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BMW M135i !!!
Auf der Präsentation des BMW M550d x drive wurde auch ein BMW M135i angekündigt!
Er bekommt den bekannten R6 N55 Motor mit 320 PS.
Erscheinen wird er im Sommer 2012, im Winter 2012 wird dann noch die Allradversion x drive nachgelegt!
Hier die Quelle:
Und hier die Bilder von der Testfahrt auf der Nordschleife:
Beste Antwort im Thema
Ich habe am Freitag meinen F20 M135i bei der Niederlassung in MUC in Empfang genommen. Ich muss gestehen, dass ich zwischenzeitlich ein wenig skeptisch war, ob das Auto wirklich hält, was es verspricht. Ich wurde nicht enttäuscht: der Wagen hat mich bisher in fast allen Belangen uneingeschränkt überzeugt. Leider hat mir das Wetter an diesem Wochenende einen Strich durch die Rechnung gemacht und ich konnte ihn nicht so ausgiebig testen, wie ich mir das gewünscht hätte. Die aus
Auslieferung erfolgte auf Sommerreifen, weswegen ich bei den winterlichen Wetterverhältnissen nur die notwendigen Fahrten damit gemacht habe.
Im Anhang findet ihr ein paar Fotos von der Auslieferung. Ich war wohl so aufgeregt, dass fast alle Bilder verwackelt sind. Aktuell ist das gute Stück so eingeschneit, dass ich leider keine vernünftigen Fotos machen kann.
Ich war lange hin- und hergerissen, welches Auto ich mir als nächstes bestellen soll. Ich hatte seit Februar 2008 einen E93 325i, welcher mir viel Spaß bereitet hat. Es handelte sich dabei um ein Firmenleasing mit Restwert. Den E93 habe ich in diesem Frühjahr verkauft und konnte mich dann nicht für ein neues Auto entscheiden. Das 1 M Coupé stand seinerzeit ganz oben auf meiner Wunschliste. Leider habe ich davon keinen mehr ergattern können (ich darf nur Neuwagen bei BMW Niederlassungen bestellen). Einen E93 335i wollte ich wegen des anstehenden Modellwechsels im kommenden Jahr nicht nehmen. Daraufhin hatte ich mir intensiv den Audi S5 und das Audi A5 Cabriolet als 3.0 TDI angesehen und getestet. Zudem war ich mit dem neuen Porsche Boxster und einem Cayman S jeweils für ein Wochenende unterwegs. Letztendlich lief es immer darauf hinaus, dass mein Limit von 70K EUR immer schnell erreicht war. Hier im Forum hatte ich viel vom kommenden M135i gelesen und kam dann zum Entschluss, dass ich damit eigentlich nicht viel falsch machen könne. Zwischendrin kamen dann aber echt Zweifel bei mir auf. Ich habe seit März 2012 fast ausschließlich 1er BMWs von Sixt gefahren. Da war alles mit dabei: vom 116i bis zum 120d, Sport und Urban Line, keine Ausstattung bis Leder/Navi Professional. Alle Wagen haben mich nicht umgehauen. War ok, aber viel (hartes) Plastik, furchtbare Lenkräder und mit dem Design wurde ich auch nicht 100% warm. Eine bekannte von mir hat dann im Juni einen F20 118d mit M-Paket bekommen. Der Mächte mir schon einen erheblich besseren Eindruck, als meine ganzen Mietwägen.
Als ich dann am Freitag meinen kleinen schwarzen Rennwagen in Empfang nahm, war ich sofort Feuer und Flamme. Der Wagen fühlt sich an wie mein alter E93. Die schwarzen Sportledersitze machen entgegen hier im Forum geäußerter Kritik einen sehr hochwertigen Eindruck und lassen sich perfekt einstellen. Das Lenkrad ist ein Traum. Selbst die Bedienelemente der Klima- und Radioanlage fühlen sich interessanterweise um Längen besser an als bei den vorherigen F20, die ich Gefahren bin. Der Motor und v.a. die Auspuffanlage sind allererste Sahne. Das Teil macht einen Lärm beim Anlassen, der sich vor einem Boxter S oder Cayman S aus meiner Sicht nicht zu verstecken braucht. Beim Fahren - in allen Modi - hört man einen tollen sonoren Sound von hinten, der einem ein fast schon majestätisches Gefühl vermittelt.
