Beatrice Boisblanc

Der Mercedes SLS... mit Flügeln zum Gipfel?

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Mercedes SLS 1

Ich werde mir den SLS auf alle Fälle nicht nur ansehen, sondern auch erstmal fahren,

bevor ich mir zur Technik ein Urteil erlaube. Angemeldet habe ich mich beim Mercedes

Händler meines Vertrauens schon nach der allerersten Pressenotiz.

Die Optik gefällt mir sehr und die Flügeltüren finde ich ausgesprochen praktisch.

Bin gespannt, ob die "gullwings" auch in meiner Garage problemlos fliegen... :-)

Der Mercedes SLS ist natürlich kein Nachfolger des SLR - der immerhin mit einem

Verkaufspreis von 470.000 € fast dreimal so teuer war.

Dagegen ist der SLS mit einem Grundpreis von 180.000 € ein echtes "Schnäppchen".

Und ein kleines Häuschen gibt's - zumindest in unserer Gegend - dafür auch nicht.

Erst recht keines, das soooooo hübsch aussieht...

Das Auto hat einfach Klasse, das aufleben einer legende...

Sehe ich ähnlich, wunderschöne Optik, nicht zu aufdringlich und ganz sicher einen genialen Motor...

Das SCHÖNSTE was Mercedes die letzten Jahre gemacht hat. Einfach ein Traum von Auto. Absolut Konkurrenzlos. Perfektes Design und einzigartige Linienführung bis ins kleinste Detail. Ich kann nicht aufhörn zu schwärmen^^.

Die schlechten Benotungen (Bewertungen) muss wohl an der Abneigung dem Stern gegenüber liegen, die manche (viele?) haben. Kann ich mir anders nicht erklären. Und Nein,... ich will um Gottes Willen keine Markendiskussion ins Leben rufen wie sie hier leider in jedem 2. Blog zu finden ist.

Ohne Einschränkungen mein neues Absolutes Traumauto

Ich finde auch die neue Lackierung "AMG alubeam silber" sehr reizvoll - hat Reflexe und eine Tiefe, die ich bisher nirgendwo gesehen habe. Und dazu dann weinrotes Leder und Aluminiumleisten innen? Oder doch lieber "AMG Monza grau magno"? Mmmmh, das wird schwer... :-)

Zumindest hab' ich schon mal die SLS Vorab-Zubehörliste entdeckt...

Bilder

• Mercedes SLS alubeam silber
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• Zubehörliste SLS
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Das Design ist wirklich hervorragend.

Sieht gut aus! Aber Soundsystem für 7000 Euros..!?

Und der Anschluß für mein iphone kommt noch extra dazu. Aber immerhin hat die Bang & Olufsen-Anlage schon 1000 Titel und 1000 Watt inklusive.

Und na ja, die Burmester-Anlage im Porsche Panamera kostet auch 5792.30 Schweizer Franken. Qualität hat eben ihren Preis...

Hier ist eine kleine Beschreibung des SLS-Soundsystems: "Das Autoradio mit integriertem CD/DVD-Spieler bietet einen UKW/MW/KW- und LW-Doppeltuner mit automatischem Sendersuchlauf, RDS-Funktion, einen 4-mal- 25-Watt-Verstärker und insgesamt 6 Lautsprecher. Darüber hinaus beinhaltet COMAND APS einen Musikserver mit 6 Gigabyte Speichervolumen. Hier kann der Autofahrer bis zu 1.000 Musiktitel speichern.

Zusätzlich ist ein DVD-Player für Video und Audio an Bord, ein integrierter Sechsfach-DVD-Wechsler steht auf Wunsch zur Verfügung. Unterhalb des DVD-Schachts bietet das Gerät einen Adapter, mit dem verschiedene PC-Speicherkarten für die Wiedergabe von Musikdateien genutzt werden können. Externe Audio-Geräte wie „iPod“ lassen sich via Media-Interface (Wunschausstattung) mit dem COMAND APS verbinden.

