Beatrice Boisblanc

Mein "kleines Schwarzes" - Beas Audi R8

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Mein "kleines Schwarzes" fahre ich jetzt schon seit einigen Monaten und habe jedesmal noch Gänsehaut, sobald der Motor startet - der unglaubliche Sound aus acht Zylindern und fast viereinhalb Litern Hubraum donnert nach dem Starten noch einige Sekunden und verfällt dann in sonores Bollern. Durchaus noch unterhaltungsfreundlich und selbst bei hohen Geschwindigkeiten nie laut oder gar so aggressiv wie bei der italienischen Supersportwagen-Konkurrenz.

Die Lenkung ist sehr direkt, das Fahrwerk hart, aber auch auf langen Strecken nicht unbequem. Verarbeitung und Materialien sind Audi-typisch perfekt und sehr hochwertig (ich habe mir ein bißchen Carbon im Innenraum und den Sideblades geleistet...).

Das sequentielle Getriebe schaltet schnell, aber natürlich nicht so "unbemerkt" wie die aktuellen Doppelkupplungsteile. Aber der manchmal recht martialische Schaltruck gehört irgendwie zum Charakter meines Supersportlers und macht ihn nur noch attraktiver.

Da der wunderschöne Achtzylinder wie ein kostbares Geschmeide unter einer großen Glasscheibe bestaunt werden will (und nach dem Abstellen sogar noch mit vier kleinen weißen LEDs beleuchtet wird... ), bleiben ein paar Hundert Kilometer natürlich nicht ganz ohne Folgen - vor allem bei Dauerregen. Aber dann genügt ein kurzer Drüberwisch-Einsatz und alles ist wieder gut. Nur nach der Waschstraße herrschen Regenwald-Verhältnisse - doch nach einigen Minuten bläst der hitzige Hinterbänkler auch hier alles wieder frei.

Jetzt hoffe ich nur, daß ich mich an 420 PS nicht zu schnell gewöhne - und noch mehr haben will :-)

P.S.: Inzwischen über 30.000 Kilometer mit meinem "kleinen Schwarzen" ohne Blessuren überstanden, einmal sogar drin übernachtet und tatsächlich ein paar Stunden tief und fest geschlafen. Dann irgendwann bei sonorem V8-Gedonner morgens um halbdrei die Tankuhr übersehen, die nächsten drei Stunden frierend und bibbernd auf dem Seitenstreifen irgendeiner verflucht schnell befahrenen Autobahn auf den mürrischen ADAC-Menschen gewartet, der nach dem ersten Blick auf mein "kleines Schwarzes" seinen Benzinkanister dann prompt über die gesamte Fahrzeugoberfläche verteilte… ein Glück, das mein R8 fast so kalt war wie ich. Ein mehr als treuer Begleiter, der mich die gefürchteten von-A-nach-B-Strecken immer wieder genießen läßt…

Haste den R8 Motor aufgebohrt oder warum 4,5 Liter Hubraum?

Hast' ja recht... aber fast viereinhalb schreibt sich irgendwie besser als vierkommazwo, oder?

Kannst ja auch so schreiben:4,2 aber ich will mal nicht pingeliger sein als die schweizer Bußgeldkataloge.

Das Bild des R8's von Hinten sieht mir zu sehr nach Fake aus, wie viele anderen Sachen.

Oder warum ist das Kennzeichen deutlich schwammiger als das restliche, sonst klare Fahrzeug?

Zitat:

Das Bild des R8's von Hinten sieht mir ...

Bei einer Fotografin (bzw. Model mit Kontakten zu guten Fotografen ) hätte ich mehr, größere und künstlerisch wertvollere Fotos gewünscht. Das Motiv (R8) ist es auf jeden Fall wert und nicht bloß einer Panasonic DMC-FS5 würdig ...

Natürlich ist das nicht mein "echtes" Kennzeichen und das Foto nur mit meiner kleinen Täschchenkamera gemacht. Und ganz ehrlich, Jungs... wozu brauche ich teure R8-Bilder vom Profi? Mir ist er in echt viel lieber... *lächel*

Ich habe ja auch geschrieben, dass ich mir die besseren Fotos gewünscht hätte (als Blogleser). Das Kennzeichen ist mir völlig egal ...

Dass er dir in Echt viel lieber ist, glaube ich dir gerne.

Dennoch bin ich nicht der einzige, der sich etwas "mehr" Fotos wünschen würde. Auch wenns nur die Täschchenkamera ist

Versprochen :-) Sobald die Sonne wieder mal scheint... hoffentlich noch dieses Jahr, puuuh!