Mercedes C280 : Aufstieg vom Billigauto in die Oberklasse

Mercedes C280

26.10.2011 22:19 | Standbye | Kommentare (17) | Stichworte: C-Klasse, Mercedes, W202

Black&White

Ok, so groß war die Liebe zum Polo dann doch nicht. Es fiel mir irgendwie nicht so schwer ihn zu verschrotten. Und das obwohl er in seinen letzten Tagen noch viel für mich geleistet hat und mich von der Côte d´Azur auf einer seiner letzten Fahrten zurück in den Norden Deutschlands gebracht hat. Aber er hat sich damals bereits die Seele aus dem Leib gehustet und den Weg gerade so geschafft. Mit einigen Pannen, an den dafür ungeeignetsten Stellen mitten in der Pampa in Italien und in der Schweiz.

Und der Mercedes macht nunmal alles besser.

Was kann ich zu diesem Auto sagen? Gut, es ist keine 500er S-Klasse und auch kein AMG. Aber trotzdem fällt es mir schwer Kritikpunkte zu finden. So wie er ausgestattet ist, fährt das S-Klasse Gefühl irgendwie schon mit. Habe ihn mit 52.000km gekauft, 12 Jahre alt. Er hat alles was ich wollte. Elektrisch verstellbare, aufblasbare und beheizbare Sitze, Leder, Standheizung, Durchlade und genügend Durchzug. Er ist von seinem Vorbesitzer (natürlich ein älterer Herr) so gepflegt worden, dass er nach 12 Jahren noch immer wie ein Neuwagen dastand.

Der Motor zieht seidenweich durch, erzeugt einen Wohlklang der seiner königlichen Hoheit gefällt und er schiebt das Auto so gleichmäßig nach vorne, wie eine lineare Funktion.

Ich habe leider wirklich nicht viel zu erzählen, außer dass alles einfach nur glatt läuft mit diesem auto. Ich weiß von ein paar Leuten, die sich nach einem C280 in diesem Zustand lange umgeschaut haben. Und für mich war ein C280 einfach in der Reihe von Modellen, die in Frage kamen und bereits beim ersten Versuch auf mobile.de einen zu finden, war ich erfolgreich und fand diesen hier. Und kaufte ihn, Gott sei Dank!

Wobei ich sagen muss, dass ich zu Anfang nicht so begeistert war. Nach der ersten Probefahrt war ich enttäuscht. Denn von den 197 PS war nicht viel zu merken. Nach der ersten Verhandlungsrunde mit dem sturen Vorbesitzer, der nicht einen einzigen Euro handeln wollte war ich dann bedient und fuhr nach Hause, glücklich darüber ihn nicht gekauft zu haben. Am nächsten Tag rief mich der rüstige Herr dann aber von sich aus an und bot mir einen Preisnachlass von 400€ an. Später stellte sich heraus, dass noch ein weiterer Käufer Interesse hatte und ihm sogar mehr geboten hätte, als er ursprünglich haben wollte. Aber der scheint ihm wohl nicht so sympathisch gewesen zu sein, denn er wollte, dass ich den Wagen bekomme.

Ich bat ihm um ein paar Stunden Bedenkzeit und überlegte. Hmm.... Ich brauchte zu dieser Zeit gerade ein Auto, dieses war im besten Zustand, genauso wie ich ihn haben wollte und der Preis war nun etwas attraktiver geworden. Die subjektiv etwas schwach empfundenen 197 PS redete ich mir schön und schob es darauf, dass das Auto ganz gut von außen abschirmt und der Motor stets leise bleibt. Die Lautstärke hat ja auch mit subjektiv wahrgenommener Beschleunigung zu tun

Später habe ich auf einem Prüfstand dann aber erfahren, dass wirklich ein paar PS-chen fehlten. Ich schob dies auf die gemächliche Fahrweise vom Vorbesitzer. Und siehe da: Einige Monate später nach vorsichtigem Einfahren noch einmal eine Kontrollmessung gemacht und es stand fest, dass alle Pferde wieder beisammen sind.

Und das beste und für diese Modellreihe besonders wichtig: Der rüstige Herr hat gleich nach Abholung im Werk das Auto Hohlraumkonservieren lassen. Ist nix mit Rost

Fazit: Es war mein Wunsch mir so eine Schüssel zu kaufen, das hab ich gemacht und das hat auch prima geklappt. Ich hoffe er hält durch bis ich mir das nächstgrößere Schiff kaufe. Bis dahin bin ich echt glücklich mit der Sänfte und würde sie am liebsten für immer in meiner zukünftigen Sammlung behalten.

