andyrx

Tempolimit 80km/h auf Landstrassen--> macht das Sinn..??

[andyrx]

Tempolimit 80 auf Landstrasse..??

• ja,bin ich dafür...
• nein,bin ich dagegen

Abstimmen

was ist hier gefährlich um 80km/h zu rechtfertigen..??

Moin Motortalker

habe gerade einen Artikel gelesen zum Topic...und möchte das mal zur Diskussion stellen

Zitat:

Um die hohe Zahl von tödlichen Unfällen auf Landstraßen zu senken, sollten laut Verkehrssicherheitsrat vermehrt Tempobeschränkungen eingeführt werden. Er plädiere für Tempo 80 auf Landstraßen mit weniger als sechs Metern Breite, sagte Hauptgeschäftsführer Christian Kellner der dpa. Au

http://themen.t-online.de/news/verkehrsgerichtstag

wie denkt ihr darüber...?

macht das wirklich Sinn..??

Haben wir nicht schon genug Regulierung und Vorschriften...und Limits??

Ich denke nicht das es Sinn macht jede noch so wenig befahrene Landstrasse mit einem Schilderwald 80km/h zu bestücken....man kann nicht 100% Sicherheit erreichen und ein gewisses Lebensrisiko stellt die Teilnahme am Strassenverkehr immer dar....und so mancher Baumunfall wird auch weiterhin passieren weil andere Umstände dafür sorgen das Verkehrsteilnehmer von der Spur abkommen...ob mit 80 oder 100km/h spielt dabei dann keine wirkliche Rolle.

mfg Andy

[Drahkke]

Angedacht ist das Tempo 80 km/h ja nur auf schmalen Landstraßen. Daher finde ich die Aufmachung der Fragestellung etwas irreführend. Ein generelles Tempolimit von 80 km/h auf Landstraßen stand nie zu Diskussion.

[andyrx]

In der Überschrift hab ich ja nicht grenzenlos Platz

Im Artikel selbst steht's aber dann genauer....wer abstimmt sollte natürlich auch den Text lesen sonst wird natürlich nicht klar um was es geht:cool;

MfG Andy

[Rostlöser134631]

Drahkke, das habe ich hier in der Diskussion auch schon hineingeworfen. Aber schon der nächste User hat meinen Einwand wieder ignoriert.

Deshalb hab ich nichts mehr geschrieben. Ist wie bei den Threads "Verkehrssicherheit". Es wird viel halbgares Halbwissen geschrieben, aber wenn einer es mal richtig stellt, wird er einfach ignoriert.

Mfg

Andi

[Reaven145]

so irreführend ist die Überschrift gar nicht.

Vorschlag des Verkehrsgerichtstage Tempo 80 auf Landstraßen gefordert

Zitat" Auf Deutschlands Landstraßen soll es bald gemächlicher zugehen. Um die Zahl der schweren Unfälle zu reduzieren, soll für Autos künftig überall "Tempo 80" gelten. Das haben Experten des 53. Deutschen Verkehrsgerichtstags im niedersächsischen Goslar empfohlen."

Quelle

http://www.tagesschau.de/inland/verkehrsgerichtstag-103.html

hier aus dem Schriftsatz

Deutscher Verkehrsgerichtstag

www.deutscherverkehrsgerichtstag.de

Deutscher Verkehrsgerichtstag

28 . bis 30. Januar 2015 in Goslar

EMPFEHLUNG Arbeitskreis V

Unfallrisiko Landstraße

1.

Bäume und andere Hindernisse im Seitenraum bilden eine besondere Gefahr. Bei Neu-, Um-

und Ausbauten muss die einschlägige Richtlinie (RPS) konsequent angewendet werden. Im

Bestand müssen Hindernisse entfernt oder durch geeignete Schutzeinrichtungen gesich

ert werden.

2.

Zur Reduzierung schwerer Unfälle soll die Regelgeschwindigkeit für Pkw und Lkw

gleichermaßen bei 80 km/h liegen. Dazu ist eine Umkehrung von Regel und Ausnahme bei der zulässigen

Höchstgeschwindigkeit erforderlich. Entsprechend ausgebaute oder ertüchtigte Straßen können

danach weiter für Tempo 100 freigegeben werden.

3.

In Bereichen unzureichender Sichtweite sollen Überholverbote grundsätzlich angeordnet werden.

