Peugeot Panorama

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Über Peugeot

Peugeot ist ein französisches Automobilunternehmen und eine der ältesten Automarken überhaupt. Der Name Peugeot wurde bereits Ende des 18. Jahrhunderts als Produzent von Ölmühlen und als Gerberei und Färberei erwähnt. 1810 bauten die 2 Peugeot-Brüder in Herimoncourt eine Eisengießerei auf. Ab 1819 wurden dort u.a. Sägeblätter und Uhrenfedern produziert. Weitere Fabriken an anderen Standorten folgten. In der 2. Hälfte des 19. Jahrhunderts produzierte Peugeot mechanische Schermaschinen, landwirtschaftliche Geräte, Bügeleisen und Kaffee- und Pfeffermühlen. Die berühmte Peugeot Pfeffermühle wird auch heute noch hergestellt.

1881 begann Peugeot mit dem Fahrradbau. Das erste Hochrad – das so genannte „Grand-Bi“ – wurde 1882 vorgestellt. Das erste „Automobil“ Peugeots war das mit Dampf angetriebene Serpollet-Dreirad. Die zweite Version dieses Rades war mit einem Benzinmotor ausgestattet, welcher allerdings von der Daimler-Motoren-Gesellschaft stammte. 1896 gründete Armand Peugeot die „Société Anonyme des Automobiles Peugeot“, welche sich im Jahr 1910 mit der bis dahin konkurrierenden Marke „Lion-Peugeot“ zur „Société des Automobiles et Cycles Peugeot“ zusammenschloss.

Der erste Peugeot-Kleinwagen war der von Ettore Bugatti entworfene Peugeot Bébé (Type 69), der von 1905 bis 1912 gebaut wurde und die Absatzzahlen der Peugeot-Fahrzeuge steil nach oben trieb. Während des Ersten Weltkrieges musste Peugeot seine Werke für Kriegszwecke zur Verfügung stellen, neue Projekte konnten nicht mehr durchgeführt werden. Erst 1929 wurde ein weiteres erfolgreiches Modell Peugeots auf dem Pariser Automobilsalon vorgestellt: der Peugeot 201, der wesentlich dazu beitrug, dass Peugeot einen guten Ruf als Automobilhersteller erlangte. Er war zudem das erste Peugeot-Fahrzeug mit der für Peugeot typischen 3-ziffrigen Modellbezeichnung mit der Null in der Mitte, die später sogar patentiert wurde. Seit 2004 werden für Sonder- und Nischenmodelle auch 4-stellige Doppelnullnummern verwendet.

Nach dem Zweiten Weltkrieg brachte Peugeot als erstes neuentwickeltes Modell den Peugeot 203 heraus. 1955 wurde mit dem Peugeot 403 der erste massenproduzierte Peugeot vorgestellt, der mit einem Dieselmotor angetrieben wurde. Der 1960 eingeführte Peugeot 404 war nicht nur in Europa, sondern auch im französischsprachigen Afrika ein großer Erfolg, wo er v.a. als Taxi verwendet wurde. Die Peugeot-Taxis waren dort rund 20 - 30 Jahre lang im Einsatz.

Aufgrund der stetigen Expansion Peugeots wurde 1965 die Holding „Peugeot S.A.“ gegründet. 1974 wurde Peugeot Mehrheitsaktionär bei Citroen, 2 Jahre darauf entstand daraus der PSA-Konzern, das größte Privatunternehmen Frankreichs. Neben Citroen wurde auch Chrysler-Simca zur Gruppe hinzugekauft. Peugeot ist noch heute in Familienbesitz. Stammwerk ist seit 1912 das Werk in Sochaux. Mit dem Import von Fahrzeugen nach Deutschland wurde1936 begonnen. 1967 wurde die "Peugeot Automobile Deutschland GmbH" mit Zentrale in Saarbrücken gegründet.

Der Löwe als Logo Peugeots wurde bereits 1858 als Markenzeichen eingetragen. Der Löwe entstand durch die Ähnlichkeit der Sägezähne der ab 1819 produzierten Sägeblätter mit einem Löwenrachen. Er steht symbolisch für Robustheit, Geschmeidigkeit und den schnellen Schnitt der Peugeot-Sägeblätter. Seit 1906 schmückt der Löwe die Kühlergrills, bis 1958 wurden sogar Kühlerfiguren verwendet. Das Logo wurde über die Jahre mehrmals verändert.

Peugeot deckt den Automobilmarkt von Kleinstwagen bis zu leichten Nutzfahrzeugen ab. Den größten Anteil am Erfolg Peugeots hat der Kleinwagenbereich. Besonders die Baureihe Peugeot 207 ist in Deutschland eine tragende Säule des Erfolgs. Neben Automobilen produzierte Peugeot zwischen 1898 und 1959 auch Motorräder. Danach stellte Peugeot neben Autos im Fahrzeugbereich nur noch Mofas, Roller und Fahrräder her.

Im Motorsport ist Peugeot seit den 60er Jahren erfolgreich aktiv. Peugeot gewann zahlreiche Rallyes, mehrere 24 Stunden-Rennen von Le Mans und war in den 90er Jahren als Motorenlieferant für verschiedene Formel-1-Teams tätig, darunter McLaren, Jordan und Prost.

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