Tue Jul 02 23:24:32 CEST 2013
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Andi2011
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Mein Max
In den VANtastisch-Teilen berichte ich über meine Erfahrungen mit meinem Ford C-Max MK2 mit dem 150 PS Ecoboostmotor, den ich im Mai 2011 neu gekauft habe. Nun sind mittlerweile zwei Jahre und 40tsd Kilometer mit dem Wagen im Alltag rum und es ist mal wieder Zeit für einen Zwischenbericht, gepaart mit den Ergebnissen des ersten Langzeittests der AUTO-Straßenverkehr, die den C-Max mit reichlich Ausstattung und dem 150 PS Ecoboost über eine Distanz von 70tsd Kilometern gefahren ist.
Mit dem Ecoboost-Motor bin ich nach wie vor vollkommen zufrieden. Verbrauchsarm zu fahren, bei Bedarf vermittelt er Fahrspaß, keinerlei außerplanmäßigen Reparaturen, kein Ölverbrauch und auch die AUTO-Straßenverkehr schreibt nur lobend von dem Motor und der Kombination mit dem Sechsganggetriebe – wobei man auch sagen muss, dass im C-Max nach wie vor keine Automatik für den Ecoboost-Benziner angeboten wird, unverständlich! Die Kosten über diese Zeit und Strecke liegen bei mir aktuell bei rund 6670 Euro, wobei hier naturgemäß die Benzinkosten mit knapp 4700 Euro den größten Anteil ausmachen.
Auch an verbauten Extras gibt es bisher nichts zu nörgeln, alles funktioniert wie am ersten Tag, keinerlei Ausfälle oder Defekte über die letzten 2 Jahre. Das sieht die AUTO-Straßenverkehr sehr ähnlich, wobei hier der "Toter-Winkel-Assistent" manchmal zu oft warnt, wenn er beispielsweise Begrenzungen in einer Baustelle erkennt.Andere Extras wie die Rückfahrkamera werden empfohlen und gelobt.
Negativ waren meine Erfahrungen mit dem von MS-Design angebotenen Tagfahrlicht, nach mehreren Ausfällen dieses original Ford Zubehörs kam es letztlich zur kompletten Rückrüstung.
Der Aufwand dafür war nicht gering, die komplette Frontstoßstange musste getauscht und neu lackiert werden...da dies kein Einzelfall ist frage ich mich, warum Ford da nicht dem Anbieter auf die Finger klopft. Ersatzweise wird nun eine Nebler/TFL Variante die reinen Nebelscheinwerfer bei mir ersetzen.
Ansonsten gab es bisher zwei Fehlermeldungen im BC, einmal wies er auf eine leere Schlüsselbatterie hin. Weiterhin sprach der Bordcomputer bei mir sporadisch von einer defekten elektrischen Türsicherung – diese „Fakemeldung“ ließ sich durch ein Softwareupdate im Rahmen der zweiten Inspektion dauerhaft beseitigen.
Bleibt der Ford-Werkstattservice… In meinem Fall ist es so, dass ich seit längerer Zeit einen ganz guten und zuverlässigen Fordhändler habe, der sich auch vorbildlich um Probleme (Tagfahrlicht) gekümmert hat, die Wartungen zuverlässig abarbeitet und mir jeweils sogar einen kostenlosen Leihwagen stellt. Das ist aber bei Ford immer noch nicht die Regel und die Ford Kundenhotline glänzt auch nach Erfahrungen im Forum regelmäßig durch falsche oder inkompetente Aussagen sowie vorgefertigte Antworten die wochenlang auf sich warten lassen.
Und sonst? In der AUTO-Straßenverkehr werden – wie in eigentlich allen Autozeitschriften die vielen Bedienknöpfe kritisiert, was mich und die meisten Max-Fahrer nicht stört, da alles logisch funktioniert und es durchaus Vorteile hat, sich nicht durch diverse Untermenüs wühlen zu müssen. Die Rückfahrkamera wird als sinnvolles und gutes Extra gelobt, wie auch einige andere Ausstattungen.
Die Kofferraumauskleidung und die Hutablage werden von der Zeitschrift völlig zu Recht als einem Auto der 30tsd Euro Klasse nicht angemessen gerügt. Eine billig wirkende Teppichauskleidung im Heck, eine ebenso wenig schöne und noch dazu scharfkantige Abdeckung anstelle des Rollos sind wirklich nicht angemessen und passen nicht zum sonst guten Eindruck der Verarbeitung und der Materialien im C-Max. Hier hilft aktuell nur der Ford- und freie Zubehörhandel mit besseren und wertigeren Lösungen aus.
"Der C-Max 1.6 Ecoboost gefällt mit einer gelungenen Kombination aus Raumangebot, Fahrdynamik und hoher Zuverlässigkeit." so lautet das Resultat des Test der Zeitschrift und so würd ich es auch formulieren. Ich habe bisher keinen Grund den Wagen nicht zu empfehlen: Fahrspass, relativ günstige Unterhaltskosten, zuverlässig und recht ideal für eine Familie mit 2 Kindern - so darf es weitergehen...
