MOTORTESTS.de - Test und Erfahrungsberichte aus der MOTOR-TALK Community

andyrx

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15.10.2012 18:49    |    andyrx andyrx    |    Kommentare (15)    |   Stichworte: , , , , , ,

Moin Motortalker,

 

die Dauerbaustelle der auf der Autobahn A1 über 4 Jahre hat nun ein Ende und die Strecke ist nun 3 spurig befahrbar...welch eine Erleichterung;)

 

http://www.weser-kurier.de/.../...fertig-als-erwartet-_arid,81648.html

 

Bildquelle-->

 

oh Wunder das ging 3 Monate früher als geplant mit der Freigabe:o

 

die Strecke Hamburg-Bremen oder Bremen-Hamburg ist damit wieder zügig zu erledigen und verliert damit ihren Schrecken;)

 

gestern bin ich dort gefahren....tagsüber war zwar ordentlich Verkehr aber dennoch ging es durchaus mit 160-180km/h recht zügig voran...wenn man bedenkt das man dort 4 Jahre lang nur zwischen 80 und ab und an mal 100km/h fahren durfte ein echtes Erlebnis wie diese Strecke schrumpft und im Nu erledigt ist;)

 

gerade wenn vorher vorm Elbtunnel wieder mal viel Geduld gebraucht wurde...kann man dort was gut machen:cool:

 

nachts dann bin ich mit dem Lancia Thema V6 aus BJ 1987 rückzugs unterwegs gewesen und hab ihn quasi die gesamte Strecke im Bereich der Vmax gefahren (Tacho 230/GPS 210km/h),das war ohne Probleme möglich und so verging die Zeit im Zeitraffer....ruckzuck war ich am Buchholzer Dreieck;)

 

Der Verbrauch hielt sich dabei in Grenzen....ich hatte bei der Tour an der Aral in Stuhr vollgetankt und hab dann aus Neugier was mich diese Hatz gekostet hat in Hamburg nach 147km wieder vollgetankt.

 

es gingen 19,5 Liter rein und somit lag der Verbrauch bei rund 13,3/100km Liter....erstaunlich wenig für ein solch altes Auto nach einer solchen Vollgas Tour;)

 

Das Geheimnis ist sicherlich dabei der lange 5 Gang der bei Vmax nur rund 5000 Touren benötigt....laut Werksangabe und Tests wird die Vmax im 4 Gang bei 6000RPM erreicht...dann wäre der Verbrauch natürlich deutlich höher gewesen,sehr hlifreich dieser lange letzte Gang und lahm ist der Wagen deshalb auch nicht...und zieht gut durch,den 245Nm bei nur 1160Kg Gewicht sei dank:cool:

 

finde den Verbrauch angesichts des Tempos durchaus in Ordnung...

 

 

mfg Andy


13.10.2012 19:09    |    andyrx andyrx    |    Kommentare (29)    |   Stichworte: , , , , ,


Moin Motortalker,

 

eine alte Tankstelle der 60er Jahre hat Charme und weckt Erinnerungen....und ist der ideal Treffpunkt für Youngtimer und Oldtimer Freunde;)

 

In Hamburg wurde eine solche Tankstelle kürzlich liebevoll restauriert und ist seitdem Treffpunkt für spontane Zusammenkünfte ältere oder besonderer Fahrzeuge aller Art;)

 

Zeit sich dort auch mal mit ein paar Mazda RX-7 zu zeigen....für heute stand das auf dem Programm nachdem wir eine kleine Ausfahrt an der Elbuferstrasse gemacht hatten;)

 

Zitat:

 

nicht die Geschichten von früher, als der Tankwart noch den Ölstand prüfte, die Scheiben putzte und stets fidel die Mütze zum Abschied hob. Es waren diese Tankstellen und ihre fachkundigen Mitarbeiter, die Ihnen auf dem Weg in den ersten Italien Urlaub stets mit Rat und Tat zur Seite standen. Jedes noch so kleine Zipperlein wurde beseitigt und selbst dem verfranztesten Kraftfahrer konnte die richtige Wegstrecke gewiesen werden.

