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F20 Optik - sehr enttäuschend
vorweg: der f20 ist ein auto mit tollem heckantrieb, infotainment,motoren.. und ein guter fortschritt zum vorgänger was die federung betrifft.
Aber: Er sieht von außen, auch nach mehrmonatiger betrachtung, einfach schlecht aus. ein franzose hat ihn designt, das sieht man auch. er sieht aus wie ein pummeliger peugeot. die dynamik im blechkleid und das sportliche, schlanke design des vorgängers wird einfach nicht erreicht, statt dessen sieht er aus wie ein normaler koreaner/franzose, auch wenn er dadurch mehr platz hat. das gilt auch für fahrzeuge mit M-paket. das heck geht noch, aber die frontscheinwerfer sind einfach dermaßen unschön. der blick der xenonscheinwerfer sieht aus wie ein kalter leerer blick eines toten (ist leider so, achtet mal drauf).
das kann auch keine einzelmeinung sein, man sieht die neue aklasse schon öfter im straßenbild, obwohl er jünger ist.
jetzt war zuletzt eine ams-leserwahl, welches kompaktauto am beliebtesten ist.
1.platz golf
2.platz A klasse
3.platz a3
..zurecht. die a klasse sieht um welten besser aus. im gegensatz zum 1er reichen da auch normalgroße felgen. der f20 sieht allenfalls mit 18zöllern gut aus.
helfen kann eigentlich nur noch ein facelift, schließlich sehen alle anderen bmw ja sehr gut aus. der letzte 7er wurde am heck ja auch schnell geändert und entschärft, nachdem er nicht gut ankam.
ich würde in der kompaktklasse trotzdem den 1er nehmen, aufgrund der inneren werte, aber die optik ist einfach nur enttäuschend.
Würdet ihr ebenfalls für ein Facelift plädieren, oder ist das auto gut so wie es ist?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Kuppiy
ehrlich gesagt finde ich die front beim 1er mit m-paket noch schlimmer, weil die milchbubigen, unaggressiven scheinwerfer dann noch weniger zum sportiven blechkleid passen. es sieht aus wie ein ausgeknockter boxer.
die designer scheinen übrigens als vorbild die Hufeisenazurjungfer (eine Libelle) genommen zu haben:
Libelle
oder doch eine
Eule?
oder
Ihn?
oder
Ihn?
;)
Nein, wenn schon erinnert er an den da: :D
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146 Antworten
Also ich habe immer den Eindruck das die Leute die da von einer Ähnlichkeit sprechen, den 1er bisher entweder nur auf Bildern gesehen haben oder generell nicht räumlich sehen können...
Und mal abgesehen von den 2D - 3D (Foto - Real) Unterschieden, versteh ich auch die angebliche Änlichkeit der Heckleuchten nicht...
Die des 1er gehen am Kofferraumdeckel von "ObenInnen" nach "UntenAußen"... beim polo ist das doch genau umgekehrt oder?
Ich weiss sicherlich um meine "verliebtheit", denn ich habe das Auto noch nicht so lange... Aber ich verstehe es echt nicht ;)
Das Heck finde ich recht neutral - zentraler Aufreger ist für mich die Front. Ich weiß einfach nicht, was mir BMW mit dieser dermaßen plumpen, undynamischen und verunstalteten Front mitteilen will. Die hätte ich selbst nach ´nem halben Kasten Bier als Nichtdesigner vermutlich besser hinbekommen.
Alternativ haben auch andere Mütter schöne Töchter, z.B. VW/Audi-Einheitsbrei. Wenn ein A4 im Rückspiegel genauso aussieht wie ein A1, dann turnt mich das auch ab. Ein Auto muss auch ein bisschen polarisieren. An Schönlingen sieht man sich schnell satt - was letztlich bleibt, sind Qualität und Fahreigenschaften.
Ich versteh nicht was das Bashing hier soll. Den 1er-Fahrern gefällt er wohl, und der Rest kann sich ja woanders umsehen.
Hallo zusammen,
ich bin sozusagen halb neu hier. Nachdem ich nun mehrere Monate gebrütet habe, ob nun BMW 1er oder Mercedes A-Klasse, ist die Wahl aus recht pragmatischen Gründen und dem good will meines Arbeitgebers auf den 1er gefallen. Und muss zugeben, dass der F20/21 wirklich ein Design hat, mit dem man sich beschäftigen kann/sollte.
