11.07.2012 12:22
|
myinfo
|
Kommentare (2)
| Stichworte:
2012,
EVENTS,
GOLF VI,
STEUER VERSICHERUNG,
TECHNIK,
TOUREN
ALL ABOUT ...
07.10.2011 07:07
|
myinfo
|
Kommentare (9)
| Stichworte:
2011,
EVENTS,
IAA,
IAA 2011,
KICKER,
MODS,
WERKSTATT
IAA 2011 - 20 Uhr Oldtimerstübchen
Chillen war angesagt, also ab auf den Liegestuhl und die Beine hochlegen. Etwas plaudern, trinken, futtern, so muss das sein. Als die Ersten wieder fit waren, wurde der Monsterkicker unter die Lupe genommen. Das Teil war brauchbar und es kam zu interessanten Begegnungen. Schnell war klar, heute wird Geschichte geschrieben.
Die Mods schritten zur Tat und forderten die Werkstatt heraus. Diese lies sich nicht lumpen und trat in die Verhandlungen ein. Gewinnt die Werksatt, darf sie einen Tag lang mit den Avataren der Mods machen was sie will. Sie umgestalten, austauschen, was auch immer. Gewinnen die Mods, wird MT einen Tag lang rosa. Der Saal kochte, die Erde bebte und wir User krümmten uns vor Lachen.
MT in rosa, das kann nur Bert entscheiden, welcher zu dieser fortgeschrittenen Stunde nicht mehr da war. Also schlug die Werkstatt Alternativen vor. Wie wäre ein rosa Nachtdesign, wenn die Werkstatt verliert? Das wäre toll aber es sieht kaum einer. Die veränderten Avatare der Mods würde jeder sehen. Die Mods lehnten den Vorschlag ab.
Habu, Gründer, Geschäftsführer und anwesend, wurde um Hilfe gebeten. Man entwickelte weitere Vorschläge und fand folgende Lösung: Verliert die Werkstatt, wird für einen Tag das MT-Logo rosa und trägt Blümchen. Verlieren die Mods, darf die Werkstatt mit den Avataren der Mods einen Tag lang machen was sie will. Man einigte sich auf zwei Gewinnsätze und die Spiele konnten beginnen:
Die Mods gewinnen deutlich. Die Werkstatt reagierte und stellte ihre Offensive um.
Die Spannung ist unerträglich. Satz- oder Matchball? Die Werkstatt gewinnt und gleicht aus.
Der 3. Satz muss entscheiden. Per Münzwurf erfolgt die Seitenwahl. Die Werkstatt tritt mit den Spielern in den blauen Trikots an.
Alle sind hoch konzentriert, keiner will einen Fehler machen. Sogar die Zuschauer sind mucksmäuschenstill, eine Sensation liegt in der Luft. Es kommt zum ersten Matchball, die Mods schlagen eiskalt zu. Sie gewinnen den 3. Satz mit 10 zu 6 und somit das Kickerduell gegen die Werkstatt in 2:1 Sätzen.
Für das Geschichtsbuch: Duelle Mods vs. Werkstatt Stand 2011: 1 zu 0.
Für einen Tag wird das MT-Logo rosa und trägt Blümchen! Wann? Heute! (03.11.2011). Rosa rulez!
Nachdem der Jubel vorüber war, begab man sich gemeinsam ins Freie und erholte sich bei einem Kaltgetränk. Jetzt war das Werk vollbracht und der ereignisreiche Tag konnte gemütlich zu Ende gehen. Chillen war angesagt - aber das hatten wir ja schon...
VG myinfo
MOTOR-TALK: IAA 2011: Chillout im Oldtimerstübchen |
17.09.2011 23:09
|
myinfo
|
Kommentare (17)
| Stichworte:
2011,
AUDI,
Bernd Mayländer,
BMW,
EVENTS,
FORD,
IAA,
IAA 2011,
MERCEDES,
Mikko Hirvonen,
VW
IAA 2011 - DIE MT TOUR IN BILDERN
So sieht der Artikel mit Bildern aus.
09:30 Uhr MERCEDES BENZ Pavillion
Weißwurstfrühstück
Rundgang - Concept A-Class, die neue B-Klasse, neue Technologien aber auch pure Kraft.
Wasserflaschen (free refil) und leckere Lunchpakete (Sandwich, Apfel, Schokoriegel) standen bereit
Auszüge:
Frage: "Wann sind Sie das 1. Mal Auto gefahren?" Antwort: "Mit 5. Auf dem vereisten See hinter dem Haus."
Frage: "Fährt er sein Privatauto immer warm?" Antwort (sinngemäß): "If it breaks, we'll fix it."
