Sun Dec 11 22:47:34 CET 2022
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andyrx
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Benziner, Fluence, Golf, Renault, Tausch, VW, Z
Hallo Motortalker ,
Ich habe meiner Tochter im Sommer 2021 meinen sehr geschätzten Renault Fluence 2.0 mit damals erst 50.000km überlasen ….weil sie mit kleinen Kind 4 Türer brauchte.
Nun hatte es sich ergeben dass Freundin von mir das ehemalige ( Garagen ) Auto ihrer Erkrankten Mutter verkaufen wollte ….einen ordentlichen und gepflegten VW Golf 5 aus 2006 in schwarz mit erst nachvollziehbaren 95.000km aus zweiter Hand mit frischen tüv und gerade erfolgter Inspektion….hab ihr gesagt wart mal und den Golf meiner Tochter offeriert …..sie fand den gut und so hab ich den Golf übernommen und ihr weiter gereicht ……dafür kommt der Renault Fluence 2.0 mit nun 73.000km wieder zu mir zurück …..
Der Renault Fluence war bisher völlig unproblematisch ( mit 40.000km gekauft ) und machte keinerlei Probleme und ist optisch immer noch ein ansehnliches Fahrzeug.
Derzeit rollt der VW Golf auf schlichten 195er Winterreifen und für den Sommer liegen ein Satz 16 Zoll Alus mit 205/55r16 bereit ….wirkt optisch dann natürlich nochmal anders
Als ich den Golf zu ihr überführte muss ich sagen ….Qualitätsgefühl und Bedienung sind einfach gut gemacht beim Golf …..da findet man sich auf Anhieb gut zurecht.
Der Wagen läuft ruhig und leise und nichts klappert ….solides VW Gefühl.
Imponiert hat mir die extrem leistungsfähige Sitzheizung…..selten so eine Power unterm Hintern gehabt.
Naja auf den 100km fahrt zu ihr ….102PS reißen keine Löcher in den Asphalt aber dennoch ein angenehmer laufruhiger Antrieb ….der es auf immerhin knapp 190 km/h schafft als Vmax und das reicht meiner Tochter auch aus.
Diese gut gepflegten Rentnerfahrzeuge sind meist noch für ein paar Kilometer gut auch wenn der Wagen nun auch sein Jahre hat denn Rost war keiner zu finden.
Meiner Tochter gefällt er gut und kam sie auch gleich gut mit zurecht …..und ich hab dafür wieder den schicken und sehr seltenen Renault Fluence wieder in meinem Bestand.
Mal sehen wie sich der Golf 5 so macht und die erhofften sorgenfreien Kilometer noch ohne grössere Reparaturen macht ….ich denke mal das der 1.6 Liter 102 PS Motor ein recht sorgenfreier und sparsamer Begleiter ist mit erst 95.000km sollte das noch für ein paar Kilometern halten …..sicherlich mit der solideste Motor im Golf V aus dieser Zeit.
Meine Tochter mochte auch den ( deutlich ) größeren Renault Fluence ….findet aber das ihr der VW Golf besser steht ( als Frau) und leichter einzuparken ist ……Ok dann sind ja nun alle glücklich
Was habt ihr für eine Meinung zum Golf V. ..ein grundsätzlich solides Auto mit dem 1.6 er Motor ??
Grüße Andy |
Thu May 06 14:02:57 CEST 2021
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andyrx
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Caddy, Forester, II (SG), Roller, Scooter, Subaru, VW
Hallo Motortalker ,
Habt ihr auch mal ein KFZ oder Artikel beim Verkauf krass falsch eingeschätzt und zu billig angeboten bzw. verkauft ??
Ich hab es hier —} https://www.motor-talk.de/.../...n-motorrad-eingetauscht-t7093127.html
Beim Kauf der Suzuki kurz beschrieben ....
