andyrx

Fahrzeuge der Bundeswehr--> Faun SLT Elefant....wow

[andyrx]

Faun SLT ein ganz schöner Brocken

Moin Motortalker,

Schwertransporte und Spezialfahrzeuge mit besonderen Aufbauten finde ich immer sehr interessant....einen ganz besonderen Giganten hat die Bundeswehr im Einsatz und transportiert damit ihre schweren Kampfpanzer

Das dafür kein 08/15 LKW in Frage kommt muss angesichts der Gewichte eines Kampfpanzers klar sein und der Faun Elefant wurde speziell dafür konstruiert

Habe diese Woche einen solchen Panzer Transport bei Geestacht gesehen und war beeindruckt von dem Zug

Zitat:

Die neue Zugmaschine, von der Bundeswehr als Schwerlasttransporter der zweiten Generation - kurz SLT2 - bezeichnet, kann nicht nur mit einem erhöhten Transportgewicht von bis zu 70 Tonnen aufwarten, sie wurde auch mit einer verbesserten Fahrzeugschutzausstattung gegen Infanteriewaffen und Granatsplitter versehen, die bei den bisherigen Schwerlasttransportern als MSA nachgerüstet werden musste. Bei der Zugmaschine handelt es sich in der Basis um den MAN HX81, der mit einem 680PS starken V8-Motor von MAN ausgerüstet ist und die Euro5-Abgasnorm erfüllt.

Die Zugmaschine ist mit zwei 20-t-Winden zum Bergen von Fahrzeugen sowie einer Selbstbergewinde an der Fahrzeugfront mit 8 Tonnen Maximallast bestückt. Es wird für diese Zugmaschine zwei verschiedene Auflieger geben, welche unabhängig beschafft werden. Der kleinere hat eine Nutzlast von maximal 30 Tonnen, der groessere eine Nutzlast von maximal 70 Tonnen und wird somit auch den projektierten Leopard 2A7 tragen koennen. Der 70-t-Auflieger hat pro Seite 7 Zwillingsreifen, von denen die zwei ersten und die vier letzten lenkbar sind, um Wendekreis und Reifenabrieb zu reduzieren.

Das zulässige Gesamtgewicht des Gespanns liegt bei knapp 130 Tonnen. Die Gesamtlänge beträgt etwa 28 Meter.

Der SLT2 wird im Laufe des Jahres 2012 bei der Bundeswehr in den Dienst gestellt. Bis zum Ende des Jahres 2013 werden alle zwölf bestellten Kombinationen ausgeliefert sein. Der Stückpreis beträgt etwa 12 Mio. Euro

Quelle --> http://de.wikipedia.org/wiki/Schwerlasttransporter_der_Bundeswehr

wenn man bedenkt das dieses Fahrzeug in den Grundzügen aus den 70er Jahren stammt wird klar was das damals in Sachen Leistung und Gewicht für ein beeindruckender Koloss war...

wenn man einen solchen Transport sieht ist man deshalb immer noch durchaus neugierig und schaut genauer hin...so wie ich am Mittwoch

welche Fahrzeuge der BW findet ihr noch besonders beeindruckend oder haben euch eventuell auch Spass gemacht...??

wobei so ein Panzer auch ein irres Stück Technik ist-->http://www.youtube.com/watch?v=t6zxIneOwQA&feature=related

der Klang des Motors hat was

mfg Andy

Ladung gut gesichert....na klar!!

[andyrx]

Moin Motortalker,

Ladung gut zu sichern ist in Deutschland und anderswo sicherlich etwas strenger geregelt und wird auch kontrolliert....die Jungs oben im Video nehmen das da ganz genau und kümmern sich persönlich darum das nichts runterfällt

solange die Fuhre ohne Komplikationen fahren kann ist es ja fast egal wie die Ladung verstaut ist....aber ein plötzliches Bremsen oder ausweichen oder gar ein Unfall macht eine schlechte Sicherung der Ladung schnell zur tödlichen Gefahr;eek:

wie komme ich auf das Thema..??

ein Hermes Fahrer hatte gerade seine Tür geöffnet als ich vorbei kam und ich schaute direkt in den Laderaum....das der irgendein Paket noch gefunden hat würde mich wundern....das sah aus wie nach einem Bombenangriff in dem Sprinter

mfg Andy

Schwertransport mit Hindernissen...

[andyrx]

oftmals eine echte Herausforderung....

