Sun Feb 17 17:26:16 CET 2019
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Firmware, Firmwareaktualisierung, Firmware NTG 4.5 Gen. 1, Firmwareupdate, Karte, Karten, Kartenupdate, ntg 4.5, NTG 4.5 Gen. 1, NTG 4.7, Updateproblem
Da ja immer wieder Unsicherheiten bezüglich Updates und Firmwareständen gibt, hier einige Erklärungen.
Es gibt ja etliche Firmwarestände der jeweiligen NTG 4,5 und 4,7 Generationen. Im Prinzip ist für ein Kartenupdate weder ein Firmwareupdate zwingend nötig noch Zwischenschritte der Kartenaktualisierung.
Habe jetzt aber den Test gemacht, Firmwarestand Serienbeginn NTG 4.5 1. Generation Update von Version 5.0 auf Version 18, dann noch einmal mit dem gleichen Gerät und USB-Stick downgrade auf Version 5.0 und jetzt auf aktuelle Firmware Generation 2 mit Silberdesign und anschließend Update auf Version 18. Der gravierende Unterschied, bei der alten Firmware stockt das Update mehrfach, entweder muss das Gerät resettet werden oder USB entfernen und einige zeit warten und wieder einstecken. Bei dem aktuellen Firmwarestand läuft das Update problemlos durch.
Ist also zu empfehlen zuerst die Firmware aktualisieren. Hinzu kommt, das auch die Linguatronic aktualisiert wird und besser funktioniert.
In Berlin kann ich diese Updates einspielen, dauert als reiner Updatevorgang etwas über eine Stunde vom USB-Stick und das Firmwareupdate knapp 48 Minuten.
In diesem Zuge sollte auch die Firmware von DAB, UCI, TV oder Soundverstärker aktualisiert werden.
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Sun May 28 13:42:48 CEST 2017
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benzsport
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164, 166, 171, 172, 176, 203, 204, 207, 209, 211, 212, 213, 218, 231, 246, 639, Blitzer, Blitzerdaten, Bluetooth, Bluetooth Audiostreaming, C207, C209, C217, COMAND, Firmware NTG 4.5 Gen. 1, GLK, Logo, NTG, NTG4, ntg 4.5, NTG 4.7, NTG 5.1, Papyrus, POI, POI´s, R172, R231, S204, S211, S212, Silber-Design, SL55, Viano, vito, W117, W156, W166, w169, W176, W204, W205, w207, w209, W211, W212, W213, W216, W218, w219, W221, W221/W216, W222, W246, W447, X204, X253
Hallo zusammen,
bekomme immer mal wieder anfragen zu Kartenupdates und der nötige Ablauf.
Seit 2006 wird in den Fahrzeugen von Mercedes eine Festpallte als Speichermedium für die Kartendaten verwendet. Der hintergrund ist, das fast 10GB Daten gespeichert werden müssen, bei neueren Generationen auch schon weit darüber.
Nun ein kleiner Überblick:
Wird seit Serienbeginn im W221/W216 verbaut, war somit das erste System mit Festplatte Nachfolger wurde das NTG3.5, dazu später mehr. Zum Ablauf, zuerst sollte eine aktuelle Firmware installiert werden, ansonsten kann es je nach Kartenstand und Firmware zu Komplikationen beim und nach dem Update kommen. Hersteller war wie schon länger für Mercedes produzierend, Becker.
NTG2.5 Das NTG 2.5 ist dem NTG3 ziemlich ähnlich bis zu dem Umstand, das das Display in die Headunit integriert wurde. Für eine Kartenaktualisierung ist zwingend ein aktuelle Firmware notwendig, da ansonten der Updatevorgang garnicht erst gestartet wird. 2009 kam die letzte Firmware für die PKW NTG 2.5 mit TMC pro auch wurde ab 2009 der Diebstahlschutz eingeführt. Verbaut wurde es in einer breiten Fahrzeugpalette, W169, W245, W171, W230, W211, W209, W164, W251 und in Vito und Sprinter, aber auch im baugleichen VW, sowie einigen asiatischen Fahrzeugen. Hergestellt durch Alpine.