Zum Design (des 1ers)
Ich habe den akt. 1er schon in div. Zusammenstellungen gesehen. Auch mir geht es so, dass ich ihn nur in gut kombinierten Farb-, Felgen und Ausstattungslinekombination richtig klasse finde. Mein Nachbar hat einen F20 in Mineralweis mit Sportline und den 18ern. Echt schick.
Ich bekomme meinen (nachdem ich hier schon div. Modelle im Forum so gelesen/gesehen habe) F21 in schwarz, M-Paket, 18 Zoll usw...
Ich finde, dass der 1er weder pummelig, fett oder gar das Badewannendesign des Vorgängers übernommen hat. Der Blick der Frontschweinwerfer ist klar, entschlossen, fordernd. Die Seitenline, clean. Das Heck, recht Schick, aber auch keine Höchstleistung von Formensprache.
Den Vergleich im Exterieur zw. 1er und A, diesen hier viele ziehen... Naja... Ich bin der Meinung, dass diese beiden Modelle die hohen Ansprüche je auf seine Art voll erfüllen. Der A ist dynamisch, gar aggressiv. Der 1er hingegen ruhig gezeichnet, mit ein paar Akzenten... Ich sehe den Vergleich hier eher mit Golf VII und A3 angebracht. Und diesen gewinnt der 1er, weil sich BMW einfach etwas traut und die Formensprache entwickelt. Golf und A3 sind für meinen Geschmack immer das Facelift vom Facelift vom Facelift vom Facelift... Wo bleibt die Revolution?
Interieurkonzepte.
Für mich als Vielfahrer scheidet schonmal klar die Touchbedienung des Golfs aus. Fummelig. Also bleibt Propeller oder Stern. Und hier hat das iDrive im Hinblick auf Controllerbedienung, Menüführung, Bildschirmauflösung, Sprachbedienung wirklich ein sehr sehr guten Job gemacht.
Audi ist für mich generell außen vor. Diese "nicht Fleisch nicht Fisch" Marken- und Modellpolitik nervt mich sehr. Daher sind für mich Stuttgart und München gesetzt.
Design ist eben Geschmackssache, und ich freue mich auf meinen "Kleinen"
Zitat:
Original geschrieben von Rheobus
Zitat:
Original geschrieben von Carisma1996
Wenn der 2er kommt, bekommt der 1er auch ein kleines Facelift was die Scheinwerfer angeht ... dann werden der 2er und 1er identisch aussehen. Also wer noch Zeit hat, sollte warten sonst hat er schnell nen altes Auto ;)
das wäre sehr schnell für ein Facelift, woher hast du diese Info?
Von hier somit ist es zu 100%ig sicher, dass es bald (mit erscheinen des 2er BMWs ein kleines Facelift geben wird)
Zitat:
Original geschrieben von Carisma1996
Zitat:
Original geschrieben von Rheobus
das wäre sehr schnell für ein Facelift, woher hast du diese Info?
Von hier somit ist es zu 100%ig sicher, dass es bald (mit erscheinen des 2er BMWs ein kleines Facelift geben wird)
sorry aber das sagt rein gar nichts aus, BMW wird nicht in so kurzer Zeit ein Facelift für den F2X bringen, es gibt dazu doch auch absolut keinen Grund.
Nur, damit hier keine falschen Vermutungen aufkommen: Ich finde das Konzept des BMW 1er sehr reizvoll. Ein kleiner Kompakter mit Hinterradantrieb und sehr sportlichem, spaßigem Fahrwerk. Ich fahre ja ab und zu den 116i E87 vFL der Freundin meines Bruders, sogar der lässt Fahrspaß aufkommen. Einen 1er könnte ich mir also prinzipiell gut als Nachfolger vorstellen, aber für mich gehört ein Mindestmaß an optischem Augenschmaus bei einem neuen Auto dazu, und weder der E87 mit seiner seitlichen Hängewampe noch der F20 mit der besagten traurig - schaurigen Kaulquappenfront erfüllt diese Anforderung auch nur annähernd.