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Mon May 13 11:02:47 CEST 2013
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Andi2011
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Mein Max
C-Max Treffen im Pott – so wurde Ende Februar ein neuer Thread in unserem Forum betitelt und der Name war schnell Programm.
Im Forum wurde festgestellt, dass im Ruhrgebiet einige Max Fahrer unterwegs sind und so war es eine schöne Idee, mal ein erstes Treffen zu organisieren.
Zumal unser Forum ein recht netter Ort ist, insgesamt verstehen wir uns alle prima und es herrscht ein angenehmer Ton!
Es ist schon etwas anderes, sich mal persönlich die Hand zu schütteln, in die Augen sehen zu können und aus der Anonymität eines Forums heraus zu treten! Es sind tatsächlich echte Menschen die sich hinter Usernamen wie Stralleralle, ust60, buradt oder Andi2011 verbergen und es war toll, sofort entsprechende Gesprächsthemen zu haben und sich auf Anhieb durch alle Altersgruppen zu verstehen.
Am letzten Sonntag (Danke an alle Mütter, die etwas von ihrem Tag „geopfert“ haben) war es dann am Centro Oberhausen soweit. Nachdem leider zwei Foristen kurzfristig nicht dabei sein konnten, waren wir zwar nur zu viert, aber für ein erstes Mal ist das ja auch schon nicht schlecht. Pantherschwarz war allerdings zufälligerweise die vorrangige Farbe, ein paar Farbtupfer wären sicher nett gewesen, aber...c'est la vie.
Es wurde natürlich reichlich gefachsimpelt, Ausstattungsdetails verglichen, Tagfahrlichtvarianten besprochen, sich gegenseitig Tipps gegeben und das ein oder andere kleine Problem am Auto wurde eingegrenzt.
Ich kann nur alle MTler ermutigen, sich mal im realen Leben kennen zu lernen.
Es hat riesig Spaß gemacht Mäxe aus Lünen, Oberhausen, Duisburg und Essen zusammen zu bringen und beim nächsten Treffen im Sommer wird vielleicht der eine oder andere Max zusätzlich angelockt und wer weiß, vielleicht gesellen sich ja auch noch Mäxe des Vorgängermodells dazu?! Ihr seid herzlich eingeladen, ich fände das super und bin gern wieder dabei!
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Wed Nov 07 19:27:29 CET 2012
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Andi2011
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Mein Max
In den anderen VANtastisch Teilen habe ich euch viel über Ausstattungsdetails, eigene Erfahrungen und die des Forums berichtet und Vor/Nachteile des C-Max geschildert, nun soll es um meine Erfahrungen mit dem Ecoboost Benziner gehen:
Für den C-Max (und auch Focus) gibt es mittlerweile vier Ecoboost Motoren im Angebot, den 1,0 Liter mit 100 oder 125 PS und den 1,6 Liter mit 150 oder 184 PS. Ich habe mich für den 150PS Motor entschieden.
Nach anderthalb Jahren und 30tsd Kilometern mit dem 150 PS-Ecoboost-Motor sieht mein bisheriges Fazit so aus:
Dem Downsizing und damit auch den Ecoboost-Motoren stehen einige MT-User skeptisch gegenüber, von vermuteter mangelhafter Standfestigkeit der Motoren über die Jahre, die Gefahr von teuren Turboschäden bis zum angezweifelten Spritspareffekt oder eben einfach der lieber gemochten Sauger-Charakteristik reichen da die Meinungen. Mir liegt es fern die Meinungen der Skeptiker zu wiederlegen, es soll jeder seine Meinung haben.Ich kann für meinen Teil von den angeführten negativen Vermutungen aber bisher auch keine bestätigen. Ich würde mir den Motor wieder kaufen, er vereint im Alltag gute Fahrleistungen mit für Größe, Gewicht und Stirnfläche des Wagens erfreulichen Verbrauchswerten und macht Spass.
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Fri Sep 14 18:51:43 CEST 2012
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Andi2011
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Mein Max
Am 23.08.2012 fand sich in meinem Blog ein Kommentar von "buradt" zu meinen C-Max VANtastisch Teilen. "buradt" schrieb, er habe wohl meinen C-Max bei sich auf einem Baumarktparkplatz gesehen und war so angetan, dass er sich auch einen kaufte...eine schöne Geschichte, die mich natürlich ehrt.
Über MT fand er dann Bilder von meinen Max wieder, meldete sich an und erinnerte sich direkt an das bei mir verbaute Tagfahrlicht das ihm sehr gefällt und bat mich um Kontaktaufnahme...soweit die Vorgeschichte!
Der Altersunterschied von 30 Jahren zwischen "buradt" und mir - das darf ich sagen, er ist immerhin 71 Jahre alt- war kein Problem,wir verstanden uns als zwei typische "Ruhrpottler" direkt auf Anhieb sehr gut. Nach kurzem Mailkontakt und zwei Telefonaten trafen wir uns nun in Oberhausen.