NTG4 Das NTG 4 startete im W204 2007 und war die nächste Generation und wieder wechselte Mercedes den Hersteller, diesmal zu Mitsubishi Electric. Das NTG 4 im 204 war eine wirkliche Weiterentwicklung, jedoch fehlte immer noch das immer beliebtere Bluetooth Audiostreaming. Es gab mehrere Ausfühnungen, unter anderem die ersten Geräte haben nur eine 30GB Festplatte die mittlerweile die Kartendaten nicht mehr speichern kann, ab Mitte 2008 gab es eine überarbeitete Version mit 40GB, zu 2009 kam eine weitere überarbeitung, diese erkennt man an der kleinen Uhr auf der SYS Taste. 2009 wurde dann auch TMC pro eingeführt, dieses wurde per Firmwareupdate nachgeliefert. Zur Kartenaktualisierung, ich empfehle dringend vor der Aktualisierung zu prüfen welche HDD verbaut ist und auch die Firmwareaktualisierung durchzuführen. Es kommt ansonsten zu Schäden am COMAND und Festplatte. Das NTG 4 wurde weiterentwickelt und im W212 ab 2009 verbaut und bekam 2010 auch das Bluetooth Audiostreaming sowie auch einen Diebstahlschutz.
NTG3.5 Mit dem Modeljahr 2010 und dem Facelift der S-Klasse und des CL wurde auch das Comand im Flagschiff aufgewertet. Hersteller ist Harman/Becker. Integration von USB und SD-Karte. Zudem wurde für die Kartenaktualisierung eine Codesperre eingeführt, die an die Fahrgestellnummer gekoppelt ist, das soll den regen Graumarkt mit gebrauchten Karten-DVDs unterbinden.
NTG4.5 Für die restlichen Modelle wird 2011 das NTG 4.5 mit Onlinezugang eingeführt. Ebenfalls mit einer Codesperre versehen, die das illegale Kopieren unterbindet. Das NTG 4.5 kam zuerst im etablierten Papyrusdesign und wurde 2012 in dass Silberne Design portiert, dies war auch per Firmware möglich, da die Geräte fast baugleich waren, aber seitens Mercedes nicht gewünscht. Firmwareaktualisierung wird empfohlen, aber nicht zwingend notwendig.
NTG4.7 Dem NTG 4.5 sehr ähnlich, setzt auch auf die gleichen Kartendaten, aber wird als Option schon mit Livetraffic angeboten, welches ein zusätzliches Modul vorraussetzt. Firmware ist sehr ausgereift und ist auch nicht zwingend notwendig.
NTG5.1 Ersetzte im W212 noch das NTG 4.7 und wurde aber auch in anderen Modellreihen ab Ende 2014 angeboten, dort auch mit einem größeren Display. Eine konsequente Weiterentwicklung
NTG5.2 und NTG 5.5 Das NTG 5.5 startete mit W222 und NTG 5.2 im 205 und GLC. Weiterhin Aktualisierung über über eine Codesperre geschützt.
Die Durchführung des Kartenupdate ist ab Besten während der Fahrt zu machen, zwar kommt der hinweis nur im Stand, habe aber schon etliche Updates durchgeführt und nur immer während der Fahrt. Das Update kann auch beliebig oft unterbrochen werden, es startet wieder an der gleichen Stelle. Kleiner Trick, nach dem Abstellen des Fahrzeugs einfach das Comand manuell starten und dann läuft es ca. 20-30 Minuten weiter, je nach Batteriezustand.
Zu ein paar Mythen, die so im Netz kursieren. Es gibt zwar einen Keygenerator, dieser wird aber von Mercedes verwaltet.
Sollte jemand Probleme haben oder Nicht genau wissen was er machen soll, ich Helfe dabei.
