andyrx

Car Freitag--> ist das noch ein Thema...??

[andyrx]

Tuning in allen Formen am Car Freitag

Moin Motortalker,

Vor einigen Jahren noch war das Thema ***Car Freitag*** gefühlt noch irgendwie präsenter...auf den Autobahnen sah man allenthalben die getunten Autos die unterwegs zu irgendwelchen Veranstaltungen waren und es wurde viel berichtet dazu....diesmal sah ich nix und es war auch nichts weiter dazu zu lesen....bis ich gerade über diesen Artikel gestolpert bin...

Zitat:

rasante 175 km/h hatte ein Autofahrer in Hessen auf dem Tacho - obwohl nur 70 erlaubt waren. Die Polizei erwischte den 25-Jährigen an Karfreitag, als er 105 km/h zu schnell durch Weiterstadt raste, wie die Beamten mitteilten.

Quelle und ganzer Artikel-->http://www.t-online.de/.../...dt-raser-faehrt-105-km-h-zu-schnell.html

nun ich musste ein wenig schmunzeln,denn der Racer gehört zu einer ``Car Freitag Veranstaltung``und es dabei ein wenig übertrieben,so sagte mir,das gibt es doch noch...die junge Generation kennt also doch nicht nur PC Spiele und soziale Netzwerke

wie ist das bei euch,war da was los in der Gegend??

was macht die Tuning Szene immer noch so präsent wie früher..??

Mein traditionelles Ostertreffen von Wankel und Oldtimer Fahrzeugen im Sauerland am Diemelsee hab ich diesmal sausen gelassen und den sauberen Mazda RX-7 in der Garage gelassen....gestern hatte es in Hamburg noch reichlich Schnee gegeben und ich bin stattdessen mit dem Audi mal zu einem Ausflug nach Fehmarn gefahren...tiefster Winter war das gefühlt

mfg Andy

die Scheinwerfer-->modernes Stilmittel und Design...

[andyrx]

Moin Motortalker,

die Scheinwerfer sind neben dem Kühlergrill ein optisch prägendes Element um dem Auto ein Gesicht zu geben....Oft jahrelang haben die Hersteller damit eine eigene Identität geschaffen

Durchaus wurde man kreativ um sich aus der Masse abzusetzen...man denke nur an die BMW Standlichtringe...ein BMW war damit schnell zu identifzieren,auch im dunkeln

auch das Überholprestige wurde und wird stark durch die Scheinwerfer geprägt--> Klick

Ein Wechsels der Scheinwerfer Designs war oft ein gravierender Umbruch beim Design....BMW hatte damals stets die kleinen typischen Einzelscheinwerfer und der Wechsel bei der Mercedes E-Klasse vom Rechteckscheinwerfer des 124er zum Vieraugengesicht war auch ein mutiger Schritt....der jetzt revidiert wird.

Zitat:

Die E-Klasse von Mercedes-Benz bekommt bald ein neues Gesicht: Die bislang aktuelle Vieraugen-Front ist bald Geschichte

Ohne die dicke Plastikabdeckungen erkennt man nun die neue Front mit dem rundlicheren Grill à la CLS sowie die geschwungenen, jetzt einteiligen Scheinwerfer. Auch die E-Klasse wird nun vom Design her sportlicher.

Quelle und ganzer Artikel-->http://auto.t-online.de/.../index

welche Hersteller haben ein schickes Design bei den Scheinwerfern umsetzen können bzw. ein glückliches Händchen..??

wie findet ihr die ''Augen'' bei euerm Auto..??

mfg Andy

Autos werden wieder flacher--> siehe MB -A Klasse

[andyrx]

mercedes-a-klasse-2012-weltpremiere-bild-01

Moin Motortalker,

jahrelang war der Trend die neuen Modelle immer höher zu bauen...in der Kompaktklasse glichen die Autos deshalb immer mehr einem angedeuteten Minivan...der Toyota Auris oder der Golf V ist so ein Beispiel

Die neue Mercedes A-Klasse zeigt den Trend und der neue Golf VII wirkt auch wesentlich geduckter als die Vorgänger zuletzt....für die älteren Käufer oder Familien mit Platzbedarf gibt es dann eben die B-Klasse oder den Golf Plus

Ich finde den Trend aus optischen Gründen gut und ich denke aber auch das die Verringerung des Verbrauchs eine Rolle spielt...vor allem jüngere Käufer die ein optisch etwas sportlicheres Fahrzeug fahren möchten werden diesen Trend begrüßen....