§ 45 der StVO muss das rechtssicher ermöglichen.

4.

Motorradfahrende stellen einen großen Anteil der auf Landstraßen Verunglückten . Eine Ver-

besserung der Situation erfordert an bekannten Motorradstrecken die Möglichkeiten des

einschlägigen Merkblattes (MVMot) konsequent umzusetzen.

Dies bedeutet unter anderem, dass in Kurvenbereichen die Installation von Schutzplanken

nur mit Unterfahrschutz erfolgen darf.

5.

Die zeitnahe Umsetzung derartiger Maßnahmen erfordert eine regelmäßige, auskömmliche

Finanzierung. Der jeweilige Straßenbaulastträger ist deshalb aufgefordert, über Erhaltungs-

maßnahmen hinaus für diese Zwecke ein festes Budget einzurichten.

aber genau das bezweifel ich. Wenn erstmal 80 Schilder stehn ,bleiben die in der Regel auch.

[andyrx]

Es werden dann auf Landstraße keine 80er Schilder stehen sondern nur noch auf ausgewiesenen Bundesstraßen die entsprechende Voraussetzungen mitbringen Tempo 100 Schilder bekommen... So würde ich das interpretieren

MfG Andy

[chris230379]

Verrückt

[Reaven145]

@Andryx

ja genau so habe ich es auch verstanden. Es gibt dann eine Änderung in der STVO.

Für mich ein riesen Rückschritt in Sachen Mobilität. Da bei uns auf der Insel viele Land- und Kreisstrassen sind. Viele Alleestrassen wurden schon runtergesetzt auf 80 oder weniger, je nach "Unfallschwerpunkt" . Wie es dann immer so schön heist.

Dazu kommen dann noch die Saisonalen Geschwindigkeitsbegrenzungen in den Sommermonaten ( Einfahrtbereiche zu Campingplätzen, Strassen in Strandnähe)

[chris230379]

Dann fällt es ja gar nicht so ins Gewicht

wie bei uns, rund um Nürnberg ist auch schon vieles 80.

Von daher, mir recht.

[andyrx]

Bleibt immer eben die Frage ob die Gängelei mit Limits und Einschränkungen wie eine Spirale immer weiter geht und ähnliche Verhältnisse wie in der Schweiz bekommen.....oder auch Norwegen,rigorose Limits allenthalben und drakonische Strafen dazu....ich muss so etwas nicht haben : p

[Kurvenräuber24201]

Ich weiß ja nicht wie's in Euren Regionen so aussieht, aber bei uns in Südhessen / Rhein-Main ist auf den wenigsten Landstraßen noch Tempo 100 erlaubt. Denn überall dort, wo es "gefährlich" wird, sprich an Kreuzungen oder an unübersichtlichen und engeren Passagen ohne Randstreifen und dergleichen, gilt sowieso bereits überall Tempo 70.

Die Unfälle auf Landstraßen ereignen sich also gar nicht in den Bereichen, wo man 100 fahren darf sondern in der 70er Zonen.

Hier bringt ein TL von 80 auch keine Verbesserung, vielmehr sollte man sich diese Unfallträchtigen Stellen vornehmen und die dortigen baulichen Mängel, die in der Regel zum Unfall führen, beseitigen.

[chris230379]

Es werden sich die meisten an die neue Geschwindigkeitsbeschränkung (böses Wort) halten

und somit werden (zumindest diese) Unfälle "leichter".

Hat eben auch seine Vorteile:

für die, die nicht ohne ihr Handy können: der Reaktionsweg wird "besser"

für die, die einen Wildunfall haben, werden die Folgen "milder"

usw.

[158PY]

Lieber wbr80,

wenn du schreibst "Hier bringt ein TL von 80 auch keine Verbesserung, vielmehr sollte man sich diese Unfallträchtigen Stellen vornehmen und die dortigen baulichen Mängel, die in der Regel zum Unfall führen, beseitigen." mag das zwar aus technischer Sicht verständlich und einsehbar sein, aber du vergisst dabei völlig die Schlechtigkeit der Menschen.

