- Startseite
- Forum
- Auto
- Dacia
- Duster als Allrad oder Frontgetrieben kaufen???
Duster als Allrad oder Frontgetrieben kaufen???
Hallo, stehe vor einem Duster Prestige Kauf und bin schwer am Überlegen, ob es ein Allrad sein soll oder der Frontgetriebene Wagen ausreicht. Wirklich ins Gelände fahre ich nicht, es geht mir vielmehr um den Wiederverkauf bzw. evtl. bessere Fahreigenschaften. Dafür ist der Wagen auch 1800 Euro teurer.
Was meint ihr bzw. welche Vor-/Nachteile sind bekannt. Was macht es am Verbrauch aus?
Dankeschön
Beste Antwort im Thema
Nimm einen mit Frontantrieb und spar dir das Geld, vom Wiederverkauf her ist das total egal ;)
Ähnliche Themen
61 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sportivo
Zitat:
Original geschrieben von E36 323i Coupe
1.6 16V 105 4x2 Leergewicht 1235kg Zuläss.Gesamt.1710kg
1.6 16V 105 4x4 Leergewicht 1325kg Zuläss.Gesamt.1800kg
Es wird nebenbei gesagt, daß der 1.6-er als 4x2 fühlbar besser gehen soll, als die Allradvariante.
Könnte sogar stimmen (+90kg und das ganze hintere Antrieb, was ja auch ausgeschaltet mitdreht)..
Naja ob so ein SUV nun 165 (2WD) oder 160 (4WD) fährt, ist denke ich Jacke wie Hose.
Der 4WD kommt zudem noch mit der moderneren Mehrlenker-Hinterachse, der 2WD "nur" mit einer Verbundlenker-Hinterachse.
Außerdem hat der 4WD ein 6-Gang-Getriebe, der 2WD nur 5.Gänge
zu dem aufpreis für den allrad kommen nocheinmal vernünftige winterräder. denn die allwettergurken sind nach meinen erfahrungen ein paar schneeketten unterlegen.
habe als beispiel einen nissan x-trail ( allrad mit allwetter, neu ) gegen mazda 6 mit kette. beide fahrzeuge einen steilen berg hinauf bei ca 30cm hohen schnee. x-trail vornweg mit schwung und viel gas kam er auch gerade so hoch. mazda mit ketten kurzes durchdrehen bis die ketten sich "runtergewühlt" hatten und dann gings ab. ganz locker den berg hoch dann bei gegenverkehr gestoppt und ganz locker wieder angefahren.
ich war im m6 unterwegs und ehrlich gesagt war mir der mit ketten lieber.
also definitv allwetterreifen weg und winterräder drauf! beim bremsen sind diese noch viel wichtiger.
gruß "allwetterreifenhasser"
Zitat:
Original geschrieben von smilecash
zu dem aufpreis für den allrad kommen nocheinmal vernünftige winterräder. denn die allwettergurken sind nach meinen erfahrungen ein paar schneeketten unterlegen.
Und die braucht man beim FWD nicht oder wie?
Das ist doch ein neutraler Posten, der für beide Varianten gilt.
Ansonsten stimme ich voll zu.
Hmmmm, aber die Rechnung die ich nun aufmache: für die Ois mehr, die die 2WD-Premiumvariante kostet, sollte man sich überlegen, ob es Laureate mit 4WD eventuell auch tut... Preislich wird das Gleiche rauskommen.
Zitat:
Original geschrieben von E36 323i Coupe
Zitat:
Original geschrieben von sportivo
Es wird nebenbei gesagt, daß der 1.6-er als 4x2 fühlbar besser gehen soll, als die Allradvariante.
Könnte sogar stimmen (+90kg und das ganze hintere Antrieb, was ja auch ausgeschaltet mitdreht)..
Naja ob so ein SUV nun 165 (2WD) oder 160 (4WD) fährt, ist denke ich Jacke wie Hose.
