Ende März kommt die 3. Generation des Audi A8 auf den Markt. Gestern wurde die Luxuslimousine, die neue Maßstäbe in der Oberklasse setzen soll, im spanischen Málaga vorgestellt. Nachdem das neue Flaggschiff der Ingolstädter bereits Ende vergangenen Jahres in Miami vorgestellt wurde, folgte nun gestern die Präsentation der neuen „sportlichsten Oberklasse-Limousine“ in Málaga. Der neue A8 soll Audis Antwort auf den BMW 7er und die Mercedes-Benz S-Klasse sein und wird zunächst mit einem Benziner und zwei Dieselmotoren starten. Eine Langversion, eine Sportversion sowie weitere Antriebsvarianten bis hin zum Hybridantrieb stehen noch auf dem Plan. Starten wird der Verkauf mit 2 V8-Motorvarianten: dem 4.2 FSI mit 372 PS (273 kW) und dem 4.2 TDI, der 350 PS (258 kW) leistet. Später kommt ein V6 3.0 TDI mit 250 PS (184 kW) dazu, der eigens für den A8 entwickelt wurde. Den A8 3.0 TDI wird es für 72.00 Euro geben, den 4.2 TDI für 90.800 Euro und den 4.2 FSI für 89.300 Euro. Serienmäßig gibt es den permanenten Allradantrieb quattro und die Achtstufen-Automatik dazu. Während die Motoren gegenüber den Vorgängern in Bezug auf Leistung und Drehmoment zugelegt haben, ist der Verbrauch beim neuen A8 um – laut Hersteller – bis zu 22% gesunken, u.a. auch dank der Achtstufen-Tiptronic. Die Karosserie wurde in der Audi Space Frame-Bauweise ASF aus leichtem Aluminium gefertigt. Die Länge des neuen A8 beträgt 5.137 Millimeter, der Radstand 2.992 Millimeter. Die Langversion (130 Millimeter länger) wird ab Spätsommer diesen Jahres hergestellt. Von Nicola Wittenbecher
Quelle: MOTOR-TALK |
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