Ich hatte einen MBK Booster Motorroller BJ 1996 von dem ich genervt war weil er nach dem Winter ums verrecken nicht mehr anspringen wollte bei EBay Kleinanzeigen abends um 23 Uhr für 150.- Euro inseriert und binnen 10 Minuten 10 Nachrichten und Anrufe bekommen und dann irgendeinem zugesagt ....mehr im obigen Link
Ähnliches hatte ich bei meinem verunfallten Subaru Forester 2,5 XT ( ein tolles Auto war das ) erlebt —} https://www.motor-talk.de/.../...ter-2-5-turbo-crash-t6112999.html?...
Der Wagen stand noch in Ungarn und ich hatte ihn Angesicht der Laufleistung von deutlich über 200.000km und dem Unfallschaden für 1500.- Euro angeboten ....durch die Nähe zu den typischen Abnehmerländern brach eine wahre Sturzflut an Nachrichten in allen Formen über mich herein damals ....am Ende hat ihn jemand aus Polen geholt der mir später auch Bilder schickte von der Wiederauferstehung des Subaru ....war ein netter Kontakt
Ich hab beim Subaru einfach unterschätzt für wie wenig Geld dort so ein Auto wieder aufersteht ....nach deutschen Reparatursätzen ganz klar Totalschaden und daran hatte ich mich orientiert
Der andere Fall war ein restaurierter VW Caddy Diesel erste Serie den ich 3500.- angeboten hatte ....da war ich auch zu billig weil ich es nicht recht einschätzen konnte dass es dafür eine rege Fanszene gibt uns so gab es binnen kürzester Zeit Nachrichten und Anfragen ohne Ende ....am Ende kam jemand aus Regensburg nach Hamburg um überglücklich den Caddy mitzunehmen ....
https://www.motor-talk.de/.../...etzt-den-jaguar-xkr-t5003771.html?...
Hier die Übergabe des Caddy —} https://www.motor-talk.de/.../...imer-kaufen-weit-reisen-t5225352.html
Dann war da noch mein Lancia Thema V6 —} https://www.motor-talk.de/.../...s-hab-ich-machen-lassen-t4179079.html
Den ich bei EBay versteigert hab und leider völlige Bruchlandung erlitt denn der blieb bei 1500.- Euro stecken wenn ich das recht erinnere ....da hab ich mich schwarz geärgert und kein Auto mehr bei EBay direkt verkauft ....warum der Lancia da stecken geblieben ist hab ich auch nie verstanden.
Normalerweise hab ich da einen ganz guten Blick für ....aber bei den 3 Fahrzeugen war ich dann doch nicht richtig gelegen ...ich hab sie dann aber auch zu dem Preis abgegeben und fertig
Bei dem Roller war das ein Frustpreis ....war sauer weil,der Bock mich den ganzen Tag geärgert hat und ich das Problem nicht lösen konnte
Was habt ihr da zu berichten ??
Schon mal ähnliches wiederfahren
Geärgert hat mich das eigentlich nur bei dem Subaru weil ich dieses klasse Auto echt geliebt hab ....und ihn wohl zu schnell aufgegeben hatte ...bei dem Caddy und dem Roller hab ich mir eher verwundert die Augen gerieben und hab da nicht mit gehadert wie beim Subaru. |
Sat Oct 31 20:43:14 CET 2020
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andyrx
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2 (19E), Golf, VW
Hallo,
Der Golf 2 ist gefühlt noch gar kein Oldtimer ....Zuviele wurden verkauft und dann halten die Dinger auch noch ewig
So ist das Modell in unseren Köpfen noch als Alltagsauto sehr präsent und noch lange nicht als Oldtimer verankert .
...und so einen als Modell Memphis aus 1987 mit dem unverwüstlichen 1,8 Liter und satten 90PS hab ich mir heute angesehen und dann auch gekauft ....weil er nur original 113.000km gelaufen ist und neuen TÜV hat sowie vom Lack her noch top dasteht und so gut wie rostfrei ist....auch am Tankstutzen alles perfekt.
Ein Ausstattungswunder ist er nicht aber der Zustand für 33 Jahre bestechend.....die letzten 18 Jahre stand er vergessen in Garage bevor ihn der Verkäufer zum Leben wieder erweckte und alles reparierte was für tüv notwendig war ( krafstoffpunpe / Bremsen / Auspuff) und sich nun neuen Projekt zuwendet.