Der 4WD kommt zudem noch mit der moderneren Mehrlenker-Hinterachse, der 2WD "nur" mit einer Verbundlenker-Hinterachse. Außerdem hat der 4WD ein 6-Gang-Getriebe, der 2WD nur 5.Gänge
So, so darf man auch erfahren woher du dieses "Insiderwissen" beziehst, unser Duster, im übrigen alle anderen auch, wurden mit einem 6 Gang Getriebe werksseitig ausgerüstet.
Es sei denn du beziehst dich auf den kleineren 90PS Diesel da ist das 5 Gang Getriebe beim 4x2 verbaut, aber dann sind die Höchstgeschwindigkeiten nicht zutreffend?
Etwas mehr Informationen sollte man schon vorher einholen, hier die Side.
so long!
pw
OP hat ja nix eingeschränkt, weder Leistung noch ob Diesel oder Benziner
Zitat:
Original geschrieben von joergh-67
OP hat ja nix eingeschränkt, weder Leistung noch ob Diesel oder Benziner
Mag sein, nur war die Aussage von E36 323i Coupe dann aus technischer Sicht nicht korrekt.
so long!
pw
@ deville73
naja da hast du natürlich recht. ausser man macht schneeketten drauf dann ists ja egal was da für reifen drauf sind. zumindest auf der achse mit den ketten drauf.
aber wie ich auch schon gesagt hatte. wenn das geld nicht zu knapp ist dann allrad. wenn TE im rheintal wohnt sind ja auch berge nicht so weit entfernt. aber muss er ja selbst wissen ob er da hin fahren will ;)
Ja. Letztlich kann man ihm nicht weiterhelfen.
Er wird seine Entscheidung selbst treffen müssen.
Im Übrigen sehe ich es so, dass die winterlichen Straßenverhältnisse nicht immer Schneeketten erlauben.
Es gibt z.B. hier oft die "überfrierende Nässe" oder Rauhreif, auch Schneematsch und sowas alles.
Da brauche ich schon Winterbereifung, Ketten können mir aber nicht helfen.
Zitat:
Original geschrieben von panzerwiesel
Zitat:
Original geschrieben von E36 323i Coupe
Naja ob so ein SUV nun 165 (2WD) oder 160 (4WD) fährt, ist denke ich Jacke wie Hose.
Der 4WD kommt zudem noch mit der moderneren Mehrlenker-Hinterachse, der 2WD "nur" mit einer Verbundlenker-Hinterachse. Außerdem hat der 4WD ein 6-Gang-Getriebe, der 2WD nur 5.Gänge
So, so darf man auch erfahren woher du dieses "Insiderwissen" beziehst, unser Duster, im übrigen alle anderen auch, wurden mit einem 6 Gang Getriebe werksseitig ausgerüstet.
Es sei denn du beziehst dich auf den kleineren 90PS Diesel da ist das 5 Gang Getriebe beim 4x2 verbaut, aber dann sind die Höchstgeschwindigkeiten nicht zutreffend?
Etwas mehr Informationen sollte man schon vorher einholen, hier die Side.
so long!
pw
genau von der Seite habe ich die Informationen und die stehen dort immer noch so, wie ich es geschrieben habe :confused:
Alle Duster werksseitig mit 6 .Gänge? Hast du dir die Daten der Seite auch richtig angeschaut wenn du den Link schon hier postest? :D Außer dem stärksten 2WD, kommen alle anderen mit 5 Gänge
Und die Vmax betrifft die kleinste Motorisierung. Bei den stärkeren Modellen ist die Differenz in der Vmax noch kleiner zwischen 2WD und 4WD
Zitat:
Original geschrieben von deville73
Ansonsten stimme ich voll zu.
nur voll oder nüchtern auch? ;)
Ich wusste dass es kommt. ;)
Wollte nur mal sehen, wie lange es dauert. :D
Bei 4WD frag den hier :D
alrad! ich fahre bereits einen A3 als quattro und im winter gibt es im bergischen land eifach nichts besseres. ich ärgere mich schon das ich alls winterauto nur einen duster front gelauft habe
Also ein SUV ohne Allrad hhhmmmm da fehlt was...ist wie Mettbrötchen ohne Zwiebeln