Speziell für den SLS entwickelt wurde das neue Soundsystem, das Mercedes-Benz und AMG zusammen mit dem renommierten dänischen Audio-Spezialisten Bang&Olufsen realisiert haben. Das Surround-Soundsystem mit Dolby Digital 5.1 ermöglicht ein exklusives Musikerlebnis auf höchstem Niveau. Grundlage hierfür ist nicht nur der Verstärker mit 1000 Watt Gesamtleistung und 11 Lautsprechern, sondern auch die präzise, vom Soundprozessor gesteuerte Verteilung der Musiksignale auf die wählbaren Sitzpositionen Fahrer, Beifahrer oder Zentral.

Mit Hilfe des digitalen Sound-Prozessors DSP ist es zusätzlich möglich, zwischen Highend-Studioklang „Reference“ und weiträumigem Surroundklang zu wählen. Die Bedienung aller Funktionen erfolgt über das COMAND APS in einem speziellen Bang&Olufsen Menü. Besondere Akzente setzten die beiden in der Hutablage integrierten 250-Watt-Subwoofer und die beleuchteten 50-Watt-Linsenhochtöner auf der Instrumententafel.

Bild

• Bildschirmfoto 2009 11 16 um 22 59 17
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Mhmm..naja..

Das Wagen sieht eher aus wie eine Symbiose aus einem Nissan 350Z bzw. Skyline(vorne),einem Aston Martin (hinten) und von der Seite wie der alte SLR.

Hässlich ist sicher etwas anderes,aber wer sich in der Autowelt gut auskennt,entdeckt viele Ähnlichkeiten zu anderen Fahrzeugen..

Dem Wagen fehlt einfach das berühmte I-Tüpfelchen,man vermisst das Quentchen Mercedes das einen Wagen zu einem Mercedes macht.

Hier mal ein paar Autos,wo die Hersteller es geschafft haben ihre persönlich Note in den Wagen einzubringen..

(2009 Infiniti Essence Concept,BMW CS Concept,Audi R8 V10,Chevrolet Camaro Concept,Aston Martin DB9 uvm.)

Aber der Innenraum des SLS ist wirklich gut gelungen.

Ich lese da oft "Concept". Der SLS ist kein Conzept-Auto sondern geht genau so in Serienfertigung.

Die Serienfertigung läuft sogar schon - erste Auslieferungen für deutsche Erstbesteller sind nach Auskunft meiner Mercedes-Menschen im nächsten Frühjahr vorgesehen. Und eine ganze Menge an Testversionen rennt schon auf der Straße - Presseveranstaltungen in USA mit Testfahrten in Laguna Seca gab's ebenfalls.

Schöner Wagen sieht aber von seite und hinten denn SLR sehr ähnlich.

Schlichtweg ein Traum.

Nicht so prollig wie ein R8, nicht so überhoben wie ein SLR.

Der Gullwing-2 jetzt schon ein Klassiker, und im Innenraum hoffentlich Vorlage für zukünftige Mercedes-Fahrzeuge!

Hätte schlimmer kommen können. Vom SLR war ich angewidert.

Dennoch insgesamt irgendwie einfallslos und etwas zu sehr Retro.

Der 126er SEC, der erste Klappdach-SL und erste SLK waren vom Design hingegen Meilensteine.

Von der missglückten Frontpartie abgesehen, kann man das auch vom CLS behaupten.

Interessant wird, ob der Stern qualitativ wieder an ehemalige Sternstunden anknüpfen wird.

@aufallenvieren

Es gehörte nicht zum Kern meiner Aussage,ob diese Fahrzeuge je in Serie gehen werden oder nicht. Davon mal ganz abgesehen IST der Camaro bereits in Serie und der BMW wird es allen Anschein nach auch werden.

Genau lesen,richtig antworten!

Es ist schön dass Mercedes wieder zum klassischen Saugmotor zurückgefunden hat. Das Hochdrehzahlkonzept passt einfach besser. Hinsichtlich des alten Mercedes 300 SL musste sich das Design signifikant verändern, schliesslich liegen 50 Jahre dazwischen. Der Frontpartie hätte man allerdings stärkere Anleihen vom W198 angedeihen lassen können. Der Wagen wird sicherlich ein Erfolg - schon des Kaufpreises wegen.

Der SLR war leider weder technisch noch optisch ein grosser Wurf.

Ein Vergleich:

www.w198.de

Gruss