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-=TbMoD=-

12.01.2009 15:42    |    -=TbMoD=- -=TbMoD=-    |    Kommentare (16)

Der Tempomat lässt sich bei allen Astra G's mit Ausnahme des X12XE, X14XE, X16SZR sowie X17DTL problemlos nachrüsten.

 

Für den Z12XE bräuchte ich mal bitte Rückmeldung

wurde von Opel nie mit Tempomat angeboten

laut Stromlaufplan ist der Tempomat aber eingezeichnet.

Beim Y17DT vor MJ 2002 sollte ein Softwareupdate eingespielt werden dann ist der Tempomat ebenfalls verfügbar und freischaltbar.

 

 

Bei Z-Motoren welche E-Gas haben genügt es meist den Lenkstockhebel gegen einen mit Tempomatfunktion zu tauschen und den Kupplungsschalter zu ergänzen, sowie den Tempomat dann beim Händler per Tech2 oder ähnlichem Diagnosegerät (z.B. OP-COM) freischalten zu lassen.

Bei den Dieselfahrzeugen mit E-Gas (Y-Motoren) ist meist der Kupplungsschalter schon vorhanden und der Tempomat im Steuergerät bereits freigeschalten hier genügt es also nur den Lenkstockhebel zu tauschen.

 

X-Motoren:

hier wird ein extra Steuergerät im Motorraum benötigt sowie ein zweiter Seilzug zur Drosselklappe hin

desweiteren muss der Bremslichtschalter gegen ein 4-poligen getauscht werden

rest wie gehabt neuer Lenkstockhebel sowie Kupplungsschalter

 

 

kommen wir nun zu den fällen wo keine Kabel und Stecker vorhanden sind (auch teilweise nicht vorhanden)

denn Innenraum- und Motorraumkabelbaum sind 2 paar Stiefel es kann sein das die Kabel im Innenraum liegen aber im Motorraum wieder fehlen oder andersherum oder beides

 

die Stecker wie folgt:

Stecker für den Lenkstockhebel meist mit schwarzem Klebeband eingebunden

Stecker für den Kupplungschalter meist mit Klebeband am Kabelbaum darüber befestigt

gibt es als 3polige sowie 2 polige Ausführung der Stecker selbst war immer 4polig

Stecker für das Steuergerät bei X-Motoren rechts neben der Batterie sowie beim 2 Liter oben an der Spritzwand

 

Falls jemand einen Hebel ohne Stecker oder ähnlichem hat die Kabelfarben im Bedienhebel ändern sich !

Pin A wird grau

Pin B wird rot

Pin C wird blau

Pin D wird grün

 

 

 

Teilebestellung:

Lenkstockhebel:

13142073 ## 62 40 240 SIGNALSCHALTER/SCHEINWERFER AUF- UND ABBLENDLICHT (KZ DX) FUER GESCHWINDIGKEITSREGLER

 

Steuergerät für Motoren mit Seilzug:

25172305 ## 62 37 701 STEUERGERAET, GESCHWINDIGKEITSREGLER

bis Fahrgestellnummern:

-W2999999

-W5999999

-W6999999

-W8999999

25315547 ## 62 37 783 STEUERGERAET, GESCHWINDIGKEITSREGLER

ab Fahrgestellnummer:

X2000001-

X5000001-

X6000001-

X8000001-

1H000001-

4G000001-

 

Seilzüge:

25172311 ## 12 63 445 BOWDENZUG, GESCHWINDIGKEITSREGLER C16SEL, X16XEL

25312987 ## 12 63 446 BOWDENZUG, GESCHWINDIGKEITSREGLER X18XE1

bis Fahrgestellnummer:

-X2162143

-X5167041

-X8116586

25319881 ## 12 63 452 BOWDENZUG, GESCHWINDIGKEITSREGLER, 665MM LANG X18XE1

ab Fahrgestellnummer:

X2162144-

X5167042-

X8116587-

1H000001-

4G000001-

 

25172310 ## 12 63 444 BOWDENZUG, GESCHWINDIGKEITSREGLER X20XER, X20XEV

 

Kupplungsschalter:

Motor sowie Fahrgestellnummer beachten! Bei Automatik Fahrzeugen gibts logischerweise keine Kupplung

90590574 ## 62 40 093 SCHALTER, KUPPLUNG, MOTORREGELUNG C16SEL, X16XEL, Z16SE, Z16XE, X18XE1, Z18XE, Z18XEL, X20XER, Z22SE

bis Fahrgestellnummer:

-32000465

-25999999

-26999999

-28999999

-2B999999

 

55701396 ## 62 39 120 SCHALTER, KUPPLUNG, MOTORREGELUNG Z14XE, C16SEL, X16XEL, Z16SE, Z16XE, X18XE1, Z18XE, Z18XEL, X20XER, Z22SE

ab Fahrgestellnummer:

32000466-

35000001-

36000001-

38000001-

3B000001-

4G000001-

 

90590574 ## 62 40 093 SCHALTER, KUPPLUNG, MOTORREGELUNG Z20LET, Y17DT, X17DTL, X20DTL, Y20DTL, Y20DTH, Y22DTR

bis Fahrgestellnummer:

-22999999

-25999999

-26999999

-28999999

-2B999999

55701396 ## 62 39 120 SCHALTER, KUPPLUNG, MOTORREGELUNG Z20LET, Y17DT, X17DTL, X20DTL, Y20DTL, Y20DTH, Y22DTR

ab Fahrgestellnummer:

32000001-

35000001-

36000001-

38000001-

3B000001-

4G000001-

 

4-poliger Bremslichtschalter nur bei X-Motoren nötig:

90508804 ## 12 40 701 STOPPLICHTSCHALTER, 4 -POLIG (FUER GESCHWINDIGKEITSREGLER)

Kleinzeug:

90560096 ## 12 73 790 HALTER, STEUERGERAET-GESCHWINDIGKEITSREGLER C16SEL, X16XEL, X18XE1

90263930 ## 22 40 942 TORXSCHRAUBE, M5 X 15, HALTER, STEUERGERAET-GESCHWINDIGKEITSREGLER AN RADEINBAU C16SEL, X16XEL, X18XE1 3mal

11051532 ## 20 80 729 SICHERERUNGSSCHEIBE, 6.0, STEUERGERAET-GESCHWINDIGKEITSREGLER C16SEL, X16XEL, X18XE1 1mal

 

25175787 ##12 63 710 HALTER, STEUERGERAET-GESCHWINDIGKEITSREGLER Teil 1 X20XER, X20XEV

9128167 ## 8 13 834 HALTER, STEUERGERAET-GESCHWINDIGKEITSREGLER Teil 2 X20XER, X20XEV

11051532 ## 20 80 729 SICHERERUNGSSCHEIBE, 6.0, STEUERGERAET-GESCHWINDIGKEITSREGLER X20XER, X20XEV 2mal

11094436 ## 20 66 915 SKT.MUTTER, SELBSTSICHERND, M8 X 1.2, STEUERGERAET-GESCHWINDIGKEITSREGLER 2mal

 

fehlende Stecker oder Pins können z.B. auch über mich erworben werden

 

 

 

Dann möchte ich noch die Anzeige im Tacho erwähnen.

Das Symbol hierfür war zwar immer vorhanden im Tacho wurde aber von Opel nie genutzt.

Lässt sich aber recht einfach nachrüsten

 

Bei X-Motoren einfach den letzten freien Pin am Steuergerät (Pin J) belegen und reinziehn bis zum Tacho dort an Pin 14.

Das Steuergerät gibt bei aktivem Tempomat ein Massesignal aus.

 

Bei Z-Motoren übernimmt das Motorsteuergerät diese Aufgabe.

Bisher gefunden:

Y17DT Pin 23

Z18XE Pin 3

jeweils der Kabelstrang was Richtung Fahrzeuginnenraum geht

im Tacho ist nun die fehlende LED mit entsprechendem Vorwiderstand sowie 1,5kohm parallel einzulöten

alles bereits vorhanden auf der Platine

 

 

Viel Spaß beim nachrüsten ;)


Kommentare: 16

28.11.2010 15:02    |    schuesselfritz schuesselfritz

Hallo,

 

ich zitiere mal:

 

Bei den Dieselfahrzeugen mit E-Gas (Y-Motoren) ist meist der Kupplungsschalter schon vorhanden und der Tempomat im Steuergerät bereits freigeschalten hier genügt es also nur den Lenkstockhebel zu tauschen.

 

Ich habe einen 1.7DTI also laut TSN 378 den Y17DT Motor aus MJ2002 mit relativ hoher Fahrgestellnummer. Ich vermute dass das Produktionsdatum eher November/Dezember 2001 ist.

 

Weil sich der Blinkerhebel nach dem Abbiegen nicht mehr selbstzurückstellte und ich nach Abhilfe im Forum gesucht habe, bin ich auf diesen Blog gestoßen.

