andyrx

@Biker-->Zweirad Markt im Wandel...aber wohin??

[andyrx]

Moin Motortalker und Biker,

hab gerade die Versicherung für mein Bike überwiesen,und daran gedacht-->selten gefahren aber dennoch unverzichtbar,weil es eben einfach ein besonderes Gefühl ist.

Brauchen tue ich mein Bike definitv nicht,es ist einfach ein Luxus den ich mir gönne und auch wenn es selten ist das ich fahre ist es doch was anderes als Cabrio fahren....

dann hab ich eben diesen Artikel gesehen und vor allem im letzte Absatz die Einschätzung zu Elektro Motorrädern gelesen und kann nicht glauben wie man zu einer solchen Markteinschätzung kommen kann

Zitat:

Neuzulassungen zurückgegangen

Zweiräder weniger gefragt

In allen sechs Motorrad-Marktsegmenten ging 2009 die Zahl der Neuzulassungen in Deutschland zurück. Bei den Anteilen liegen aber nach wie vor die Kategorien Sportler (32,9 Prozent), Enduro/Reise-Enduro (20,2 Prozent) und Supersportler (13,0 Prozent) vorn. Den geringsten Rückgang musste die Abteilung Tourer/Luxustourer (6,4 Prozent) mit 5.430 Einheiten hinnehmen (2008: 5.594). Die Neuzulassungen im vergangenen Jahr schrumpften bei ausnahmslos allen Krafträdern, Kraftrollern, Leichtkrafträdern und Leichtkrafträdern um insgesamt 15,65 Prozent auf 134.566 Einheiten.

Sprich der Markt ist deutlich rückläufig,aus meiner Sicht auch weil es an neuen jungen Bikern fehlt die das besondere Feeling eines Motorrads gar nicht kennen...

Zitat:

Zweirädrige Elektromobilität im Kommen

Nach Ansicht des Industrie-Verbandes Motorrad werde sich das Thema Elektromobilität auf zwei Rädern schneller entwickeln als im Pkw-Segment. Das bessere Verhältnis von bewegter Masse und Energiebedarf ergebe Impulse für den Markt in der näheren Zukunft.

"Als logische Konsequenz stehen die Forderungen der Branche an die Politik klar im Raum, auch zweirädrige Elektromobilität mit Entwicklungszuschüssen und staatlichen Vergünstigungen schon in der Startphase im wahrsten Sinne des Wortes zu mobilisieren", schreiben IVM-Präsident Hermann Bohrer und IVM-Hauptgeschäftsführer Reiner Brendicke in einem Editorial zum Jahresausklang 2009. "Wenn dann noch eine Führerscheingesetzgebung im Rahmen der Umsetzung der 3. Europäischen Führerscheinrichtlinie in Deutschland realisiert wird, die Chancen für die Marktentwicklung stützt und nicht verbaut, stehen die Ampeln für eine positive Zukunft des motorisierten Zweiradmarktes auf Grün."

Quelle--> http://www.n-tv.de/.../Zweiraeder-weniger-gefragt-article665264.html

Was der IVM Präsident da für eine Einschätzung formuliert erscheint mir Realitätsfremd,denn ein Elektromotorrad hat für mich wenig Faszination...ist dann halt eher ein Form der Mobilität ohne Emotionen

ein Motorrad lebt in hohem Masse von der Faszination seiner Verbrennungsmaschine und der ''good vibrations'' und muss diese Faszination auch weiterhin vermitteln......denn für die meisten Biker ist es wahrscheinlich wie bei mir--->das Bike gönne ich mir weil ich das will,die alltägliche Mobilität sieht aber anders aus.

was meint ihr,wie sieht die Welt der Bikes und Motorräder künftig aus,könnt ihr euch vorstellen mit einem E-Bike zu fahren..??

hier noch mal ein interessanter link zu dem Thema--> http://www.tourenbike.at/.../

mag sein das dies die Zukunft ist,aber so recht vorstellen mag ich mir das nicht....ich glaube auch das die Kunden da eher skeptisch bleiben werden.

mfg Andy

Die Kawasaki ZL-600 Eliminator auch genannt Miss Ellie

[andyrx]

Hab am Samstag mal meine zuletzt arg missachtete,und wenig gefahrene Kawasaki ZL 600 Bj 1995 mit erst 20.000km auf der Uhr gerade eingefahren, ein wenig hübsch gemacht und geputzt...

nachdem ich nun einen separaten Schuppen dafür gebaut hab und sie nun darin mit einer chromblitzenden Harley Davidson meines Nachbarn konkurriert war es mal an der Zeit

Bisher hat sie stets in der Garage neben einem der Mazda RX-7 geparkt und es war so eng das man nicht eben spontan mal sagen konnte ich setz mich drauf und fahr los...