Schade, dass BMW, erst kürzlich nach diversen Horrormodellen (vor allem E65, E63 und E85) mit den Modellen F01, F10 und F13 wieder zu alter Größe zurückgekehrt, es nötig hat, ein Einstiegsmodell per Kotzdesign künstlich zu entattraktivisieren. Das kannte ich so früher von BMW nicht (ich meine mit "früher" die Vor - Bangle - Zeit, also vor dem Quasimodo BMW 7er ab 2001). Und gutes, stimmiges, scharfes Design ist nicht teurer, man muss es nur wollen und zulassen. Einen F20 ohne Alus und Xenon kann keiner ernsthaft hübsch finden. Man kauft sich dieses Auto nicht wegen, sondern trotz seines Designs. Das ist bitter.
Zitat:
Original geschrieben von bbbbbbbbbbbb
Nur, damit hier keine falschen Vermutungen aufkommen: Ich finde das Konzept des BMW 1er sehr reizvoll. Ein kleiner Kompakter mit Hinterradantrieb und sehr sportlichem, spaßigem Fahrwerk. Ich fahre ja ab und zu den 116i E87 vFL der Freundin meines Bruders, sogar der lässt Fahrspaß aufkommen. Einen 1er könnte ich mir also prinzipiell gut als Nachfolger vorstellen, aber für mich gehört ein Mindestmaß an optischem Augenschmaus bei einem neuen Auto dazu, und weder der E87 mit seiner seitlichen Hängewampe noch der F20 mit der besagten traurig - schaurigen Kaulquappenfront erfüllt diese Anforderung auch nur annähernd.
Schade, dass BMW, erst kürzlich nach diversen Horrormodellen (vor allem E65, E63 und E85) mit den Modellen F01, F10 und F13 wieder zu alter Größe zurückgekehrt, es nötig hat, ein Einstiegsmodell per Kotzdesign künstlich zu entattraktivisieren. Das kannte ich so früher von BMW nicht (ich meine mit "früher" die Vor - Bangle - Zeit, also vor dem Quasimodo BMW 7er ab 2001). Und gutes, stimmiges, scharfes Design ist nicht teurer, man muss es nur wollen und zulassen. Einen F20 ohne Alus und Xenon kann keiner ernsthaft hübsch finden. Man kauft sich dieses Auto nicht wegen, sondern trotz seines Designs. Das ist bitter.
Also, ich wollte mich eigentlich zurück halten was die Diskussion hier angeht, aber des ist doch nur noch zum Schmunzeln...
"per kotzdesign künstlich zu ENTATTRAKTIVISIEREN", hehehe wirklich? mein lieber Herr, Euer Ehren, oder wie auch immer Du gerne genannt wirst, das kann doch nicht Dein ernst sein... das ist DEIN GESCHMACK...
Mein Geschmack findet was Du auf den Bilder erkennen kannst durchaus attraktiv!
Aber warum überhaupt diskutieren? Wir werden uns gegenseitig nicht überzeugen können ;)
freundlichste Grüße
Ich finde den neuen Okey. Der Alte gefällt mir aber viel besser (trotz Hängebauch). Dieser sieht auch immernoch überraschend aktuell aus, wenn man ihn so mit der alten Konkurrenz vergleicht.
Mit M-Paket könnte ich mir den 1er aber gut vorstellen. Da ich aber die elektronischen Spielereien bei Autos toll finde, ist der 1er momentan nicht mehr ganz attraktiv. Auf ACC möchte ich beim nächsten Auto jedenfalls nicht verzichten, nun wo es sogar der Golf und Focus haben.
Zitat:
Original geschrieben von Rheobus
Zitat:
Original geschrieben von Carisma1996
Von hier somit ist es zu 100%ig sicher, dass es bald (mit erscheinen des 2er BMWs ein kleines Facelift geben wird)
sorry aber das sagt rein gar nichts aus, BMW wird nicht in so kurzer Zeit ein Facelift für den F2X bringen, es gibt dazu doch auch absolut keinen Grund.
Ähm, also anscheinend machen sie aber doch in so kurzer Zeit ein Front-Facelift, oder warum glaubst du fährt ein 1er mit noch abgeklebtetem aber doch teils sichtbar verändertem Frontdesign rum?
Für den üblichen BMW LCi Zyklus fährt der viel zu früh rum.
Ich kann gut nachvollziehen, dass einem F20-Besitzer das nicht schmecken wird (u. a. wegen Wiederverkaufswert), aber scheinbar machts BMW.
