DIES & DAS - Meine Autogeschichten Teil 1: Die Anfänge

[Andi2011]

Je älter man wird umso länger wird bei manchen die Autohistorie...

Irgendwann trennt man sich von einem Wagen, aber oft taucht er in den Gedanken irgendwann wieder auf, nicht selten mit etwas verklärtem und nicht mehr ganz realitätsnahem Blick.

Manch einer denkt sich auch, hätt ich es mal gelassen und ihn behalten, kauft später gar noch mal genau dieses Model und wenn es aus sentimentalen Gründen ist.

In meiner Autobiografie finden sich eine Menge Fahrzeuge und an die meisten davon erinnere ich mich gern, deshalb eröffne ich heute mit Meine Autogeschichten Teil 1: Die Anfänge eine neue kleine Blogreihe, in der ich über meine bisherigen Fahrzeuge und die Geschichten drumherum erzähle:

Da war mein erster Wagen, ein Scirocco I, für 1500 DM gekauft und für weitere 2000 DM wurde etwas geschweißt, lackiert usw. Als ich fast 18 war, war der Wagen fertig - bei einer der ersten Ausfahrten mit frisch ausgestelltem Führerschein, nahm mir ein Benz die Vorfahrt und die Schnauze des Scirocco direkt mit - Totalschaden. Mir war nichts passiert, aber mein erstes eigenes Auto, stundenlange Schweissarbeiten, Lackierung, Herzblut und Geld, alles umsonst...

"Ersatzwagen" wurde ein "fachmännisch himmelblau" lackierter Audi 80 B1 für 500 DM, er hatte den Abdruck eines Damenschuhs auf seiner Motorhaube und ich habe nie herausgefunden, ob die damalige Dame des Hauses, dem Lackierer da drüber gelaufen war oder wie der da drauf kam?

Die Roststellen des Audi überklebte ich am Kofferraumdeckel und an den unteren Türleisten mit schicken schwarzen Klebestreifen, der "siffende" Vergaser des 75 PS "Boliden" wurde vom Bosch-Dienst um die Ecke trocken gelegt und der Audi war eine Zeit lang mein ganzer Stolz - vor allem die original Alufelgen die ich auf dem Schrott für 20 DM bekam.

Der Audi wurde irgendwann verkauft, ein Schild im Wagen genügte und am gleichen Abend ging er für die beim Kauf investierten 500 DM an den nächsten Besitzer - diesem B1 hab ich später oft nachgetrauert. Er schaukelte durch Kurven wie eine Kirmesgondel, verbrauchte nie weniger als 12-13 Liter und rostete an allen Ecken und Enden, aber heute ist ein schöner B1 was für Fans...

Aber der Verkauf war eine klare Sache, denn ich bekam von meinem Onkel seinen Ford Granada 78, sehr schön ausgestattet und top gepflegt, ließ ich ihm am gleichen Tag eine ausgiebige Wagenwäsche zukommen, polierte den Lack und war glücklich - leider nur sehr kurz, denn einem dreisten Dieb gefiel der Granada auch und so war er kurz darauf nicht mehr auf dem Parkplatz, an dem ich ihn abgestellt hatte.

Ich suchte zusammen mit meinem Vater und einigen Freunden zwei Tage lang nach dem Granada und schwor bittere Rache, wenn mir der Halunke der ihn entwendet hat in die Hände fallen würde, alles umsonst, nicht mal drei Wochen war der Granada in meinem Besitz...

Der Ford Taunus der den Granada ersetzte, war eine kurze Übergangslösung, denn ich hatte nach langem hin und her, viel Rechnerei und etwas Unterstützung meiner Eltern einen Neuwagen bestellt, einen Opel Kadett GSI.

Mit dem Kadett entbrannte in mir mit Anfang 20 die Tuningleidenschaft, er bekam alles, worüber man sich heute amüsiert:

Koni-Fahrwerk, Folia-Tec-Scheibenfolie-Tiefschwarz, 15 Zoll Alufelgen mit Tiefbett, Domstreben, den berühmten "bösen Blick", schwarze Heckleuchten und ... jede Menge Liebe und Herzblut meinerseits. Der GSI wurde gehegt und gepflegt und ich war sogar kurzzeitig Mitglied in einem Opel-Kadett-GSI Club im Ruhrgebiet. Allerdings waren diese "Club-Treffen" nie so mein Ding und deshalb trat ich auch zügig wieder aus.

