12.01.2009 15:42
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Kommentare (16)
Der Tempomat lässt sich bei allen Astra G's mit Ausnahme des X12XE, X14XE, X16SZR sowie X17DTL problemlos nachrüsten.
Für den Z12XE bräuchte ich mal bitte Rückmeldung wurde von Opel nie mit Tempomat angeboten laut Stromlaufplan ist der Tempomat aber eingezeichnet. Beim Y17DT vor MJ 2002 sollte ein Softwareupdate eingespielt werden dann ist der Tempomat ebenfalls verfügbar und freischaltbar.
Bei Z-Motoren welche E-Gas haben genügt es meist den Lenkstockhebel gegen einen mit Tempomatfunktion zu tauschen und den Kupplungsschalter zu ergänzen, sowie den Tempomat dann beim Händler per Tech2 oder ähnlichem Diagnosegerät (z.B. OP-COM) freischalten zu lassen. Bei den Dieselfahrzeugen mit E-Gas (Y-Motoren) ist meist der Kupplungsschalter schon vorhanden und der Tempomat im Steuergerät bereits freigeschalten hier genügt es also nur den Lenkstockhebel zu tauschen.
X-Motoren: hier wird ein extra Steuergerät im Motorraum benötigt sowie ein zweiter Seilzug zur Drosselklappe hin desweiteren muss der Bremslichtschalter gegen ein 4-poligen getauscht werden rest wie gehabt neuer Lenkstockhebel sowie Kupplungsschalter
kommen wir nun zu den fällen wo keine Kabel und Stecker vorhanden sind (auch teilweise nicht vorhanden) denn Innenraum- und Motorraumkabelbaum sind 2 paar Stiefel es kann sein das die Kabel im Innenraum liegen aber im Motorraum wieder fehlen oder andersherum oder beides
die Stecker wie folgt: Stecker für den Lenkstockhebel meist mit schwarzem Klebeband eingebunden Stecker für den Kupplungschalter meist mit Klebeband am Kabelbaum darüber befestigt gibt es als 3polige sowie 2 polige Ausführung der Stecker selbst war immer 4polig Stecker für das Steuergerät bei X-Motoren rechts neben der Batterie sowie beim 2 Liter oben an der Spritzwand
Falls jemand einen Hebel ohne Stecker oder ähnlichem hat die Kabelfarben im Bedienhebel ändern sich ! Pin A wird grau Pin B wird rot Pin C wird blau Pin D wird grün
Teilebestellung: Lenkstockhebel: 13142073 ## 62 40 240 SIGNALSCHALTER/SCHEINWERFER AUF- UND ABBLENDLICHT (KZ DX) FUER GESCHWINDIGKEITSREGLER
Steuergerät für Motoren mit Seilzug: 25172305 ## 62 37 701 STEUERGERAET, GESCHWINDIGKEITSREGLER bis Fahrgestellnummern: -W2999999 -W5999999 -W6999999 -W8999999 25315547 ## 62 37 783 STEUERGERAET, GESCHWINDIGKEITSREGLER ab Fahrgestellnummer: X2000001- X5000001- X6000001- X8000001- 1H000001- 4G000001-
Seilzüge: 25172311 ## 12 63 445 BOWDENZUG, GESCHWINDIGKEITSREGLER C16SEL, X16XEL 25312987 ## 12 63 446 BOWDENZUG, GESCHWINDIGKEITSREGLER X18XE1 bis Fahrgestellnummer: -X2162143 -X5167041 -X8116586 25319881 ## 12 63 452 BOWDENZUG, GESCHWINDIGKEITSREGLER, 665MM LANG X18XE1 ab Fahrgestellnummer: X2162144- X5167042- X8116587- 1H000001- 4G000001-
25172310 ## 12 63 444 BOWDENZUG, GESCHWINDIGKEITSREGLER X20XER, X20XEV