Sein kleines Begrüßungsgeschenk war eine Tüte voller Chips und traf voll meinen Nerv, denn ich bin überhaupt kein Süßigkeitenfan, aber für Chipsfrisch ungarisch kann ich auch nachts um eins noch mal losfahren. Der erste Lacher war natürlich da, als er erzählte das er vor seinem verdienten Ruhestand genau für diese Firma tätig war.
Da er genau wie ich nicht 1,90m ist und auch Probleme hat, die serienmäßige Antenne des Max vor dem Waschstraßenbesuch zu entfernen (schlecht erreichbar und man muss sich an die ja dann schmutzige Heckklappe lehnen), kam ihm meine kleine Gegenleistung in Form einer waschstrassenfesten 3cm Antenne für seinen Max ebenfalls sehr recht und das Stück wurde schnell montiert.
Wir hatten uns einiges zu erzählen, fachsimpelten über die Vor-und Nachteile des Wagens und klärten die ein oder andere für ihn noch offene Frage, denn sein Mäxchen ist schließlich grad mal im dritten Lebensmonat. Auch der Vergleich der Motorisierungen 150PS Ecoboost-Benziner und 140 PS TDCi war ein Thema und "buradt" hörte meinen Ausführungen als überzeugter Dieselfahrer aufmerksam zu und war besonders vom Sparpotenzial des Benziners angetan.
Sein C-Max ist ein 140 PS Diesel in Titaniumausstattung und er hat sich dazu so ziemlich alles an Extras gegönnt, was die Optionsliste hergab. Mein Max ist schon sehr gut ausgestattet, aber sein Schwarzer toppt das noch z.B. mit der Lederausstattung und dem großen Panoramasonnendach oder den schicken 18 Zöllern, die wie ich finde gut zum Wagen passen...nur das Tagfahrlicht aus dem Sonderzubehör fehlt ihm, aber das wird er nun nach der Besichtigung meines Wagens schnellstens nachholen.
Auch seine automobile Biographie ist sehr interessant: beruflich fuhr er eigentlich immer mit Ford-Modellen, privat eher Mercedes, angefangen damals beim Strich-8 Seinen Umstieg auf den C-Max hat er bisher nicht bereut: Gut verarbeitet, groß, bequem und einfach ein"geiler Wagen" war sein Urteil.
Ruck zuck war die Zeit um und wir machten noch schnell ein paar Bilder unserer "doppelten Mäxchen" und verabschiedeten uns auf bald...Tja, Autos verbinden manchmal auch Generationen!
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Mon Apr 16 20:00:21 CEST 2012
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Andi2011
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Mein Max
Ein gutes Jahr und 20.000 Kilometer habe ich nun mit dem neuen Ford C-Max auf den Straßen verbracht. Zeit genug, die rosa Brille des Neuwagenkaufs an die Seite zu legen und die erste Inspektion für einem Rückblick zu nutzen.
In meinem ersten Bericht VANtastisch Teil 1 habe ich euch den Wagen ausgiebig vorgestellt und schon wenige Monate später waren die ersten 10.00 Kilometer gefahren und es gab den ersten Zwischenbericht in VANtastisch Teil 2, der dem geneigten Leser viele Eigenschaften, die Ausstattung und einige Meinungen aus dem Forum des C-Max näher brachte.
Heute also Teil 3 mit einem kleinen Rückblick auf ein Jahr und 20.000km:
Defekte: Mein C-Max war in einem Jahr genau viermal wegen dem gleichen Problem beim Fordhändler, dem immer wieder feuchten Tagfahrlicht! Das Tagfahrlicht stammt von MS-Design und wurde von mir beim Kauf über das Ford-Zubehör mitbestellt. Hier hat MS-Design (die ja eigentlich einen guten Namen haben) wohl zuerst Mist produziert. Keines der bei mir verbauten Lichter hielt eindringender Nässe länger als 2-4 Wochen stand, ein starker Regenguss, ein Waschstraßenbesuch und man sah sofort aquarienähnliche Zustände. Mit dem vierten Wechsel der Lichter -und lt. MS-Design Änderungen in der Fertigung- ist nun aber endlich Ruhe eingekehrt. Fairerweise sei erwähnt, dass MS-Design wie auch der Ford-Händler sich sehr korrekt und kooperativ verhalten haben und sehr bemüht waren mich als Kunden zufrieden zu stellen.
Außer dem Tagfahrlichproblem zeigt sich der Max bisher allerdings in allerbester Kondition. Kein einziger Rückruf, keine Probleme mit dem Motor, Fahrwerk oder einem Ausstattungsdetail, alles funktioniert tadellos und auch der teils klirrende Winter interessierte weder den Wagen noch den Motor wirklich.
Inspektion: Die erste Inspektion nach 20.000 Km brachte laut Werkstattmeister keine Überraschungen, der Fehlerspeicher war leer, ein Update wurde routinemäßig aufgespielt und das Heckwischerblatt wurde auf meinen Wunsch hin erneuert. Im Winter zeigte der Max manchmal ein leises Bremsenquitschen, dass mit steigenden Temperaturen wieder verschwand. Sicherheitshalber wurde die Bremse trotzdem gereinigt. Sonst wäre noch positiv zu berichten, dass der Wechsel auf Sommerreifen als Serviceleistung kostenlos war, ebenso der Leihwagen und der Kaffee.
