- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 3er
- F30, F31, F34 & F80
- Erlkönig BMW F30 M3
Erlkönig BMW F30 M3
Unter dem Link findet ihr die ersten Bilder zum M3...
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=570925
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von M3-Dreamer
Zur Erklärung:
- der N55 hat einen TwinScroll-Lader, d.h. einen Lader der die Luft verdichtet und von 2 kleineren Abgasturbinen angetrieben wird, jeweils eine für 3 Zylinder.
- der S55 hätte einen TriScroll-Lader, d.h. einen großen Verdichtungslader, der von 2 Abgasladern angetríeben wird (wie beim N55) und zusätzlich bei niedrigen Drehzahlen von einen Elektromotor als dritten Scroll/Antrieb des Verdichters.
Und da BMW schon den N55 werbungsmäßig gerne als BiTurbo verkauft, wegen der 2 Abgasturbinen, könnte man nach dieser Definition den o.g. Motor als TriTurbo verkaufen.
Ich glaube that´s it!
M3-Dreamer
Heijeijei .....
Ein Twin-Scroll-Lader besteht nicht aus einem Verdichter und zwei Turbinen! Wie sollte das auch mechanisch aussehen?
Es bedeutet lediglich, dass die Abgasströme von jeweils zwei Zylindergruppen getrennt bis an die eine Turbine geführt werden. Sie wirken aber nach wie vor auf ein Laufrad.
Die Motoren werden nicht als BiTurbo, sondern als TwinTurbo verkauft. Kleiner, aber feiner Unterschied.
Also, wenn schon Erklärungen abgeben, dann bitte auch richtige! Wir sind doch hier nicht im Bundespräsidialamt :D
Ähnliche Themen
446 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
@rezis
Porsche traue ich, im Gegensatz zu Audi, zu, wirklich das zu leisten, was auf dem Papier steht.
Übrigens hat der Panamera Turbo S 3,8 Sekunden auf 100. Diese halbe[\b] Sekunde macht der Allrad auf 100 locker aus. Also sind wir von einer Sekunde die Hälfte weg. ;)
naja ich hab den wert aus dem test der sport auto. und da warens 3,5. ist aber auch möglich das ichs jetzt verwechsle.
ist im wesentlichen eh egal, der neue m5 ist für mich so emotionslos das er bereits vor einiger zeit durch den rost gefallen ist.
@rezis
Ich müsste ihn erst einmal "erfahren" haben, um ihm Emotionslosigkeit unterstellen zu können. Optisch bin ich jedenfalls nicht abgeneigt, aber es fehlt mir auch etwas der Wow-Effekt. Genau dieser wurde leider dem E6x häufig negativ angekreidet.
@bartman
schon passiert und im fall des m5f10 für mich ein hacken drunter - brauch ich nicht.
hatte den m5e60 ja auch 2 jahre lang und hätte mir auch den im vergleich zum m3e92 nicht nochmals gekauft. der 3er ist einfach durch die bank viel emotionaler, lustiger zu fahren, optisch ansprechender auch wenn er den punch des v10 nicht erreicht.
aber nachdem ich damals vom m5e39 gekommen bin war der e60 die logische folge. hatte den m3 damals nicht probegefahren.
gibt wieder ein neues video.
www.f30post.com/forums/showthread.php?t=654999
der silberne m3 e90 hinter dem m3 f82 ist deutlich präsenter vom sound :)
Zitat:
Original geschrieben von rezis
gibt wieder ein neues video.
www.f30post.com/forums/showthread.php?t=654999
der silberne m3 e90 hinter dem m3 f82 ist deutlich präsenter vom sound :)
Wen wundert es?;)
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=660894
Zitat:
Original geschrieben von A-C-B-U
Wen wundert es?;)
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=660894
danke! wird spannend - ich finde das heck auf den neuen fotos sieht sehr nett und breit aus :cool:
Zitat:
We are working on weight of course and on horsepower of course and for perfect handling. We will surprise you with this new car.
Zitat:
Original geschrieben von A-C-B-U
Zitat:
Original geschrieben von rezis
gibt wieder ein neues video.
www.f30post.com/forums/showthread.php?t=654999
der silberne m3 e90 hinter dem m3 f82 ist deutlich präsenter vom sound :)
Wen wundert es?;)
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=660894
vor was für einem M steht der Nitschke da?
Zitat:
Original geschrieben von oliver7701
vor was für einem M steht der Nitschke da?
M5 F10 würde ich sagen
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
@rezis
Ich müsste ihn erst einmal "erfahren" haben, um ihm Emotionslosigkeit unterstellen zu können. Optisch bin ich jedenfalls nicht abgeneigt, aber es fehlt mir auch etwas der Wow-Effekt. Genau dieser wurde leider dem E6x häufig negativ angekreidet.
also ich pesönlich finde den F10M5 genial, was ich vom E60 nie behaupten konnte.
hat mir nie gefallen, obwohl er einigemale als interessante kaufvariante zur verfügung stand...
hatte damals den E60M5 einige WE's lang, und fand ihn grottenlangweilig.
vom verbrauch kaum zu reden..
ich persönlich finde, das der neue M5 vieles besser kann, dazu noch sparsamer..
und die sportlichkeit kommt bei diesem wagen nicht zu kurz..
wäre mein geiz nicht soooo groß, ich würde ihn mir holen, aber mind 130k€ für nur ein auto, nein danke, das ist es mir nicht mehr wert.
da habe ich mittlerweile andere prioritäten...
auf den neuen F80 bin ich auch schon gespannt, mal schauen, was die da so rauszaubern, aus dem zylinder, die M GmbH :)
gruß
Der M4 Coupe kommt auch 2013? Dachte das M-Modell kam immer 1 Jahr nach der eigentlichen Coupe Vorstellung.. und der F32 kommt ja erst 2013.
Der M3 (F80) ist nahezu serienreif.
Wenn die AG zustimmt, wird er im September in die Produktion "eingepflegt"...
Damit könnten bis Februar 2013 genügend Fahrzeuge für die Händlerpräsentation fertig gestellt werden...
Was den F82 betrifft, so werden wir uns noch voraussichtlich bis 2014 gedulden müssen. Denn es tritt mit dem M4 nicht nur ein neues Fahrzeug an, sondern auch ein neuer Name...und dafür muss erstmal der Weg geebnet werden!
Zitat:
Original geschrieben von M-Power-V8
...und dafür muss erstmal der Weg geebnet werden!
Zum Beispiel mit dem Gewinn der DTM mit einen rechzeitig in M4 DTM umbenannten Rennwagen ;)
Gott sei Dank ein R6 :)
Zitat:
Original geschrieben von clubsport2k
Gott sei Dank ein R6 :)
Wieso???;)