Sun Mar 17 14:24:39 CET 2019
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A207, C117, C207, C218, C292, CLS, COMAND, Comand-online, Firmware, Firmwareaktualisierung, Firmware NTG 4.5 Gen. 1, Firmwareupdate, GLA, GLE, GLK, Karte, Karten, Kartenaktualisierung, Kartenupdate, ntg 4.5, NTG 4.5 Gen. 1, NTG 4.7, R172, R231, W117, W156, W166, W172, W176, W204, W207, W212, W218, W231, W246, W292, X117, X156, X166, X204, X218, X292
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Es kursieren in einigen Foren Anleitungen, um bei Kartenaktualisierungen die Codeabfrage zu umgehen, oder auch die VIM Funktion zu deaktiveren.
Ich hatte jetzt schon mehrere Fälle gesehen, wo das Comand in einer Updateschleife hing und nichts mehr funktionierte. In einem Fall sogar eine Festplatte so beschrieben, das keine Aktualisierung mehr möglich war. Kann zwar sein, das es ein unglücklicher Zufall war, das die Festplatte schon fehlerhaft war, jedoch ist ein Zusammenhang anzunehmen. Dabei ist der Firmwarestand zum einen erstmal egal.
Auch gibt es in einschlägigen Downloadbörsen die Kartendaten, diese sind fehlerhaft und verweigern dann die Installation, obwohl schon der Updatevorgang gestartet wurde, weil dieser gesondert von dem reinen Update läuft.
Zum einen kann ich nur warnen, dies zu versuchen und zum anderen kann ich aber auch eine Lösung anbieten. Ich kann das Comand wieder in den betriebsfähigen Modus versetzten und die fehlgeschlagene Kartenaktualisierung abbrechen und anchließen die alte Karte installieren, oder auch auf die korrekte aktuelle Karte aktualisieren. Lizenz vorrausgesetzt!!!
Für die aktualisierung der Karte empfehle ich immer eine vorherige Firmwareaktualisierung.
In diesem Zuge sollte auch die Firmware von DAB, UCI, TV oder Soundverstärker aktualisiert werden.
Update: Da sich die Fälle häufen, kann ich nur warnen, Geräte der Generation 1 scheitern beim Versuch des Kartenupdates. Bisher hatte ich zwei Geräte die nicht wieder zum Navigieren überredet werden konnten. Auch das Update mit der vermeintlich richtigen DVD scheitert...
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Sun Feb 17 17:26:16 CET 2019
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benzsport
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Firmware, Firmwareaktualisierung, Firmware NTG 4.5 Gen. 1, Firmwareupdate, Karte, Karten, Kartenupdate, ntg 4.5, NTG 4.5 Gen. 1, NTG 4.7, Updateproblem
Da ja immer wieder Unsicherheiten bezüglich Updates und Firmwareständen gibt, hier einige Erklärungen.
Es gibt ja etliche Firmwarestände der jeweiligen NTG 4,5 und 4,7 Generationen. Im Prinzip ist für ein Kartenupdate weder ein Firmwareupdate zwingend nötig noch Zwischenschritte der Kartenaktualisierung.
Habe jetzt aber den Test gemacht, Firmwarestand Serienbeginn NTG 4.5 1. Generation Update von Version 5.0 auf Version 18, dann noch einmal mit dem gleichen Gerät und USB-Stick downgrade auf Version 5.0 und jetzt auf aktuelle Firmware Generation 2 mit Silberdesign und anschließend Update auf Version 18. Der gravierende Unterschied, bei der alten Firmware stockt das Update mehrfach, entweder muss das Gerät resettet werden oder USB entfernen und einige zeit warten und wieder einstecken. Bei dem aktuellen Firmwarestand läuft das Update problemlos durch.
Ist also zu empfehlen zuerst die Firmware aktualisieren. Hinzu kommt, das auch die Linguatronic aktualisiert wird und besser funktioniert.
In Berlin kann ich diese Updates einspielen, dauert als reiner Updatevorgang etwas über eine Stunde vom USB-Stick und das Firmwareupdate knapp 48 Minuten.
In diesem Zuge sollte auch die Firmware von DAB, UCI, TV oder Soundverstärker aktualisiert werden.
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Thu Nov 08 12:28:14 CET 2018
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Kleines Update für das Telematicsystem ist verfügbar.
Zum einen für den DAB Tuner sowie auch dem Soundsystem.
Diese Updates ist natürlich über den Freundlichen mit der entsprechenden Ausstattung zu bekommen.