Natürlich gehörte damals auch dazu, jeden VW absolut indiskutabel zu finden, erst Recht jeden Golf!

Diese "Engstirnigkeit" hat sich bei mir aber Gott-sei-Dank im Laufe der Jahre ausgewachsen und ich lernte recht schnell, dass mir Markentreue zwar durchaus sympathisch ist, unreflektierte Verteufelung alles Anderen aber zuwider.

Der Opel Kadett GSI war jedenfalls eine echte Rakete, machte mir viel Spass und grade als ich meinen neuen PIONEER-Aufkleber an der Frontscheibe sicher verklebt hatte kam das Unheil...

Ich werde den Tag nie vergessen, an dem ich auf einem Parkplatz stand, rechts blinkend um in eine frei werdende Parklücke zu fahren und auf einmal...mit Entsetzen in den Augen sah ich, wie links neben mir eine ältere Dame mit lautem Krachen den Rückwärtsgang in ihren Skoda wummste und ohne einen Blick, dafür mit ordentlich "Schmackes" in meine Fahrerseite donnerte.

Erst dachte ich so schlimm kann es nicht sein, als sich aber die Fahrertüre nicht öffnen ließ und ich über die Beifahrerseite ausstieg, ahnte ich schon böses: Volltreffer auf die B-Säule...ich hätte heulen können.

Die Dame stieg aus, die Polizei nahm den Unfall auf und der Kadett verließ auf einem Abschleppwagen das Gelände. Beim Opelhändler dann die Diagnose: Totalschaden, Wagen verzogen usw.

Damals war ich zu jung und/oder naiv und habe dem Opelhändler vertraut, der überredete mich, ihm den Wagen abzutreten und den Kadett gegen einen Honda Civic Stufenheck mit 110 PS einzutauschen.

Erst drei Jahre später erfuhr ich, dass der Händler den Wagen herrichten ließ und für sehr gutes Geld und "unfallfrei" weiterverkaufte.

Der aktuelle Besitzer war nämlich deswegen mit dem Händler vor Gericht und ließ mich über seinen Anwalt ausfindig machen.

Die Zeugenaussage war mir eine Genugtuung und der Opelhändler - war danach nicht mehr Opelhändler...

Damit endet Teil 1 dieser kleinen Reihe. Ich hoffe ihr habt genauso viel Freude beim lesen, wie ich beim schreiben und freut euch so wie ich auf Teil 2. Da erzähle ich euch, wie es mit dem Civic weiterging und wie ich zum Camaro kam...

Danke für`s lesen!

Quelle: Google Bildersuche,die dargestellten Autos sind beispielhaft

[schipplock]

ich find den Taunus optisch am besten und technisch ist ganz eindeutig der GSI der Beste aus deiner "Serie"; selbst heute noch "attraktiv".

[el lucero orgulloso]

Servus Andi,

sehr feine Sache, dass du auf diesem Wege deine persönliche Autohistorie aufarbeitest und uns hier präsentierst. Da war ja auch einiges dabei, viel drunter und drüber, viel hin und her.

Das hat das Ganze für dich zu der Zeit bestimmt nicht angenehmer gemacht (die Unfälle, der Autodiebstahl), lässt sich jetzt allerdings hier umso besser lesen und macht auf mich den Eindruck, du wärst sozusagen fast "mit allen Wassern gewaschen".

Zudem hattest du allein in Teil1 fast so viele Autos vorgestellt, wie mein Vater in seinem ganzen Leben bis heute hatte (8 an der Zahl + so ein bisschen was von den Eltern).

Daher bin ich umso gespannter auf Teil2 und Teil3 und so weiter...

Noch mal Dankeschön für deine Erzählungen!

[silverdreammachine]

Hi Andi, klasse zu lesender Blog...

Und bitte baldmöglichst mehr davon...

Echt Wahnsinn, was du alles schon erlebt hast... mein Favorit wäre übrigens der Granada, ich hätte damals auch gerne den meiner Eltern gehabt, aber der wäre mir im Unterhalt zu teuer geworden...

[bronx.1965]

Ich schließe mich hier mal an. Spannend, was du so schreibst.

