Der Auftragseingang des neuen A8 übertrifft die Erwartungen deutlich
Zitat:
"Der Auftragseingang des neuen A8 übertrifft die Erwartungen deutlich", sagte Schwarzenbauer. "Wir überlegen, ob wir im zweiten Halbjahr in Neckarsulm die ein oder andere Sonderschicht fahren."
http://de.finance.yahoo.com/.../...-image-hblatt-cb4590fec3fe.html?x=0
was sagt ihr dazu?
mich überrascht es nicht, da mir der neue A8 100%ig gefällt (mich stört der sogenannte "einheitsbrei" nicht)
ich hatte (noch) nicht die gelegenheit ihn probezufahren (darf beruflich öfter mal Autos der Oberklasse fahren) aber Qualitativ und Fahrdynamisch scheint er Maßstäbe zu setzen.
Eure Meinung zum Auftragseingang?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Max-Palue
Zitat:
Original geschrieben von 330d 6GangRacer
Im januar 2012 wurden erstmals mehr BMW 6er (338 / +363 %) verkauft wie Audi A8 (321 / - 35,3 %)
% = gegenüber Jan 2011.
Das mag sein.... aber der Mitbewerber des A8 ist der BMW 7er, der Phaeton, die S-Klasse, der Panamera. Ich verstehe diese Einordnung des Bundesamtes sowie so nicht. Und btw. Audi macht gerade keine guten Hausaufgaben. Dem Flagschiff A8 fehlen wesendliche Komfort Merkmale die Audi in der oberen Mittelklasse hat (= A6 und A7). Nur ein Beispiel, HUD gibt es nur beim A6 und A7 zur Zeit.
Es fehlen ganz andere Dinge, die weder A6 und A7, noch der A8 haben. Eine aktive Motorhaube ( Fußgängerschutz ) gibt es bei Audi überhaupt nicht ( E-Klasse und 5er ), zu BMW Connected Drive ( unter anderem ein automatischer Notrufassistent der bei einem Unfall vollautomatisch die Rettungskräfte informiert und Auskunft darüber gibt wieviele Personen im Auto sitzen, welche Airbags gezündet wurden und wie schwer der Aufprall war ) gibt es auch nicht, dann fällt mir noch das Thema Knieairbags ein, die komischerweise in den USA serienmässig in allen Modellreihen verbaut werden ( schon im Vorgänger A8 ) und hier wollen sie dir dann erklären, dass dies nicht notwendig ist. Sicher, ist klar, deshalb haben C, E, S-Klasse, Golf, Touareg und Superb diese auch bei uns serienmäßig an Bord. Entweder meint Audi bei den Europäischen Kunden auf Teufel komm raus an den Fahrzeugen zu sparen, oder sie haben es hier nicht mehr nötig und wollen nur noch den US Markt und China. Und dann wird rumgeheult, weil sich manche Modelle nicht wie geplant verkaufen, da muss ich mich echt fragen ob die noch alle Latten am Zaun haben ! Ich meine wir reden hier von DER Top-Limousine, dem Vorzeigeprodukt der Fa. Audi und nicht von einem A4. Da gehört normalerweise alles reingepackt was gut, teuer und momentan machbar ist. Wenn ich ein Premiumhersteller wie Audi sich gerne nennt- sein möchte, dann muss ich auch mal bei gewissen Dingen Abstriche hinnehmen- und nicht immer nur auf den Gewinn schauen ( bestes Beispiel das automatische Notrufsystem telematics, das Audi vor 10 Jahren auch schon hatte, aber einstellte, da es sich finanziell anscheinend nicht lohnte ) BMW hat dies heute noch im Programm, sowas nennt man PREMIUM und nicht immer gleich auf die Kohle schauen und es streichen wenn es nicht gerade der Burner ist. Was hatte den der aktuelle A8 schon groß zu bieten als er vorgestellt wurde, das meisste gab es schon in anderen Fahrzeugen. Am besten die schauen Anfang nächsten Jahres mal nach Stuttgart rüber wenn die neue S-Klasse anrollt, da werden dann wieder Innovationen präsentiert bzw. glaube ich nicht, dass MB ein Touchpad als Hauptattraktion vorstellt ! :D
Ich bin schon immer Audi Fan, aber seit längerem frage ich mich allen ernstes ob denen bei Audi langsam die Luft ausgeht bzw. ob man langfristig noch konkurrenzfähig ist, wenn die so weitermachen wie bisher ?!
Und wenn jetzt jemand denkt Schadenfreude im Text zu finden liegt er falsch, es tut mir im Herzen weh was da gerade abgeht ! Audi war auf dem besten Weg zur Nummer eins, wie gesagt, WAR ...