Wenn ich ihn nächste Woche abhole kümmer ich mich erstmal um das H Kennzeichen um ihn dann mit Saisonkennzeichen im Frühjahr zu fahren.
Warum hab ich den Golf2 gekauft ??
Ich bin mit meinen Mazdas RX7 gerne auf Oldtimer Meetings gefahren ....nun habe ich 2 Hunde und damit ist das Mazda RX7 Cabrio als echter 2 Sitzer nicht praktikabel und mein E36 Cabrio noch zu jung mit Bj 97.
Wie krieg ich das Problem gelöst ??
Ein Auto was H-Kennzeichen ( ab 30 Jahre ) erhalten kann und bei dem es möglich ist die zwei Hunde ?? mit meinem Hobby zu kombinieren ...ohne dabei horrendes Geld zu kosten ....
Ich habe etwas gesucht wo ich als Nichtschrauber nicht ständig in die Werkstatt muss und ein Auto wo ich die beiden Hunde auch mal mitnehmen kann ....der Golf2 ist kein Aufreißer oder headturner
Aber nach 33 Jahren doch ein echter Oldtimer ...also mal Augen auf gehalten und in dem tollen Zustand nur 70km entfernt gefunden ....und kurz entschlossen zugeschlagen.
Ich werde weiter berichten |
Fri Feb 23 12:49:56 CET 2018
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andyrx
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Audi, BMW, Clubsport, Last Edition, Mercedes, Opel, Porsche, Renault, Sondermodell, VW
 der Golf 2 war ein Modell mit unzähligen Sondermodellen damals....
Moin Motortalker,
die Tage fiel mir ein altes Photo von unserem ehemaligen VW Golf II Pasadena in die Hände...und mit einem Schmunzeln erinnerte ich mich daran wie VW mit vielen Sondermodellen immer wieder den Verkauf angeschoben hat....manche wurden Massenware und andere Kult.
Überhaupt hatte ich damals das Gefühl dass dies von vielen Herstellern gerne genutzt wurde um einen Akzent zu setzen oder ein Modell zu pushen....ausser bei Porsche erscheint mir das heute selten geworden zu sein....Sondermodelle oder Last Edition etc. oder ähnliches wird heute nicht mehr in der häufigen Form promoted wie früher,gefühlt zumindest nehme ich das nicht mehr so wahr.
Manche dieser Varianten von damals sind heute bei vielen Herstellern gesuchte Perlen und andere eher nicht.....
Mitunter waren auch einige Sondermodelle eher sparsamer ausgestattet wie z.B. beim Renault RX4 die Variante Salomon einige Features wie Leder und Abdeckung für Ersatzrad fehlten....also eher eine Sparversion darstellten.
Porsche hingegen macht das clever,die Clubsport Editionen waren oder sind sparsamer ausgestattet und dennoch deutlich teurer als die regulären Modelle und verkaufen sich bis heute besonders gut....da redet keiner von Sparmodell
aber insbesondere beim VW Golf II war das eine Flut von Modellen....die Varianten Pasadena und Boston fallen mir da als besonders häufig verkauft ein die doch einige Features zusätzlich hatten
bei welchen Sondermodellen hatten die Hersteller ein glückliches Händchen und bei welchen eher nicht....was sind die Highlights die es da so gab??
je Kleiner die Stückzahl um so begehrter das Modell....??
z.B. gab beim Mercedes 190 die Variante Azzuro mit einem speziellen Leder...kleine Stückzahl und heute eine gesuchte Rarität--> .https://www.motor-talk.de/forum/190er-avantgarde-azzuro-t37556.html..
gespannte Grüße Andy
Bildquelle--> https://commons.wikimedia.org/.../...A_1991_backright_2008-04-27_A.jpg |
Wed Jan 17 11:05:05 CET 2018
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andyrx
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Diesel, Motor, PumpeDüse, TDI, Umfrage, VW
den PumpeDüse Motor fand ich ... jeder Zylinder hat eine eigene PumpeDüse Unit
Moin Motortalker,
hatte mich kürzlich mit jemanden Unterhalten der seinem PD/Pumpedüse Motor damals in seinem Golf hinterher trauert...und erinnerte mich dabei auch an einen Mietwagen (Golf TDI 130PS) der zwar rau lief aber wirklich eine explosive Leistungsentfaltung hatte....und extrem sparsam war
Kaum ein VW Motor damals der so polarisierte wie diese Konstruktion,von Fans oft mit einem Heiligenschein versehen und gerne auch als extrem haltbar beurteilt wird.