Denk dir doch einfach mal ganz kurz, du säßest auf einem mit sagen wir mal 75 Millionen Euro prall gefüllten Steuersäckel und bist jetzt zuständig für den Straßenerhalt. Die Versuchung dürfte sehr groß sein, dass du einfach mal kurz und vor allem "provisorisch" ein Schild aufstellst "Hier Tempo 60 wegen Straßenschäden" und schon kannst du deinem Parteifreund X, dem du ja sowieso noch einen Gefallen schuldig bist, seit er dich aus der Parteispenden-Affäre rausgehalten hat, sagen wir mal 73 von deinen 75 Millionen für sein hyperwichtiges Kulturzentrum spendieren.

Ich gebe gerne zu, dass nicht alle Straßenerhalter so menschlich vorgehen, aber die Straßenschäden-Schilder samt total unsinnigen Geschwindigkeitsbeschränkungen sind zwischenzeitlich Legion geworden und es werden immer mehr.

Ich weiß nicht, wie du das siehst, aber ich glaube an das Schlechte im Menschen...

[Kurvenräuber24201]

@158PY:

Du hast natürlich vollkommen Recht, ein Paar Schilder sind einfacher aufgestellt als dass man die Straßen alle so herrichtet, dass man überall Tempo 100 fahren könnte.

Mir geht es eigentlich darum, dass die Begründung mit der das allgemeine TL durchgesetzt werden soll doch offensichtlich Augenwischerei ist.

Ich lese immer wieder von hohen Unfallzahlen auf Landstraßen, die reduziert werden sollen.

Genau diese Unfälle treten doch aber fast alle an den Stellen auf, wo zur Zeit bereits Tempolimits von 70 oder 60 herrschen. Reduziert man nun die Höchstgeschwindigkeit auf 80 ändert sich doch nichts daran, dass die Unfälle weiterhin in der bereits reduzierten Bereichen auftreten. Wie schnell an anderer Stelle gefahren werden darf hat doch hierauf keinen Einfluss, oder sehe ich das Falsch ?

An gefährlichen Stellen Tempo 60 Schilder aufzustellen ist ja eine gute Sache. An Stellen die Schnur-geradeaus gehen bringt es doch aber so gut wie nichts auf 80 zu drosseln.

Keine Frage, das unsere Straßen nicht sicherer gemacht werden hat zum großen Teil mit dem Mangel an den verfügbaren Mitteln und den von Dir angesprochenen "Freundschaftsdiensten" zu tun.

Daher verstehe ich wieso es so ist wie es ist und gehe absolut mit dir konform.

[Steam24]

Zitat:

Ich weiß ja nicht wie's in Euren Regionen so aussieht, aber bei uns in Südhessen / Rhein-Main ist auf den wenigsten Landstraßen noch Tempo 100 erlaubt. Denn überall dort, wo es "gefährlich" wird, sprich an Kreuzungen oder an unübersichtlichen und engeren Passagen ohne Randstreifen und dergleichen, gilt sowieso bereits überall Tempo 70. Die Unfälle auf Landstraßen ereignen sich also gar nicht in den Bereichen, wo man 100 fahren darf sondern in der 70er Zonen. Hier bringt ein TL von 80 auch keine Verbesserung, vielmehr sollte man sich diese Unfallträchtigen Stellen vornehmen und die dortigen baulichen Mängel, die in der Regel zum Unfall führen, beseitigen.

Sehr guter Beitrag, kann ich nur unterstreichen.

In meinen Augen sollte das Limit auf Landstraßen bei 100 km/h bleiben unter Beibehaltung der Praxis, dass bei Gefahrenschwerpunkten ein niedrigeres Limit verordnet wird.

[Antriebswelle238]

Das haben wir doch schon. Damit kann sich kein Minister einen Namen machen. Was Neues muss her ...

[chris230379]

Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) stellte 2014 ein Konzept vor, nach dem ab 2016 eine Infrastrukturabgabe erhoben werden könnte.

[Kurvenräuber24201]

Toll, noch mehr Geld für durchlöcherte Taschen.

Das wird doch dann eh wieder anderweitig verwendet.

[Standspurpirat46028]

Generell auf Landstraßen Tempo 80 macht überhaupt keinen Sinn, außer an Unfallschwerpunkten !

Ansonsten ist das nämlich völlig egal, was für ein Schild dort steht, weil die meisten Unfälle durch Raserei, oder /und wegen Selbstüberschätzung geschehen.