Einige Dinge meiner persönlichen Plus/Minus Bilanz im Alltag nach einem Jahr im C-Max:
Minus
Plus
Fazit: Würde ich den Wagen wieder kaufen?
Wenn ich heute wieder vor der Entscheidung stehen würde gäbe es zwei, drei Alternativen die ich vorher noch getestet hätte und mich heute auch interessieren würden, der Focus Kombi, der Kia Sportage und die aktuelle B-Klasse zum Beispiel.
Aber der C-Max wäre auf jeden Fall wieder unter meiner Auswahl und ob ich ihn noch mal kaufen würde, kann ich mit JA beantworten!
Ford hat da einen guten Wagen auf die Beine gestellt, der Platz für die Familie und Fahrspaß vereint, moderne Motoren und gute Extras bietet und noch dazu in meinen Augen optisch wirklich gelungen ist. Zu verbessern gibt es ein paar Dinge, aber es ist nichts dabei, dass mir bisher den Ford vermiest hätte...
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Thu Mar 29 23:31:17 CEST 2012
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Andi2011
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Mein Max
Kann man einen kompakten Van wie den neuen Ford C-Max rational mit einem Golf VI vergleichen?
Klare Antwort: Nein!
Da wir aber beide Autos besitzen, den C-Max seit 2011 und den Golf seit Januar diesen Jahres hab ich mir trotzdem gedacht, warum nicht mal Äpfel mit Birnen - ich versuche es mal! Dieser Vergleich hat natürlich nicht den Anspruch auf Vollständigkeit und soll nur meine Eindrücke zweier unterschiedlicher Fahrzeugkonzepte wiedergeben.
OPTIK:
Wenn man die beiden so betrachtet, würde ich den äußeren Eindruck so zusammen fassen: Der Golf ist bekannt wie das Gesicht von Mr.Tagesschau, nicht besonders markant aber auch keinesfalls hässlich, ein gewohntes Bild im Straßenverkehr - und das eigentlich schon seit seinem Erscheinen 2008, denn großartige optische Veränderungen hat VW beim Golf noch nie wirklich gewagt. Warum auch, der "Durchschnittstyp" verkauft sich bei uns bestens.
Etwas anders der C-Max, grad mal knapp über ein Jahr auf den Straßen unterwegs, unterscheidet er sich auch optisch deutlich von seinem Vorgänger. Den C-Max gibt es in zwei Karosserievarianten, einmal eher "familiär" mit Schiebetüren als Grand C-Max und einmal in (meiner) kompakten optisch sportlicheren Variante mit regulären Türen. Die Verkaufszahlen des C-Max lassen für Ford ebenfalls keinen Grund für Pessimismus erkennen, bei den kompakten Vans ist er innerhalb eines Jahres auf Platz 2 der Zulassungsstatistik der kompakten Vans aufgestiegen.
AUSSTATTUNG:
In unserem Fall sind beide Autos gut ausgestattet, der C-Max besitzt darüber hinaus einige Nettigkeiten wie einen Einparkassistenten, Rückfahrkamera oder Xenon die der Golf nicht hat. Hier geht es aber heute nicht darum, wer mehr mitbringt, sondern was man vergleichen kann und da gibt es durchaus ein paar Dinge:
FAHRVERHALTEN UND MOTOR:
SITZE UND KOMFORT:
FAZIT:
Ein Vergleich zweier völlig unterschiedlicher Fahrzeugkonzepte, die eigentlich nichts miteinander zu tun haben, bringt für mich aber klar heraus:
Autos sind heute eigentlich alle auf einem sehr guten und hohen Niveau, ohne wirkliche Schwächen zu zeigen - so mehr zählt heute eigentlich der persönliche Geschmack doch eigentlich mehr als die Marke - aber das ist noch nicht bis zu jedem Markenfetischisten durchgedrungen.
Danke für´s lesen! |
Tue Nov 01 10:48:12 CET 2011
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Andi2011
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Mein Max, Umfragen
Welche Note gebt ihr EUREM eigenen Grand/C-Max MK2 bisher insgesamt gesehen?1802,10 Euro hat er mich seit Auslieferung im Mai bis heute gekostet - für Kraftstoff, Pflege, Versicherung usw. - da ist es Zeit für eine erste ausführliche Bilanz nach mittlerweile 10.000 Kilometern in meinem neuen Ford C-Max.