Moin Motortalker,

wenn ein richtiger Schwertransport unterwegs ist wird es meist interessant...und wenn ein Schwertransporter liegen bleibt oder gar verunglückt wird es meist kompliziert und teuer

manchmal ist es nur ein Plattfuss wie im Video oben aber manchmal auch sehr umfangreich

so zum Beispiel heute in Hamburg

Zitat:

HAMBURG. Kurz vor dem Hamburger Airbus-Werk hat ein Schwertransporter in der Nacht zum Donnerstag ein 146 Tonnen schweres Kranteil verloren. Dabei wurde im Stadtteil Finkenwerder ein Begleitfahrzeug zerstört und die Straße erheblich beschädigt. Menschen wurden nicht verletzt. Die Polizei vermutet, dass die Sicherungsketten am Transporter beschädigt waren und das Kranteil deswegen vom Tieflader rutschen konnte. Die Bergungsarbeiten sollten voraussichtlich den gesamten Tag dauern und zu erheblichen Verkehrsbehinderungen führen.

Quelle und ganzer Artikel mit vielen Bildern-->http://www.abendblatt.de/.../...iert-146-Tonnen-schweres-Kranteil.html

aber auch der hier war nicht ohne...

Zitat:

Ein Schwertransporter ist in der Nacht zum Donnerstag auf der Fahrt nach Hamburg im Autobahnkreuz Lübeck stecken geblieben. Weil für den dänischen Laster erst Ersatzreifen aus Dänemark beschafft werden mussten, blieb die Auffahrt stundenlang gesperrt. Autofahrer, die von der A20 auf die A1 in Richtung Hamburg wollten, wurden von der Polizei weiträumig umgeleitet.

Auf der engen Abbiegespur war der 52 Jahre alte Fahrer aus bislang ungeklärter Ursache von der Fahrbahn abgekommen. Er geriet mit seinem 38 Meter langen und rund 100 Tonnen schweren Gefährt auf den Seitenstreifen, mähte sechs Elemente der Leitplanke um und blieb im weichen Untergrund stecken. Ein Spezialkran stellte das Fahrzeug wieder auf die Fahrbahn. Der Transport sei ohne die vorgeschriebene Polizeibegleitung unterwegs gewesen, sagte eine Polizeisprecherin.

Der aus Wittstock (Brandenburg) stammende Fahrer war in Rostock gestartet und sollte ein Element einer Windkraftanlage nach Büren in Nordrhein-Westfalen bringen. Er blieb bei dem Unfall unverletzt. Am Nachmittag wurde der Transport zum Rastplatz Buddikate an der A1 geleitet. Die Autobahnauffahrt wurde wieder freigegeben. Um die Fahrt fortsetzen zu können, müsse die Spedition eine neue Genehmigung beantragen, was mindestens 48 Stunden dauern werde, sagte die Polizeisprecherin.

Quelle und ganzer Artikel-->http://www.uena.de/.../...rtransporter-bleibt-in-autobahnkreuz-stecken

Bei der Havarie in Hamburgs muss das sicherlich bei 146 Tonnen Gewicht ordentlich gerummst haben und die Bergungsarbeiten werden wohl nur mit ganz schweren Gerät machbar sein

wie so etwas passieren kann ist aber irgendwie rätselhaft denn bei solch einem Gewicht muss man natürlich schon schwere Ketten nehmen um das zu sichern...

mfg Andy

Schwertransport mit Folgen...

[andyrx]

will noch jemand ne Wurst..???

Moin Motortalker,

Schwertransporter sind für viele irgendwie faszinierend und man schaut sich das gerne an...zumindest geht das mir meistens so

im Video oben wurde ein Wal von 60 Tonnen per Tieflader transportiert...mitten in der Stadt Taipeh in Taiwan explodiert der Wal und eine stinkende Masse fauligen Fleisches flog in der Stadt in jede Ecke...

Zitat:

Taipeh - Ein Lastwagenfahrer hatte den Auftrag, den toten Pottwal zur National-Cheng-Kung-Universität zu fahren, wo Wissenschaftler eine Autopsie vornehmen wollten. Aber auf einer belebten Geschäftsstraße der Hauptstadt ließen die faulenden Gase die Organe im Bauch des riesigen Körpers explodieren. Die Innereien des 60 Tonnen Pottwals ergossen sich auf dem Asphalt. Autos und Geschäfte in unmittelbarer Nähe wurden mit Blut und Eingeweiden bespritzt.

Das Tier war Mitte des Monats im Südwesten der Insel an der Küste gestrandet und dort verendet

Quelle--> http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,284138,00.html

misslungene Schwertransporte...was habt ihr so zu berichten

mfg Andy

XXXL Schwertransporte-->Video Blog

[andyrx]

Hallo Motortalker

habe gerade ein interessantes Video gefunden....Transport einer Gasturbine bei Kehlheim das Gesamtzug Gewicht beträgt 740 Tonnen

der dahinter folgende Trafo im zweiten Zug bringt es auf die Hälfte der Turbine...