Gewinnspiel? 3 glückliche Fänger dürfen als Beifahrer mit Mikko auf die Piste. Danach können wieder Testfahrten mit den neuen Assistenten ("Schilder, Bremsen, Einparken") im Ford Focus durchgeführt werden.
Videos von Mikka: MOTOR-TALK, Dr Seltsam und smhb0310 - thx @ all!
Mikko ist sogar zu Fuß zu schnell für meine Digicam. Ok, ich hab gepennt.
Btw, ein spezieller Dank von mir an Mikko und das Fordteam für die Autogramme und wie ihr dies erledigt habt - Ihr wart spitze!
Ach so, Neuheiten (z.B. den Focus ST), Studien (Evos) und den Ford Fiesta WRC gab es natürlich auch.
Frank-Walter Steinmeyer
Themenwelten mit den Profis (Rundgang) und eine "Currywurst". Up!, Beetle, Fender Show, Luftballons, Vetriebslounge
Erfrischungen
Und was gab es sonst noch? Viel, mir fehlte nur die Zeit.
Fertig! Nicht ganz.
20:00 Uhr OLDTIMERSTÜBCHEN - Rosa rulez!
DANKE! an die komplette Mannschaft von MT, die dieses Event für uns auf die Beine gestellt hat. DANKE! an alle Hersteller, die uns empfangen, bewirtet und beschenkt haben.
Bis zum nächsten Mal 2013.
VG myinfo
Was? Ihr wollt mehr?
MT IAA-Tour 2011: Dr Seltsam: IAA 2011 inkl. Videos, z.B. eines vom fliegenden Finnen im Fiesta WRC 00tennisball: Motor-Talk IAA Tour 2011 Tobi103: IAA Tour 2011 - Rückblick und ganz viele Bilder Olli the driver: Die Motor-Talk IAA Tour 2011 aus meiner Sicht rallediebuerste: Die MT IAA Tour 2011 - geilbrglblblblbl! Mercedes-Benz: Mercedes-Benz empfängt MOTOR-TALKer bei der IAA Tour 2011 MOTOR-TALK: Das war die MOTOR-TALK IAA Tour 2011! MOTOR-TALK: IAA Tour 2011: Auftakt auf dem Mercedes-Benz Stand MOTOR-TALK: Das war der Ford-Besuch auf der IAA Tour 2011 MOTOR-TALK: "Bergfest" der IAA Tour: BMW Standbesuch um 14 Uhr MOTOR-TALK: IAA 2011 Tour bei VW: Beetle, Bentley, blaue Ballons MOTOR-TALK: Mit Vollgas zum Abschluss der IAA Tour: Um 18 Uhr auf dem Audi Stand MOTOR-TALK: IAA 2011: Chillout im Oldtimerstübchen smhb0310: IAA 2011 Motor talk de Tour Frankfurt (youtube Video komplett)
Ergänzend dazu Berichte und Bilder, die oben fehlen: MOTOR-TALK: Chevrolet bringt den Camaro nach Deutschland MOTOR-TALK: Porsche auf der IAA: Geschichte und Zukunft
@ all: DANKE!
Und alles was ich zur IAA 2009 und 2011 in meinem Blog verzapft habe.
Stand: 07.10.2011 |
und z.B. Gewinner der Rally Australia 2011.
, Grußworte von BMW, Neuvorstellung 1er, M5, iConcept sowie ein Motor-Talker auf der Bühne, Geschenke 
11.10.2010 06:01
|
myinfo
|
Kommentare (22)
| Stichworte:
1.6 75 kW,
1.6 TDI 77 kW,
2010,
318d,
325i,
75 kW,
77 kW,
BMW,
Conti,
ContiDrom,
Continental,
EVENTS,
GOLF VI,
Reifen,
SnowChallenge,
snowchallenge2010,
Snow Dome,
TECHNIK
SnowChallenge 2010
Veranstalter: MOTOR-TALK und Continental Organisatoren: Bert, AndyRX (MT) und Spyro (Conti) und ihr jeweiliges Team Homebase auf MT: Reifenforum
Programm der ContiSnowChallenge 2010 08. Oktober: Snow Dome Bispingen - Workshop / Diskussion - Einkleiden / Fahren mit 3 Fahrzeugen (Sommer- und Winterreifen) / Rodeln 09. Oktober: ContiDrom - Fahrprogramm
Worum ging es? Reifen - was sonst. Im Workshop wurden viele Fragen geklärt. Danach ging es auf die Piste. Was kann ein Premium-Winterreifen und was ein Billig-Winterreifen? Zum Vergleich wurde alles auch mit einem Premium-Sommerreifen absolviert.