Ich finde die neue A-Klasse optisch innen wie aussen ein ganz tolles und mutiges Auto welches ich Mercedes Benz so nicht zugetraut hätte...

wie seht ihr das..??

mfg Andy

sind 12 Zylinder wirklich das beste...die Krönung??

[andyrx]

Mythos 12 Zylinder...zu recht??

Moin Motortalker,

die 12 Zylinder Motoren umgibt eine Aura und Mythos..sie gelten als die Krönung und Könige im Motorenbau

Zu recht??

nun es gibt auch 16 Zylinder und damit 4 Töpfe mehr und beim Sound spielt mancher 8 Zylinder auch in der ersten Reihe....so unangefochtene Könige sehe ich da nicht.

Zitat:

Zwölfzylinder: Die Krönung des Motorenbaus

"Kein anderer Motor erreicht solch eine Laufruhe", sagt Stefan Pischinger. Die Vibrationsarmut habe ihre Gründe im vollkommenen Massenausgleich und der hohen Zündfrequenz. Der V12-Motor sei deshalb die "Krönung des Motorenbaus", sagt der Professor vom Institut für Verbrennungskraftmaschinen an der RWTH Aachen.

V12: Viel Hubraum, viel Leistung

Derzeit folgen alle Hersteller dem Downsizing-Trend: Sie sparen an Hubraum und Zylindern und müssen dank Aufladung und Direkteinspritzung dennoch keine nennenswerten Leistungseinbußen hinnehmen. Und doch halten sich die vergleichsweise altmodischen Zwölfzylindermotoren. Wenn BMW dieser Tage den überarbeiteten 7er bringt, gibt es ihn nach Werksangaben weiterhin als 760i mit einem 544 PS starken V12-Motor. Ein anderes Beispiel ist der Rolls-Royce Phantom, der auch nach der Modellpflege in diesem Frühjahr grundsätzlich mit Zwölfzylinder fährt. Das Aggregat kommt bei 6,75 Litern Hubraum auf 460 PS.

Quelle und ganzer Artikel--> http://auto.t-online.de/.../index

welcher Hersteller hat denn dann die Krone wirklich verdient...und baut das faszinierendste Aggregat??

Eure Meinung interessiert mich

mfg Andy

Renaissance der kleinen Stufenheck Limousinen..??

[andyrx]

kleine Stufenheck Limousine Corsa TR

Moin Motortalker,

man mag es kaum glauben,das für tot geglaubte Segment der kleinen Stufenhecklimousinen oder auch der Kompakten mit Rucksack Kofferraum steht vor einem Comeback

Zitat:

Lange Jahre galt die kompakte Limousine als das Spießerauto schlechthin. Doch jetzt meldet sich das Stufenheck zurück. Mit schnittig gezeichneten und sportlich motorisierten Viertürern wollen die Hersteller den Staub der Jahrzehnte abschütteln.

"Trendsetter" VW Jetta und Ford Escort

Die kompakte Limousine feiert ein Comeback. Durch Modelle wie den VW Jetta früherer Generationen oder den Ford Escort zum Spießerauto gestempelt, meldet sie sich jetzt als sportlicher Schönling zurück. Vor allem die Nobelhersteller setzen große Hoffnungen in kleine Viertürer und wollen damit ihr Angebot in der Kompaktklasse erweitern.

Quelle und ganzer Artikel-->http://auto.t-online.de/.../index

wenn ich da an solche Modelle wie den VW Polo Classic oder den Ford Focus Stufenheck denke mag ich nicht recht daran glauben...

Allerdings sieht die demographische Entwicklung der Bevölkerung ja eine zunehmende Alterung der Bevölkerung voraus und diese älteren Menschen kauften diese Modelle ja bevorzugt....

Für mich waren das damals so ziemlich die hässlichsten Autos die der Markt so im Angebot hatte....Highligt war damals der Opel Corsa TR

Ob die Hersteller damit richtig liegen bzw. ob das ein Comeback mit Erfolg wird....??