In Berlin kann ich diese Updates einspielen, dauert als reiner Updatevorgang 17 und 8 Minuten.
Beim DAB Tuner werden Fehler wie schlechter Empfang, einzelne Funktionen nicht verfügbar, Radio ohne Funktion oder bei mehr als 100 Sendern geht das Radio unwillkürlich aus. Nach dem Update erhält der DAB Tuner einen Softwarestand von 2016.
Beim Soundsystem wird z. B. kein Ton wiedergegeben. Nach dem Update erhält der Sound Verstärker einen Softwarestand von 2014.
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Wed Oct 03 15:50:35 CEST 2018
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Comand, Kartenupdate, NTG 4.5, NTG 4.7, NTG 5.1, NTG 5.2, NTG 5.5, NTG 6
Die Breitbandinternetverbindung bringt immer mehr Möglichkeiten. Auch das Kartenupdate wird mittlerweile per Download angeboten.
Neuste Versionen ECE
Telematik Gen. Version Teilenummer Größe Erscheinungsdatum NTG 4.5/7 Version 20 (A172004xxxx) 22,5GB 2022 NTG 5.1 Version 15 (A2180037799) 41,5GB 09.11.2020 NTG 5.2 Version 14 (A0080078999) 42,9GB 08.06.2021 NTG 5.5 Version 21 (A2130086699) 43,8GB 07.12.2021 NTG 6 Version 16,1 (A1770090199) 34,6GB 26.10.2021
Codes zur Aktivierung über Mercedes, aber auch bei mir. |
Tue Mar 27 19:08:17 CEST 2018
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benzsport
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204, 205, 207, 212, 218, A207, COMAND, Comand-online, ntg 4.5, NTG 4.5 Gen. 1, NTG 4.7, W204, w207, W212, W212/W204/W207, W212/W204/W207 Comand, W218, W231, W246, W254, X204, X218
Das Thema beschäftigt ja schon eine Zeit mehrere User.
Ich habe nun die Möglichkeit gefunden, die Online Funktion zu aktivieren. Dann ist das NTG 4.5 oder 4.7 im Vormopf auch endlich 100% nutzbar.
Auf Wunsch kann ich die nötige Codierung im Fahrzeug durchgeführt werden.
Alles Funktioniert wie ab Werk. |
Thu Mar 22 08:29:22 CET 2018
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benzsport
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COMAND, Comand-online, NTG 4.5 Gen. 1, NTG 4.7
 Online Zugang mit dem iPhone
Habe mir mal wieder ein paar Menüs im Detail angesehen und dabei stolperte ich über das Menü zum aktivieren der Onlineverbindung speziell bei Nachrüstungen.
Diese Inbetriebnahme muss durchgeführt werden, sonst funktioniert die onlineverbindung nicht. Leider reicht dieses nicht aus.
Habe ein W204 von 2011 mit dem NTG 4.5 1.Generation umgerüstet auf das NTG 4.7, größter Vorteil ist das PAN Protokoll.
Diese Umrüstung ist möglich und mit dem richtigen vorgehen voll funktionsfähig. |
Thu Dec 28 12:37:37 CET 2017
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benzsport
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Wenn Sie einen Mercedes-Benz mit Comand Online ab 03/2011 und später fahren und Ihr Navigationssystem über einen Speicherkartenschlitz verfügt, können Sie gewarnt werden.
Eine Übersicht der Comand-Versionen und der Funktionsumfang:
Mercedes COMAND NTG 4 W212 oder W204 - keine Anzeige auf der Karte - keine akustische Warnung
Mercedes COMAND Online NTG 4.5 (1.Generation) - nur Anzeige auf der Karte - keine akustische Warnung
Mercedes COMAND Online NTG 4.5 (2.Generation) - nur Anzeige auf der Karte - akustische Warnung
Mercedes COMAND Online NTG 4.7 - Anzeige auf der Karte - akustische Warnung
Mercedes COMAND Online NTG 5.S1 - Anzeige auf der Karte - akustische Warnung
Mercedes COMAND Online NTG 5.2 - Anzeige auf der Karte - akustische Warnung
Mercedes COMAND Online NTG 5.5 - Anzeige auf der Karte - akustische Warnung |
Sat Jun 10 14:31:38 CEST 2017
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benzsport
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Arbeite gerade an der Videofreischaltung per software für die NTG 4.5 und 4.7.
Näheres in kürze! |
Sun May 28 13:42:48 CEST 2017
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benzsport
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Hallo zusammen,
bekomme immer mal wieder anfragen zu Kartenupdates und der nötige Ablauf.