Schnee (ca. 10 km/h, Golf): Der Billig-Winterreifen kam die Piste hoch. Bei der Vollbremsung am Ende der Bergabstrecke stand er später als der Premium-Winterreifen. Der Premium-Winterreifen erfüllte die Erwartungen, er machte seine Sache gut. Der Premium-Sommerreifen erfüllte ebenso seinen Zweck, im Schnee hat man keine Chance.
Bremstest nass (aus 90 km/h bis Stillstand, BMW): Der Billig-Winterreifen ist eine einzige Gefahr. Diese Reifen gehören sofort aus dem Verkehr gezogen. Stellt euch vor, ihr macht eine Vollbremsung und der Hintermann fährt Billig-Winterreifen ... Hier ist jede Diskussion überflüssig, FINGER WEG VON BILLIG-REIFEN! Schaut euch oben die Bilder an. Zuerst absolvierte der Premium-Winterreifen eine Vollbremsung aus 90 km/h. Entsprechend wurde die Schaumstoff-Wand aufgestellt. Der Billig-Winterreifen kracht voll rein (Sequenz).
Kreisbahn nass, Asphalt außen, Kopfsteinpflaster innen (Golf): Beide Fahrzeuge starten ggü. Der Billig-Winterreifen hat keine Chance. Der Premium-Winterreifen holt ihn ein. Der Sommerreifen war der Schnellste, aber es war auch zu warm.
Teststrecke nass (BMW): Der Billig-Winterreifen beschäftigt permanent die Elektronik. Das ESP des BMW ist nur am Regeln. Egal ob man bremst oder beschleunigt. Lenkbefehle werden ignoriert. Die elektronischen Helfer nutzen jetzt nichts mehr. Ruck zuck steht man im Graben. Mitfahrer waren daher nicht erlaubt, zu riskant. Falls jemand auf die Idee kommt, so fahr ich aber nicht ... Ich durfte mir danach von Bert den Spruch anhören, da warst du aber langsam unterwegs. Ich gab im zweiten Gang Gas und schon regelte das ESP die Leistung weg. Daher FINGER WEG!, denn jeder, wirklich jeder bringt mit jedem Auto den Billig-Winterreifen sofort an seine Grenzen. Die beste Versicherung die es gibt, ist ein guter Reifen und dies ist eben kein Billig- sondern ein Premium-Winterreifen. Vorweg fuhr ein Profi mit den Premium-Sommerreifen. Ich nutze die Gelegenheit und bin einige Runden im "Renntaxi" (Silberner BMW 325i) mitgefahren. Motor, Fahrwerk, Bremsen, REIFEN, ... alles wurde maximal belastet. Natürlich bin ich jetzt versaut, was mit einem serienmäßigen 3er BMW geht, ... [Bei 240 km/h ist auf der Strecke Schluss, dafür braucht man aber einen BMW 330i.]
Teststrecke trocken (BMW): Wer den Lastwechsel bei 140 km/h und das Handling oder besser das fehlende Handling des Billig-Winterreifens erlebt hat, kauft niemals Billig-Winterreifen.
Oval (Mercedes E 350 CGI) Eine Steilkurve sieht man auf den Bildern der Kreisbahn im Hintergrund. Die Luftfederung wurde ganz hoch gefahren. In der Steilkurve reicht dies bei knapp unter 200 km/h (Tacho) für 4 Mann aber nicht aus. Das Display schlägt Alarm. Alles wird pervers nach unten gedrückt.
Fazit der Tests: Billig-(Winter)-Reifen sind ein Sicherheitsrisiko! Allein das schlechte Bremsverhalten ist ein K.O.-Kriterium. Kein Fahrer kann daran etwas ändern. Premium-Winterreifen sind ausgewogener und speziell beim Bremsen deutlich überlegen.
Noch Fragen?
Hier findet ihr alles: SnowChallenge FAQ
Fazit der SnowChallenge: Es war ein geniales Event. Alle würden sofort wieder kommen. Bleibt zum Schluss der DANK an alle Beteiligten, die dies ermöglicht und durchgeführt haben sowie ein Gruß an alle Teilnehmer.
Bis zum nächsten Mal, myinfo
PS: Bei 100% erkennt ihr manchmal wer am Steuer sitzt. Man beachte auch den Seitenspiegel. |
12.10.2009 05:12
|
myinfo
|
Kommentare (5)
| Stichworte:
2009,
ANDERE,
AUDI,
BMW,
EVENTS,
FIAT,
GOLF VI,
IAA,
IAA 2009,
LOTUS,
MASERATI,
MERCEDES,
MT-TOUR,
PORSCHE,
SOCKS!,
VW
Im Originalartikel waren plötzlich die Bilder weg, hier der 2. Versuch = Kopie des Originals: http://www.motor-talk.de/.../...-die-socken-der-iaa-2009-t2417106.html
Moin!