Eine Konstruktion die zur Legende wird...
Ja den rumpeligen rauen Lauf vergessen viele...aber der Schub und das Fahrgefühl war schon beeindruckend.
was ist Pumpedüse eigentlich??
Quelle--> https://de.wikipedia.org/wiki/Pumpe-D%C3%BCse-System
Der Grund für die explosive Leistungsentfaltung dürfte wohl der schnellere Druckaufbau gewesen sein
Das eng begrenzte Drehzahlband und die Anfahrschwäche hab ich noch im Kopf,aber für den raketenhaften Bumms zwischen 2000-3500RPM nimmt man auch was in Kauf...
Die Haltbarkeit des Motors hingegen ist nicht unumstritten....einige schwören auf die Standfestigkeit und lange Haltbarkeit und andererseits wird von vielen Schäden geschrieben,wie sooft dürfte die Wahrheit wohl in der Mitte liegen.
Jedenfalls sind die Preise für gebrauchte VW mit dem Motor durchaus hoch und spiegeln keinesfalls wieder dass dies ein unbeliebter Motor ist.
VW Fans,jetzt seit ihr dran was gibt es da zu berichten....eure Meinung interessiert mich.
PumpeDüse Legende oder eher lass mal stecken??
Grüße Andy |
Thu Apr 30 14:44:37 CEST 2015
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andyrx
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Cabrio, Opel, Peugeot, Renault, Sicherheit, Unfall, VW, Youngtimer
Moin Motortalker,
der ADAC hat bei einigen moderne Cabrios Überschlagtests gemacht....die Ergebnisse waren so nicht unbedingt zu erwarten...bei einigen Modellen hält die A Säule den Belastungen bei der Rolle aus 48km/h nicht stand.
Quelle-->http://www.n-tv.de/.../...t-beim-Ueberschlagstest-article15011536.html
Nun ich fahre auch ältere Cabrios..
-BJ 1989 Mazda RX-7 Cabrio -BJ 1993 BMW 325i Cabrio (mit Überschlagschutz hinten) -BJ 2000 Chrysler Stratus 2,5 Cabrio
da dürfte der Standard bei der Sicherheit kaum höher sein sondern eher deutlich geringer...dessen bin ich mir auch durchaus bewusst und hab trotzdem Spass am offen fahren....wahrscheinlich gehöre ich schon zu den potentiellen Selbstmördern
hier mal ein Link zu einem der Videos -->
Ich hätte aber gedacht das bei den neueren Modellen die A-Säule schon den Belastungen standhalten kann und sich nicht als markanter Schwachpunkt darstellt.....bleibt die Frage ob die modernen Modelle im geschlossenen Zustand eine bessere Figur machen....jedenfalls fand ich die Ergebnisse einigermassen überraschend.
wie seht ihr das...Youngtimer fahren oder Cabrio fahren gefährlich..??
Es gab in den USA in den 70er Jahren eine ähnliche Diskussion mit der Folge das gänzlich offene Fahrzeuge fast verschwanden und stattdessen überwiegend noch Fahrzeug mit Bügel verkauft wurde....VW Golf I (Erdbeerkörbchen) war nur ein Beispiel....
wie seht ihr diese Tests....viel Rauch um nix oder ein ernsthaftes Sicherheitsproblem..??
mfg Andy |
Sun Mar 01 23:33:53 CET 2015
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andyrx
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BMW, Caddy, Lancia, Oldtimer, RX-7, VW, Youngtimer
Moin Motortalker,
nachdem ich im Sommer das Reetdachhaus an der Elbmündung gekauft hatte und auch nicht mehr so viel Zeit für das Youngtimer Hobby habe....hab ich angefangen die Sammlung zu reduzieren und dann doch immer mal wieder was dazu gekauft,in der Halle war ja noch Platz
Jetzt war es aber an der Zeit mal etwas in die richtige Richtung zu bringen...