Gerade auf Alleen und in dessen Kurven wird oft Speed gegeben, trotz Hinweisschilder und Limits !

Wenn also die Unvernunft als Sozius mitfährt, sind Limits völlig Zwecklos.

Man sieht doch oft genug Bäume, welche in Kurven stehen, dessen Rinde im unteren Bereich völlig fehlt und daneben schon 1-2 Kreuze stehen !

Gebracht haben auch dort limitierte Schilder, also von 100 auf Tempo 70, oder gar 60km/h rein Garnichts und das 2. Kreuz steht nun auch da.

Hier geht's um eine Landstraße zwischen Börnicke und Brandenburg-Havel

[Steam24]

Kaum wickelt sich einer mit 150 km/h um nen Baum, wird das Limit von 80 auf 60 reduziert ...

[158PY]

Ich habs!!!

wir führen einfach eine geschwindigkeitsabhängige MAUT ein. Nachdem heute jeder ein Ei-Fon hat und bei Gesichtsbuch ist, sollte das ja kein Problem sein.

Das Ding geht so:

bis 60km/h gebührenfrei

60-80km/h Gebühr für Schleicher und andere Loser

80-100km/h Gebühr für Normalbürger

100-120km/h Gebühr für Vertreter

120-140km/h Gebühr für Mamis RS4, Bülents 3er Cabrio und Manni sein Porsche

über 140km/h Gebühr für Niki Lauda, Manfred Röhrl und andere Experten

Mit einem Schlag hätten sich die bisher üblichen Schwanzlängenvergleiche erübrigt. Man wüsste sofort: ahhh, da kommt ein Schnellfahrer, der muss aber reich sein. In den höheren Tempoklassen würde auch automatisch ein Prozentsatz von 40, 60 und 80% an die örtliche Bußgeldstelle überwiesen, womit zig Buletten-Stellen eingespart werden könnten, welche dann einer verstärkten Überwachung des ruhenden Verkehrs zugute kämen und die ganzen Verkehrsicherheitsexperten müssten sich nicht mehr so viele Sonntagsreden einfallen lassen, womit im Fernsehen dann schlagartig wieder mehr Platz für Werbung wäre, die ja ohnehin das beste Programm ist, denn die Anrheiner werden es wohl kaum sein.

Okay, okay Leute, der Wecker hat mich etwas unsanft aus meinen Karnevalsträumen gerissen, ich stelle auf leise und schlaf erst noch mal ne Runde, wer weiß, was mir bis zum nächsten Fastelovend noch an Lösungen einfällt...

Ich wünsch euch allen, dass ihr keinen dicken Kopp habt von den gestrigen Exzessen und dass unsere Politiker bei ihren heutigen Aschermittwochsreden die Straßen möglichst vergessen. Kommt sonst eh nur Grütze raus, wenn sich die hohe Politik mit so was einfachem wie Straßenverkehr befasst. Lasst lieber uns das regeln...

[Reaven145]

Also eine neue Castingshow muss her, direkt aus dem Bundesverkehrsministerium

DSDSS

Deutschland Sucht Den Super Schleicher

Nieder mit dem Tempowahn

[Kurvenräuber24201]

Ich will mich ja nicht unbeliebt machen,

aber... Ich denke die einzig nachhaltige (wie ich dieses Wort hasse) Lösung sind verstärkte Kontrollen in Form von Blitzern an den gefährlichen Stellen. Wenns an Geld geht können plötzlich alle Limit fahren.

Ich bin selbst kein Freund von Blitzern, zumal sie meist an Stellen stehen die gar keine Unfallschwerpunkte oder sonst irgendwie gefährlich sind, sondern dort wo man schnell Kohle macht.

Aber genau da diesen Stellen, an denen sich schwere Unfälle häufen, da seh ich nie einen Blitzer stehen.

Dabei wäre das die reinste Form der Verkehrserziehung und die Einnahmen wären auch nicht ohne.

Mein Appell:

Lasst das TL wie es ist, das ist bereits gut geregelt.

Kümmert euch lieber darum, dass es auch eingehalten wird !

[Rostlöser134631]

Und was mache ich? Ich hab kein Ei-Fon und bin im Gesichtsbuch auch nicht eingetragen. Muss ich mir jetzt Sorgen machen?