Eifriges rangieren und knifliges ausparken wenn man nicht vorher das Auto rausgefahren hat war die Folge und so ist man halt selten gefahren und hat noch seltener geputzt

Die Batterie hab ich bei der Gelegenheit auch gleich erneuert

nun blinkt und blitzt meine Miss Ellie wieder so das man gerne draufsteigt und losfährt...

ein paar Zeilen zur ZL 600 allgemein:

ein völlig unproblematisches Bike mit niedriger Sitzhöhe und für die Optik (eher Crusier/Chopper like) überraschenden Temperament (188km/h Vmax und 4,1 sec auf 100km/h) sowie einem Sound der vielen eher unpassend erscheint....typischer Kawasaki Brüllsound und kein V 2 Pöttern

insofern ist die ZL 600 vielen suspekt,und die einen lieben sie deshalb die anderen hassen sie dafür weil eben nicht Fisch und auch nicht Fleisch

ich liebe dieses unkonventionelle Bike weil es eine schöne Optik hat,mit dem Kardan wenig Wartungsaufwand benötigt und mit den 61PS einen guten Abzug hat

eine gut gepflegte ZL 600 ist ein dankbares Bike und macht wenig Probleme---> ich hatte noch gar keine

nicht umsonst und aufgrund der niedrigen Sitzhöhe ist das Bike bei Fahrschulen damals häufig anzutreffen gewesen...

der Verbrauch liegt bei rund 6 Liter auf 100km nicht gerade niedrig,durch den langen Radstand mag sie keine engen Kurven bzw. muss auch mal gezwungen werden bzw. erfordert eine runde Fahrweise...

Tankinhalt ist mit 13 Litern eher klein,Soziusmitnahme kein Problem sofern nicht über 1,80

mit meiner Kawa hab ich vor 8 Jahren mal einen unvergesslichen Italientrip gemacht Riviera/Elba/Toskana/Adria und zurück 4000km in einer Woche--->anstrengend war das gar nicht mal so sehr aber ein traumhaftes Erlebnis

mfg Andy

BTW:

die Bilder sind vom Samstag,was doch ein schöner Hintergrund ausmacht...Blümchenwiese ist doch was anderes als Mülltonnen

So nun hab ich ihn vor der Tür den BMW ...und ein kleiner Concept Vergleich

[andyrx]

Hallo

ein wenig weiter vorne im Blog hab ich ja schon meinen frisch erworbenen BMW 325i Cabrio vorgestellt

nun isser in Hamburg,hab ihn vor einer Woche abgeholt und neue Reifen montiert und das Hardtop demontiert...konnte sogar das Kennzeichen meines abgegebenen RX-7 Turbo Coupes weiterverwenden

Die beim Kauf monierten Mängel wurden allesamt noch vom Verkäufer behoben,die klemmende Tür,der defekte Nebelscheinwerfer wurde ersetzt samt hinterer Bremse (Scheiben und Klötze) und Handbremsseil sowie Ölwechsel/Getriebeölwechsel noch erledigt...frisch poliert hab ich ihn dann abgeholt.

einzig das leichte Schleifgeräusch in Rechtskurven oder beim (zügigen) anfahren ist immer noch da...Radlager??

was solls dann wird das halt noch repariert...der Wagen ist ein Gedicht,die Automatik lässt einen eher gemütlich cruisen statt jagen und somit stellt er ein Alternative zum meinem RX-7 Cabrio welches doch eher als Sportwagen zu verstehen ist...

Unser sehr zuverlässiges und sparsames Rover Cabrio 216i rangiert aber doch deutlich spürbar unterhalb der Klasse des BMW in punkto Qualitätsanmutung und Fahrkomfort sowie Fahrleistungen...das E36 cabrio wirkt dagegen schwer und solide.

Bin eigentlich kein echter Automatikfan dies ist bei diesem BMW Cabrio jedoch anders...ein echtes crusier Cabrio mit guten motorischen Reserven (gut sind ja auch immerhin 192PS) welches aber nicht ständig animiert diese Leistung auszureizen...genauso hab ich mir das vorgestellt

Ich denke ich werde noch viel Freude an dem Wägelchen haben...und hoffe auf viele sonnige Tage

eins steht fest,die nächste (längere) Urlaubsreise ins Tessin werde ich mit dem BMW machen...wesentlich mehr Platz als im engen (dafür sportlichere n) RX-7 Cabrio und die super Ausstattung lassen denn Bimmer als idealen Reisewagen erscheinen.

mfg Andy