 

Tja, flugs neuen Blinkerhebel mit Tempomattasten gekauft und eingbaut. Also das Problem mit dem Rückstellen nach dem Abbiegen ist zwar behoben, aber nachdem ich ja voll begeistert war, dass sich ein Tempomat so einfach nachrüsten lässt bin ich nun etwas geknickt das der Tempomat nicht funktioniert.

 

Der Kupplungsschalter ist vorhanden, ich kann einen Taster fühlen wenn ich das Kupplungspedal trete und mit den Fingern am Kupplungshebel entlag fahre.

 

In der Einleitung schreibst du noch folgendes:"Beim Y17DT vor MJ 2002 sollte ein Softwareupdate eingespielt werden dann ist der Tempomat ebenfalls verfügbar und freischaltbar."

 

Kann dass sein das meiner auch so Update braucht? Was wird mit Update sonst noch verändert? Muss das ein Opelhändler mit diesem Tech2 Gerät einspielen oder kann das eine frei Werkstatt mit X-beliebigen Diagnose PC?

 

Gruß schüsselfritz


28.11.2010 15:43    |    -=TbMoD=- -=TbMoD=-

müsste man halt mal reinschauen mit Diagnosegerät ob Tempomat verfügbar ist und freitschaltbar ist

ansonsten halt Software update einspielen lassen

 

der Y17DT war halt ein Sonderfall


02.12.2010 19:36    |    G-Motor G-Motor

Hallo,

ich war heute beim FOH der sich bzgl.des Nachrüstens des Tempomaten

sehr engagiert verhalten hat!:)

 

Zuerst hat er anhand der Original Opel Stromlaufpläne die/den richtigen

Stecker am Motor / Ansaugtrakt rausgesucht,das dann Kopiert und mit

mir am Auto den Stecker abgezogen und dann Festgestellt,das die 3

relevanten Pins nicht belegt sind,bzw.da wo sie im Stecker sein sollten

nichts ist! :):mad:

 

Er sagte das es möglich ist die 3 Kabel nachträglich anzuschliessen,

es aber einiges an Basteln erfordere,und es dadurch recht teuer würde.

Aus diesem Grund riet er mir davon ab. . . .

 

Kann ich davon ausgehen,das die Stecker im Innenraum Kupplung/ Lenkstockhebel auch nicht da

sind wenn der Stecker am Motor nicht belegt ist ?

 

 

Gruß Thomas


14.05.2011 11:16    |    SkyNet1991 SkyNet1991

hej,

schöne gut erklärte anleitung.

 

aber...

hilfe. ich weiss nicht mehr weiter.

habe ein Corsa C Y17DT bj. 2001 mj. 2002. also ist der motor baugleich mit dem astra.

alle leitungen schalter/hebel sind verbaut. mein FOH (werkstattleiter) meinte den tempomat kann man bei allen corsas dieselfahrzeuge nachrüsten.

nun haben die versucht den tempomat freizuschalten. leider ohne erfolg. grund: das menu tempomat freischalten nicht vorhanden.

es gibt aber ein update für das MSG. dann "könnte" das menu " tempomat freischalten" geben.

 

in anderen foren gibt es leute die meinen das der Y17DT kein tempomat unterstützt. andere wiederum sagen es geht. eigebaut im Astra G und Combo C

 

http://www.opel-problemforum.de/.../...rfolg-nachgeruestet-seite2.html

http://www.opel-problemforum.de/.../...-tempomat-im-y17dt-es-geht.html

http://www.astra4ever.net/.../...%C3%BCsten-im-1-7-DTI-%28Y17DT%29?...

 

habe schon zahlreiche stunden verbraucht um den code zu knacken. :rolleyes:

 

kann mir jemand sagen wie es genau abläuft?

hat einer ein schaltplan von MSG(Y17DT)?

 

mfg. SkyNet1991


16.05.2011 14:07    |    -=TbMoD=- -=TbMoD=-

also laut meinen Unterlagen gabs den Tempomat im Corsa C am Anfang nur für den 1,8er

 

später dann für alle Maschinen bis auf 1,2er

allerdings wurde der alte 1,7er dann auch schon abgelöst vom 1,7er CDTI

 

schon mal nach dieser Anleitung verkabelung etc im Fahrzeug geprüft ?

http://www.freak0815.de/Fahrzeughilfen/CC/UA-Tempomat.pdf


16.05.2011 18:32    |    SkyNet1991 SkyNet1991

die anleitung von freak0815 hab eich schon durchgelsen.