 

Wir holen diese Zeit zurück und betreiben im historischen Tankstellengebäude, aus dem Jahre 1953, die auf Old- und Youngtimer spezialisierte GTÜ-Prüfstation. Hier am Billhorner Röhrendamm Nr. 4 haben wir die alte Tankstelle samt Erfrischungsraum originalgetreu restauriert und im neuem Glanz erstrahlen lassen.

Ein Kraftstoffverkauf ist zur Zeit noch nicht möglich, wir arbeiten aber daran und hoffen auch diesen realisieren zu können.

 

Wir wünschen Ihnen viel Freude und allzeit gute Fahrt !

Ihre Tankstellen-Mannschaft

Quelle und Homepage der Oldie Tankstelle--> http://www.tankstelle-brandshof.de/index.php/tankstelle-45.html

 

das ist unglaublich liebevolle hergerichtet und man fühlt sich ein paar mehr Jahre zurückversetzt...die Speisen,die Getränke,das Geschirr,die Einrichtung,die Dekoration...alles ist passend zusammengestellt und die Zeitreise und das Kopfkino bekommen Nahrung...eine tolle Idee so etwas zu inszenieren;)

 

Gibt es bei euch so etwas ähnliches auch oder kennt ihr Treffpunkte für Young und Oldtimer die ähnlich ausgerichtet sind..??

 

Den RX-7 Turbo dann erst mal wieder in die Garage gestellt und noch mal schnell nach dem Jaguar S Type gesehen der hinzu gekommen ist....und um den ich mich dann ab übernächste Woche kümmern will damit der Fuhrpark komplett in Ordnung ist,dann müsste auch der 85er RX-7 FB wieder da sein,der gerade ein neues Lenkgetriebe bekommt;)

 

mfg Andy


17.06.2012 18:03    |    andyrx andyrx    |    Kommentare (15)    |   Stichworte: , , , , , , ,


Moin Motortalker,

 

wer ei wenig Benzin im Blut hat fährt jedes Jahr gerne wieder hin...ein schönes Old und Youngtimer Treffen hat seinen Reiz und man bekommt viele schöne und seltene Autos zu sehen....wie jedes Jahr im Juni war auch dieses mal wieder das Treffen in Hamburg Duvenstedt angesagt;)

 

es waren mehr Autos vor Ort als die letzten Jahre und das Wetter war auch schöner....gefühlt war es aber etwas weniger Publikum als letztes Jahr.

 

Ich war mit dem 85er Mazda RX-7 FB vor Ort und neben meinen parkte mein Kumpel Elmi seinen 86er RX-7 FC....oft mussten wir mal den Wankelmotor laufen lassen oder die Haube öffnen weil viele Leute keine Ahnung haben wie ein Wankelmotor klingt und das gerne mal hören wollten,viele Fragen und immer wieder ob der Motor auch hält und zuverlässig ist...man habe ja schon viel gehört wegen kaputten Motoren.

 

Wir konnten glaubhaft versichern das die RX-7 bzw. die Wankelmotoren von Mazda sehr haltbar sind und dabei großen Spass bereiten...:cool:

 

Immer wieder schön ist zum Abschluss die gemeinsame Konvoi Fahrt durchs Alstertal.....;)

 

mfg Andy


31.03.2012 16:22    |    andyrx andyrx    |    Kommentare (40)    |   Stichworte: , , , , , , ,

Autobahnen in Deutschland,schnelle FahrtAutobahnen in Deutschland,schnelle Fahrt

Moin Motortalker,

 

immer wieder ist zu lesen,in Deutschland ist es nicht mehr möglich schnell zu fahren bzw. hohe Reiseschnitte zu erzielen...:rolleyes:

 

Die Autobahnen sind zu voll oder der Verkehr zu dicht und schnelles reisen bringt keinen Zeitvorteil....Klischees die immer wieder vorgetragen werden.

 

Hier mal meine aktuellen Erfahrungen dazu

 

Am Mittwoch abend bin ich zu einem beruflichen Termin gefahren....und zwar von Hamburg nach Friedrichsdorf im Taunus in der Nähe von Frankfurt/Main was laut Navi exakt 500km von Tür zur Tür sind.