Mfg

Andi

[158PY]

Andi,

du solltest dir große Sorgen machen. Du weißt doch: ohne Ei-Fon keine Apps. Und jetzt erklär mir doch mal bitte deinen Schlachtplan, wenn du keine Einatem-Ausatem-App installiert hast, wie bitteschön sollst du dann wissen, wann der optimale Zeitpunkt zum Einatmen und zum Ausatmen ist?

Besorgte Grüße,

Onkel Christoph

[Standspurpirat46028]

Vom "Andi" kommt kein Piep mehr, er wird doch jetzt nicht vor Schreck mit der Atmung aus dem Takt gekommen sein, oder ?

[Rostlöser134631]

Ne,ne, ich bin nur erschüttert ins Bett gehüpft. Weil mir das nicht vorhandene Ei-Fon per App mitgeteilt hat, das es Schlafenszeit ist....Auf gut Deutsch: Ich war müde und bin ins Bett gegangen...

Mfg

Andi

[Standspurpirat46028]

Ah, ne Sandmännchen-App für Erwachsene

[Rostlöser134631]

So in etwa...

Mfg

Andi

[andyrx]

Besser als vor dem Stauende zu schlafen --> siehe anderes Thema im Blog

[Kurvenräuber136542]

So etwas hat immer ein für und wieder.

Beim momentanen Limit sagen sich die Leute, Tempo 100 kann ich Mal kurz überschreiten, und viele sind eh mit Tempo 120 oder mehr auf Landstrassen unterwegs (oder mit nur soviel mehr, dass sie im Zweifel Ihren Lappen nicht los sind).

Bei Limit 80 würden die meisten wohl eher um die 100 fahren.

Sicher können 20 KmH Senkung in vielen Fällen Unfallfolgen mildern oder verhindern. LKW müssten dann aber zuverlässig Tempo 60 fahren auf Landstrassen fahren wie vorgeschrieben.

Und dann ist Landstrasse nicht gleich Landstrasse - manche sind eigentlich auch für Tempo 80 zu schmal oder in zu schlechtem Zustand.

Ich denke Tempo 100 ist nicht so schlecht. Allerdings sollte mehr ans Verantwortungsgefühl appelliert werden dieses Tempo auch einzuhalten. Ggf. muss dies mehr durch Kontrollen unterstützt werden, besonders auf gefährlichen Strecken. Wenn sich zwei Autos beim Überholvorgang auf der Landstrasse mit Tempo 120 entgegen kommen rasen sie mit 240 Kmh aufeinander zu anstatt mit 200 beim Einhalten des Limits. Hört sich nicht dramatisch an ist es aber.....

Grüße an alle irren Fahrer, die allmorgentlich auf der B214 nördlich Hannover zum Contidrive donnern - eine vernünftige rücksichtsvolle Fahrweise und dieser Arbeitsort scheinen nicht kompatibel zu sein...

[azrazr]

Wir haben genug Tempolimits und Überholverbote. ERST will ich die Statistik sehen, aus der klar hervorgeht, dass:

1. Unfälle in Bereichen stattfinden, die NICHT begrenzt sind

2. Diese Unfälle bei höherem Tempo als 80 km/h stattfinden

3. Falls Überholunfall, ob da laut Verkehrsführung ÜBERHAUPT hätte überholt werden DÜRFEN (z.B. vor Kurve, vor Kuppe, vor Ausfahrt/Einmündung usw.)

Wenn alles grün: also freie, übersichtliche Strecke, Tempo war über 80 km/h und trotzdem zum Unfall gekommen, der mit Tempo <= 80 km/h vermeidbar gewesen wäre, bin ich bereit, über Begrenzungen zu reden.

Die Frage gilt auch für Autobahnen...

Mich fragt aber ohnehin Keiner. Politik hat nichts mit Realität zu tun :-)

[Uli47]

Ein generelles Tempo 80 auf allen Straßen außerorts, die keine Bundesstraßen sind wäre völlig ok.