Also hatte ich Dienstag Abend unseren VW Caddy 14D mit 1,6 Liter Diesel Motor (54PS) inseriert bei Ebay Kleinanzeigen....scheinbar zu günstig
Ich hatte das was ich bezahlt hatte plus die Kosten die ich selbst hatte (neue Reifen und Radlager/Spureinstellen) angesetzt....kenne mich in der VW Caddy Szene nicht so aus und bin deshalb eher defensiv beim Preis geblieben.
Was folgte war Wahnsinn--> bis Mittwoch morgen hatte ich 50 Kontakte zumeist per Telefon....am Ende gab ich einem jungen Mann aus dem bayrischen Wald den Zuschlag...er war am morgen der erste am Telefon und überwies direkt eine Anzahlung ohne das Auto real gesehen zu haben....und holte den Wagen heute ab.
völlig unkompliziert und zügig wurde das abgewickelt....und dann hatte die beiden die Rückreise quer durch die Republik vor sich,liessen es sich aber nicht nehmen noch mal in Brunsbüttel die große Schleuse sich noch anzusehen wenn man schon mal da oben ist
Gegen 20 Uhr dann eine SMS und die Nachricht das der betagte Caddy seine neue Heimat erreicht hat....und dem neuen Besitzer wünsche ich viel Spass damit
Weniger Glück hatte ich mit dem Lancia Thema (ebenfalls BJ 1987 wie der Caddy) mit erst 69500km auf der Uhr ein Käufer reiste aus Nürnberg an hatte bereits angezahlt vor 4 Wochen ....und am morgen der Abholung funktionierte der Anlasser auf einmal nicht mehr,kein Mucks mehr,aus heiteren Himmel...Pech für beide denn er wollte den Wagen nicht mehr
Den Lancia hab ich nun bei Ebay inseriert--> http://www.motorbasar.de/...-original-69500km-youngtimer-t5224224.html
Desweiteren hab ich einen 1993 er Peugeot 306XR mit erst 91.000km auf der Uhr am Wochenende verkauft ...war auch zügig weg denn der kleine Löwe hatte TÜV bis 01/2017.
War für die Tochter meiner Frau gedacht die sich jetzt aber doch lieber einen Kombi gekauft haben...ging auch mit Plus/minus 0 weg.
Im Oktober habe ich dann noch das Mazda RX-7 Turbo Coupe an einen jungen Mann aus Berlin verkauft...
Das Rover Cabrio,den Jaguar XKR und den S-Type V8 schon vorher....verkauft.
Derweil hab ich einen kleinen gut erhaltenen Wohnwagen gekauft--> einen Adria 370 vom Nachbarn der ihn schon die letzten 10 Jahre trocken eingelagert hat und aus gesundheitlichen Gründen abgegeben hat... Hab auch schon einen Plan dafür...das Chrysler Cabrio bekommt eine Anhängerkupplung und dann mit dem Gespann im Sommer nach Schweden/Finnland....
Also so richtig weniger ist das immer noch nicht geworden....denn übrig sind jetzt immer noch-->
-3 x Mazda RX-7 -BMW 325 Cabrio -Chrysler Stratus Cabrio -Citroen C4 Coupe -Harley Davidson V-Rod -Kawasaki ZL 600 -Yamaha XVS 650 Dragstar -Rex Roller 125
sowie mein Dienstwagen BMW
...und auch wenn ich die Sammlung nun verkleinert habe...ich werfe immer wieder einen Blick in die Kleinanzeigen und Börsen/Ebay.
Wenn einen das Youngtimer Virus mal erwischt hat....
Hab aber auch durch die Telefonate wegen dem Caddy Leute kennengelernt die auch 10 VW Golf/Caddys stehen haben...bin also nicht der einzige der hin und her gerissen ist zwischen Vernunft und Wahnsinn.