 

Ursprünglich wollte ich das ja mit dem flotten JAGUAR XKR machen der einen idealen Reisewagen bzw. GT für solche Fahrten darstellt....da aber der Wetterbericht kein gutes Wetter für die nächsten Tage vorhersagte nahm ich doch den Audi A4 Avant 2.0 TDI und bin am Mittwoch um 20.53 Uhr in Hamburg vom Hof gefahren....stürmisches Wetter aber beste Sicht und wenig Verkehr.

 

An der Raststätte Harz legte ich einen Tankstopp ein und füllte rund 40 Liter nach was mit ca. 7 Minuten incl. Wasser lassen recht schnell ging,dann ging es gleich weiter Richtung Hessen...wenig Verkehr und bis auf ein paar längere Baustellen bei Göttingen die mit Speedlimit versehen waren und die ich auch wie immer eingehalten habe....war das frei zu fahren,die anderer langen Speedlimits mit 120km/h auf der A7 gelten nur von 6-20Uhr und so hatte ich freies fahren.

 

Um 0.21Uhr erreichte ich mein Hotel in Friedrichsdorf und war früh genug da um an der Bar dort einen Schlummertrunk zu bekommen:cool:

 

Der Verbrauch auf der Strecke lag bei rund 11 Liter auf 100km/h und das war angesichts des erreichten Geschwindigkeitsdurchschnittes von etwas über 150km/h (reine Fahrzeit von Tür zu Tür 3 Std. 21Min.) völlig in Ordnung;)

 

Der Trip war weder stressig noch gefährlich...keine einzige Bremsung die irgendwie heftiger ausfiel oder eine Situation die Adrenalin produzierte....wäre es Stress gewesen hätte ich mein Tempo reduziert;)

 

Am Freitagabend dann in Frankfurt/Main Eckenheim Richtung Heimat HH losgefahren (ich habe noch jemanden besucht) und die Strecke von dort aus mit 520km Entfernung in Angriff genommen,bin um 20Uhr gestartet (1x getankt) und zuhause um 23.50 auf den Hof gefahren...das ging nicht ganz so rasant aber immer noch sehr flott;)

 

Um hohe Reiseschnitte zu bekommen hat der Audi völlig ausgereicht auch wenn der Jaguar mit mehr als doppelt so viel PS sicherlich mehr Spass gemacht hätte und es ist in Deutschland nach wie vor möglich schnelle Reisen zu machen wenn Uhrzeit,Verkehr und Wetter mitspielen;)

 

BTW: das ist keine unverantwortliche Raserei mit Übertretung der Speedlimits...die halte ich stets mit einem Aufschlag von 10 bis 20km/h nach Tacho ein,kein exorbitanter Einsatz der Lichthupe und auch keine waghalsigen Einlagen um die letzten Meter auf der Autobahn....einfach dort wo frei war den Tempomaten auf Vmax eingeloggt und die Kasseler Berge auch in den Kurven flott gefahren:cool:

mfg Andy


10.03.2012 21:43    |    andyrx andyrx    |    Kommentare (40)    |   Stichworte: , , , , , ,


ich fress sich gleich...Maff Cayenne ich fress sich gleich...Maff Cayenne

Moin Motortalker,

 

ich bin auch bei automobilen Träumen nicht so ganz leicht zu beeindrucken....aber der orange Cayenne getuned by Maff den ich des öfteren in Hamburg insbesondere im Norden von HH zu sehen bekomme ist wirklich ein wahres PS Monster welches alleine akustisch ein Gewitter abfeuert welches man selten zu hören bekommt....der Fahrer des Wagen legt gerne mal ein paar Sprint Etappen ein mit seinem PS schwangeren Gefährt und das hört man sehr deutlich (allerdings ist fraglich wie er damit den Führerschein noch mit sich trägt:D:D)

 

als ich vorhin vom Sportstudio kam und im RX-7 Turbo die lländliche Strecke ausserhalb der Stadtgrenze nahm war er wieder zu sehen und kam mir entgegen...ich hatte das Fenster leicht offen und was sich da an Höllensound auftat und wie schnell der Porsche beschleunigte war abartig.Mein RX-7 braucht auch nur 6 Sekunden auf 100km/h,der Porsche war gefühlt in der halben Zeit auf 100:p