Wer vorab nähere Details zu Motor, Ausstattung usw. finden will, kann dies hier im Blog tun – Mein Max -VANtastisch Teil 1: Vorstellung meines neuen Ford C-Max
Ich werd euch meine bisherigen Erfahrungen vorstellen und dabei immer mal zusammengefasst Auszüge schreiben, was das C-Max MK2 Forum dazu sagt (ohne Anspruch auf Vollständigkeit aller Meinungen
Motor, Getriebe und Verbrauch:
Der Ecoboost-Benziner ist ein Muster an Laufkultur, extrem leise und durchzugsstark und harmoniert hervorragend mit der 6-Gang Schaltbox. Gewöhnungsbedürftig ist anfänglich die (dezent in Pfeilform) Schaltempfehlungsanzeige, die ein sehr frühes Hochschalten nahe legt. Wenn man sich daran gewöhnt hat, kann man damit effizient unterwegs sein. Mein Durchschnittsverbrauch liegt laut „Spritmonitor“ aktuell bei 7,26 Litern (lt. BC immer bei 7,0 bis 7,1 Litern). Da kann man nicht meckern! Allerdings gibt es bei „Spritmonitor“ auch Werte um 9 Liter.Ich würde sagen, für ein Auto mit einem sehr spritzigen 150 PS Turbo-Benziner und um die 1,5 Tonnen Gewicht sind das sehr respektable Werte.
An die übervorsichtige Tankanzeige die selbst bei 0 Restkilometern (selbst ausprobiert) noch etwa 5 Liter im Tank behält – kann man sich gewöhnen, aber bei 55Litern Tankvolumen kann es auch nerven, wenn eine Warnlampe anspricht, man aber problemlos noch mindestens 150 Kilometer fahren kann.
> > > > > Forumserfahrungen: Im C-Max Forum gibt es ein paar User, die über ein „Pfeifgeräusch“ (kein Turbopfeifen) vor allem im Teillastbereich berichtet haben. Dieses Phänomen tritt auch bei einigen Usern im Volvo Forum (baugleicher Motor) auf und dafür scheint es bisher keine Lösung oder logische Erklärung zu geben, vermutet wird häufig der Ansaugschlauch des Turbo. Die Wahrnehmung dieses „Pfeifens“ ist bei den Betroffenen unterschiedlich, zwischen stört mich gar nicht bis extrem nervig.
Ansonsten werden die Ecoboost Motoren von den Besitzern im Forum jeweils als klasse Motoren beschrieben.
Ausstattung, Verarbeitung:
Bei der Ausstattung meines Max funktioniert alles reibungslos und verrichtet seinen Dienst wie gewünscht. Besonders positiv fallen mir im Alltag folgende Extras auf:
· Die Rückfahrkamera: in Ergänzung zu den Parkpiepsern ein Komfortextra im besten Sinne, denn die Kamera liefert selbst bei Dunkelheit oder Regen sehr gute Bilder und „sieht“ einfach Dinge (z.B. die beliebten flachen „Pöller“ oder Fahrradständer).
· Die elektrische Heckklappe: funktioniert im Alltag absolut tadellos und wunderbar und hat mir schon so manches mal Spaß gemacht, wenn ich im Regen was aus dem Kofferraum holen musste, außerdem entfällt das einsauen der Finger
· Die Xenonscheinwerfer mit Abbiegelicht: Ich hatte vorher noch nie Xenon im eigenen Auto und bin nach einem halben Jahr immer noch begeistert – am besten nie mehr ohne Xenon
· Der Einparkassistent: lenkt einen auf Wunsch tatsächlich in Parklücken, wo man selbst als erfahrener Autofahrer Mühe hätte
Es sind aber auch viele Kleinigkeiten, wie z.B. Der Clip zum feststecken des Parkscheins, die ausziehbare Mittelarmlehne, die Klapptische an den Vordersitzen, der zweite Innenspiegel oder auch der Tankverschluss ohne Hebel oder Deckel sie sich im Alltag bewähren und das Leben einfacher machen. Ebenso wie die gegenläufigen Wischer, die ich mittlerweile als vorteilhafter empfinde als die übliche Lösung.
In vielen Autozeitschriften wurde immer wieder das Armaturenbrett als „verspielt“ und wenig intuitiv bezeichnet. Meine und auch die Erfahrungen der meisten User im Forum, sprechen da eine andere Sprache. Alles funktioniert sehr schnell und sitzt da wo es hingehört.
Verarbeitungstechnisch zeigt sich mein Max von der besten Seite. Es gibt kleine Details die schöner gemacht sein könnten, wie z.B. der Abschluss des Dachhimmels an der Frontscheibe, aber insgesamt gesehen ist alles stimmig. Die Spaltmaße sind klein, alles ist sauber eingepasst und die Flächen im Innenraum fassen sich angenehm an, knarren, klappern oder Quietsch-Geräusche sind ihm fremd.
Negativ finde ich, dass im Bereich der Ablage für den linken Fuß von Ford weder der Teppich entsprechend stärker ausgelegt wurde, noch selbst die originalen Fußmatten eine entsprechende Auflage bieten. Der Teppich dürfte an dieser Stelle wohl nach spätestens zwei Jahren durch sein – Abhilfe aus dem Zubehör von Ford gibt es nicht. Also bleibt lediglich andere Fußmatten zu erwerben, die eine entsprechende Auflagefläche bieten oder eine „do-it-yourself“ Lösung mittels selbst zurechtgeschnittenem Teppich , wie ich sie selbst auch gemacht hab - dank den hilfreichen Tipps aus dem Forum.