Kupplungsschalter: Motor sowie Fahrgestellnummer beachten! Bei Automatik Fahrzeugen gibts logischerweise keine Kupplung 90590574 ## 62 40 093 SCHALTER, KUPPLUNG, MOTORREGELUNG C16SEL, X16XEL, Z16SE, Z16XE, X18XE1, Z18XE, Z18XEL, X20XER, Z22SE bis Fahrgestellnummer: -32000465 -25999999 -26999999 -28999999 -2B999999
55701396 ## 62 39 120 SCHALTER, KUPPLUNG, MOTORREGELUNG Z14XE, C16SEL, X16XEL, Z16SE, Z16XE, X18XE1, Z18XE, Z18XEL, X20XER, Z22SE ab Fahrgestellnummer: 32000466- 35000001- 36000001- 38000001- 3B000001- 4G000001-
90590574 ## 62 40 093 SCHALTER, KUPPLUNG, MOTORREGELUNG Z20LET, Y17DT, X17DTL, X20DTL, Y20DTL, Y20DTH, Y22DTR bis Fahrgestellnummer: -22999999 -25999999 -26999999 -28999999 -2B999999 55701396 ## 62 39 120 SCHALTER, KUPPLUNG, MOTORREGELUNG Z20LET, Y17DT, X17DTL, X20DTL, Y20DTL, Y20DTH, Y22DTR ab Fahrgestellnummer: 32000001- 35000001- 36000001- 38000001- 3B000001- 4G000001-
4-poliger Bremslichtschalter nur bei X-Motoren nötig: 90508804 ## 12 40 701 STOPPLICHTSCHALTER, 4 -POLIG (FUER GESCHWINDIGKEITSREGLER) Kleinzeug: 90560096 ## 12 73 790 HALTER, STEUERGERAET-GESCHWINDIGKEITSREGLER C16SEL, X16XEL, X18XE1 90263930 ## 22 40 942 TORXSCHRAUBE, M5 X 15, HALTER, STEUERGERAET-GESCHWINDIGKEITSREGLER AN RADEINBAU C16SEL, X16XEL, X18XE1 3mal 11051532 ## 20 80 729 SICHERERUNGSSCHEIBE, 6.0, STEUERGERAET-GESCHWINDIGKEITSREGLER C16SEL, X16XEL, X18XE1 1mal
25175787 ##12 63 710 HALTER, STEUERGERAET-GESCHWINDIGKEITSREGLER Teil 1 X20XER, X20XEV 9128167 ## 8 13 834 HALTER, STEUERGERAET-GESCHWINDIGKEITSREGLER Teil 2 X20XER, X20XEV 11051532 ## 20 80 729 SICHERERUNGSSCHEIBE, 6.0, STEUERGERAET-GESCHWINDIGKEITSREGLER X20XER, X20XEV 2mal 11094436 ## 20 66 915 SKT.MUTTER, SELBSTSICHERND, M8 X 1.2, STEUERGERAET-GESCHWINDIGKEITSREGLER 2mal
fehlende Stecker oder Pins können z.B. auch über mich erworben werden
Dann möchte ich noch die Anzeige im Tacho erwähnen. Das Symbol hierfür war zwar immer vorhanden im Tacho wurde aber von Opel nie genutzt. Lässt sich aber recht einfach nachrüsten
Bei X-Motoren einfach den letzten freien Pin am Steuergerät (Pin J) belegen und reinziehn bis zum Tacho dort an Pin 14. Das Steuergerät gibt bei aktivem Tempomat ein Massesignal aus.
Bei Z-Motoren übernimmt das Motorsteuergerät diese Aufgabe. Bisher gefunden: Y17DT Pin 23 Z18XE Pin 3 jeweils der Kabelstrang was Richtung Fahrzeuginnenraum geht im Tacho ist nun die fehlende LED mit entsprechendem Vorwiderstand sowie 1,5kohm parallel einzulöten alles bereits vorhanden auf der Platine
Viel Spaß beim nachrüsten |




Kommentare: 16
28.11.2010 15:02 |
schuesselfritz
Hallo,
ich zitiere mal:
Bei den Dieselfahrzeugen mit E-Gas (Y-Motoren) ist meist der Kupplungsschalter schon vorhanden und der Tempomat im Steuergerät bereits freigeschalten hier genügt es also nur den Lenkstockhebel zu tauschen.
Ich habe einen 1.7DTI also laut TSN 378 den Y17DT Motor aus MJ2002 mit relativ hoher Fahrgestellnummer. Ich vermute dass das Produktionsdatum eher November/Dezember 2001 ist.
Weil sich der Blinkerhebel nach dem Abbiegen nicht mehr selbstzurückstellte und ich nach Abhilfe im Forum gesucht habe, bin ich auf diesen Blog gestoßen.