 

jetzt erstmal gegoogelt was ich da gesehen hab:o

 

und das hier müsste er gewesen sein--> Klick

 

Zitat:

 

 

Die Tuner von MAFF Design aus dem rumänischen Bukarest haben sich für ein sehr spezielles Tuning des Porsche Cayenne entschieden. Auf Basis des SUV von Porsche entwarf MAFF Design ein Wide-Body aus Fiberglas mit Carbonelementen. Ein extravaganter Frontgrill mit integriertem LED Tagfahrlicht, ein Spoilerpaket und diverse Carbonanbauteile wie z.B. die Seitenspiegel mit integriertem LED-Leuchten machen aus dem osteuropäischen MAFF Muron Porsche einen echten Hingucker.

 

 

Unter der Haube arbeitet der getunte Porsche-Motor, der jetzt mit 100 PS Mehrleistung zur Sache geht. Rund 700 PS / 515 kW liegen an der Antriebsachse an. Der MAFF Muron Porsche Cayenne wurde mit einem höhenverstellbaren Fahrwerk ausgestattet, welches um bis zu 80 mm abgesenkt werden kann. Den Einsatz dieses Features sollte man sich bei den rumänischen Straßenverhältnissen aber besser zweimal überlegen.

Quelle-->http://www.speedfanshop.com/.../

 

aja aus Rumänien kommt der Bolide mit dem fauchenden Turbo vorne und dem mörderischen Auspuff hinten....wer hätte das gedacht;)

 

hier mal ein Video (dort ist die Rede von 850PS) und das ist schon ein Kracher dieses Auto--> http://www.youtube.com/watch?v=JorXyBeFmT0&feature=related

:cool:

 

um mal auf das Video oben im Artikel zurückzukommen,die Location ist der ''neue Wall'' die Nobeleinkaufsstrasse in Hamburg in der Nähe des Jungfernstiegs....wir nennen das in Hamburg auch die Prollrunde,sehen und gesehen werden ist dort obligatorisch,wer mal mehr oder auch weniger (weil gepimpt) interessante Autos sehen will muss sich dort nur mal eine Weile in eines der Strassencafes setzen und die Szenerie auf sich wirken zu lassen....und ja ich gebe zu,mitunter bin ich dort auch schon mal lang gefahren;)

 

keine Frage das Auto ist so dekadent und unvernünftig das es schon wieder geil ist:cool:

 

einfach brutal die 840PS:

 

http://www.youtube.com/watch?...

 

mfg Andy


11.02.2012 18:44    |    andyrx andyrx    |    Kommentare (30)    |   Stichworte: , , , , , ,

Kalt oder Mild...wie soll es bleiben..??

Moin Motortalker,

 

hier und da war zu lesen...endlich kommt wieder milderes Wetter:confused:

 

 

http://wetter.t-online.de/.../index

 

ich muss sagen ich fand die letzten 14 Tage viel schöner als das milde und trübe Schmudelwetter davor...endlich mal Sonne und klare kalte Luft:cool:

 

wenn ich dann lese ''endlich milder'' wird mir ganz anders und man weiss schon was folgt....:rolleyes:

 

war heute auf dem Alstereisvergnügen in Hamburg und hatte nicht den Eindruck das die Menschen der Kälte überdrüssig sind,siehe Pics....wie seht ihr das??

 

mfg Andy


21.01.2012 18:34    |    andyrx andyrx    |    Kommentare (4)    |   Stichworte: , , , , ,

Moin Motortalker,

 

heute mal was eiskaltes...denn es geht in die Eiswelt in Hamburg;)

 

bei -8°Grad sind dort auf 1000Qm tolle Skulpturen und Figuren in Szene gesetzt...das sieht schon toll aus und das muss viel Arbeit für die Künstler gewesen sein diese Kunstwerke in Eis zu erstellen:cool:

 

ein Highlight ist sicher die aus Eis geschnitzte Harley Davidson in Originalgröße...das sieht einfach fantastisch aus;)

 

Zitat:

 

Wir erwarten rund 300.000 Besucher", sagt Geschäftsführer Klaus Wollny. Mit dabei: Eisskulpteur Christian Funk und ein internationales Team mit 20 Kollegen aus den USA, Kanada, Japan und Russland. Alle Ice-Carver, schwärmt Wollny, seien mehrfache Weltmeister in ihren Disziplinen.