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712 Antworten
http://www.auto-nachrichten.net/audi-auslieferungsrekord/
so schlecht läuft ja wohl nicht
Dann mal schnell Aktien kaufen... ;)
Zitat:
Original geschrieben von Autonia
so schlecht läuft ja wohl nicht
wie schon im a1 bereich gepostet siehts bei der konkurrenz nicht anders aus ;) wenn du die zahlen speziell vom a8 mit der konkurrenz vergleichst wundert es mich dass dieser oben so hervorgehoben wird ... auf nachfrage bei audi gibt es für die einzelnen markt"erfolge" des a8 keine auskuft ... so interne zahlen können sie nicht bekannt geben .... ;) interessant das es andere können ...
das thema a1 u. sein erfolg wird bereits im passenden forum seitenlang diskutiert .... den audi pr artikeln stehen unzählige ganz anders klingende presseartikel entgegen ... inzwischen geben selbst audi-interne leute die schwieirigkeiten bzgl. a1 zu
so what deutschlans kann sich freuen wenn man die zahlen der drei premiumhersteller sieht - gratulation!
nur Mecedes wächst nicht so schnell wie BMW und Audi.
Desshalb sollte Audi dieses Jahr wohl den 2 Platz hinter BMW was Zulassungszahlen angeht belegen.
Zahlen Juli 2011
1. Mercedes CLS - 579 Stk. (23,4% Anteil im Segment)
2. Mercedes S-Klasse - 388 Stk. (15,7 % Anteil im Segment)
3. BMW 7er - 367 Stk. (14,8 % Anteil im Segment)
hat jemand die zahlen für den A8?
Zitat:
Original geschrieben von gtihatza
hat jemand die zahlen für den A8?
auf jeden Fall mal kleiner als 23,4 %:
http://www.kba.de/.../nr1__seg__07__11__pm.html
6502
Aus dem Phaeton Forum geklaut:
http://www.motor-talk.de/forum/absatzzahlen-oberklasse-t3298708.html
Zur Abwechslung mal die Verkaufszahlen für die USA im Juli 2011:
Audi A8 450 (Vj.: 120) 1 - 7 3.300 (Vj.: 473)
Audi A7 709 2.701
BMW 7er 655 (Vj.: 904) 6.105 (Vj.: 7.739)
BMW 6er 560 (Vj.: 987) 1.672 (Vj.: 1.983)
MB S-Kl. 887 (Vj.: 779) 6.449 (Vj.: 7.184)
MB CLS 704 (Vj.: 93) 2.032 (Vj.: 1.158)
Hier zur Ergänzung mal die Verkaufszahlen für die USA:
Juli 2011 Juli 2010 1-7 2011 1-7 2010
Audi A8 450 120 3.300 473
Audi A7 709 - 2.701 -
BMW 7er 655 904 6.105 7.739
BMW 6er 560 987 1.672 1.983
S-Klasse 887 779 6.449 7.184
CLS 704 93 2.032 1.158
oh oh
Das wird MatthiasDelfs oder wie der heißt gar nicht freuen.
Der hat doch immer behauptet der A7 würde sich sooooo schlecht verkaufen.
Und meilenweit hinter dem CLS liegen.
Und der A6 ist diesen monat Spitze wenn ich richtig gelesen habe.Und das ohne Avant.
Peter Schwarzenbauer, Vorstand Marketing und Vertrieb der AUDI AG: „Wir sehen den stärksten Zuwachs bei unseren Oberklassemodellen: Die neue A6 Limousine kommt hervorragend in Europa an und ist seit Juli auch in den USA zu kaufen.“ Dort verzeichnet auch der A7 derzeit seinen mit Abstand größten Erfolg außerhalb Deutschlands: „Die Bestelleingänge für den A7 liegen vor allem in den USA deutlich über unseren Erwartungen."
Zitat:
Original geschrieben von Autonia
oh oh
Das wird MatthiasDelfs oder wie der heißt gar nicht freuen.
Der hat doch immer behauptet der A7 würde sich sooooo schlecht verkaufen.
Und meilenweit hinter dem CLS liegen.
Und der A6 ist diesen monat Spitze wenn ich richtig gelesen habe.Und das ohne Avant.
Peter Schwarzenbauer, Vorstand Marketing und Vertrieb der AUDI AG: „Wir sehen den stärksten Zuwachs bei unseren Oberklassemodellen: Die neue A6 Limousine kommt hervorragend in Europa an und ist seit Juli auch in den USA zu kaufen.“ Dort verzeichnet auch der A7 derzeit seinen mit Abstand größten Erfolg außerhalb Deutschlands: „Die Bestelleingänge für den A7 liegen vor allem in den USA deutlich über unseren Erwartungen."
Der CLS wird in den USA erst seit Mitte Juli ausgeliefert, das ist wohl der Haken an der ganzen Sache, gell.