> > > > > Forumserfahrungen: Kritik gibt es im Forum an einer sehr trägen Außentemperaturanzeige, die sich oft erst nach Minuten aktualisiert. Hier soll(te) ein Update Abhilfe schaffen. Außerdem gibt/gab es einige Fälle von Standheizungen ohne Funktion.
Beim Ford/Sony-Navi bezieht sich Kritik vor allem auf die Navigationssoftware wärend die Soundanlagen an sich Lob kassieren. Die Navi-Software ist nämlich entgegen der Aufschrift auf der SD Speicherkarte nicht aus dem Jahr 2011 sondern bereits aus 2009 und ein Update ist bisher nicht käuflich zu erwerben – eigentlich ein klarer Fall von Etikettenschwindel.
Das Navigationsgerät selbst wird von Einigen gerügt von Anderen gelobt, zusammenfassend könnte man vielleicht sagen: ein bekannter Disput zwischen den Befürwortern der jeweiligen mobilen oder eben der Festeinbau-Navilösung, ich für meinen Teil bin allerdings völlig zufrieden.
Kritisch zu sehen ist weiterhin trotz Überarbeitung die recht undurchsichtige Konfiguration des Max bei der Zusatzausstattung.
Die Verarbeitung des Max dagegen erfährt im Forum sehr viel Lob und Begeisterung.
Fahren und der Alltag:
Die Alltagstauglichkeit im Bereich Platz ist mit den drei um/hoch/wegklappbaren Sitzen, die im Bedarfsfall auch ausgebaut werden können und dem großen Kofferraum mit der niedrigen Ladekante eigentlich für alle Eventualitäten gerüstet. Vom Familienurlaub bis zum Ikea-Einkauf kennt er bisher keine Hindernisse. Der Ausbau der Sitze ist anfangs fummelig und sie sind relativ schwer aus dem Wagen zu heben.
Unkomfortabel ist die veraltete Lösung, die Motorhaube mittels Stange zu halten (davon war Ford eigentlich schon weg). Hinten eine elektrische Heckklappe und vorn nicht mal Dämpfer – hier bleibt nur das Warten auf den Zubehörmarkt.
Der Fahrkomfort des Max gehört dagegen mit Sicherheit zum Besten seiner Klasse. Das sehr gut gepolsterte und in der Hand liegende Lederlenkrad und die Lenkung selbst vermitteln Fahrspaß (man vergisst in einem Van zu sitzen) und das Fahrwerk liefert hohen Komfort, ist aber auch angenehm sportlich ohne dabei hart zu sein. Die Van-typische hohe Sitzposition in Verbindung mit den wirklich guten Sitzen (incl. Lordosestütze) machen selbst mir als „Ich hab Rücken“ geplagtem Freude.
> > > > > Forumserfahrungen: Im Alltag braucht man sie halt manchmal: Die Bedienungsanleitung ...und diese ist ihren Namen nicht wert! Die wichtigsten Funktionen sind zwar erklärt, aber Bereiche mit diversen Unterfunktionen wie Soundanlage oder Navi sind in der Erklärung und Beschreibung einfach sträflich schlecht. Gott sei Dank kann man recht einfach das Eine oder Andere selbst rausfinden oder eben im Forum erfragen.
Die Foristen sind sich hier ansonsten bisher einig was Fahrverhalten, Bremsen, Sitze usw. angeht und hier kassiert der Max eine Menge Lob. Das Thema Platz, Ablagen, Sitze usw. wird ebenfalls sehr positiv bewertet.
Außerplanmäßiges und Defekte:
Außerplanmäßige Werkstattaufenthalte verdankt mein Max bisher nur dem „original Ford Zubehör“, dass in meinem Fall in Form des Tagfahrlichts (TFL) von MS-Design daher kommt... Dieses Zubehörteil ist nicht billig (mit Einbau und Lackierung 400-500Euro) aber Ford bietet keine andere Lösung an Allerdings sind die verbauten LED Lichter bisher zweimal komplett ausgefallen, einmal wegen eingedrungener Feuchtigkeit und ein zweites Mal wegen Überhitzung. Tröstend ist dabei bisher nur, dass mein Ford-Händler, wie auch MS-Design sehr bemüht sind die Fehler abzustellen und jeweils ohne Umschweife getauscht wurde, der Leihwagen bereitstand usw. – ärgerlich ist es trotzdem.
Mein bisheriges Fazit:
Der Max ist eine komplette Neukonstruktion und ich hatte durchaus einkalkuliert, wegen der ein oder anderen Rückrufaktion (heute ja bei Neuerscheinungen fast üblich) oder kleineren Defekten mal in die Werkstatt zu müssen und wurde angenehm „Enttäuscht“.
Er bietet kaum Anlass zu ernsthafter Kritik – so darf es bleiben. Definitiv ist Ford hier ein sehr guter Wagen, mit gelungener Optik, guter Qualität und modernen Extras zu akzeptablen Preisen gelungen. Bisher definitiv eines der besten Alltagsautos die ich in über 20 Jahren gefahren bin.