Seit 2006 wird in den Fahrzeugen von Mercedes eine Festpallte als Speichermedium für die Kartendaten verwendet. Der hintergrund ist, das fast 10GB Daten gespeichert werden müssen, bei neueren Generationen auch schon weit darüber.
Nun ein kleiner Überblick:
Wird seit Serienbeginn im W221/W216 verbaut, war somit das erste System mit Festplatte Nachfolger wurde das NTG3.5, dazu später mehr. Zum Ablauf, zuerst sollte eine aktuelle Firmware installiert werden, ansonsten kann es je nach Kartenstand und Firmware zu Komplikationen beim und nach dem Update kommen. Hersteller war wie schon länger für Mercedes produzierend, Becker.
NTG2.5 Das NTG 2.5 ist dem NTG3 ziemlich ähnlich bis zu dem Umstand, das das Display in die Headunit integriert wurde. Für eine Kartenaktualisierung ist zwingend ein aktuelle Firmware notwendig, da ansonten der Updatevorgang garnicht erst gestartet wird. 2009 kam die letzte Firmware für die PKW NTG 2.5 mit TMC pro auch wurde ab 2009 der Diebstahlschutz eingeführt. Verbaut wurde es in einer breiten Fahrzeugpalette, W169, W245, W171, W230, W211, W209, W164, W251 und in Vito und Sprinter, aber auch im baugleichen VW, sowie einigen asiatischen Fahrzeugen. Hergestellt durch Alpine.
NTG4 Das NTG 4 startete im W204 2007 und war die nächste Generation und wieder wechselte Mercedes den Hersteller, diesmal zu Mitsubishi Electric. Das NTG 4 im 204 war eine wirkliche Weiterentwicklung, jedoch fehlte immer noch das immer beliebtere Bluetooth Audiostreaming. Es gab mehrere Ausfühnungen, unter anderem die ersten Geräte haben nur eine 30GB Festplatte die mittlerweile die Kartendaten nicht mehr speichern kann, ab Mitte 2008 gab es eine überarbeitete Version mit 40GB, zu 2009 kam eine weitere überarbeitung, diese erkennt man an der kleinen Uhr auf der SYS Taste. 2009 wurde dann auch TMC pro eingeführt, dieses wurde per Firmwareupdate nachgeliefert. Zur Kartenaktualisierung, ich empfehle dringend vor der Aktualisierung zu prüfen welche HDD verbaut ist und auch die Firmwareaktualisierung durchzuführen. Es kommt ansonsten zu Schäden am COMAND und Festplatte. Das NTG 4 wurde weiterentwickelt und im W212 ab 2009 verbaut und bekam 2010 auch das Bluetooth Audiostreaming sowie auch einen Diebstahlschutz.
NTG3.5 Mit dem Modeljahr 2010 und dem Facelift der S-Klasse und des CL wurde auch das Comand im Flagschiff aufgewertet. Hersteller ist Harman/Becker. Integration von USB und SD-Karte. Zudem wurde für die Kartenaktualisierung eine Codesperre eingeführt, die an die Fahrgestellnummer gekoppelt ist, das soll den regen Graumarkt mit gebrauchten Karten-DVDs unterbinden.
NTG4.5 Für die restlichen Modelle wird 2011 das NTG 4.5 mit Onlinezugang eingeführt. Ebenfalls mit einer Codesperre versehen, die das illegale Kopieren unterbindet. Das NTG 4.5 kam zuerst im etablierten Papyrusdesign und wurde 2012 in dass Silberne Design portiert, dies war auch per Firmware möglich, da die Geräte fast baugleich waren, aber seitens Mercedes nicht gewünscht. Firmwareaktualisierung wird empfohlen, aber nicht zwingend notwendig.
NTG4.7 Dem NTG 4.5 sehr ähnlich, setzt auch auf die gleichen Kartendaten, aber wird als Option schon mit Livetraffic angeboten, welches ein zusätzliches Modul vorraussetzt. Firmware ist sehr ausgereift und ist auch nicht zwingend notwendig.
NTG5.1 Ersetzte im W212 noch das NTG 4.7 und wurde aber auch in anderen Modellreihen ab Ende 2014 angeboten, dort auch mit einem größeren Display. Eine konsequente Weiterentwicklung
NTG5.2 und NTG 5.5 Das NTG 5.5 startete mit W222 und NTG 5.2 im 205 und GLC. Weiterhin Aktualisierung über über eine Codesperre geschützt.