Ich fand es jedenfalls cool von den beiden jungen Burschen aus Bayern den weiten Weg an die Elbe für den Caddy zu machen...hat Spass gemacht im strömenden Regen
mfg Andy |
Fri Feb 27 13:41:55 CET 2015
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andyrx
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Audi, Benziner, BMW, Diesel, Ford, Mercedes, Opel, VW
 us-cars-hamburg-204
Moin Motortalker,
wer früher ein Auto haben wollte wo der Motor als unzerstörbar galt musste zum Diesel greifen....heavy metal damals,lahm aber eben sehr robust
ist sicherlich schon eine Weile her dieses Klischee
Heute sind die Diesel wahre Hochleistungsmotoren,fahren mit einem Ladedruck und VTG Ladern oder BiTurbo das einem schwindelig wird.
Gilt die alte Legende noch das der Diesel länger hält??
Wie seht ihr das....sind die Benziner heute auf Augenhöhe in Sachen Haltbarkeit oder sogar die problemlosere Variante des Antriebs..??
Eure Meinung oder Erfahrungen dazu interessieren mich...mal ganz unabhängig welche Antriebsart man vom Charakter bevorzugt.
BTW: als wir im Sommer mal das E36 Cabrio mit dem 2,5 Liter Motor (Automatik) und 192PS in die Oldtimerhalle überführten fuhr meine Frau mit dem 318d und 143PS (ebenfalls Automatik) vorneweg und setzte zum Überholen mal den Kickdown und erstaunlicherweise konnte ich gerade so mithalten....trotz 50PS des E36 Cabrio mehr war da nix mit aufschliessen und Abstand verkürzen...
hab gestern gesehen dass mein E36 325i Cabrio jetzt auch schon 217.000km auf der Uhr hat und sich noch putzmunter anfühlt
mfg Andy |
Sun Jul 27 23:31:34 CEST 2014
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andyrx
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Kommentare (58)
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Caddy, Hobby, Jaguar, Pickup, VW, XKR, Youngtimer
Moin Motortalker,
wie ich im Artike hier beschrieben habe--> lhttp://www.motor-talk.de/.../...us-versus-oldtimer-autos-t4988597.html
stehen einige Veränderungen an.....den Jaguar XKR habe ich also verkauft (Gruss nach Hessen) und eine Halle für meine Autos habe ich auf dem Land auch gefunden (10x13 Meter).....da ich nun ein großes Grundstück habe mit 1000QM und es somit öfter mal was zu transportieren gibt einen Zweisitzer mit Ladefläche gekauft.....einen VW Caddy.
Mit sagenhaften 54 Diesel PS und heute abgeholt.
BJ 1987 und abgelesener Kilometerstand 19500km.....wieviel es wirklich sind weiss niemand.
aber TüV sind noch fast 2 Jahre (05/2016) und Öl und Kupplung wurde gewechselt.....das Fahrzeug hat heute seine Überführung gemacht (350km) und der Motor läuft gut.....das Fahrwerk fühlt sich old fashioned /old school an aber nunja es ist ein Arbeitsauto und es sind nur kurze Strecken zu fahren.
meine Frau hat sich jedenfalls in den roten Caddy verliebt und wenn mal was zu reparieren ist wird das jede freie Werkstatt machen können....(anders als beim Jaguar XKR) und die Steuer ist dank LKW Zulassung auch nicht der Rede wert....echt praktisch so ein Pickup wenn man mal Holz (für den Ofen ) holen möchte oder ich selbst Gartenschnitt wegbringen möchte......dank Anhängerkupplung darf es auch etwas mehr sein
mal sehen wie das in der Praxis mit unserem tiefer gelegten Show Caddy wird..
mfg Andy |
Tue Dec 10 12:36:29 CET 2013
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andyrx
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Barcelona, Fabrik, Leon, Reise, Roboter, Seat, Spanien, VW
Moin Motortalker,
wie ich im Artikel ***Spanish Eyes *** ja schon geschrieben hatte....gab es am Tag 2 des Events bei Seat etwas für mich hochinteressantes zu sehen--> eine Werksbesichtigung bei SEAT in Martorell
...und leider durften dort keine Photos gemacht werden,der Werkschutz achtete sehr genau auf Einhaltung dieser Vorgabe....
