ForumPolo 5
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Polo
  6. Polo 5
  7. Lohnt sich Diesel überhaupt noch?

Lohnt sich Diesel überhaupt noch?

VW Polo 5 (6R / 6C)
Themenstarteram 11. November 2011 um 22:02

Hallo,

ich frage mich ob Diesel heute oder in Zukunft sich überhaupt noch lohnt zumal ich 30.000km im Jahr fahre? Habe mir vorgenommen Polo TDI anzuschaffen. Bin mir nicht sicher ob der Finanzvorteil bei Diesel wirklich viel größer ist, zumal auch die Nebenkosten viel höher sind. was denkt ihr? Ich überlege ob ich nicht doch lieber VW mit Ottomotor hole, hm?

Ich fahre halb Land, halb Stadt! 1-2x in der Woche Autobahn!

Gruß

Wuffi2009

Beste Antwort im Thema

ich rechne mal für dich:

Laufleistung pro Jahr: 30000 km

1,2 TSI 77kw

Steuer: 32 Euro pro Jahr

Verbrauch: 5,3 l pro 100 km (kombiniert)

Durchschnittlicher Super Benzin Preis pro Liter: 1,50 €

Rechnung:

5,3 / 100 * 30000 = 1590 l pro Jahr

1590 l * 1,50 € = 2385 € pro Jahr

+ 32 € Steuer

=summasumarum: 2417 € pro Jahr

1,6 TDI DPF 77 kw

Steuer: 152 Euro pro Jahr

Verbrauch: 4,2 l pro 100 km (kombiniert)

Durchschnittlicher Diesel Preis pro Liter: 1,40 €

Rechnung:

4,2 / 100 * 30000 = 1260 l pro Jahr

1260 l * 1,40 € = 1764 € pro Jahr

+ 152 € Steuer

=summasumarum: 1916 € pro Jahr

Wartungskosten müssten in etwa gleich sein.

ca. 500 € würdest du sparen, aber beachte die Preisdifferenz bei der Anschaffung der Motoren...Dieselmotoren sind grundsätzlich teurer (ca 1000 - 1500 € Aufpreis), wobei du eventuell unterm Strich mit dem Benziner günstiger fährst.

72 weitere Antworten
Ähnliche Themen
72 Antworten

Ja, aber Du siehst und zitierst doch oben selbst, dass der technische Aufwand der Abgasnachbehandlung immer größer (und teurer und anfälliger...) wird, denn je mehr Aufwand hier betrieben wird bzw. werden muss, desto mehr Fehlerstellen und Verschleissteile entstehen gleichzeitig auch...

Mag sein, dass der Golf VII auch ohne ad-blue fit für die Zukunft ist,

besser macht das das ganze aber nicht, billiger und einfacher auch nicht.

Auch hier gilt, wie im wahren Leben:

Was nicht darin, das nicht daran.

am 18. November 2011 um 13:15

Hallo

Beim Passat Variant 103 kW TDI

kostet die Euro 6 Version 1175 Euro mehr als die mit Euro 5.

Verbrauchen soll der mit Euro 6 nach Norm 0,1 l mehr.

Vielleicht ist das ne Adresse, auf die man sich einstellen kann.

Wobei bei kleineren Motoren auch weniger Kosten anfallen könnten.

Selbst wenn kein Extrakat beim Polo benötigt würde,

kosstenneutral wird es sicher nicht passieren.

Sollten die Benziner ebenfalls einen vergleichbaren Partikelgrenzwert,

wie die Diesel bekommen, wird wohl ein Partikelfilter für die TSI unumgänglich.

Mal sehen, was für den fällig wird.

Wie man sich auch entscheidet, ob es die richtige Entscheidung war,

sieht man erst hinterher. Selbst das kann sich dann auch wieder ändern.

Tach.

Ich bin ja hier der alte Sack in der Runde, mich interessiert was ganz Perverses (wir waren früher alle so :D):

Welcher der beiden macht mehr Spaß? Der 90 PS-TDI als Schalter oder der 1.2 TSI als Schalter? Vorsicht, nicht alle gleich BENZIIINER schreien, ich bin nämlich absolut kein TDI-Feind! Nur wenn er gegenüber dem TSI deutlich im Fahspaß abfällt, wäre der TSI vielleicht doch interessanter...

Meinungen?

Mein Profil: Stadtfahrer, ca. 17500 km im Jahr, alle 2-3 Monate mal Langstrecke (ca. 500-800 km), Untertourig-Fahrer, Sprintfanatiker (sofern man in der Klasse von Sprint reden kann).

Zitat:

Original geschrieben von bachus1

Hallo

Beim Passat Variant 103 kW TDI

kostet die Euro 6 Version 1175 Euro mehr als die mit Euro 5.

Verbrauchen soll der mit Euro 6 nach Norm 0,1 l mehr.

Vielleicht ist das ne Adresse, auf die man sich einstellen kann.

Nee, sicher nicht, jetzt wird damit Kohle gemacht und wenn es quasi pflicht wird, fällt der Aufpreis kaum auf. Wie mit allem was ganz neu ist...

Zitat:

Original geschrieben von IkswobarG

Tach.