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Kommentare: 17

26.10.2011 22:24 | Trackback

Kommentiert auf: Mercedes CLS:

Tage der Verführung: Der CLS-Bericht

[...] Ich habe mir mal erlaubt, mein Auto vorzustellen.

http://www.motor-talk.de/.../mercedes-c280-t3559107.html

[...]

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26.10.2011 22:38 | GaryK

Pack noch ne Gasanlage rein und Verbrauch/Unterhalt sinken auf ein erträgliches Niveau. Gerade wenn der Wagen noch volljährig werden soll

26.10.2011 23:20 | 124er-Power

Zitat:
Aufstieg vom Billigauto in die Oberklasse

C-Klasse ist Mittelklasse

26.10.2011 23:27 | 124er-Power

Der scheint ja ein echter Glücksgriff zu sein, tolle Ausstattung, sehr luxuriös .

26.10.2011 23:35 | Bert Benz

Das ist wirklich ein schöner Aufstieg vom Polo in die Lederpolster eines Mercedes.

Aber: 52.000km gekauft, 12 Jahre alt. Diese angebliche geringe Laufleistung glaube ich niemanden, niemals! 152.000 km wären schon recht wenig.

26.10.2011 23:57 | 124er-Power

@ Bert

Rentnerfahrzeug!

27.10.2011 00:35 | Standbye

@124-Power

Der Blog hatte schon diesen Titel, als ich meinen Polo hier vorgestellt hatte. Ich fühle mich also noch nicht offiziell in der "Oberklasse" angekommen, nur um das verständlich zu machen.

Die 52.000km stimmen. Da müsste mich meine Menschenkenntnis schon arg täuschen.

27.10.2011 07:25 | HyundaiGetz

Bei dem Kilometerstand musst Du ihn ja erstmal ganz ruhig einfahren!

27.10.2011 10:51 | sportivo

Super Auto, und anscheinend deutlich besser ausgestattet, als die meisten Opa 202-er:-)

27.10.2011 11:58 | Michael XXXX

Die Sechszylinder fahren wesentlich angenehmer als die Vierzylinder, einfach eine andere Welt.

Lass Dich bloss nicht dazu ueberreden, eine Gasanlage einzubauen! Alle Bekannten die mit Gas fahren / gefahren sind haben folgende Erfahrung gemacht: bei jedem Fehler am Motor schiebt die Gasbude den Fehler auf die Motorsteuerung und die Vertragswerkstatt den Fehler auf die Gasanlage. Die Fehler dufte immer der Kunde suchen und meist auch beheben.

Wetten, dass sich jetzt mindestens 10 Leute melden die alle "5000 km fehlerfrei" mit Gas gefahren sind? Meine Aussage beruht auf der Erfahrung mit fuenf Fahrzeugen und jeweils gut 150.000 km Laufleistung. Keine der Anlagen lief fehlerfrei!

Viel Spass mit dem 280er!

27.10.2011 13:09 | rpalmer

Und wo ist jetzt die Oberklasse?

Oder gehts hier um das Billigauto?

(Nimms mir nicht persönlich)

Ich würde da noch eine gescheite Nachversiegelung vornehmen... Mike Sanders für die Hohlräume, (FluidFilm zuerst, dann...)PermaFilm für Unterboden und Radkästen... aus eigener Erfahrung weiß ich wie sehr beim Bau dieser Baureihen geschludert wurde.

FF dringt in eventuelle Risse des Schutzes ein, verdrängt die Feuchtigkeit und konserviert das Blech. Zudem bekommt der U-Schutz seine Weichmacher zurück. PermaFilm dient dann dazu dass das FF nicht abgewaschen wird.

27.10.2011 13:28 | Standbye

@rpalmer

Ist das jetzt als Scherz gemeint? Als ich den 1. Beitrag über meinen Polo geschrieben hatte, hieß der Blog auch schon "Aufstieg in die automobile Oberklasse". Und jedem war klar, dass der Polo damit noch nicht gemeint sein kann *g* Wieso das jetzt anders ist verstehe ich zwar nicht, aber es schmeichelt dem roten Benz, wenn jetzt bereits angenommen wird, dass er als derjenige welche gilt.

In der automobilen Oberklasse angekommen fühle ich mich dann aber ab meiner 1. S-Klasse, vielleicht auch schon ab einem CLS Wer weiß wann das sein wird. Aber ich bin optimistisch. So gut wie es beim W202 gelaufen ist, könnte es ja wieder laufen.