Folgendes ist mir bisher aufgefallen (muss den Motor noch ein wenig schonen, habe aber schon ein paar Mal kurz gut Gas gegeben:
- Motor ist Top, die Verbrauchswerte, die ich hier bisher gelesen habe, erreiche ich aber noch bei weitem nicht. Von München nach Stuttgart hatte ich eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 115 km/h (war immer in Eco Pro, wenn nicht schneller als 130 km/h) und brauche 10.7 Liter. Gestern war ich ca. 45 km auf der Bundesstraße und der Stadt unterwegs. Laut BC 11,2 Liter. Das ist im Rahmen dessen, was ich persönlich erwartet hatte. Einige Schreiber hier suggerierten mir aber einen deutlich geringeren Verbrauch. Mal abwarten, wie sich das einpendelt, wenn der Motor ein wenig mehr eingefahren ist.
- adaptives Fahrwerk: ist straff, auch im Comfort Modus. Mich stört es nicht, dem einen oder anderen wird das negativ auffallen
- Lenkung: das Lenkrad ist wie gesagt ein Traum. Nicht zu vergleichen mit den normalen Lenkrädern im F20/21. Die Lenkung als solche ist relativ schwergängig ausgestaltet. Stets präzise und mit perfekter Rückmeldung, allerdings muss man teilweise (v.a. Im Sportmodus) schon Kraft aufwenden
- Sportautomatikgetriebe: wie von allen hier beschrieben. Butterweich in Automatik.. Manuell kann sie sich aber auch rau und ruppig anhören. Macht dann eher den Eindruck eines DKG. Ich habe noch nicht ganz raus, wann genau Zwischengas beim Runterschalten gegeben wird. Habe es schon ein paar Mal gehört, wenn ich es allerdings selber hervorrufen wollte, habe ich es weder in S noch im manuellen Modus geschafft. Muss ich noch genauer testen, sobald ich den Motor richtig drehen kann.
- HK Soundsystem: das hört sich noch mal besser an als in meinem alten E93. Klangtechnisch aus meiner Sicht in einem Wagen dieser Klasse nicht zu überbieten.
- DAB Radio: das ist mein erstes DAB. Bisher nervt mich das Radio gewaltig. Teilweise schaltet das System alle 30 Sekunden auf einen anderen Transponder um. Das
Aufwende Lied ist dann an einer anderen Stelle und der Klang wechselt. Das muss ich noch ausgiebiger testen. Bisher bin ich hier aber eher enttäuscht.
Zu guter Letzt: die Diskussionen hier in den letzten Wochen war teilweise schon recht ruppig. Ich denke, dass jeder, der sich zu diesem Wagen äußert, das Teil einmal gefahren sein sollte. Ich persönlich denke, dass der Vergleich mit einem Porsche etwas hinkt. Die Leistung und die Qualität, die man für das Geld bekommt sucht aber aktuell ihres gleichen. Ein Porsche wird der Wagen dadurch aber auch noch lange nicht. Er überzeugt durch Leistung und sieht in Wirklichkeit um Längen besser aus als auf Abbildungen. Somit für mich aktuell der günstigste Straßen-Rennwagen, den man sich zulegen kann.
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1504 Antworten
Danke für die Aufstellung!
Bei uns in AT wird der M135i xDrive "schlanke" EUR 53.000 kosten und nur mit Sportautomatik erhältlich sein. Werde nächste Woche beim Freundlichen eine Vor-Konfiguration vornehmen und dann berichten.
Schätze, dass das Schätzchen dann auf 60. - 62.000 kommen wird. Eine Menge Geld für einen Kompaktwagen......
LG!
Heribert
Das ist immer so. Die letzten paar Prozent Qualität in einer Klasse kosten extrem viel mehr als die restlichen 97%.
