Albi1986

Anleitung: Tacho auf Kaltweiss umlöten

[Albi1986]

So, ich hab kürzlich beschlossen meinen Innenraum vom öden BMW-Orange auf ein schönes Kaltweiss zu ändern. Hab dann heute mal mit dem Tacho angefangen, und weils so schön ist schreib ich mal ne Anleitung dazu.

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Was braucht der gute Mensch dafür???

1. Torx-Schraubendreher TX10

2. Kleinen Schlitz-Schraubendreher

3. Vernünftige Lötstation

4. Pinzette (nicht Pflicht, aber hilft ungemein)

5. Regelbare Spannungsquelle (auch kein muss)

6. Ruhige Hände (Pflicht)

7. PLCC2 Led´s in gewünschter Farbe (bei mir Kaltweiss 6.500°K mit 1.200 mcd, bei farbigen wird meist die Wellenlänge xxx nm angegeben statt der Farbtemperatur)

Vorwort:

Der Schlüssel darf keinesfalls dabei im Schloss Stecken und darf auch erst wieder eingesteckt werden, wenn der Tacho wieder drinne ist!! Ansonsten kann es sein, dass der Hobel nicht mehr läuft. Des hab ich so gelesen und war mir zu Schissig das zu Probieren. Will ich auch keinem raten

Fangen wir mal an:

Zu aller erst muss der Tacho mal aus dem Auto raus. Dazu müssen die 2 Torx-Schrauben oben in der Haubeimg-20120130-080749 ertmal gelöst werden und die Tachoeinheit kann bequem nach vorne herausgezogen werden.

Auf der Rückseite muss lediglich eine Steckverbindung gelöst werden. Dazu bloß die Sicherungsraste runter drücken und den Bügel bis zum Anschlag darüber hinaus bewegen.img-20120130-081006img-20120130-081026

Nun packt man sich seinen Tacho und geht wohin man eben mit seinem Tacho geht.

Um den Tacho zu öffnen muss man nu die 6 Clipsimg-20120130-081714 lösen, und man kann die beiden hälften bequem trennen. Dann sieht das so ausimg-20120130-082037

Um an die Rückseite zu kommen müssen die vier Pinneimg-20120130-082552 gelöst werden, und dann kann die Rückseite abgenommen werden.

img-20120130-082651Um die Steckverbindung zu lösen muss die schwarze Halteklammer nach oben geschoben werden und die Steuerleitung kann vorsichtig herausgezogen werden.

Nun werden die Tachonadeln mit dem original BMW-Tachonadelabzieher (alternativ ne Gabel ) vorsichtig abgezogen und dann kann die weisse Schale mit den Clips an der Seite von der Platine gelöst werden.

Übrig bleibt dann die Platine um die es letzendlich geht.

Nun müssen die rot markierten LED´s ausgelötet werden.img-20120130-083244 Die anderen sind für die farbigen Status/Warnanzeigen.

Dabei ist die markierte Stelle der LED´s zu beachten. Die ist sehr wichtig, da die LED´s nur in eine richtung funktionieren/leuchten.

Ich hab mir die Markierungsecken vorher aufgemalt (nicht besonders gut, aber man siehts ) img-20120130-084543

Wenn die alten LED´s nun raus sind kann mit dem einlöten der neuen begonnen werden. Wie schon gesagt, auf die Markierungen achten !!!!!!

Wichtig dabei ist auch eine vernünftige Lötstation. Ne digital einstellbare ist da wunderbar. Die LED´s dürfen nicht zu heiß werden, aber der Lötzinn braucht Temperatur. Ich hab das mit 350° gemacht, das ist für mich die optimale Temperatur gewesen.

Wenn nun die neuen LED´s drinne sind macht es Sinn, sie zu testen, da sie schnell durch Hitze sterben. Dafür stellt man seine Spannungsquelle auf die Betriebsspannung der LED ein (je nach LED unterschiedlich, daher Herstellerangabe beachten) und hält die Spitzen an die Kontakte der LEDimg-20120130-094926

So erkennt man schnell defekte LED´s und kann sie wieder austauschen.

Wenn des fertig ist, kann die Rückschale und die weisse Abdeckung wieder aufgesetzt werden, aber die Tachonadeln noch nicht!!!!

Nun läuft man wieder mit seinem Tacho zum Auto und steckt den Tacho an immernoch ohne Schlüssel. Man hört nun ein Surren, keine Angst, das ist normal. Die Tachoeinheit nullt jetzt automatisch alle anzeigen.

Jetzt ist die Zeit gekommen die Tachonadeln auf zu stecken. Dabei genau auf die 0Position achten und nicht hin und her drehen, sonst stimmt die Anzeige später nicht mehr!img-20120130-101407

Legt euch am besten ne EC-Karte als Abstandshalter drunter, damit die Nadeln nicht auf der Scheibe schleifen.