 

Die Arbeit der Künstler beginnt immer dann, wenn Wasser zu Eis gefroren werden muss. Eine entscheidende Rolle spielt dabei der im Eis eingeschlossene Luftanteil. "Je geringer er ist, umso mehr verändert sich die Farbe von Weiß zu Blau oder Blaugrün", sagt Veranstalter Wollny. Darum sei die Farbe von frisch gefrorenem Eis weiß und die von Gletschereis oft blau. Die Herstellung der Blöcke erfolgt in Edelstahlwannen bei einer Temperatur von 30 Grad Celsius unter dem Gefrierpunkt.

 

Als gewichtige Fracht müssen die Brocken per Lastkraftwagen in Kühlzellen zum Veranstaltungsort transportiert werden. Dort rücken ihnen die Skulpteure mit Hacken, Meißel, aber auch mit Kettensägen zu Leibe, um daraus schließlich Figuren zu formen. Darüber hinaus setzen sie auch Schleifmaschinen und Bügeleisen ein, damit die Fläche maximal glatt ist.

 

Die Tradition des Eisschnitzens ist vor allem in Russland verbreitet. Weltweit populär wurde diese Kunst durch das Eisfestival-Rahmenprogramm bei den Olympischen Winterspielen 1972 in Sapporo. Insgesamt benötigen die Akteure in Hamburg 400 Tonnen Eis.

Quelle-->http://www.welt.de/.../Eine-Welt-aus-400-Tonnen-Eis.html

 

allerdings ist der Eintrittspreis von 18.- Euro je Person auch nicht ohne...trotzdem schön es mal gesehen zu haben,während es draussen trüb und ungemütliches Wetter war;)

 

mfg Andy


16.12.2011 12:05    |    andyrx andyrx    |    Kommentare (42)    |   Stichworte: , , , , , , , , ,

Wartung und Pflege wird oft vergessen...Wartung und Pflege wird oft vergessen...

Moin Motortalker,

 

viele wird es nicht überraschen,aber Kleinwagen sind oft ungepflegt bzw. schlecht gewartet....viel Kurzstrecke und strapaziöser Cityverkehr tun ihr übriges;)

 

jetzt hier mal schwarz auf weiss ausgewertet:

 

Zitat:

 

Mangelnde Pflege ist der Hauptgrund für das schlechte Abschneiden vieler Kleinwagen beim TÜV-Mängelreport 2011. Dazu kommt noch der überwiegende Einsatz im Kurzstreckenbetrieb, der den Fahrzeugen auf Dauer zu schaffen macht.

+++

Laut TÜV Süd liegt das an der fehlenden Aufmerksamkeit bei Wartung und Pflege der Autos. Neben regelmäßigen Inspektionen vermissen die Kleinwagen aber auch längere Strecken, auf denen Motor, Getriebe und Auspuff richtig warm werden können und Feuchtigkeit entweichen kann.

Quelle und ganzer Artikel-->http://www.n-tv.de/.../...en-oft-schlecht-gepflegt-article5011386.html

 

wenn man das alles bedenkt sind die Kleinwagen gemessen am meist zu erwartenden Zustand am Markt als Gebrauchte viel zu teuer und oft fängt das investieren gleich nach dem Kauf an da die Vorbesitzer gerne auch mal die Wartung auslassen....von diversen Parkschäden und Blessuren des Stadtverkehrs ganz zu schweigen....Auspuff oder Kupplung leiden darunter mehr als unter 100.000km flott gefahrener Langstrecke....;)

 

mein Fazit: die kleinen Kisten sind als Gebrauchte gemessen an dem was man an Gegenwert erhält oftmals völlig überteuert und somit ihr Geld oft nicht wert da man das was man Spritkosten spart gleich in fällige Wartung und Reparaturen investieren darf;)

 

eure Meinung dazu..??

