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Projekt: 4 Liter-LPG-Super-Nemo
Liebe Mitmenschen,
die Rohstoffverknappung gebietet vielleicht ein kleines Projekt als Ideensammlung für die (deutsche?) Wirtschaft:
den 4 Liter LPG Super-Nemo!
Was ist das momentan leichteste Auto vom Schrott? Panda?
Was für einen Motor wollen wir da reinhängen? - Gibt´s da was kostengünstiges und effizientes?
Bestuhlung Fahrer: gewichtsoptimierter Benz-Sitz vom Rüdiger (für´n Komfort)
sonst: Ultraleichtbausitze (= Schaumstoff auf´m Bodenblech)
leichten Auspuff dran an die Fuhre, Haube und Türen erstmal Plexi in lila. Wo gibt´s leichte Räder, die nicht gleich wegknicken?
usw.
ach ja, müssen dann noch zusammenlegen für eine Icom? vom Icom-Worker incl. Einbau...
Gruß, Tagträumer
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22 Antworten
Hier mal noch ein paar Sachen zur Akteptanz:
Versauen einem die anderen den Fahrspaß?
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/205984.html
man beachte die Bemerkung und Konsequenz des Fahrers!
Interessant ist auch dieser Artikel:
http://blog.daimler.de/.../
Eines konnte ich in einem Fahrtest bereits klären: der Daihatsu-Motor aus dem C1 macht wesentlich mehr Spaß als der 3l Motor aus dem Lupo (kann jeder mal für sich testen).
Hier eine Info zu einem „Cuore“:
http://www.autotabelle.de/sitemap3.php?id=472&f=5
mit Anschauungsmaterial und Sound:
http://www.youtube.com/watch?v=EaCY-eb8y_o
Gruß, ff
Hallo @Käfer1500,
ist zwar noch keine Langzeiterfahrung, aber den nehmen wir mit in´s Kalkül.
Hat der Skoda einen 1,2l-VW-Motor? Wer fährt den und kann berichten, ob der Motor Spaß macht?
Gruß, ff
Da haben wir den Skoda Fabia Kombi und den Cuore mal im (hinkenden) Vergleich:
http://www.autotabelle.de/auto_vgl_2.php?id=1576&id2=472
Zitat:
Original geschrieben von fernwehfreak
Da haben wir den Skoda Fabia Kombi und den Cuore mal im (hinkenden) Vergleich:
http://www.autotabelle.de/auto_vgl_2.php?id=1576&id2=472
Nö, der Vergleich hinkt zu arg!
Ein 68PS C1 ist kein 70PS Cuore, und mein obiger Link ist ein Fabia 1 Combi mit 64PS 1.2l 12V Motor - den es leider in dem Vergleich nicht gibt, daher hier mal mit dem Fabia II Nachfolger (4 PS mehr, dafür aber auch schwerer):
http://www.autotabelle.de/auto_vgl_2.php?id=389&id2=1577
Zitat:
Versauen einem die anderen den Fahrspaß?
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/205984.html
man beachte die Bemerkung und Konsequenz des Fahrers!
Was ein Depp. Wenn um einen herum nur "Idioten" sind und man sich als der einzig Gescheite vorkommt, so sollte man einen Realitätscheck machen. Denn o.g. Situation trifft auf jeden Insassen einer geschlossenen Anstalt zu.
Der Straßenverkehr fließt dann am besten und der Verbrauch ALLER ist in Summe am geringsten, wenn die Differenzgeschwindigkeiten der Verkehrsteilnehmer möglichst klein sind. Also weder einzelne deutlich zu schnell und andere deutlich zu langsam wie die breite Masse fahren.
In dem Sinne wünsche ich solchen supersparsamen Oberlehrern Krätze und zu kurze Arme.
Zurück zum Topic: Das sparsamste LPG Mobil war vor einigen Jahren ein Prius mit Gasumbau. Leider ist der Prius auch nicht gasfest. Gerade in der Stadt kannste mit nem Nemo verbrauchsmäßg nicht gegen einen Hybdrid anstinken, auf Autobahn sollte ein sinnvoll kleiner Benziner ähnlich sauber und sparsam sein.
Huch Gary,
ziemlich hartes Urteil über den Fahrer!
Ich bin auch jahrelang Ente gefahren (einmal sogar nach Afrika und zurück). Habe immer versucht kein Verkehrshinderniss zu sein und das geniale Gefährt sehr geschätzt. In seiner Gesamtheit mit allen Stärken und Schwächen.
Irgendwann konnte ich es auch nicht mehr ertragen, wenn mir jemand so sauknapp auffährt und ich nur von Büchsenblech umgeben bin.
Aber können wir uns vorerst mal auf den Fahrzeugtyp einigen?
C1, Cuore, 107, Aygo sprich Daihatsu-Motor und Stadtflitzer ODER Vernunftkombi?
Gruß, ff
Zitat:
Original geschrieben von Käfer1500
Zitat:
Original geschrieben von fernwehfreak
Da haben wir den Skoda Fabia Kombi und den Cuore mal im (hinkenden) Vergleich:
http://www.autotabelle.de/auto_vgl_2.php?id=1576&id2=472
Nö, der Vergleich hinkt zu arg!
Ein 68PS C1 ist kein 70PS Cuore, und mein obiger Link ist ein Fabia 1 Combi mit 64PS 1.2l 12V Motor - den es leider in dem Vergleich nicht gibt, daher hier mal mit dem Fabia II Nachfolger (4 PS mehr, dafür aber auch schwerer):
http://www.autotabelle.de/auto_vgl_2.php?id=389&id2=1577
Ok Käfer1500,
was fällt denn auf, wenn wir DIE beiden vergleichen?
http://www.autotabelle.de/auto_vgl_2.php?id=389&id2=472
Außer, dass sie so ziemlich den gleichen Motor haben.
Ist ja auch ok, dass dieser Motor als nicht gasfest gilt.
Ich suche hierfür einen Umrüster, der sich einer wirklich großen Herausforderung stellen möchte:
Den 3-Zylinder so auf Gas umrüsten, dass er hält (mit Originalkopf)!
Ab 4.000 darf automatisch auf Benzin umgeschalten werden und er soll minimal wenig Gas brauchen.
Traut sich jemand sowas zu?
Zur Gewichtsreduzierung fliegt die hintere Sitzbank raus und was sonst nicht zwingend benötigt wird.
Die Titankasse ist bei mir nicht so voll. - Superleichte Räder lassen sich vielleicht noch i´wie auftreiben.
Und: möchte sich jemand finanziell oder sonstwie an dem Projekt beteiligen?
Gruß, ff
Was meint Ihr - welcher Motor? – der hier (875cc TwinAir)?
http://www.focus.de/.../...ir-zwei-zylinder-sind-genug_aid_527505.html
oder der (1KR-FE)?
http://www.autosieger.de/print.php?sid=17003 12% weniger beim 1.0 vvti
Sieger sind sie ja beide. Daihatsu ("Toyota") 4 x in Folge, Fiat 2012:
http://de.wikipedia.org/wiki/International_Engine_of_the_Year beste Motoren
warum gibt´s hier so wenig Mercedes Motoren?
Gruß, ff