Auf gut ausgebauten Bundesstraßen ist oft 120 auch kein Problem. Ausnahme Strecken mit Wildwechsel. Da sollte man in der Dämmerung und Nachts nur 80 fahren. Dann gibt es noch die Chance, daß Mensch und Tier i.d.R. reagieren können. Übrigens, 80 km/h und 100 km/h macht schon 56% Unterschied aus in der kinetischen Energie, die am Baum eliminiert werden muß...geht leider quadratisch mit der Geschwindigkeit und nicht linear ;-(

[Turboschlumpf134219]

Ich halte 80 km/h für reine Geldmacherei.Ich fahre am Tag 16km hin und 16 km zurück von der Arbeit.Das macht also 32 km am Tag.Die Strecke ist auf 70 begrenzt,und auf der Strecke gibt es zwei Blitzer.Ich weiss wo sie stehen,und ich weiss wo ich abbremsen muss,und ich weiss wo die Polizei steht,die dann eine sogennate(Verkehrsicherheitskontrolle) ausüben,was im Volksmund Abzocke gennant wird.Ich halte mich NATÜRLICH als junger Fahrer an die 70 km/h .Niemand auf der Strecke fährt da 70.Mehr fahren da alle 100 bis 140.Motoradfahrer gern mal 200 auf einer kurzen geraden Strecke,(ich natürlich nicht) rest ist Kurvenreich.Man sollte alle Schilder ausserorts ausser 70 km/h entfernen,da man selber wissen muss ob man die Geschwindigkeit beherscht.70km/h sind für besonders gefährliche Straßen(unübersichtlich,schlecht Ausgebaut und starker Wildwechsel).Naja,wer Zeit hat so langsam zu fahren soll es gerne tun.Nur nach der Arbeit wenn ich sowieso kurz vorm Explodieren bin jucken mich die Schilder nicht.Ich fahre seitdem ich meinen Führerschein habe(fast 2 monaten) nurnoch wie ich möchte und Arschlecken.Wer es wagt mit mir an einer Roten Ampel zu schimpfen kriegt erstmal paar Worte.Bevor man neue Gesetze macht,sollte man dafür sorgen das die alten eingehalten werde.

[chris230379]

Zitat:

Ein generelles Tempo 80 auf allen Straßen außerorts, die keine Bundesstraßen sind wäre völlig ok.

also Landstraßen, die jetzt noch 100 sind

[Standspurpirat46028]

Bissl sehr von Sich selbst überzeugt, PhantomRaser, findest du nicht auch ?

Kann schnell den gerade erst erhaltenen Lappen (2 Monate) kosten

[remarque4711]

@PhantomRaser96:

Ich bezweifele, dass Du die geistige Reife hast ein Fahrzeug verantwortunsvoll zu führen.

So wie Du es schilderst, fährst Du bis Du zum ersten Mal am Baum zerschellte Autos gesehen hast, aus denen die Reste der Insassen rausgeschnitten werden.

Meine Nichte ist mit 30-40 an einem Baum gelandet, wenn Sie mit der Seite aufgeprallt wäre, wäre es schlimm ausgegangen. So waren es nur ein paar Kratzer.

Bild

• Sc-nic-01
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[Standspurpirat46028]

In der Zeit, als wir noch Berlin-Brandenburg am WE gependelt sind, habe ich auch schon 2 geteilte Fahrzeuge gesehen, das macht sehr Nachdenklich !

Bei einem Unfall kam heraus, das es auch ein sehr junger Fahrer war, welcher dort sein Leben verlor !

Ursache war zu schnell und wohlmögliche Selbstüberschätzung.

Auch wenn die Jugend denkt, Ich kann das (ich war ja auch mal Jung) , Überheblichkeit ist stets ein schlechter Beifahrer

[158PY]

Ich denke mal, Phantomraser96 hat die Sache vollstens getschäkkt. Leider hat er mit allem recht, was er schreibt, auch wenn sich das arrogant und unreif anhört. Das Fahrverhalten auf Strecken mit Festradar ist EXAKT so, wie von ihm beschrieben: Die Strecke wird mit 20-70km/h plus befahren und kurz vor den Geßlerhüten wird auf 10km/h minus abgebremst. Ich bin in seinem Alter genauso gefahren (innerorts 50, außerorts keine Verträge) und hätte mir mit 21 fast selber das Lichtlein ausgeblasen. Die Erfahrung lehrt, dass es erst krachen muss, bevor grundsätzliche Denkprozesse einsetzen. So wie die Geschwindigkeit nur dann eingehalten wird, wenn das gegenteilige Verhalten unmittelbar an die Geldbörse geht. Von der Menschheit die FREIWILLIGE Einhaltung eines Tempolimits zu erwarten, würde unserem Charakter nicht gerecht. Dieser Charakter lässt uns nämlich schon seit Jahrtausenden Grenzen (in diesem Fall Tempolimits) übertreten - mal mehr, mal weniger...