 

mfg Andy


15.12.2011 13:20    |    andyrx andyrx    |    Kommentare (29)    |   Stichworte: , , , , ,


oftmals eine echte Herausforderung....oftmals eine echte Herausforderung....

Moin Motortalker,

 

wenn ein richtiger Schwertransport unterwegs ist wird es meist interessant...und wenn ein Schwertransporter liegen bleibt oder gar verunglückt wird es meist kompliziert und teuer;)

 

manchmal ist es nur ein Plattfuss wie im Video oben aber manchmal auch sehr umfangreich:cool:

 

so zum Beispiel heute in Hamburg:o

 

Zitat:

HAMBURG. Kurz vor dem Hamburger Airbus-Werk hat ein Schwertransporter in der Nacht zum Donnerstag ein 146 Tonnen schweres Kranteil verloren. Dabei wurde im Stadtteil Finkenwerder ein Begleitfahrzeug zerstört und die Straße erheblich beschädigt. Menschen wurden nicht verletzt. Die Polizei vermutet, dass die Sicherungsketten am Transporter beschädigt waren und das Kranteil deswegen vom Tieflader rutschen konnte. Die Bergungsarbeiten sollten voraussichtlich den gesamten Tag dauern und zu erheblichen Verkehrsbehinderungen führen.

Quelle und ganzer Artikel mit vielen Bildern-->http://www.abendblatt.de/.../...iert-146-Tonnen-schweres-Kranteil.html

 

aber auch der hier war nicht ohne...

 

Zitat:

 

Ein Schwertransporter ist in der Nacht zum Donnerstag auf der Fahrt nach Hamburg im Autobahnkreuz Lübeck stecken geblieben. Weil für den dänischen Laster erst Ersatzreifen aus Dänemark beschafft werden mussten, blieb die Auffahrt stundenlang gesperrt. Autofahrer, die von der A20 auf die A1 in Richtung Hamburg wollten, wurden von der Polizei weiträumig umgeleitet.

 

Auf der engen Abbiegespur war der 52 Jahre alte Fahrer aus bislang ungeklärter Ursache von der Fahrbahn abgekommen. Er geriet mit seinem 38 Meter langen und rund 100 Tonnen schweren Gefährt auf den Seitenstreifen, mähte sechs Elemente der Leitplanke um und blieb im weichen Untergrund stecken. Ein Spezialkran stellte das Fahrzeug wieder auf die Fahrbahn. Der Transport sei ohne die vorgeschriebene Polizeibegleitung unterwegs gewesen, sagte eine Polizeisprecherin.

 

Der aus Wittstock (Brandenburg) stammende Fahrer war in Rostock gestartet und sollte ein Element einer Windkraftanlage nach Büren in Nordrhein-Westfalen bringen. Er blieb bei dem Unfall unverletzt. Am Nachmittag wurde der Transport zum Rastplatz Buddikate an der A1 geleitet. Die Autobahnauffahrt wurde wieder freigegeben. Um die Fahrt fortsetzen zu können, müsse die Spedition eine neue Genehmigung beantragen, was mindestens 48 Stunden dauern werde, sagte die Polizeisprecherin.

Quelle und ganzer Artikel-->http://www.uena.de/.../...rtransporter-bleibt-in-autobahnkreuz-stecken

 

 

Bei der Havarie in Hamburgs muss das sicherlich bei 146 Tonnen Gewicht ordentlich gerummst haben und die Bergungsarbeiten werden wohl nur mit ganz schweren Gerät machbar sein;)

 

wie so etwas passieren kann ist aber irgendwie rätselhaft denn bei solch einem Gewicht muss man natürlich schon schwere Ketten nehmen um das zu sichern...:eek:

 

mfg Andy


01.12.2011 10:06    |    andyrx andyrx    |    Kommentare (63)    |   Stichworte: , , , , , , ,

verbotene Zone....??verbotene Zone....??

Moin Motortalker,

 

in Deutschland gibt es nicht nur einen irren Schilderwald sondern auch viele Fahrbahnmarkierungen die uns den rechten Weg weisen sollen bzw. uns sagen wo man fahren darf und wo nicht...:cool:

 

Ist ja alles immer schön geregelt und oft nach dem Motto besser zuviel als zu wenig....aber wie geht man damit um wenn eine Situation eintritt die nicht vorgesehen ist..??