Bin mal gespannt wie diese Modelle dann im Design gestaltet werden und ob diese ihre Spiessigkeit endgültig abstreifen werden....

mfg Andy

Budget 5000.- Euro--> was wäre dein Wunsch Youngtimer..??

[andyrx]

cimg9679

Moin Motortalker,

Youngtimer und Oldtimer erfreuen sich aktuell großen Zuspruchs-->siehe auch hier

Dabei muss es nicht mal das große Budget sein um sich ein schönes Spassauto hinzustellen...mit 5000.- Euro kann man schon interessante Auto bekommen

...bis 20.000.- Euro hatten wir schon mal vor längerer Zeit einen Artikel--> KLick

aber in der Preislage ist es ja relativ einfach was zu finden....also hab ich mal 5000.- Euro eingesetzt und das Mindestalter sollte ab 20 Jahre gelten

das kann vom gemütlichen Rentner Mercedes 190 aus erster Hand bis zum sportlichen Porsche 944 mit etwas Arbeit oder ein Mazda MX5 als Roadster oder ein Audi 80 Cabrio vieles sein....denn ab BJ 92 geht das ja schon los...

was würdet ihr für einen Young oder Oldtimer ins Augen fassen wenn ihr jetzt diese Budget ausgeben könntet und Stellplatz sowie Alltagsfahrzeug nicht das Problem darstellen

gespannt Grüße Andy

die besten Baujahre in einer Modellreihe....

[andyrx]

beim BMW E36 gab es einige Änderungen..

Moin,

wenn man so wie ich sich für Youngtimer interessiert....dann liest man auch mal die ein oder andere Kaufberatung

Da liest man dann oft ''empfehlenswerter ist BJ. XY weil bessere Bleche oder Modell BJ. weil ZKD geändert wurde und haltbarer ist....oder nimm MOPF weil etc. usw. .o

Mitunter kaum zu glauben was es da innerhalb von einem Modellzyklus für Qualitätsschwankungen oder Veränderungen gab.

Unter Youngtimer Fans gilt oft die erste Modellreihe als die begehrenswerteste weil ursprünglichste....andere sehen eher die letzten Modelle als die vollkommensten und attraktivsten an

fällt mir mal einfach spontan ein z.B. BMW E36 da wurde ab 1993 in den 6 Zylinder Motoren das Vanos verbaut und diese Motoren gelten allgemein als die bessere Wahl als die Vorgänger ohne variable Ventilsteuerung

Was gibt es von euren Modellen zu berichten.....??

welche Baujahre gelten als die empfehlenswertesten oder welche als eher schlecht Wahl...??

mfg Andy

Zahnriemen vs. Steuerkette...

[andyrx]

Zahnriemen oder Kette..??

• Ich habe Zahnriemen
• Ich habe Kette
• ich weiss es nicht
• was anderes

Abstimmen

was steuert den Motor am besten...??

Moin Motortalker,

vor vielen Jahren galt der Zahnriemen als fortschrittlich da laufruhig und gewichtssparend....und gewann die Oberhand bei den meisten Fahrzeugen

Die Steuerkette braucht einen Kettenspanner und ist schwerer gilt aber allgemein als robuster....also stets ein für und wieder

der Zahnriemen ist durch den irgendwann notwendigen Tausch bei einigen Fahrzeugen durchaus kostenintensiv und kann wenn er nicht gewechselt wird reissen und den Motor ruinieren...ein defekter Kettenspanner allerdings hat den gleichen Effekt.

VW hat der derzeit ja auch einigen Kummer mit den Steuerketten

Zitat:

Erste Leserberichte über Steuerketten-Probleme erreichten "Auto Bild" im August 2009, rund ein Jahr nach Ablauf der Garantie der ersten TSI-Motoren bei VW. Ende 2009 dürfte den Verantwortlichen bei VW klar gewesen sein, dass es keine Einzelfälle waren, denn zu diesem Zeitpunkt brachte VW eine Technische Produktinformation (TPI) zum Steuerkettenproblem beim 1,4 TSI heraus. TPI helfen VW-Vertragswerkstätten dabei, Ursachen von Schäden besser einzugrenzen. In den folgenden zwei Jahren sammelten sich bei "Auto Bild" immer mehr Fälle defekter TSI-Steuerketten. In einem Gespräch präsentierte die VW-Qualitätssicherung zunächst

eine Ursache für die Steuerkettenprobleme beim 1,4 TSI: Bei der Fertigung hätten abgenutzte Werkzeuge an den Kettenlaschen Metallgrate hinterlassen. Diese führten zum vorzeitigen Kettenverschleiß.