Für eine Firmwareaktualisierung müsste das Fahrzeug zu mir kommen oder die HU geschickt werden.
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Sat Apr 23 10:33:47 CEST 2016
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Firmware NTG 4.5 Gen. 1
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Nach dem Update kann die Coveranzeige aktiviert werden. |
Sun Mar 13 21:14:22 CET 2016
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Firmware NTG 4.5 Gen. 1
Habe einen Stapel neuer Telematics und Firmware DVDs bekommen.
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Fri Feb 26 08:32:33 CET 2016
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benzsport
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Firmware NTG 4.5 Gen. 1
Habe gestern einen GLK Mopf, original vorhanden ein Audio20 mit einer RFK ausgestattet. Dazu wurde ein zusätzliches Modul eingebaut, welches die Darstellung der RFK ermöglicht. Ergebnis kann sich sehen lassen.
Die Funktion kann auch noch ausgeweitet werden, nämlich mit drei weiteren Kameras und dann hat man eine 360Grad Darstellung.
Dynamische Linien sind natürlich auch vorhanden und die Kamera ist schön mittig montiert. |
Fri Jan 08 14:47:53 CET 2016
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benzsport
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Firmware NTG 4.5 Gen. 1
Gestern eine W166 auf AMG Farbtacho umgebaut und das Comand auf die zweite Generation geflasht.
Das Fahrzeug hat ein Rearseatentertainment und das ist natürlich noch im Papyrusdesign. |
Fri Dec 25 11:08:18 CET 2015
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benzsport
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Firmware NTG 4.5 Gen. 1
Habe mal wieder rumgespielt.
Anbei ein paar Eindrücke wie das Comand online Tschechisch anzeigt.
Auch das KI kann durch ein Update Tschechische Sprache Anzeigen.
Auch polnisch ist so möglich. Bilder vom polnischen folgen.
Anfragen per Mail oder iMessage an Benzsport@me.com oder WhatsApp an +49 157 51749233. |
Tue Sep 29 21:44:45 CEST 2015
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benzsport
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4.5, 4.7, 5.1, Audio20, Audio 20 Silbernes Design, COMAND, Comand NTG 5.2, Comand NTG 5.5, Comand-online, Firmware NTG 4.5 Gen. 1, NTG4, ntg 4.5, NTG 4.7, NTG 5.1, NTG 5.2, NTG 5.5, Silber-Design, Update
Es gibt ja nun schon einige Varianten des COMAND, die in allen Mercedestypen so verbaut wurden.
Hier eine kleine Bildersammlung zum vergleichen.
NTG 4 204: (im 204 und GLK ab Serienbeginn bis Mopf) Firmwareupdatefür TMC pro und RFK Nur Papyrusdesign Kein Bluetoothaudio
NTG 4 212: (Im 212, 218 und 207 ab Serienbeginn bis keine Mopf Modelljahr 11) Nur Papyrusdesign Bluetoothaudio (Eventuell Firmwareupdatenötig) Schildererkennungmöglich
NTG 4.5 1.Gen. (im 204 ab Mopf und 212, 207, 218 ab kleine Mopf, 172, 176, 166 ab Serienbeginn) Papyrusdesign (Firmwareupdateauf 2.Generation möglich) Erstes Comand online POI Warner USB-Port Verkehrzeichenassistentoder Schildererkennung
NTG 4.5 1.5 Gen. (231) Papyrusdesign (Update auf 2.Generation möglich) Comand online POI Warner auch akustisch USB-Port Verkehrzeichenassistentoder Schildererkennung
NTG 4.5 2. Gen. (im 204, 207, 218, 212 ab ca. 2013) Papyrusdesign oder Silberdesign Comand online Neuer Lautstärkeregler POI Warner akustisch USB-Port Verkehrzeichenassistentoder Schildererkennung
