
Headunits alle auf Basis des NTG 4 und 4.5.
Die Erweiterung auf ältere Modelle ist in Arbeit. Kis vom 211/219
Headunits der Generation NTG 2.5 gehen schon jetzt.
Selbst Abrites funktioniert auf dieser Basis. |
Mon Nov 25 11:29:08 CET 2019 | benzsport | Kommentare (0) | Stichworte: 204, Geschwindigkeitsassistent, Geschwindigkeitslimitassistent, Geschwindigkeitslimitassystent, Geschwindigkeitslimiterkennung, GLA, GLK, NTG4, ntg 4.5, NTG 4.5 Gen. 1, NTG 4.7, W204, W212, W212/W204/W207, X204
Hi,
Die Nachrüstung der Schildererkennung ist auch im X204 Vormopf möglich.
Bei allen 212, 218 und 207 mit ILS ist bereits eine Kamera in der Frontscheibe verbaut, aber nur geeignet, wenn ab Werk die Fahrspurerkennung Code 476 vorhanden ist.
Falls nur ILS vorhanden ist muss die Kamera die Kamera ersetzt werden, dann muss aber eine Kalibrierung durchgeführt werden.
Ist keine Kamera in der Frontschscheibe vorhanden, wie beim X204 Vormopf, kann man einfach die Scheibe austauschen gegen die vom X204 Mopf.
Teile passen Plug and Play.
Man benötigt noch eine neue Abdeckung für die Kamera.
Das Sam sollte gleich aktualisiert werden, denn so wird auch die permanente Anzeige im COMAND (nicht mit NTG4 möglich) realisiert, diese wird dann entweder per Codierung oder per Geheimmenü aktiviert.
Ob es auch mit dem NTG4 Comand der BR204 funktioniert, müsste man testen, zur Not müsste das NTG4 der BR212 nachgerüstet werden.
Das NTG4 der BR212 hat den Vorteil, das die permanente Anzeige im COMAND möglich ist.
Nachrüstung NTG4 COMAND BR212 im W204
Das CGW und SAMF, bei Fahrzeugen vor dem 11 Modelljahr müsste je nachdem, was verbaut ist auch das CGW getauscht werden.
In diesem Modell war schon eine Hardware von 10.20 verbaut.
Nach dem Anschluß der Kabel wird die Kamera in Xentry erkannt und aufgeführt.
Codierung ist Online, per SCN möglich, oder Offline per Vediamo/Monaco, vorrausgesetzt, man kennt die korrekten Einstellungen.
Nochmal für alle die nachrüsten wollen, es geht nur mit COMAND.
Hier nun die ergolgreiche Nachrüstung in einem X204 von 2011.
Folgende Dinge wurden nachgerüstet:
Farbtacho Aj13
Comand NTG4.5
Schildererkennung
Regensensor
Für die Schildererkennung benötigt man die Frontscheibe vom Mopf, die Kamera, die Abdeckung und den Kabelsatz, der kann bestellt werden, aber auch selbst angefertigt werden.
Nach erfolgreicher Kalibierung, diesmals mit iPad pro 12,9, (Tafel vergessen..., funktionert auch).
Nach einer kleinen Probefahrt, erkannte er auch sofort das erste Schild. auch die Übernahme der im Comand hinterlegten Schilder funktioniert.
Ausstehend ist noch die IHC Nachrüstung, Problem ist dabei, das die Scheinwerfersteuergeräte des X204 auf denen des W204 basieren und deshalb nicht die Funktion unterstützen.
Ein Versuch ist die Steuergeräte vom W212 zu nehmen.
Werde über den Verlauf berichten...
Hier ein Link zu dem alten Beitrag von mir in 212er Forum
Allgemeine Informationen zum GLA
Hier eine Liste von passenden Kameras, Mono MPC212:
Die Angaben sind ohne Gewähr.
A0009050438
A0009052300
A0009051700
A0009058200
A0019051600
A0019052000
A0009050238
A0009050538
A0009054800
A0009059600
A0019051900 diese funktioniert in allen 2009/2010/2011.
By Benzsport
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