Als Jemand, der in den Neunzigern aktiv schraubte, besaß ich zu dieser Zeit ein Auto meist nur zwei, drei Monate, dann wurde der Haufen verkauft, nächster ran, das übrig gebliebene versüßte das späte

Studenten-Leben.

Mit manchen der Karren, die ich hatte, verbinden sich auch heute noch etliche Erinnerungen (und nicht

nur gute) )

*Auf die Fortsetzung freu* Thx.

@Silver: ich hatte einen Granny (erste Serie) mit 3L, V-6 Versager. Der Klang-unvergessen!

[silverdreammachine]

@bronx: erste Serie? Der, der aussah wie ein Consul? Wir hatten einen Consul, dann einen 2.3V6 in silbern wie der grüne auf Andis Bild, und dann wieder einen 2.3 V6 in blau mit den geriffelten (ich habe immer gesagt mit den "Mercedes-") Rücklichtern...

[pieb]

Tolle Story - mein Favorit wäre der Scirocco I. Wobei der B1 und der GSI auch nicht zu verachten wären...

[bronx.1965]

@Silver:

Genau den mit dem Consul-Heck. Für mich der schönste Granny gewesen. Leider 1998 durch ein Fahrzeug der Städtischen Müllabfuhr kaltverformt im Bereich der linken Seite, höhe B- und C-Säule.

Unrettbar verloren. Braun-Metallic mit schwarzem Vinyl-Dach, so schade..

"Mercedes"-Rücklichter habe ich übrigens auch immer bei dem anderen Modell assoziiert

Den W 116 kannten wir doch schließlich alle

Mit Grüßen, Bronx.

[silverdreammachine]

1998? Mensch, da war das doch schon fast`n Oldtimer, und dann in der Farbkombi...

[bronx.1965]

Ja, nur hier noch nicht wirklich. Wäre das nicht passiert, hätte ich den behalten.

So wurde es dann ein Knudsen-Taunus für schmale 300 D-Mark. Den fuhr ich aber auch nur ein halbes Jahr, zu schlecht, die Substanz. Sowas lohnte damals noch nicht wirklich..

Aber heute... mea Culpa - sagen sich wohl einige von uns..

[silverdreammachine]

Tja, ist schon so... dabei hätte man sich denken können, daß die Autos "unserer Jugend" mal selten werden...- aber selbst heute: wer behält denn heute ein Auto, um in vielleicht 20 Jahren einen vielleicht seltenen Oldtimer zu fahren? Das tun doch nur die wenigsten, aus den verschiedensten Gründen: kein Platz, kein Geld, rentiert sich nicht, einfach zu alt...

[bronx.1965]

Nee nee, wir, unsere Omega's (nat. die "A"s) Man lernt!!

[silverdreammachine]

Schön, daß es Leute gibt, die das können- UND dann auch wollen!

So bleibt wenigstens etwas Autogeschichte erhalten!

[bronx.1965]

Schützenswertes Kulturgut eben

Im Ernst, noch kräht ja kein Hahn nach Omega A, oder Senator B. Aber der Tag kommt..

Mit viel Glück und Ausdauer wird sich evtl. noch ein K-70 hier einnisten.

DER ist nun völlig vergessen und lohnt der Aufarbeitung

[silverdreammachine]

Hab ich neulich erst einen gesehen, dunkelgrün, Schweller durchgerostet- und auf`m polnischen Hänger hinter`m polnischen Auto auf dem Weg nach Polen...

Was bitte wollen die damit???

[bronx.1965]

Silver,

was die Polen mit nem Kasi wollen (ich nehme an, den meintest du), erschließt sich mir auch nicht.

Ich mache das auch nur, da ich Kontakte zur Kasi-Szene knüpfen konnte, insbesondere zu 2 sehr

liebenswerten und hilfsbereiten Eignern, die mir den avisierten auch vermitteln wollen.

Es gibt für diesen Typ außerhalb der Club-Szene NICHTS mehr. Zu selten. Das reizt mich!