Trotzdem täte Phantomraser96 gut daran, seine Schreibe einer kleinen Aufpolierung zuzuführen, denn dass er recht hat, ändert nix an der Tatsache, dass sein Text nur so wimmelt vor Rechtschreibfehlern.

[Kurvenräuber24201]

Ich kann dem nur zustimmen, wer kennt das nicht ?

ABER... So ganz unnötig wie sie teils hier dargestellt werden sind die Hinweisschilder nicht.

Klar, wenn ich meine tägliche Arbeitsstrecke fahre kenne ich dort jedes Schlagloch und kann es mir gegenüber vertreten dort auch mal etwas über TL unterwegs zu sein.

Ich bin aber auch mal in unbekanntem Gebiet bei schlechter Sicht unterwegs und dort bin ich froh durch entsprechende Schilder darauf aufmerksam gemacht zu werden, hier besser mal etwas langsamer zu machen, denn dortkann es durchaus in den Graben oder gegen einen Baum führen wenn man sich über-, bzw die Strecke unterschätzt.

Als Fahranfänger sieht man das noch sehr locker, ging mir genauso. Nach meiner ersten unfreiwilligen Drift-Einlage auf einer abschüssigen, verschneiten Landstraße in einem Waldstück bin ich dann etwas "vernünftiger" geworden.

Hätte ich in dieser Situation (mit knapp 60 Sachen und fast 90° Driftwinkel aus einer Kurve kommend) Gegenverkehr gehabt hätte der mich voll in die Fahrertür getroffen... Und ich dache ich wäre "angemessen" unterwegs. Sowas regt zum Nachdenken an

Aber back to Topic:

Würden die bereits bestehenden TLs besser kontrolliert, dann würden diese auch besser eingehalten und wir bräuchten keine neuen.

[Turboschlumpf134219]

Ich hatte bislang keinen Unfall.Nur fast wurden wir im Corsa 5 mann mitgenommen.Kollege biegt ab,trotz Gegenverkehr,(hat sich verschätzt)fehlte weniger als ein Meter,und dann gäbe es mich höchstwahrscheinlich nicht mehr,da ich hinten rechts gesessen habe.Wär halt pech gewesen,der guten Laune hat es jedenfalls nicht geschadet,dass wir fast mitgenommen wurden.Vielleicht hört sich mein Text oben unwissend und arrogant an,aber das ist nunmal die Wahrheit.Ich war bislang immer nur kurz vor einem Unfall,da die anderen Verkehrsteilnehmer wohl gerne andere Sachen machen als Autofahren.Ich kenne auch Leute(Cousin,Kollegen),wo das Auto zu einem Blatt Papier gestampft wurde,Motor liegt aufm Feld und keine Räder mehr.Da war aber mehr Disco im Spiel.Es gibt halt kein Leben ohne Risiko.Ob ich auf der Arbeit unter einem 5 tonner Träger komme,oder Baum umarme macht keinen Unterschied.Mit 18 macht man halt Sachen die man nicht machen sollte Derzeit hab ich das Auto vom Papa,und damit fahre ich langsam.Wenn das nur einen Kratzer bekommt dann vorbei mit mir.Wahrscheinlich diesen oder nächsten Monat eigenes Auto,Eltern zahlen meine Versicherung,dann kann ich mich auf Sprit,baldige Reperaturen und Felgen kümmern.Naja kommen vom Thema ab Tempolimits da,wo es gebraucht wird.Altenheimen,Kindergärten und Schulen.Weil dort sehe ich nie Schilder,und keine Verkehrsüberwachung.Nur da,wo man zum Gasgeben gezwungen wird.Am besten,umgeht man Straßen die nur einspurig sind so wie ich das mache.Das Auto ist halt ziemlich breit,und deshalb Angst auf Kontakt.Kupplung und Schaltung hat es schon ordentlich erwischt,Bremsen machen es auch nicht mehr lange Handbremse geht ohne erste Gang iwie nicht mehr hab ich das Gefühl Bei Fahrschulauto ging Handbremse ohne Gang,und das Auto rollte nicht.