Ich bin ja hier der alte Sack in der Runde, mich interessiert was ganz Perverses (wir waren früher alle so :D):

Jetzt nicht mehr, jetzt bin ich da und 11 Jahre älter!:D

am 20. November 2011 um 20:20

Zitat:

Original geschrieben von Wuffi2009

Hallo,

ich frage mich ob Diesel heute oder in Zukunft sich überhaupt noch lohnt zumal ich 30.000km im Jahr fahre? Habe mir vorgenommen Polo TDI anzuschaffen. Bin mir nicht sicher ob der Finanzvorteil bei Diesel wirklich viel größer ist, zumal auch die Nebenkosten viel höher sind. was denkt ihr? Ich überlege ob ich nicht doch lieber VW mit Ottomotor hole, hm?

Ich fahre halb Land, halb Stadt! 1-2x in der Woche Autobahn!

Gruß

Wuffi2009

Diesel lohnt sich nicht mehr; die Zeiten sind vorbei.

Diesel-Literpreis wird noch um 30 euro-Cent ansteigen; dann noch un-interessanter.

Besser: 4-Zylinder Benziner kaufen und auf Gas umbauen! Datt rentiert sisch!

In Ungarn zahlen wir:

E95= 1,30 / Liter

D=1,40 / Liter

am 20. November 2011 um 20:25

Zitat:

Original geschrieben von IkswobarG

Meinungen?

Mein Profil: Stadtfahrer, ca. 17500 km im Jahr, alle 2-3 Monate mal Langstrecke (ca. 500-800 km), Untertourig-Fahrer, Sprintfanatiker (sofern man in der Klasse von Sprint reden kann).

Fahrspaß! :D Für dich würde ein 6o PS 3-Zylinder Polo locker ausreichen?

Wo willst du denn heute noch Fahrspaß in geschlossenen Ortschaften? Spielstraßen mit > 100 km/h queren? oder mit 80 durch die Fussgängerzone?

Fahrspaß! ja ja

Themenstarteram 20. November 2011 um 21:13

Zitat:

Original geschrieben von MopedHeinz

Zitat:

Original geschrieben von Wuffi2009

Hallo,

ich frage mich ob Diesel heute oder in Zukunft sich überhaupt noch lohnt zumal ich 30.000km im Jahr fahre? Habe mir vorgenommen Polo TDI anzuschaffen. Bin mir nicht sicher ob der Finanzvorteil bei Diesel wirklich viel größer ist, zumal auch die Nebenkosten viel höher sind. was denkt ihr? Ich überlege ob ich nicht doch lieber VW mit Ottomotor hole, hm?

Ich fahre halb Land, halb Stadt! 1-2x in der Woche Autobahn!

Gruß

Wuffi2009

Diesel lohnt sich nicht mehr; die Zeiten sind vorbei.

Diesel-Literpreis wird noch um 30 euro-Cent ansteigen; dann noch un-interessanter.

Quelle???

am 20. November 2011 um 21:29

Zitat:

Original geschrieben von Wuffi2009

Quelle???

http://www.motor-talk.de/.../...bald-so-teuer-wie-benzin-t3561783.html

lt. ADAC/Wirtschaftszeitungen/usw.

Der Dieselpreis wird sowieso steigen, weil Kassen leer.

Irgendwoher muss der Zaster ja kommen.

Ich HABE einen 60-PS-Polo. Nur der tut´s nicht mehr sehr lange.

Wer der Meinung ist, daß Fahrspaß bei langsamen und durchschnittlichen Geschwindigkeiten bei allen Autos gleich ist, der hat ein Popometer wie ein Sumoringer...

Themenstarteram 20. November 2011 um 21:45

Zitat:

Original geschrieben von MopedHeinz

Zitat:

Original geschrieben von Wuffi2009

Quelle???

http://www.motor-talk.de/.../...bald-so-teuer-wie-benzin-t3561783.html

lt. ADAC/Wirtschaftszeitungen/usw.

Der Dieselpreis wird sowieso steigen, weil Kassen leer.

Irgendwoher muss der Zaster ja kommen.

Das ist aber keine klare Aussagen, sondern nur eine Vermutung. Wenn man an 2008 noch erinnert, wie hoch die Spritpreise waren... alles viel Lärm um nichts! Es passiert alles auf Vermutung! Solche Rohstoffpreise sind nicht vorhersehbar, siehe z.B. Goldkurse vor paar Wochen!

Zitat:

Original geschrieben von MopedHeinz

Zitat:

Original geschrieben von Wuffi2009

Quelle???

http://www.motor-talk.de/.../...bald-so-teuer-wie-benzin-t3561783.html

lt. ADAC/Wirtschaftszeitungen/usw.

Der Dieselpreis wird sowieso steigen, weil Kassen leer.

Irgendwoher muss der Zaster ja kommen.

Ach, steigender Dieselpreis ist nur eine Wirtschaftsbremse, der Staat wird da nix tun.

Oder was glaubt ihr warum seit fast 8 Jahren die fixe Mineralölsteuer nicht angehoben wurde, was Inflationsbedingt wieder zeit wäre.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Polo
  6. Polo 5
  7. Lohnt sich Diesel überhaupt noch?