Die IAA 2009 oder "Zeigt her eure Socken!" - Bilder aus einer etwas anderen Perspektive.
Dank an MT-Tom und sein Team - weiter so! Grüße an alle, die dabei waren oder jetzt hier zu Gast sind.
Und jetzt: Guckst Du!
Mein Favorit? Momentan Bild 32. Und Deiner? |
29.09.2009 06:57
|
myinfo
|
Kommentare (2)
| Stichworte:
2009,
ANDERE,
ASTON MARTIN,
EVENTS,
FERRARI,
IAA,
IAA 2009,
LOTUS,
TECHART,
TESLA
27.09.09 - IAA 2009
QUER DURCH DEN GEMÜSEGARTEN - TEIL 2:
ASTON MARTIN LOTUS AUDI Q5 MSPORT VW GOLF VI MRACE TECHART ARTEGA MELKUS TESLA FERRARI MASERATI CARTBAHN |
29.09.2009 06:37
|
myinfo
|
Kommentare (4)
| Stichworte:
2009,
ABARTH,
ANDERE,
CITROEN,
EVENTS,
FIAT,
FORD,
IAA,
IAA 2009,
LANCIA,
LEXUS,
MERCEDES,
OPEL,
PEUGEOT,
SAAB,
TOYOTA,
VOLVO
27.09.09 - IAA 2009
QUER DURCH DEN GEMÜSEGARTEN - TEIL 1:
PEUGEOT CITROEN LEXUS TOYOTA VOLVO SAAB FORD MERCEDES ABARTH FIAT LANCIA OPEL |
28.09.2009 05:44
|
myinfo
|
Kommentare (4)
| Stichworte:
135i,
2009,
ANDERE,
BMW,
BMW 502,
BMW Z4 sdRIVE 35,
COUPE CONCEPT,
EVENTS,
FELGEN,
GT,
IAA,
IAA 2009,
LED,
M3,
MINI,
MINI 50 CAMDEN,
ROADSTER CONCEPT,
ROLLS-ROYCE,
X6 M
27.09.09 - IAA 2009
Marken und Modelle: MINI - 50 CAMDEN, ROADSTER CONCEPT, COUPE CONCEPT BMW- Z4 sdRIVE 35, GT, X6 M, M3, 135i, BMW 502, ALPINA + Felgen und Beleuchtung |
28.09.2009 04:02
|
myinfo
|
Kommentare (7)
| Stichworte:
2009,
911,
ANDERE,
AUDI,
BENTLEY,
BILBAO,
E-UP!,
EVENTS,
GOLF VI,
HORCH,
IAA,
IAA 2009,
L1,
MALLORY,
PORSCHE,
SKODA,
VW
27.09.09 - IAA 2009
Da ich die bestehenden Artikel nicht ergänzen konnte, habe ich verschiedene Hersteller zusammengefasst. Diesmal war die richtige Speicherkarte dabei => die JPGs haben eine bessere Qualität. Daher habe ich sie größer gehalten = 1540 x 1024. Wer kann, bei 100% anschauen. Viel Spaß dabei.
Marken: Bentley, Audi, Horch, Porsche, VW
Modelle u.a.: Mulsane, Continental GTC, R8, 911 Sport Classic, GT3CUP, GT3RS, VW Golf Variant Highline Exclusive mit Bilbao
VW GOLF R-Line Felgen: Mallory, 7,5 J x 18 |
Blogleser
Besucher
Stichworte
- 1.6 TDI 77 kW
- 103 kW
- 2.0 TDI 103 kW
- 2009
- 2010
- 2011
- 2012
- 77 KW
- andere
- audi
- BMW
- Drehzahl
- DSG
- Events
- fiat
- Garantieverlängerung
- Getriebe
- Golf
- Golf VI
- Handschaltung
- IAA
- IAA 2009
- Leistungsdiagramm
- Lotus
- Luftwiderstand
- Mercedes
- mpi
- MT-TOUR
- NEFZ
- Polo V
- Porsche
- RADZUGKRAFT
- Radzugkraftdiagramm
- Radzugkraftvergleich
- STEUER VERSICHERUNG
- TDI
- Technik
- Tiguan
- Touren
- TSI
- Turbo
- Übersetzung
- V (6R)
- VCDS
- Verbrauch
- versicherung
- VI (1K)
- vw
- Werkstatt
- ZF