Quelle und ganzer Artikel--> http://auto.t-online.de/.../index

Einige Jaguar oder Porsche Modelle hatten allerdings auch in der Vergangenheit schon Probleme mit Kettenspannern die zerbröselten und zum Motor KO führen konnten....also so ganz sorgenfrei ist das mitunter auch nicht mit der Steuerkette

Wie sieht das bei euch aus...was bevorzugt ihr bzw. was ist bei euch im Auto verbaut Zahnriemen oder Steuerkette??

Hattet ihr schonmal ein Problem mit Zahnriemen oder Kette in der Vergangenheit??

Da ihr eventuell mehr als ein Fahrzeug habt ist Mehrfachauswahl in der Umfrage möglich

mfg Andy

Sondermodelle/Editionen--> welche waren die besten..??

[andyrx]

beliebtes Modell beim Golf der Fire&Ice

Moin Motortalker,

viele Hersteller bringen immer mal wieder ''Sondermodelle'' oder ''Editionen'' von Modellen raus um diese damit attraktiv zu halten oder einfach um mal etwas besonderes zu machen

manche werden später zu limitierten Kultmodellen und andere werden schnell vergessen oder sind zum vergessen wie z.B. die Polo Harlekin Modelle....andere wie ein Golf GTI Limited Edition oder ein Lancia Delta Integrale ''Martini'' sind später gesuchte Modell Highligts

Auch bei Porsche beherrscht man das das Spiel mit den Sondermodellen sehr gut und hat es mit den Clubsport Modellen sogar geschafft für weniger Ausstattung mehr Geld erlösen zu können

welche Sondermodelle waren Top und welche Flop..??

mfg Andy

Automarken->Modelle und Motoren...gute und schlechte Varianten

[andyrx]

passt der Motor zum Auto..??

Moin Motortalker,

Viele verschiedene Marken und dem entsprechend natürlich auch viele verschiedene Antriebe und Motoren....da gibt es echte Glücksgriffe und technische Highlights und absolute Gurkenmotoren oder auch technische Fehlgriffe

Bei eurer Marke finden sich sicherlich auch solche Konstellationen.....auf der einen Seite Topmotoren die haltbar,sparsam oder einfach sehr komfortabel oder aber sportlich sind....sprich Spass und Freude machen...schreibt sie einfach mal auf

Und das andere Ende sind die Ungeliebten und unpopulären Motoren wo jeder sagt,das Auto ist ganz OK aber bloß nicht mit dem Motor

Oder Kombinationen wo nix passt....kleiner Motor und viel zu großes Auto,einfach die Modelle oder Varianten die keiner haben will und die Konstellation einfach nichts taugt

Da fällt mir z.B. damals der BMW 518 ein....ein Sparmotor damals der nicht zum Auto passte aber im 3er BMW durchaus in Ordnung war

schreibt sie mal auf die Versager und Überflieger aus eurer Sicht....

MfG Andy

wer sieht gut aus oder doch langweilige Kompaktklasse..??

[andyrx]

der OPEL GTC ist schick

Moin Motortalker,

bei den Kompaktwagen ist seit einigen Jahren eher Einheitsbrei angesagt....und wenig Spielraum für Experimente vorhanden

gestern hab ich einen neuen Opel Astra GTC gesehen und war durchaus beeindruckt...das Auto sieht richtig gut aus und ist optisch ein Genuss

sicherlich ist ein Alfa Romeo Gulietta oder ein VW Scirocco optisch auch kein Langweiler....aber den OPEL GTC fand ich nochmal deutlich attraktiver.

Welche Modelle sind in der umkämpften Kompaktklasse für euch die optisch ansprechendsten Modelle bzw. wer hat hier derzeit das beste Händchen??

mfg Andy