Tja, flugs neuen Blinkerhebel mit Tempomattasten gekauft und eingbaut. Also das Problem mit dem Rückstellen nach dem Abbiegen ist zwar behoben, aber nachdem ich ja voll begeistert war, dass sich ein Tempomat so einfach nachrüsten lässt bin ich nun etwas geknickt das der Tempomat nicht funktioniert.
Der Kupplungsschalter ist vorhanden, ich kann einen Taster fühlen wenn ich das Kupplungspedal trete und mit den Fingern am Kupplungshebel entlag fahre.
In der Einleitung schreibst du noch folgendes:"Beim Y17DT vor MJ 2002 sollte ein Softwareupdate eingespielt werden dann ist der Tempomat ebenfalls verfügbar und freischaltbar."
Kann dass sein das meiner auch so Update braucht? Was wird mit Update sonst noch verändert? Muss das ein Opelhändler mit diesem Tech2 Gerät einspielen oder kann das eine frei Werkstatt mit X-beliebigen Diagnose PC?
Gruß schüsselfritz
28.11.2010 15:43 |
-=TbMoD=-
müsste man halt mal reinschauen mit Diagnosegerät ob Tempomat verfügbar ist und freitschaltbar ist
ansonsten halt Software update einspielen lassen
der Y17DT war halt ein Sonderfall
02.12.2010 19:36 |
G-Motor
Hallo,
ich war heute beim FOH der sich bzgl.des Nachrüstens des Tempomaten
sehr engagiert verhalten hat!
Zuerst hat er anhand der Original Opel Stromlaufpläne die/den richtigen
Stecker am Motor / Ansaugtrakt rausgesucht,das dann Kopiert und mit
mir am Auto den Stecker abgezogen und dann Festgestellt,das die 3
relevanten Pins nicht belegt sind,bzw.da wo sie im Stecker sein sollten
nichts ist!

Er sagte das es möglich ist die 3 Kabel nachträglich anzuschliessen,
es aber einiges an Basteln erfordere,und es dadurch recht teuer würde.
Aus diesem Grund riet er mir davon ab. . . .
Kann ich davon ausgehen,das die Stecker im Innenraum Kupplung/ Lenkstockhebel auch nicht da
sind wenn der Stecker am Motor nicht belegt ist ?
Gruß Thomas
14.05.2011 11:16 |
SkyNet1991
hej,
schöne gut erklärte anleitung.
aber...
hilfe. ich weiss nicht mehr weiter.
habe ein Corsa C Y17DT bj. 2001 mj. 2002. also ist der motor baugleich mit dem astra.
alle leitungen schalter/hebel sind verbaut. mein FOH (werkstattleiter) meinte den tempomat kann man bei allen corsas dieselfahrzeuge nachrüsten.
nun haben die versucht den tempomat freizuschalten. leider ohne erfolg. grund: das menu tempomat freischalten nicht vorhanden.
es gibt aber ein update für das MSG. dann "könnte" das menu " tempomat freischalten" geben.
in anderen foren gibt es leute die meinen das der Y17DT kein tempomat unterstützt. andere wiederum sagen es geht. eigebaut im Astra G und Combo C
http://www.opel-problemforum.de/.../...rfolg-nachgeruestet-seite2.html
http://www.opel-problemforum.de/.../...-tempomat-im-y17dt-es-geht.html
http://www.astra4ever.net/.../...%C3%BCsten-im-1-7-DTI-%28Y17DT%29?...
habe schon zahlreiche stunden verbraucht um den code zu knacken.
kann mir jemand sagen wie es genau abläuft?
hat einer ein schaltplan von MSG(Y17DT)?
mfg. SkyNet1991
16.05.2011 14:07 |
-=TbMoD=-
also laut meinen Unterlagen gabs den Tempomat im Corsa C am Anfang nur für den 1,8er
später dann für alle Maschinen bis auf 1,2er
allerdings wurde der alte 1,7er dann auch schon abgelöst vom 1,7er CDTI
schon mal nach dieser Anleitung verkabelung etc im Fahrzeug geprüft ?
http://www.freak0815.de/Fahrzeughilfen/CC/UA-Tempomat.pdf
16.05.2011 18:32 |
SkyNet1991
die anleitung von freak0815 hab eich schon durchgelsen.
es soll bei 1.2 (nicht TP) und 1.7 DI/DTI nicht gehen. aber im astra g 1.7 DI/DTI haben die geschaft es nachzurüsten. jetzt will ich wissen wie die das geschafft haben.