Optik ist sowas von subjektiv...
Vllt. versuchen wir uns lieber an etwas objektiverem, z.B. den Verkaufszahlen.
Zitat: "Besonders große Zuwächse konnte im Februar die neue BMW 6er-Reihe verbuchen, 1.298 verkaufte Fahrzeuge entsprechen einer Steigerung um 500,9 Prozent. Ebenfalls sehr erfolgreich lief es bei BMW X3 (11.053 Einheiten / +49,5%), 1er Fünftürer F20 (12.950 / +41,1%), BMW X6 (3.414 / +2.533), BMW X1 (9.059 / +20,3%), X5 (8.194 /+16,7%) und bei der 7er-Reihe (5.294 / +11,4%)."
Quelle: http://www.bimmertoday.de/.../
Die Verkaufszahlen sprechen hier eine doch deutliche Sprache! Der F20 kommt offensichtlich gut an.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Vil83
Zitat:
Original geschrieben von bbbbbbbbbbbb
es nötig hat, ein Einstiegsmodell per Kotzdesign künstlich zu entattraktivisieren.
der rote 1er zeigt, dass die frontscheinwerfer fast so groß sind wie die reifen, gleichzeitig hängen die scheinwerfer ziemlich weit unten, als sei das untere augenlid abgerissen.
die verkaufszahlen erreicht der neue 1er wohl eher trotz anstatt wegen der front. +40% ist normal bei einem modellwechsel.
Mit entsprechenden felgen sieht selbst die front ertäglich aus (beispiel )aber wie schon richtig gesagt ist es eine frechheit das basismodell so zu entwerten. es ist generell ein problem, dass studien und zeichnungen der designer immer mit überdimensionierten felgen daher kommen um die chefs zu überzeugen, das hat dann aber zur folge dass das basismodell mit kleinen reifen schlimm aussieht. beime90 ists ähnlich. große optische unterschiede zwischen 16 und 18 zoll.
Zitat:
Original geschrieben von Kuppiy
Zitat:
Original geschrieben von Vil83
der rote 1er zeigt, dass die frontscheinwerfer fast so groß sind wie die reifen, gleichzeitig hängen die scheinwerfer ziemlich weit unten, als sei das untere augenlid abgerissen.
die verkaufszahlen erreicht der neue 1er wohl eher trotz anstatt wegen der front. +40% ist normal bei einem modellwechsel.
Soll ich Dir vielleicht ein Taschentuch reichen?
Zitat:
Original geschrieben von marex80
Zitat:
Original geschrieben von Kuppiy
der rote 1er zeigt, dass die frontscheinwerfer fast so groß sind wie die reifen, gleichzeitig hängen die scheinwerfer ziemlich weit unten, als sei das untere augenlid abgerissen.
die verkaufszahlen erreicht der neue 1er wohl eher trotz anstatt wegen der front. +40% ist normal bei einem modellwechsel.
Soll ich Dir vielleicht ein Taschentuch reichen?
Schließe mich an, neue "Ergüsse" gibts ja nicht wirklich vom TE :)
Es gibt ja genügend Auswahl im Kompaktsegment, such Dir was passendes und gut.
Ich als Audi Fanboy finde den BMW nicht hässlich mich stört mehr der Audi Einheitsbrei der letzten Jahre.
Zitat:
Original geschrieben von marex80
Die Verkaufszahlen sprechen hier eine doch deutliche Sprache! Der F20 kommt offensichtlich gut an.
Die Verkaufszahlen interessieren mich nicht die Bohne. Die zeugen in diesem Fall eher von Geschmacksverirrung bzw. Markenblindheit vieler Interessenten und nicht für gutes Design. Als der F20 rauskam, gab es hier kaum welche, die das Design schön fanden. Nun haben sich viele den F20 (vermutlich nach etlichen geleerten Flaschen Wodka :D) schön geredet und verteidigen ihn bis auf´s Blut.
Ich finde: Design sollte man sich nicht schönreden, es gefällt auf Anhieb oder eben nicht. Ein Hundehaufen wird durch jahrelanges Beäugen nicht hübscher, man gewöhnt sich nur daran. ;)
Einen E92 beispielsweise findet von außen praktisch jeder auf Anhieb schön, und er wird auch nie hässlich werden.