Fasziniert hat mich sein Design schon länger, Anfang Mai konnte ich endlich einen fahren und -peng-

es hat gefunkt. Ich bin einfach "crazy for cars". Es muss ja nicht immer ein /8 sein

[plaustri20]

Hi Andi,

toller Blog mit tollen (und teilweise echt interessanten, amüsanten Anekdoten...) ich freu mich auf mehr

plaustri

[silverdreammachine]

@bronx: sehe das auch so, Mercedes gibt es genug, viele andere Fahrzeuge sieht man kaum noch: K70, Ro80, selbst Karmann Ghia und Käfer scheinen immer seltener zu werden...

[Dynamix]

Wusste gar nicht das du nen Camaro hattest.

Her mit Teil 2!!!!!!!! Du hast nicht zufällig ein paar Bilder davon die du zufällig in den Blog einarbeiten könntest?!

[bronx.1965]

@Silver:

Pflege du deinen Dicken. Auch ein E-36 wird selten, gute Exemplare unisono! Langer Atem zahlt sich aus.

Der Touring gefällt mir auch sehr gut, genau wie das Coupe, welches seine beste Zeit noch vor sich hat.

Bin gespannt, was meine Bengels später mal in Sachen "Die Anfänge" zum Besten geben

Mein Großer hat sich seinen pupertären Jugendtraum geholt (s.u.) , der kurze muss noch etwas warten (wird im Nov. 13) Er will (ächz) nen Manta-B. Kein Wunder wenn hier alles voller "Blitze" ist. Ist eben sein Kindheits-Traum und ich werd ihm dann schon was passendes besorgen

So long, Bronx

Bild

• Klare Formen ohne Schnörkel
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[Andi2011]

Danke für die bisherigen netten Kommentare,macht mir viel Spass diesen Blog zu schreiben und mir fallen ständig wieder Dinge zu dem ein oder anderen Auto ein.Erst beim schreiben wurde mir tatsächlich bewusst, dass ich schon eine ganze Menge Autos hatte,die meisten Wagen in Verbindung mit schönen Erinnerungen.

Dynamix, ja und das Anfang der 90er wo alle in meinem Alter 3er BMW oder GTI fahren wollten und es wird mit Sicherheit in meiner Autobiografie in Zukunft auch wieder mal einen Ami geben, dass steht mittlerweile schon mal fest.

Ich hätte wirklich gern das ein oder andere Foto meiner früheren Wagen im "Original" hier eingestellt. Ich habe meine Autos immer fotografiert.

Ich besaß ganze Fotoalben voll nur mit meinen Autos (digital wurd es bei mir erst im aktuellen Jahrtausend). Aber diese Alben sind bei meiner Scheidung damals "Opfer" meiner Ex-Frau geworden

Grüße

Andi

[bronx.1965]

@Andi:

noch so einer

Ansonsten, toller Blog, danke

[Dynamix]

@andi: wo wohnt die frau?! Ich starte eine rettungsaktion Sowas darf der nachwelt nicht vorenthalten werden

[Dr Seltsam]

Wenn nich bald Teil 2 kommt, komm ich zu dir nach Hause und hol ihn mir selber

Sauber geschrieben, du hast aber auch n scheiss Pech mit deinen Autos gehabt. Der erste Liebling unverschuldet geschrottet, den geschenkten Traumwagen geklaut und dann noch vom Opelhändler abgezogen, wenn auch mit später Rache.

Das mit dem Damenhandschuh fand ich allerdings besonders witzig, erinnert mich dran das auf der Motorhaube eines unsrer Firmenfahrzeuge eine Lieferdatum steht. Da hatte der Kugelschreiber Durchschlagskraft

[Andi2011]

Dynamix, da wirst du leider einige Jahre zu spät kommen,diese "Rettungsaktion" diverser meiner persönlichen Dinge hab ich natürlich damals auch selbst gestartet, leider zu spät

Doc, stimmt da war einiges an Pech dabei,ist mir tatsächlich auch selbst erst so bewusst geworden als ich den Blog geschrieben habe.