XXL Schwertransport 500 Tonnen und Teil 2

insgesamt 16 Minuten spannende Massarbeit und Kraft pur mit Bezwingung einer 8% Steigung sind hier zu sehen....

Die erste Etappe erfolgte per Binnenschiff bis Kelheim/Saal. Dort wurde die knapp 500 t schwere Gasturbine auf das 30-achsige Schwerlastmodulsystem verladen. Da aufgrund des Gesamtzuggewichtes von ca. 750 t sowie der Gesamthöhe von 7 m weder Bundesstraße noch Autobahnen befahren werden konnten, kämpfte sich der Transport über Landstraßen entlang der Donau. Der erste Straßenabschnitt folgte in der Nacht, da nur dort ein längeres Zeitfenster zur Verfügung stand, um zwei Bahnübergange zu überqueren. Dabei musste der Strom abgestellt werden, um die Oberleitungen zu trennen.

Die nächsten Abschnitte fanden tagsüber statt. Bereits am ersten Tag kam einer der schwierigsten Teile, eine Bergfahrt von ca. 5,5 km. Besonderheit war ein 1,5 km langes Teilstück mit 8-9 % Steigung. Um die zu bewältigen, entschied sich das Transportteam, zur Unterstützung der beiden 600 PS starken Zug- und Schubmaschinen ein selbstfahrendes Schwerlastmodul mit Powerpack in die 30-achsige Kombination zu integrieren. Da der Transport aufgrund des Gewichts und der Breite von lediglich im Schritttempo unterwegs war, konnte der Selbstfahrer während der ebenen Strecke im Leerlauf mitfahren. Die Geschwindigkeit durfte allerdings 15 km/h nicht überschreiten, um nicht die Radgetriebe des Selbstfahrers zu beschädigen.

Quelle-->http://www.nfm-verlag.de/.../ein-schwertransport-gibt-gas.html

ich finde so etwas stets aufs neue interessant wie auch hier zu lesen ist--->Klick

wenn ihr ähnlich sehenswerte Video habt dann könnte ihr diese gerne in dem Kommentar posten..

die Bilder sind vom Spediteur entliehen-->http://www.multilift.de/index.php?ID_KAT=3

mfg Andy

Faszination Schwertransporte...geht das nur mir so??

[andyrx]

Schwertransport,Autokran,Bagger...Faszination oder nur Hinderniss

• ja, find ich interessant
• nein,behindern nur den Verkehr

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Hallo

ich bin oft und gerne auf längeren Strecken/Reisen nachts unterwegs,die Autobahnen sind nicht so verstopft und man kann zügiger Kilometer machen...

oft sind sie dann unterwegs und zu sehen,die schweren Jungs mit der orangen Rundumleuchte

Mich haben als Kind schon schwere Baumaschinen/Krane oder Schwertransport fasziniert und ich konnte auch mal einen vormittag damit verbringen einen Hausabriss oder eien Großbaustelle zu betrachten....wem ging es nicht so

Ist man nachts unterwegs sieht man sie ma häufigsten die Giganten und Schwergewichte des Strassenverkehrs,seien es die häufigen Windkraftanlagen Transporte,die schwere Baumaschine die ihren Standort wechselt oder der Riesenautokran....wenn es mal was ganz besonderes ist auch ein dicker Transformator oder Schiffsmotor oder Kessel/Reaktor der chemischen Industrie...schwer keuchend werden die Kasseler Berge auch für die 600 und mehr PS der kräftigen Zugmaschinen zur Herrausforderung...

natürlich gab es auch Moment wo ich geflucht habe,wenn so ein überbreites Teil über lange Strecken ein zügiges Fortkommen vereitelt...

aber die Faszination überwiegt und auch heute sehe ich mir sowas gerne an....auch das Enrichten eines großen Autokrans ist interessant und kann ich durchaus ein paar Minuten verweilen lassen...

geht das nur mir so,oder ist der ein oder andere auch noch ein wenig Kind im Manne geblieben??

wem sagen die Namen Scheuerle,Goldhofer,Faun,Kaelble,Liebherr,Orenstein&Koppel noch etwas??

wer so etwas gerne ausführlicher betrachten möchte kann diesem Link mal folgen--->http://www.kransite.de/

wenn ihr ein paar nette Pics zum topic habt,dann bitte in die Kommentare als Anhang posten

mfg Andy