NTG 4.5 3. Gen. auch NTG 4.7 genannt (im 212 ab Mopf) Nur Silberdesign Comand online POI Warner akustisch Verbesserung der Karte und Linguatronic USB-Port Verkehrzeichenassistentoder Schildererkennung
NTG 5.S1 (im 212, 176, 166, 246, 172, 292 ab 2015) Aktuelle Ausführung Nur Silberdesign Comand online POI Warner akustisch Verbesserung der Karte und Linguatronic Anzeige Motordatenund AMG Logo (eventuelle Firmwareupdate) Geheimmenüper Codierung Verkehrzeichenassistentoder Schildererkennung
NTG 5.S2 (im 222, 205, 253, 447) Aktuelle Ausführung Nur Silberdesign Comand online POI Warner akustisch Verbesserung der Karte und Linguatronic Wiedergabe von MP4 Videos von USB oder SD-Karte Anzeige Motordatenund AMG Logo Video in Motion (2013-2017) Verkehrzeichenassistentoder Schildererkennung
Hinweise:
Informationen zum Blitzerwarner
InformationenKartenupdate
Da immer wieder Fragen kommen, ein Update per Sofware ist nur beim NTG 4.5 der ersten Generation möglich.
Das Comand NTG 4 vom 204 ist eine komplett andere Hardware als das NTG 4 vom 212. Ebenso ist aus einem NTG 4 kein Comand online zu machen. Nachrüsten geht natürlich. Siehe hier!
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Sat Sep 19 15:37:43 CEST 2015
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benzsport
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Firmware NTG 4.5 Gen. 1
Habe einen Stapel neuer Telematics und Firmware DVDs bekommen. alles Stand 2015.
Unter anderem auch eine neuere Version für das Comand Online.
Ab sofort gibt es also eine neue Version. Kleinere Bugfixes. Alles andere bleibt gleich.
-Farbdesign umstellbar von Papyrus auf Silber
Natürlich gibt es auch für alle anderen Geräte Updates, aber eben nur Fehlerbehebung.
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Fri Apr 03 11:26:29 CEST 2015
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benzsport
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166, 204, 212, 218, E-Klasse, Firmware NTG 4.5 Gen. 1, Media, Mercedes, S212
Habe nun ein Modul gefunden, welches ich an den Video Aux des Comand online angeschlossen habe. Hat einige Hürden mit sich gebracht, leider sind die Belegung der Stecker nicht richtig und ich musste mir die richtige Belegung erst raussuchen.
Ergebnis der Bildschirminhalt des iPhones wird per wifi gestreamt. Somit kann nun egal welche App oder Internetseite aufs Display gestreamt werden.
Von Vorteil ist das iPhone 6+ da so landscape immer möglich ist.
Ist jetzt noch provisorisch soll aber schlussendlich am TV Tuner komplett verdeckt installiert werden.
Die Installation ist mit TV Tuner an jedem Comand möglich. ohne TV Tuner in Verbindung mit Mediainterface beim NTG nur ohne RFK möglich. Beim NTG 4.5 auch direkt and Mediainterface anschließbar. |
Wed Feb 11 17:57:05 CET 2015
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benzsport
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2012, 2014, 204, 207, 212, 218, 4.5, C-Klasse, Codierung, COMAND, Diebstahlschutz, Firmware, Firmware NTG 4.5 Gen. 1, Mercedes, ML, NTG, ntg 4.5, NTG 4.7, S204, S212, Update, Vormopf, Vor-Mopf, W166, W204, W212, X204
Habe bereits mehrmals das COMAND NTG 4, 4.5 oder auch 4.7 nachgerüstet und in Fahrzeuge vor Modelljahr 2009 angelernt.
Ich habe bereits den Diebstahlschutz angelernt, dort gibt es jedoch einige Hürden.
Bei den Modellen an Mitte 2010 benötigt man zwingend den Diebstahlcode aus den VeDoc, dann kann ich das Radio anlernen normal anlernen. Gibt es den CODE nicht mehr, oder ist er verloren gegangen ist das COMAND nutzlos, da es alle Funktionen einstellt.