Die Durchführung des Kartenupdate ist ab Besten während der Fahrt zu machen, zwar kommt der hinweis nur im Stand, habe aber schon etliche Updates durchgeführt und nur immer während der Fahrt. Das Update kann auch beliebig oft unterbrochen werden, es startet wieder an der gleichen Stelle. Kleiner Trick, nach dem Abstellen des Fahrzeugs einfach das Comand manuell starten und dann läuft es ca. 20-30 Minuten weiter, je nach Batteriezustand.
Zu ein paar Mythen, die so im Netz kursieren. Es gibt zwar einen Keygenerator, dieser wird aber von Mercedes verwaltet.
Sollte jemand Probleme haben oder Nicht genau wissen was er machen soll, ich Helfe dabei.
Für eine Firmwareaktualisierung müsste das Fahrzeug zu mir kommen oder die HU geschickt werden.
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Mon Nov 25 11:29:08 CET 2019 |
benzsport
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204, Geschwindigkeitsassistent, Geschwindigkeitslimitassistent, Geschwindigkeitslimitassystent, Geschwindigkeitslimiterkennung, GLA, GLK, NTG4, ntg 4.5, NTG 4.5 Gen. 1, NTG 4.7, W204, W212, W212/W204/W207, X204
Hi,
Die Nachrüstung der Schildererkennung ist auch im X204 Vormopf möglich.
Bei allen 212, 218 und 207 mit ILS ist bereits eine Kamera in der Frontscheibe verbaut, aber nur geeignet, wenn ab Werk die Fahrspurerkennung Code 476 vorhanden ist.
Falls nur ILS vorhanden ist muss die Kamera die Kamera ersetzt werden, dann muss aber eine Kalibrierung durchgeführt werden.
Ist keine Kamera in der Frontschscheibe vorhanden, wie beim X204 Vormopf, kann man einfach die Scheibe austauschen gegen die vom X204 Mopf.
Teile passen Plug and Play.
Man benötigt noch eine neue Abdeckung für die Kamera.
Das Sam sollte gleich aktualisiert werden, denn so wird auch die permanente Anzeige im COMAND (nicht mit NTG4 möglich) realisiert, diese wird dann entweder per Codierung oder per Geheimmenü aktiviert.
Ob es auch mit dem NTG4 Comand der BR204 funktioniert, müsste man testen, zur Not müsste das NTG4 der BR212 nachgerüstet werden.
Das NTG4 der BR212 hat den Vorteil, das die permanente Anzeige im COMAND möglich ist.
Nachrüstung NTG4 COMAND BR212 im W204
Das CGW und SAMF, bei Fahrzeugen vor dem 11 Modelljahr müsste je nachdem, was verbaut ist auch das CGW getauscht werden.
In diesem Modell war schon eine Hardware von 10.20 verbaut.
Nach dem Anschluß der Kabel wird die Kamera in Xentry erkannt und aufgeführt.
Codierung ist Online, per SCN möglich, oder Offline per Vediamo/Monaco, vorrausgesetzt, man kennt die korrekten Einstellungen.
Nochmal für alle die nachrüsten wollen, es geht nur mit COMAND.
Hier nun die ergolgreiche Nachrüstung in einem X204 von 2011.
Folgende Dinge wurden nachgerüstet:
Farbtacho Aj13
Comand NTG4.5
Schildererkennung
Regensensor
Für die Schildererkennung benötigt man die Frontscheibe vom Mopf, die Kamera, die Abdeckung und den Kabelsatz, der kann bestellt werden, aber auch selbst angefertigt werden.
Nach erfolgreicher Kalibierung, diesmals mit iPad pro 12,9, (Tafel vergessen..., funktionert auch).
Nach einer kleinen Probefahrt, erkannte er auch sofort das erste Schild. auch die Übernahme der im Comand hinterlegten Schilder funktioniert.
Ausstehend ist noch die IHC Nachrüstung, Problem ist dabei, das die Scheinwerfersteuergeräte des X204 auf denen des W204 basieren und deshalb nicht die Funktion unterstützen.
Ein Versuch ist die Steuergeräte vom W212 zu nehmen.
Werde über den Verlauf berichten...
Hier ein Link zu dem alten Beitrag von mir in 212er Forum
Allgemeine Informationen zum GLA
Hier eine Liste von passenden Kameras, Mono MPC212:
Die Angaben sind ohne Gewähr.
A0009050438
A0009052300
A0009051700
A0009058200
A0019051600
A0019052000
A0009050238
A0009050538
A0009054800
A0009059600
A0019051900 diese funktioniert in allen 2009/2010/2011.
By Benzsport
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