Tagsüber schaut das dann so aus. Wie man sieht bleiben die Warnanzeigen weiterhin Orange.

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Abends sieht man das soimg-20120130-155605

[sambob]

Kuhle Aktion und klasse Beschreibung.

Weiß wäre zwar nicht meine Farbe, trotzdem alle Achtung und DANKE !!!

[Moggemorle]

BEim M Coupe gleiche Kabelführung?

[denis_g_v]

Sieht auf jeden Fall viel besser aus, als im Serienzustand. Da ich aber nicht wirklich löten kann, wird's wohl nicht's bei mir.

[olske]

Ich hätte versucht die Zeiger blau oder rot zu machen. Aber super Arbeit

[stullek]

sehr schoene Aktion, das weiss gefaellt mir auch, das war beim 1er oder?

[Carisma1996]

Saubere und gute Arbeit

Wenn die Zeiger jetzt noch rot wären, sehe es einfach nur OberHammerGeil aus

[Albi1986]

Hey, danke für das positive Feedback. Hatte ehrlich gesagt leichte Bedenken, da das ja meine erste Anleitung ist.

Muss ich irgendwo Nacharbeiten oder fehlt euch was? Selbst merkt man das ja kaum.

@Stullek

Ja, is der 1er. Genauer der 120i. Beim 1er gibts ja auch noch unterschiedliche Skalierungen

@Moggemorle

Weiss ich leider nicht, denke aber mal das das Prinzip das gleiche ist.

Ich bin nu mal ne Weile gefahren und mir persönlich fehlt der Kontrast ein wenig. Ich denke, dass ich bald rote Zeiger rein mache und dann schauts noch besser aus hoffe ich.

[stullek]

Lass die Zeiger weiss, in rot sieht das so Audi-maessig aus

(wobei komplett weiss auch typisch Audi ist, fuer die S-Modelle)

[Albi1986]

Wie heisst es so schön.....geschmäcker sind verschieden

Ich hab bis letzten Dezember selbst nen A6 gefahren und fands schön. Das blanke weiss sieht zwar gut aus, aber ich brauche etwas, das sich abhebt.

Ich werde nun erstmal den Rest des Armaturenbretts zerlegen und dann mal schaun, wie ich das mit dem Tacho löse. Ein wenig rumprobieren und Ideen sammeln.

Ich glaube auch, wer einmal anfängt, der hört nicht mehr auf. Irgendwas ist immer zu tun. Und wenn nichts mehr da ist, fängt man wieder vorne an

[stef 320i]

Respekt, sieht super aus! Würd mir auch gefallen.

Ich bin aber eher am Überlegen mal das M3 KI nachzurüsten. Hat ein Freund im E92 auch gemacht. Ist quasi null Aufwand und absolut Plug&Play.

[alfred320cdi]

Sehr schön!

Wie sieht das mit dem KI am Tag aus, da ist es auch weiß, oder?

mfg

[Albi1986]

Ja klar, sieht man doch auf den Fotos oder nicht?

[MSchoeps]

Technisch sieht das super gemacht aus, nur die Farbe ist glaube ich nachts alles andere als optimal.

[Mr.Fair]

Für diejenigen, die sich die Löterei nicht selbst zutrauen (so wie auch ich ), gibt es auch ne Lösung. Ich habe meine Tachoeinheit ausgebaut, versandt und nach drei Tagen zurückerhalten. Das Ergebnis hänge ich mal im Bild an. Der Mann ist nur zu empfehlen.

Ach ja, hier seine Homepage ... http://www.lamobilia.com/pageflip_meins9.swf ... Es sind einige Farbkombinationen machbar.

Viel Spaß schon mal vorab.

Bild

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[Albi1986]

Immer diese Schleichwerbung

Ich würde das auch anbieten für andere zu machen, hat nur noch niemand nach gefragt

Die Farbkombis sind ja problemlos frei Wählbar.....macht ja von der Arbeit her keinen Unterschied.

[Mr.Fair]

Entschuldige, aber ich wollte dir wirklich nicht zu nahe treten. Es ist toll, wenn jemand wie du die handwerklichen Fähigkeiten und auch die dafür notwendigen ruhigen Hände hat , aber da nicht alle damit gesegnet sind wollte ich von meinen gemachten positiven Erfahrungen ein klein wenig berichten.

Sollte dies gegen irgend etwas verstoßen, so sagt es mir. Ich lösche es dann selbstverständlich wieder heraus. Kein Thema.

[Albi1986]

Mach dir mal keinen Kopp, alles im grünen Bereich, sonst hätt ich das selber schon gelöscht. Es war nicht meine Hauptintention damit Geld zu verdienen, von daher habe ich auch nichts gegen Angebote dritter