Die nächsten Teile werden mit Sicherheit auch das eine oder andere negative Erlbenis beinhalten, aber insges. bin ich bis heute rückblickend dadurch auch schlauer geworden und es gibt auch sehr viele schöne Erinnerungen

Grüße

Andi

[Dynamix]

Schade Hoffentlich findest du ein identisches foto im netz! Farbe, version und motor würden mich schon interessieren

[Andi2011]

Dynamix, ein vergleichbares Foto hab ich bisher nicht finden können, aber an dem Wagen war auch nicht mehr viel original (damals fand ich das klasse,heute würd ich das anders sehen)

Er war Bj 1977, hatte kurioser Weise ein Viergangschaltgetriebe und der Motor war ursprünglich wohl ein 5,7-Liter-V8

Grüße

Andi

[Dynamix]

Das nenn ich mal standesgemäß

[italeri1947]

Lieber Andi,

der Auftakt zeigt eine tolle Historie mit vielen interessanten Autos. Ich danke für den Bericht und habe jedes Wort hier äußerst gern, mit Vergnügen sogar, gelesen. Es steckt viel Herz darin, wenn man das alles liest, und gerade deine Autos, die ja durch die Bank im Gebiet der "Alltagsfahrzeuge" wie Scirocco, Audi 80, Opel Kadett E, Ford Granada, Ford Taunus, Honda Civic Stufenheck etc. zu finden waren, geben ein realistisches Spiegelbild der 90er-Jahre ab.

Leider lief nicht alles so rund - Stichwort "Opel-Händler" - aber im Leben gibt es immer Hochphasen und Tiefs. So ist das einfach, leider auch, was Autos und vor allem die wirklich schönen Autos betrifft.

Ich danke für diesen erstklassigen Artikel, ein Sahnestück unter den Blogberichten hier und deinem hohen Niveau vollkommen gerecht, das in deinen anderen Artikeln herauskommt. Ich freue mich auf die zweite Folge und werde auch hier sehr gern mitlesen!

[Andi2011]

Hans,vielen Dank für die Blumen, das freut mich sehr!

Ja, die Geschichte mit dem Opel-Händler war natürlich bitteres Lehrgeld. Ich war unerfahren in solchen Dingen und er hat mir "verkauft", dass die Versicherung höchstens Betrag X zahlen wird und bot mir den dort stehenden Civic (den er als eher ungeliebtes Stufenheck sicher auch gern los war) 1:1 zu übernehmen, wenn ich ihm den GSI abtrete!

Ich dachte damals einfach zu kurz, wollte nur möglichst schnell wieder ein Auto und dachte nicht groß nach...aber aus Fehlern lernt man und letztlich hat er seine Strafe bekommen.

Er wurde wegen Betrugs in mehreren Fällen (ich kann mich erinnern, dass er ein ähnliches Spiel auch mit einem Calibra spielte) verurteilt und musste -wenn ich mich nicht falsch entsinne- u.a. sogar für ein Jahr ins Gefängnis.

Das schlug natürlich große Wellen damals in der regionalen Presse und auch wenn er nicht von Opel sowieso rausgeschmissen worden wäre - der Ruf war zu recht ruiniert und die Kunden liefen dem Autohaus weg wie die Mäuse vor der Katze!

Grüße

Andi

[silverdreammachine]

Andi, ich hoffe, du hast nix dagegen, wenn ich hier mal ein Bild einfüge, nachdem ich gestern im Gespräch mit bronx dieses Fahrzeug erwähnt habe...

...sah ich heute beim Schrotti...

Bild

• RO 80
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[bronx.1965]

@Silver:

Nicht dein Ernst, oder? *Herzschmerz verspür*

[silverdreammachine]

Leider doch bronx, der stand auf anderen drauf und schaute über die Mauer...

[bronx.1965]

@Silver: Unfassbar! Danke für das Bild. Manchmal ist man einfach sprachlos!

@Andi: Ich hoffe, du siehst es mir nach, wenn ich ein wenig O.T. schrieb.

Durch deine Erinnerungen schweift man selber etwas ab Schön geschrieben!

Freue mich auf den II. Teil.

bronx

[Andi2011]

silver und bronx, das passt ja durchaus zum Thema der Erinnerungen an (eigene) Autos,kein Problem!

Grüße

Andi

[silverdreammachine]

Danke, Andi!

[124er-Power]

Ohwei, du hast ja echt gehöriges Pech gehabt mir deinen Autos, immer kaputt gefahren oder geklaut.

Tolle Serie, freue mich auf mehr.

[Nebiru666]

Schöner Bericht ! 1+

Da werden bei dem ein oder anderen Fahrzeug Erinnerungen wach...........