Ein großes Problem ist falls ein manipuliertes Zündschloss vorhanden ist (Tachomanipulation), dann kann der Diebstahlschutz nicht angelernt werden, da das COMAND die VIN ausliest und dies wird in dem Fall aber verhindert.
...………
Bei diesem Umbau kann auch gleichzeitig die Wiedergabesperre während der Fahrt entfernt werden (Video in Motion).
Weiteres auf Anfrage.
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Wed Feb 11 17:38:57 CET 2015
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benzsport
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166, 204, 207, 212, 218, 4.5, Aktuell, Blitzer, Codierung, COMAND, E-Klasse, Firmware, Firmware NTG 4.5 Gen. 1, Geschwindigkeitslimiterkennung, Mercedes, Nachrüstung, neuprogrammierung, ntg 4.5, S212, Vediamo, W166, W204, W212, X204, xentry
Hi, habe mal wieder in meiner Garage getüftelt.
Nachdem mir mal wieder ein NTG 4.5 über den Weg lief und es ja immer noch ausstand das Comand von Generation 1 zu Generation 2 zu flashen, habe ich es nun endlich auch selbst durchgeführt.
Das absolute Highlight ist ja der akustische POI Warner, der als Blitzerwarner genutz werden kann. Zudem kann das Design auf die neuer silberne Darstellung umgestellt werden.
Hier noch ein paar Bilder vom Flashvorgang.
Das Update kann ich in Berlin durchführen, es wäre auch auf dem Postweg möglich, das ist aber aufwendiger, da das COMAND dazu ausgebaut werden muss.
Da immer wieder die Frage nach dem Tacho kommt, auch das ist natürlich per Update möglich. Hier zum Blogartikel.
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Sun Mar 17 14:24:39 CET 2019 |
benzsport
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Es kursieren in einigen Foren Anleitungen, um bei Kartenaktualisierungen die Codeabfrage zu umgehen, oder auch die VIM Funktion zu deaktiveren.
Ich hatte jetzt schon mehrere Fälle gesehen, wo das Comand in einer Updateschleife hing und nichts mehr funktionierte.
In einem Fall sogar eine Festplatte so beschrieben, das keine Aktualisierung mehr möglich war.
Kann zwar sein, das es ein unglücklicher Zufall war, das die Festplatte schon fehlerhaft war, jedoch ist ein Zusammenhang anzunehmen.
Dabei ist der Firmwarestand zum einen erstmal egal.
Auch gibt es in einschlägigen Downloadbörsen die Kartendaten, diese sind fehlerhaft und verweigern dann die Installation, obwohl schon der Updatevorgang gestartet wurde, weil dieser gesondert von dem reinen Update läuft.
Zum einen kann ich nur warnen, dies zu versuchen und zum anderen kann ich aber auch eine Lösung anbieten.
Ich kann das Comand wieder in den betriebsfähigen Modus versetzten und die fehlgeschlagene Kartenaktualisierung abbrechen und anchließen die alte Karte installieren, oder auch auf die korrekte aktuelle Karte aktualisieren. Lizenz vorrausgesetzt!!!
Für die aktualisierung der Karte empfehle ich immer eine vorherige Firmwareaktualisierung.
Blogartikel
In diesem Zuge sollte auch die Firmware von DAB, UCI, TV oder Soundverstärker aktualisiert werden.
Blogartikel
Update:
Da sich die Fälle häufen, kann ich nur warnen, Geräte der Generation 1 scheitern beim Versuch des Kartenupdates.
Bisher hatte ich zwei Geräte die nicht wieder zum Navigieren überredet werden konnten.
Auch das Update mit der vermeintlich richtigen DVD scheitert...
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Per Whatsapp unter 01575/1749233 aber nur Whatsapp/iMessage/SMS oder per Email.
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