> > > > > Forumserfahrungen: Ich sag mal über den Daumen gepeilt, > 90% der regelmäßigen Forenbesucher sind sehr zufrieden mit dem Kauf – an dieser Stelle auch mal ein Lob an das C-Max MK2 Forum:
- Jungs und Mädels - ihr seid echt klasse und es macht Spass in diesem Forum zu sein!
Bei 20.000 Kilometern steht die erste Durchsicht an, dann folgt Teil 3 von VANtastisch mein C-Max MK2... der dann aber wieder kürzer ausfällt - versprochen- aber man braucht ja erstmal eine ausführliche Basis.
Da ich mit Sicherheit nicht alles berücksichtigen konnte, dürft ihr natürlich noch gerne ergänzen, Meinungen und Kommentare beisteuern und speziell die Max-Fahrer auch gern bei der Umfrage mitmachen ...
Ich danke euch für`s lesen!
Randbemerkung: |
)!
Fri Jan 07 21:29:20 CET 2011
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Andi2011
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Kommentare (6)
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Mein Max
Findet ihr diese Seite mit Links zum C-Max MK2 hilfreich zur Information?
Links zum C-Max MK2
Hier findet ihr alle möglichen Links zum Thema C-Max/Grand C-Max mit verschiedenen Inhalten z.B. Testberichten und Videos die sich mit mit dem Max beschäftigen und auch die eine oder andere Seite zum Thema C-Max-Tuning.
Besonders für alle, die sich einen C-Max zulegen wollen oder auf ihren bestellten warten, um sich etwas mehr zu informieren oder einfach um sich die Zeit zu vertreiben gedacht...natürlich aber auch für alle, die schon einen haben
Dieser Beitrag wird laufend von mir bearbeitet und mit Ergänzungen und Links versehen,viel Spass damit!:
1. Fahrbericht zum neuen C-Max Auto-Motor-Sport Test
2. Ein mehrseitiger Fahrbericht/Test mit vielen Fotos [url=http://www.auto-news.de/.../...t-150-PS-Unspektakulaere-Power_id_28078 ]Autonews[/url]
3. Vergleichstest der AB Grand C-Max/Touran [url=http://www.autobild.de/.../...x-gegen-vw-touran-vergleich-1317450.html ]Touran gegen C-Max[/url]
4. ...das passende Video zum Vergleichstest mit dem Touran [url=www.youtube.com/watch?v=kJAHSFQ9K2c ]zum Video[/url]
5. Sehr schöne Seite zum stöbern mit vielen Seiten an Hintergrundfakten zum C-Max [url=http://www.fordfan.de/.../index.html ]Seite für den Ford-Fan[/url]
6. Viele Eckdaten mit der Möglichkeit, sich diverse Videos anzusehen und zu speichern [url=www.cmax.ford.eu/stats/stats.asp?locale=de-at&m=gcmax ]Videos und mehr[/url]
7. ADAC Test mit C-Max 150PS Ecoboost und ADAC Test mit dem 140PS TDCi Grand C-Max Ecoboost Test TDCi
8. Testbericht Grand C-Max Diesel
9. sehr positiver Bericht zum neuen C-Max,schön zu lesen
10. Ein blauer C-Max Titanium mit diversen Extras in einem franz.Test [url=www.youtube.com/watch?v=OiuyqBAR2n4 ]Zum Youtube Video[/url]
11. Linkadresse zu den mit C-Max kompatiblen Buetooth Handys [url=www.ford-mobile-connectivity.com/ ]Ford Mobility[/url]
12. Zusammenfassung aller wesentlichen Merkmale des neuen C-Max,incl. Erklärung aller neuen Ausstattungsoptionen und der neuen Technik-Features [url=www.autosieger.de/Autokatalog803.html ]Informatives[/url]
13. Test des Grand C-Max in der AMS...mit gutem Ergebnis [url=http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...t-schiebetueren-3258140.html ]AMS Test[/url]
14. C-Max mit Einparkassistent versucht sich (erfolgreich) an einer sehr engen Parklücke [url=www.youtube.com/watch?v=5Dp5ef9i6pc ]Einparkassistent[/url]
15.C-Max im Vergleich der AUTOZEITUNG mit Touran,Mazda5,Scenic
16.VOX AutoMobil Video/Test des C-Max mit 182 PS Ecoboost
17. Testbericht über den C-Max von Walter Röhrl,gefunden von JVA 1898 Walter Röhrl im Max
18. Testbericht AB vom 11.02.11 Grand C-Max im Vergleich mit Renault und Chevrolet,gefunden von JVA 1898
19.Viele tolle Bilder im Großformat zum neuen C-MAX in vielen Lackierungen
20. hier hat jemand seinen C-Max bis ins kleinste Detail in sieben Videos mit jeweils etwa 12-15 Minuten gefilmt und erläutert dazu alles (zwar in fremder Sprache) aber trotzdem verständlich und interessant für alle die noch keinen haben und mal alles genau sehen wollen und etwas Zeit mitbringen... Teil1 Teil 2 Teil 3 Teil 4 Teil 5 Teil 6 Teil 7