 

es soll bei 1.2 (nicht TP) und 1.7 DI/DTI nicht gehen. aber im astra g 1.7 DI/DTI haben die geschaft es nachzurüsten. jetzt will ich wissen wie die das geschafft haben. :rolleyes:


16.05.2011 23:38    |    -=TbMoD=- -=TbMoD=-

ich vermute wegen Export

das es is im Astra G funkt liegt an der tatsache das Opel hierfür die Software geändert hat was beim Corsa C scheinbar nicht gemacht wurde


25.05.2011 18:43    |    Karls Quell Karls Quell

Was macht man beim X16XEL, wenn der Stecker fürs Steuergerät nicht liegt?

Mit rechts neben der Batterie ist gemeint, dass man davor steht? Also sollte der Stecker irgendwo zwischen Batterie und Kühlwasserbehälter liegen bzw. festgemacht sein, richtig? Da ist bei mir gähnende Leere, kein herrenloser Stecker zu finden, und das, wo bisher eigentlich alles gelegen hat, sowohl Sitzheizung, Nebler komplett, 2 Nebelschlussleuchte, BC außer Kabel zum MSG (BJ 1999).

 

Edit: Hab gelesen, dass bei manchen der Stecker im Innenkotflügel gewesen ist.

Bei mir gehen direkt neben dem Wischwasserbehälter 3 Kabel da dahinter, zweimal schwarz, querschnitt etwa 5mm mit Gummi ummantelt, und einmal dieser typische Ringschlauch, auch etwa so dick, mit blauer Linie drauf. Könnte letzteres der Stecker sein?

Am We kommt die Stoßstange vorne runter, sieht man den Stecker dann oder muss man noch mehr abbauen?

 

Edit2: Ok, der Ringschlauch, der da runter geht, sieht genauso aus wie der auf dem Bild mit dem Stecker hier in der FAQ - ist er es? Kann dort sonst noch was runter gehen, was so einen Schlauch drum hat?


28.05.2011 21:10    |    Karls Quell Karls Quell

So, kein Stecker vorhanden, damit fällt das wohl aus.


30.05.2011 21:01    |    -=TbMoD=- -=TbMoD=-

die paar Kabel sind schnell und einfach nachgezogen

sei froh das im Innenraum alles liegt wäre aufwendiger ;)


31.05.2011 00:31    |    Karls Quell Karls Quell

Gibt es dafür auch eine Anleitung, oder muss ich mich da an den Stromlaufplan ran machen? Hab auf die schnelle nichts gefunden.


31.05.2011 09:26    |    -=TbMoD=- -=TbMoD=-

könnte bei den X-Motoren immer gleich gewesen sein

würde ich aber zur Sicherheit einfach in den passenden Stromlaufplan reinschauen ;)


11.06.2011 16:16    |    Katana-Breaker Katana-Breaker

Hallo

Das Thema Tempomat ist ja unerschöpflich,habe letzte Woche davon zum ersten mal gelesen als ich meine AHK drunter bauen wollte,ich möchte auch einen Tempomat haben ;)

Fahre einen Z16SE Caravan Elegance

Habe heute mal nach Steckern gesucht,bin auch im Fz fündig geworden,beide da...

Habe beim zerlegen der Lenkerverkleidung dann entdeckt das ich ein höhenverstellbares Lenkrad habe ;) sehr schön....

Im Motorraum bin ich nicht so erfolgreich gewesen,auf der Ansaugbrücke ist ein Stecker den ich nicht zuordnen kann.

Bilder sagen mehr,der direkt über dem Öleinfüllstutzen...

Wenn jetzt im Motorraum nix sein sollte,wo klemm ich denn dann was an ?

http://img59.imageshack.us/img59/9306/dsc00766yv.jpg

 

http://img850.imageshack.us/img850/4949/dsc00768z.jpg

 

Für den entscheidenen Tip wäre ich sehr dankbar,denn im Sommer gehts mit Family und Anhänger nach Schweden und da wäre ein Tempomat schon toll ...;)

 

gruss

Marcus


15.06.2011 20:11    |    Katana-Breaker Katana-Breaker

Aaarrgghh......

wer lesen kann ist klar im vorteil,

hab die letzten Tage soviel darüber gelesen das ich total "reizüberflutet" bin....

Sorry für zuspamen ;)

 

Kupplungsschalter hat beim FOH 12,45€ gekostet,

Lenkstockschalter 19,00€ in der Bucht,hoffe das er morgen kommt.....


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