In Deutschland mache ich mir keine Sorgen: A6 + (plus!) A7 erreichen 4824 Neuzulassungen, die E-Klasse allein 4786 (OHNE Cabriolet und Coupé). Beim A8 von einem Erfolg zu sprechen, ist in meinen Augen abartig, zumal der alte A8 zu seiner Zeit deutlich näher an die damalige S-Klasse herankam. Die S-Klasse fährt weiterhin an erster Stelle und das in ihren letzten Monaten. Der A7 macht in Deutschland keinen Strich gegen den CLS. Der A7 wird bei uns in Deutschland nur rund 350–450 mal neu zugelassen. Also würde ich sagen, warten wir in den USA zwei, drei Monate ab, bis der CLS auch dort vollständig eingeführt worden ist.
anscheinend verkauft mercedes ja überall doppelt soviel wie audi^^
in dem segment entscheidet halt prestige mehr als alles andere, und obwohl der 7er und der A8 "technisch" deutlich mehr zu bieten haben als die S-Klasse liegt sie weiterhin vorne. ich gönne es ihr, weil die S-Klasse ansich auch ein stimmiges Auto ist.
wenn man davon ausgeht,dass der a6 rund 4.500 mal in D zugelassen wurde und die eklasse mit dem tmodel nur knapp drüber liegt ist der juli ein starker monat für den a6. bin gespannt ob mit dem avant noch mehr nach vorne geht. weltweit sieht ja im ersten halbjahr sehr gut für BMW und Audi aus, was man von Mercedes ja derzeit nicht behaupten kann.
Zitat:
Original geschrieben von meO2-k7
wenn man davon ausgeht,dass der a6 rund 4.500 mal in D zugelassen wurde und die eklasse mit dem tmodel nur knapp drüber liegt ist der juli ein starker monat für den a6. bin gespannt ob mit dem avant noch mehr nach vorne geht. weltweit sieht ja im ersten halbjahr sehr gut für BMW und Audi aus, was man von Mercedes ja derzeit nicht behaupten kann.
Dass es für Mercedes nicht gut läuft, kann man so nicht sagen! Sie verbuchen Rekordabsatz für Rekordabsatz und 2011 wird wohl das neue Rekordjahr. Freilich muss aber eingeräumt werden, dass das Wachstum dieses Jahr unter dem von Audi und BMW liegt, dies liegt aber teilweise darin begründet, dass die Produktion der A- und B-Klasse in Rastatt aufgrund der Produktionsumstellung auf die neuen Modelle deutlich eingeschränkt war und die Absatzzahlen der A-Klasse per 1. Halbjahr nur rund 45 % des sonstigen Niveaus erreicht haben, die der B-Klasse 55 %. Dies hat nun ein Ende und sieht man sich die Zahlen der A-Klasse für den Monat Juli an, so erkennt man, dass sie wieder voll ausgelastet läuft. Sie erreichte in Deutschland knapp 6000 Einheiten. Deshalb sehe ich (noch!) keine Gefahr für Mercedes. Besonders in Anbetracht der neuen B- und M-Klasse, die endlich wieder an die ehemalige Wertigkeit erreichen; und dies nach katastrophalen Innenräumen im W/S 204 vor dem Facelift und im GLK X 204.
Viele Grüße,
Matthias
Zitat:
Original geschrieben von 316!RHCP
anscheinend verkauft mercedes ja überall doppelt soviel wie audi^^
in dem segment entscheidet halt prestige mehr als alles andere, und obwohl der 7er und der A8 "technisch" deutlich mehr zu bieten haben als die S-Klasse liegt sie weiterhin vorne. ich gönne es ihr, weil die S-Klasse ansich auch ein stimmiges Auto ist.
Wo liegen Audi A8 und BMW 7er vor der S-Klasse? Beim Navigationssystem kann ich dir zustimmen, bei der Motorenpalette liegt der erst kürzlich eingeführte A8 bereits heute hinter der S-Klasse, die mit den neuen V6- und V8-Move-Motoren Maßstäbe setzt. An deren Verbräuche kommt weder der selbsternannte Spezialist für Motoren aus München heran, noch der Audi A8. Auch die Diesel sind mehr als up-to-date. Dass Mercedes keinen V8-Diesel mehr anbietet, zeigt wohl deutlich, dass dieser nicht mehr oft genug geordert wurde; wenn dies bei Audi der Fall ist, dann herzlichen Glückwunsch dazu!
Aufgrund der Tatsache, dass die neue S-Klasse in den Startlöchern steht und die aktuelle bis auf das Navigationssystem keine Schwächen aufzeigt und bei den Motoren sogar noch vor der Konkurrenz liegt, kann man der S-Klasse nur gratulieren! ;)
Gruß,
Matthias