Quelle--> http://www.portak.de/werk-martorell.html
was ich dort zu sehen bekam hat mich tief beeindruckt....ich sag mal Roboterballett dazu,speziell in der Karosseriefertigung war das wirklich beeindruckend....keine Menschen die da irgendwas zusammenlöten sondern exakt programmierte Roboter (meist von KUKA aus Deutschland) übergaben sich exakt und elegant die bearbeiteten Werkstücke,die Funken fliegen und es wird geschweisst wie es von Hand niemals möglich wäre- und in Windeseile entsteht dort eine Karosserie...das Dach z.B. wird via modernsten Laserschweissen aufgebracht,ohne Schweissnähte eine exakte und blitzsaubere Kante am Übergang....es sind keine Zierleisten zum abdecken notwendig und das diese exakte Naht mehr Kraft aufnehmen kann dürfte klar sein.
rund 14.000 Menschen arbeiten in dem blitzsauberen Werk und es entstehen diverse Seat Modelle aber auch der Audi Q 3 wird hier gefertigt.....in der Halle Karosseriebau dürften sicherlich die wenigsten arbeiten,hier regieren die Roboter und tanzen tag ein und tag aus hier programmiertes elegantes Ballett.
Ich bin selbst beruflich Vertriebler und Marketingmensch....und hab keine Ahnung wie schwierig und umfangreich es ist solch ein Werk und die Roboter zu koordinieren und zu planen/programmieren....ich habe davor aber einen enormen Respekt und ziehe meinen Hut vor den Leuten die so etwas auf die Beine stellen und auch davor was für enorme Investitionen notwendig sind um das Werk einzurichten und zu bauen.
die weitere Technik wird meist in Modulen angeliefert und verbaut....interessant war natürlich auch die ***HOCHZEIT*** wenn die Karosse mit dem Chassis verbunden wird und erstmals ein richtiges Auto vor einem steht.
Das Werk ist hochmodern und alles ist sehr sauber....wer dort eine alte spanische Schlosserei erwartet wo ein paar Seat zusammen gedengelt werden,der würde große Augen machen wenn man das dort sieht...sicherlich ist das in den meisten anderen Werken der Mitbewerber nicht anders......mich hat es als nicht Fachmann auf diesem Gebiet aber zutiefst beeindruckt und fasziniert....
gefreut hat mich auch das viele Werkzeuge *made in Germany* sind und der Maschinenbau nicht ohne Grund in Deutschland ein ganz wichtiger Wirtschaftszweig ist (ist gibt dort aber auch viele japanische Fertigungsroboter) die dann in gelb lackiert waren....die deutschen KUKA Roboter waren orange lackiert.
Tatsache ist aber das der Fertigungsstandard in dem Werk Matorell sicherlich dem entspricht was in Wolfsburg oder Emden bei VW auch Standard ist und ein Seat Leon kein zusammengebasteltes Auto nach mediterraner Art ist.....das Produkt ist am Ende VW Qualität eben mit einer anderen Ausrichtung bei Optik und Ausstattung.
danach gab es ein lecker Essen nach traditioneller spanischer Art und interessante Gespräche mit dem Seat Team bevor es am späten Nachmittag zum Airport und Richtung Heimat ging.
an dieser Stelle herzlichen Dank an das Seat Team was mir ein tolles Event mit interessanten Einblicken gegeben hat....solch eine Reise kann man nicht im Reisebüro buchen sondern man kann dies nur erleben wenn man dazu eingeladen wird und einem jemand die Einblicke gewährt......das war toll und DANKE bis zum nächsten mal.
mfg Andy |
Sat Jun 08 10:22:49 CEST 2013
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andyrx
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Audi, Autobahn, BMW, Italien, Mercedes, Reisen, Stau, Umfrage, Urlaub, Verkehr, VW
fahrt ihr gerne nachts..?? Nachtfahrt= schnelle Fahrt..??
