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Testfahrt im neuen Volvo V70 2.0D

[Swedecruiser]

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Hallo zusammen,

heute Nachmittag hatte ich das nette Vergnügen einen neuen Volvo V70 mit dem 2.0D Motor zu bewegen. Hierzu möchte ich meine Erfahrungen mit Euch teilen.

1. Motor.

Der brandneue 2.0D-Motor (naja, brandneu stimmt nicht ganz, er ist ja in der kleinen Baureihe C30, S40, V50 schon seit 2004 im Einsatz) leistet 100 kW. Das klingt als erstes mal nicht wirklich aufregend, jedoch stimmen mich die 320 Nm Drehmoment recht zuversichtlich. Der Motor besitzt einen Rußfilter, ist in Euro 4 eingestuft und produziert 157 gr. CO2/km. Mit 2,2t Gesamtgewicht ist er alles in allem sicher nicht übermotorisiert, aber dazu gleich mehr.

2. Design. Innenraum. Ausstattung.

Der V70 in der Summum-Version mit Aluminium-Fensterumrandung, Aluminiumdachreling und 18" Zubra-Felgen ist schon ein Hingucker. In Electric-Silber-Metallic wirken die Aluminiumapplikationen sehr edel und zurückhaltend, das Design als solches ist sehr stimmig und die Konturen kommen in dieser hellen Farbe sehr gut zur Geltung. Ein Fahrzeug was skandinavische Zurückhaltung im Design ausdrückt, gleichzeitig aber auch Luxus verkörpert und ein eigenständiges Auftreten verschafft.

Der Innenraum ist auch für große Personen (ich bin 1.88m groß) mehr als ausreichend bemessen, ein Reisen mit 4 Erwachsenen stellt absolut kein Problem dar. Schön ist die große Ellenbogenfreiheit, man fühlt sich nie eingeengt.

Das Testfahrzeug hatte absolut gar nichts mit einer Hausmeisterversion gemein, die Summum-Version wurde darüber hinaus noch mit Details wie RTI Navigationssystem, Handy-Bluetooth, el. Sitzverstellung für den Beifahrer, Kindersitze, Driver Alert, BLIS, 4C-Fahrwerk, PDC vorne und hinten und noch einigem mehr aufgestockt.

3. Fahrleistungen. Eindrücke.

Wie eingangs schon geschrieben gehe ich mit einigen Bedenken an ein so großes Fahrzeug heran welches "nur" mit dem 2.0D-Motor ausgerüstet ist. Aber bereits nach einigen Metern merke ich dass ich diese wohl etwas zurückschrauben darf. Der Motor dreht angenehm leise hoch, wenige Vibrationen und eine kontinuierliche Kraftentfaltung lassen mich doch staunen. Der Motor läuft ähnlich leise wie ein 2.4d oder D5 (beides 5-Zylinder) und die Beschleunigung unten heraus lässt mich schon staunen. Klar, dass ich nicht den "Bums" eines D5 erwarten darf.

Auch auf bei schnellem Galopp über die Landstraße oder einer fixen Autobahntour mit 180 war ich mit dem Gebotenen sehr zufrieden. Das Drehzahlniveau ist recht gering und es ist stets sehr ruhig im V70. Bei 100 km/h im 6ten Gang liegen gerade mal 1.700 Umdrehungen an. Sehr anständig.

Das 6-Gang-Getriebe lässt sich anständig schalten, die Gänge findet man sofort und die Schaltwege sind angenehm kurz. Es ist jedoch etwas hakeliger als das 6-Gang-Getriebe im 2.4d/D5. Nach ca. 200 km flotter Gangart, einigen Autobahnpassagen und fixen Landstraßentouren lag der Durchschnittsverbrauch gem. Bordcomputer bei 7,4 Litern. Wie ich finde recht anständig, bedenkt man dass a) keine große Rücksicht auf den Verbrauch und b) das Fahrzeug bei Übernahme erst knappe 200km auf der Uhr stehen hatte.

4. Gimmiks.

Das Fahrzeug ist u.a. mit 2 Ausstattungsdetails ausgerüstet, auf welche ich kurz nochmal zu sprechen kommen möchte:

a) Driver Alert

Bin ich erschrocken als ich das erste mal die Mittellinie überfahren habe - da fängt das Ding doch glatt an mir die Ohren vollzubimmeln! Dieses System ermittelt anhand der Fahrbahnmarkierungen wenn der Fahrer die Mittellinie überfährt und weist mit einem leisen aber doch recht bestimmenden Klingelton darauf hin. Dies soll den Fahrer bei Sekundenschlaf oder Übermüdungserscheinungen dazu motivieren eine Pause einzulegen. Gut dass man das System auch abschalten kann, denn mir wäre das bei flotter Landstraßenfahrt auf Dauer doch etwas zu stressig.

b) BLIS

Das Blindspot Information System guckt mittels 2 Digitalkameras welche unterhalb der Außenspiegel angebracht sind in den Toten Winkel. Wenn sich ein Fahrzeug in eben diesem Bereich befindet wird das mittels einer roten Warnlampe dem Fahrer mitgeteilt. Sehr angenehmes System, besonders für Autobahn-Vielfahrer m. E. sehr hilfreich. Ich habe nur eine Befürchtung bzw. einen Appell an Volvo-Fahrer die BLIS bestellen: Schulterblick nicht vergessen und ja nicht abgewöhnen! Es ist nur ein Assistenzsystem!

Viele Grüße von meinem ersten Blog,

Michael

[Olli the Driver]

Vielen Dank für den Bericht, den Wagen werde ich bei Gelegenheit auch mal mit dem Motor fahren.

[Mirco-S-H]

Gibt es eigentlich von Seiten des Zubehörs schon eine Alternative zum Schalthebel? Eventuell mit Alueinlage? Finde den komplett in Leder nicht ganz so gelungen.

[JÜRIELCH]

Hallo und Glückwunsch zu dem guten und objektiven Bericht und danke für Deine Eindrücke, die meine Testfahrt mit einem S80 2.0D voll bestätigen.

Beste Grüße

Jürgen

[volvocrasher]

schöner bericht, schade aber, daß es den spaceball nicht mehr gibt.

bg

sascha

[Aegean]

Danke für den tollen Bericht.

Werde mir eventuell einen S80 bestellen und dein Testbericht bekräftigt meine Absicht, den 2.0 D zu wählen

Markus

[Tommybb]

Hallo Michael,

vielen Dank für deinen sehr interessanten Bericht. Dieser war ausschlaggebend für meine 2.0D Bestellung für einen V70.

Bin echt gespannt auf den Motor.