 

Gestern in Hamburg folgende Situation....ein UPS Fahrer parkt sein Fahrzeug rechts um schnell ein Paket wegzubringen....die Fahrzeuge dahinter halten und warten,und warten und warten....warum??

 

weil dort wo der UPS Wagen steht es notwendig ist eine markierte Sperrfläche zu überfahren und der gesetzestreue Fahrer ganz vorne diese nicht überfahren will....:eek:

 

die beiden nächsten warten auch drauf das es weitergeht....bis irgenwann mal einer hupt:p

 

der ganz vorne steht steigt aus und geht zum vierten Wagen und fängt eine Diskussion an weil er nicht über die schraffierte Fläche fahren will und brüllt was von Nötigung etc. und während die beiden diskutieren kommt auch der UPS man wieder und fährt weiter....die beiden brüllen sich immer noch an:D:D

 

Nun ich setze den Blinker und fahre an den beiden Streithansel über die Sperrfläche weg weiter und hab meine Ruhe....:cool:

 

Es gibt doch tatsächlich solche bedingungslosen Regelbefolger die dann statt weiterzufahren sich leiber in eine Diskussion einlassen....ist das typisch Deutschland oder ein Einzelschicksal??

 

Dazu auch mal folgender Artikel--> http://www.autokiste.de/psg/archiv/a.htm?id=2527

 

mfg Andy


13.09.2011 08:09    |    andyrx andyrx    |    Kommentare (2)    |   Stichworte: , , , , , ,


Moin Motortalker,

 

am Sonntag den 11.9.2011 war es wieder mal soweit:cool:

 

das alljährliche Oldtimer Treffen in HH Duvenstedt fand im Rahmen der 750 Jahr Feier diesmal im September statt sonst im Juni statt.

 

 

dieses mal war es auf der Festwiese und nicht in der Ortsmitte und es kamen rund 160 Fahrzeuge aller Gattungen zusammen....;)

 

schöne und seltene Exemplare waren zu sehen und es immer wieder eine Freude soviel altes Blech und Technik zu sehen und auch zu hören.

 

Ich war vormittags mit dem blauen 83er Mazda RX-7 vor Ort und nachmittags als der kurze Schauer durchgezogen war dann nochmals mit dem roten 85er RX-7 auf der Wiese.

 

Man hatte sich dort einiges einfallen lassen und einen schönen Event auf die Beine gestellt....so fährt man jedes gerne wieder hin und führt ausführliche Benzingespräche was speziell durch den Wankelmotor meiner Fahrzeuge immer wieder Neugier und Interesse weckt....viele kennen den Motor noch aber wissen wenig darüber und zeigen sich verwundert darüber das der Motor ausgerechnet bei einem Mazda unter der Haube steckt;)

 

...natürlich beantwortet man gerne die vielen Fragen,denn der Wankelmotor ist nunmal das was den RX-7 zu einem ganz speziellen Fahrzeug macht:cool:

 

als Gewinner mit Pokalen geehrt wurden ein schönes und sehr seltenes Dannenhauer& Stauss Cabrio auf Käfer Basis auf Platz 1,auf den 2. Platz kam eine knuffige Isetta und auf Platz 3. der schön restaurierte Fiat 500 in knalligen rot.

 

natürlich waren da auch noch ganz andere hochklassige Oldtimer und Youngtimer zu sehen,aber diese 3 waren beim Publikum absolute Sympathieträger und auch wenn es nun keine hochklassigen Exoten waren fanden die Preisträger sehr viel Zustimmung....Glückwunsch;)

 

mfg Andy


Blogempfehlung

Mein Blog hat am 09.01.2009 die Auszeichnung "Blogempfehlung" erhalten.

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bin Jahrgang 1960 und immer noch locker drauf;)

mit meinem Job im Marketing und Vertrieb habe ich viel Spass und komme viel rum...so bleibt oft wenig Zeit für die Hobbys

Wankelautos und Motorrad fahren (am liebsten in Italien) und natürlich MT....

Dauergäste-->ca. 1600 Avatare/Ladezeit lang

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