16.05.2011 23:38 |
-=TbMoD=-
ich vermute wegen Export
das es is im Astra G funkt liegt an der tatsache das Opel hierfür die Software geändert hat was beim Corsa C scheinbar nicht gemacht wurde
25.05.2011 18:43 |
Karls Quell
Was macht man beim X16XEL, wenn der Stecker fürs Steuergerät nicht liegt?
Mit rechts neben der Batterie ist gemeint, dass man davor steht? Also sollte der Stecker irgendwo zwischen Batterie und Kühlwasserbehälter liegen bzw. festgemacht sein, richtig? Da ist bei mir gähnende Leere, kein herrenloser Stecker zu finden, und das, wo bisher eigentlich alles gelegen hat, sowohl Sitzheizung, Nebler komplett, 2 Nebelschlussleuchte, BC außer Kabel zum MSG (BJ 1999).
Edit: Hab gelesen, dass bei manchen der Stecker im Innenkotflügel gewesen ist.
Bei mir gehen direkt neben dem Wischwasserbehälter 3 Kabel da dahinter, zweimal schwarz, querschnitt etwa 5mm mit Gummi ummantelt, und einmal dieser typische Ringschlauch, auch etwa so dick, mit blauer Linie drauf. Könnte letzteres der Stecker sein?
Am We kommt die Stoßstange vorne runter, sieht man den Stecker dann oder muss man noch mehr abbauen?
Edit2: Ok, der Ringschlauch, der da runter geht, sieht genauso aus wie der auf dem Bild mit dem Stecker hier in der FAQ - ist er es? Kann dort sonst noch was runter gehen, was so einen Schlauch drum hat?
28.05.2011 21:10 |
Karls Quell
So, kein Stecker vorhanden, damit fällt das wohl aus.
30.05.2011 21:01 |
-=TbMoD=-
die paar Kabel sind schnell und einfach nachgezogen
sei froh das im Innenraum alles liegt wäre aufwendiger
31.05.2011 00:31 |
Karls Quell
Gibt es dafür auch eine Anleitung, oder muss ich mich da an den Stromlaufplan ran machen? Hab auf die schnelle nichts gefunden.
31.05.2011 09:26 |
-=TbMoD=-
könnte bei den X-Motoren immer gleich gewesen sein
würde ich aber zur Sicherheit einfach in den passenden Stromlaufplan reinschauen
11.06.2011 16:16 |
Katana-Breaker
Hallo
Das Thema Tempomat ist ja unerschöpflich,habe letzte Woche davon zum ersten mal gelesen als ich meine AHK drunter bauen wollte,ich möchte auch einen Tempomat haben
Fahre einen Z16SE Caravan Elegance
Habe heute mal nach Steckern gesucht,bin auch im Fz fündig geworden,beide da...
Habe beim zerlegen der Lenkerverkleidung dann entdeckt das ich ein höhenverstellbares Lenkrad habe
sehr schön....
Im Motorraum bin ich nicht so erfolgreich gewesen,auf der Ansaugbrücke ist ein Stecker den ich nicht zuordnen kann.
Bilder sagen mehr,der direkt über dem Öleinfüllstutzen...
Wenn jetzt im Motorraum nix sein sollte,wo klemm ich denn dann was an ?
http://img59.imageshack.us/img59/9306/dsc00766yv.jpg
http://img850.imageshack.us/img850/4949/dsc00768z.jpg
Für den entscheidenen Tip wäre ich sehr dankbar,denn im Sommer gehts mit Family und Anhänger nach Schweden und da wäre ein Tempomat schon toll ...
gruss
Marcus
15.06.2011 20:11 |
Katana-Breaker
Aaarrgghh......
wer lesen kann ist klar im vorteil,
hab die letzten Tage soviel darüber gelesen das ich total "reizüberflutet" bin....
Sorry für zuspamen
Kupplungsschalter hat beim FOH 12,45€ gekostet,
Lenkstockschalter 19,00€ in der Bucht,hoffe das er morgen kommt.....