21.Ein 14tägiger Erfahrungsbericht einer Ciao-Testerin,sehr schön detailiert geschrieben,gefunden von JVA 1898 Max im Alltagstest
22. Lesertest zum Grand C-Max 163 PS Diesel Lesertest
23. Testbericht des "Weekend Magazin" eines C-Max Titanium TDCi mit 140 PS
24.Link zur Firma Brock Alloy die sehr schöne und wuchtige Felgen für den Max und Focus bieten Tuning
25.Englischer Testbericht eines Grand C-Max auf Youtube,nett gemacht
26.Test eines C-Max Titanium 150PS Ecoboost gegen den Citroen C4
27. Test Grand C-Max Titanium 163PS Diesel mit Powershift aus Österreich über drei Seiten mit netten Bildern,schön zu lesen
28.Test der Autorevue eines Grand, sehr hübsch geschrieben,gefunden von bcvs Autorevue
29.Praxistest des Grand C-Max mit 115PS Diesel, wiedermal gefunden von JVA1898, aus der
30. Kaufberatung C-Max und Grand C-Max aus der AMS
31.Test von AUTO EXPERT mit einem schwarzen C-Max
32. Test der Mercedes B-Klasse gegen den Ford C-Max
33. Re-View Test des Ford C-Max des englischen "What car" Magazins
...to be continued |
Fri Dec 24 22:03:02 CET 2010
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Andi2011
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Mein Max
Warum habt ihr den C-MAX MK2 bestellt/wollt ihn bestellen?Bestellung und Ausstattung
Ich habe meinen C-Max im November 2010 bestellt, eigentlich hatte ich noch gar nicht sooo konkret über einen Neuen nachgedacht, mein Mondeo hat jetzt über 220tsd runter und ich dachte eventuell so in einem Jahr an einen Nachfolger.Dann kamen mir per Zufall die ersten Bilder des neuen C-Max unter die Augen und das Feuer war entfacht... Nachdem ich den Konfigurator durchforstet habe, stand mein Entschluss schnell fest, es sollte ein neuer C-Max werden.Ein Titanium mit Ecoboost Motor und einige Extras. Ein Familienangehöriger von mir kauft bei Ford Firmenwagen und hat mich direkt zu seinem Händler vermittelt! Allerdings war ich "sicherheitshalber" noch bei ein paar anderen Ford Händlern um zu vergleichen, es war aber dann wie erwartet das beste Angebot.
Und so soll er werden, wenn er denn wirklich wie unverbindlich im Vertrag steht, im März 2011 geliefert wird:
Serienausstattung Titanium + bestellte Extras:
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Fri Jul 05 15:08:33 CEST 2013 |
Andi2011
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Mein Max
Ende Februar kam es zum ersten "C-Max Treffen im Pott" und keiner hätte glaube ich erwartet, dass die 2.Auflage aufgrund der Nachfrage bereits vier Monate später stattfinden wird - aber umso besser!
Dieses Mal wurde die Anzahl der Mäxe auf dem Centro Parkplatz am Gasometer schon fast verdoppelt, insgesamt waren sieben Fahrzeuge vertreten, von denen sich allerdings einer vor den Fotos schon verabschieden musste.
Außerdem war es nicht mehr wie beim ersten Treffen „ganz in schwarz“ (ok, viel Farbe ist immer noch nicht im Spiel) und der erste Grand-C-Max war nun auch dabei!
Den Preis für die längste Anreise erhielt Toso (Thomas), der sich zusammen mit seiner Liebsten aus dem Emsland ins Ruhrgebiet aufmachte. Außerdem brachte Grand Dan (Daniel) seine kleine süße Tochter mit und so waren zwischen einem bis über 70 Jahre alle Generationen vertreten, eine illustre Runde.
Dieser "Auflauf von Verkehrs-Rowdy`s" sah für die Kameraüberwachung des Centro aber wohl so gefährlich aus, dass diese prompt ihre Security los schickte…
Als diese vor Ort aber von zwei sympathischen, seriösen, leicht ergrauten Herren (danke Udo und Uwe) empfangen und beruhigt wurden, wunderten die Herren sich wohl doch….nix mit illegalem Rennen auf deren Gelände, keine wild getunten Autos der „Fast and Furious“ Generation, keine Burn-outs…“nur“ ein paar Autofans und ihre „Lieblinge“ die sich unterhalten und fachsimpeln.
Und gefachsimpelt wurde wieder reichlich, eines der Haupthemen war diesmal u.a. die jeweiligen unterschiedlichen Rad/Reifenkombi der Teilnehmer und deren Vor-und Nachteile.
Kurzum – es hat wieder Spaß gemacht und das nächste Treffen ist beschlossene Sache und ich kann es nur wiederholen, es macht Spaß mal die User die man teilweise seit Jahren aus dem Forum kennt mal „live“ zu sehen und zu sprechen.
Danke für`s lesen!