Moin Motortalker,
wenn ich auf längere Fahrt gehe und größere Reisen mit dem Auto mache...dann fahre ich gerne in der Nacht bzw. am späten abend...freie Fahrt und wenig Verkehr sind dann meist ein großer Vorteil.
die Strecke Hamburg-Frankfurt lässt sich dann meist in weniger als 4 Stunden machen (500km) auch meine Italien Reisen starte ich meist abends....
meist klappt das recht gut
am vergangenen Donnerstag hatte ich aber ausgesprochenes Pech.....da waren es 8 Stunden
2,5 Stunden in im Stau wegen Vollsperrung (Unfall) auf der A5 bei Homberg und dazu nicht genug später da Gleiche auf der A7 bei Seesen mit 1,5 Stunden Stillstand....um 20 Uhr losgefahren und um 4.15 Zuhause...die Vögel waren schon am zwitschern.....aber das ist die Ausnahme,meist geht das abends wunderbar um ich bin dann um Mitternacht am Ziel auf dieser Route.
Wie sieht das bei euch aus....macht ihr längere Reisen auch gerne nachts??
mfg Andy |
Wed Jul 19 17:53:28 CEST 2023 |
andyrx
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Honda, Peugeot, Reparaturen kosten, Stundenlohn, VW
Hallo Motortalker
Habe gerade einen Artikel zur Entwicklung von Reparaturkosten und Werkstattpreisen gelesen der für mich absolut nachvollziehbar ist.
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Eine neue Analyse bestätigt den Eindruck vieler Autofahrer: Reparaturen werden immer teurer. Welche Kosten besonders stark ansteigen – und was dahintersteckt.
Die Reparaturkosten in der Autowerkstatt erreichen ein neues Allzeithoch. Wie ausgerechnet moderne Fahrassistenten diese Entwicklung befeuern und was Autofahrer dagegen tun können.
Eine neue Schadensbilanz des Leasing-Anbieters LeasePlan Deutschland für das Jahr 2022 zeigt einen deutlichen Anstieg der Reparaturkosten. Allein im Vergleich zum Vorjahr gab es einen gewaltigen Preissprung. Das zeigt die Auswertung der Reparaturkosten je nach Schadenshergang (Voll- und Teilkasko):
Überholen/Fahrstreifenwechsel: +57 Prozent
Brandschaden: +52 Prozent
Aufsetzen des Fahrzeugs: +43 Prozent
Verlust der Kontrolle: +30 Prozent
Im Durchschnitt sind die Reparaturkosten gegenüber 2019 um mehr als 40 Prozent gestiegen:
In der Vollkaskoversicherung lagen die durchschnittlichen Kosten pro Schaden 2019 bei knapp 1.200 Euro. 2022 waren es rund 1.700 Euro. Das ist ein Plus von 42 Prozent.
Noch höher ist der Anstieg in der Teilkaskoversicherung: von etwa 700 Euro im Jahr 2019 auf rund 1.000 Euro im Jahr 2022 (+43 Prozent).
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Quelle und ganzer Artikel —} https://www.t-online.de/.../...erkstaetten-sind-nun-teuer-wie-nie.html
Passt meine Erfahrung ins Bild kürzlich.
Hatte kürzlich schon gestaunt ….eine freie Werkstatt hier im Ort wollte für einen banalen Radlager Wechsel bei meinem Honda HR-V 4x4 schlappe 370.-€ haben …..das Ersatzteil kosten No Name 10.-€ und von SKF 35.-€ im Netz …..ok lass es bei der Werkstatt 70.-€ kosten sind 300.-€ nur für die Arbeit.
Hab das Auto woanders hin gebracht und dann waren 220.-€ fällig.
In 2022 waren Bremssättel defekt bei meinem Peugeot 407 Coupé bzw. fest bzw. Liefen heiss…..Freie Werkstatt rief dafür 650.-€ auf ….wollten gleich Bremsscheiben und Klötze mit machen und dann wären es 1290.-€ gewesen …..war in fremden Ort und hab zähneknirschend nur die Brenssättel machen lassen da Scheiben und Klötze noch Jungfräulich waren.
Was gibts da so bei euch zu berichten …..auch schon festgestellt dass da mitunter ordentlich hin gelangt wird ??
Grüße Andy