Zumal du für eine vergleichbare Performance beim 3er und 5er auch richtig viel Geld auf den Tisch legen musst. Nur optisch vom Prestige her bleibt es für die meisten Menschen eine kleine billige Kompaktklasse-Limousine.
Hab ihn mir am Freitag als F21 angeschaut und muss sagen: wow!
Der "normale" F20/F21 gefällt mir wirklich optisch gar nicht, aber der M135i F21 ist optisch echt ein Kracher. In der ausgestellten Kombination estorilblau/alcantara würde ich den sofort bestellen.
Auch die Akzente in Form von Spiegelkappen und Felgen in Ferricgrey oder der blauen Sportbremse passen wie die Faust aufs Auge.
der 3 türer vorallem als M135i kommt auch auf den fotos wesentlich gefälliger rüber (mir gefiel bei der alten baureihe der 3türer auch besser als der 5 türer) ;-) was auffällt ist dass bmw anscheinend beim neuen 1er bei der fotoauswahl inzwischen sorgsamer vorgeht! auf den bmw seiten wird der 1er 3 türer ausschließlich mit fotos inkl. M paket angekündigt
knapp unter 40 T€ für den M135i klingen wirklich verlockend & fair ... wobei diese leider nur für de gelten
Zitat:
Original geschrieben von regenlager
Hab ihn mir am Freitag als F21 angeschaut und muss sagen: wow!
Der "normale" F20/F21 gefällt mir wirklich optisch gar nicht, aber der M135i F21 ist optisch echt ein Kracher. In der ausgestellten Kombination estorilblau/alcantara würde ich den sofort bestellen.
Auch die Akzente in Form von Spiegelkappen und Felgen in Ferricgrey oder der blauen Sportbremse passen wie die Faust aufs Auge.
Danke...
Das steigert meine Vorfreude noch viel mehr :)
Wo ist der M135i schon live zu sehen?
Hallo,
hat jemand Interesse meinen M135i, 5-Türer, 8-Gang, Leder, usw. Anfang 2013 zu übernehmen?
Ich bekomme Ihn Anfang August. Noch könnte man auf die Ausstattung Einfluss nehmen.
BG
Zitat:
Original geschrieben von regenlager
Hab ihn mir am Freitag als F21 angeschaut und muss sagen: wow!
Der "normale" F20/F21 gefällt mir wirklich optisch gar nicht, aber der M135i F21 ist optisch echt ein Kracher. In der ausgestellten Kombination estorilblau/alcantara würde ich den sofort bestellen.
Auch die Akzente in Form von Spiegelkappen und Felgen in Ferricgrey oder der blauen Sportbremse passen wie die Faust aufs Auge.
Kannst dir jeden F20/F21 sehr sehr ähnlich konfigurieren. Anbei mal ein paar Bilder von meinem 125d. Das gleiche geht sogar mit einem 116i... Wenn du den M135i loben willst, dann bitte wegen dem Motor ;)
@pixelfreak: gratuliere sehr schickes auto inkl. toller ausstattung ... estorilblau inkl mpaket steht dem 1er sehr gut! gefällt.mir!
Gefällt mir sehr gut der M135i :cool: ... endlich ist Schluss mit den Downsizing Motörchen und her mit den guten alten 6 Zylindern :D ... damit kann man den einen oder anderen Porsche das fürchten lehren :p
Werde ihn mir mal auf der AMI nächste Woche anschauen. Er ist ein heißer Kandiat für meinen neuen Wagen 2014. Hab folgende Wagen in die engere Wahl genommen:
Audi TT (2014 kommt das neue Modell raus)
Mercedes CLA
BMW M135i
Vom Preis her tun sich alle nicht viel. Und beim M135i hat man natürlich einen 3 Liter 6 Zylinder inkl. geilen Sound ;) und keinen 2 Liter 4 Zylinder.
Mal schauen was in den 2 Jahren noch so alles auf den Markt kommt. Vielleicht wird der 1er Coupe ja auch ganz schick :cool: ...
anbei fotos vom BMW M135i von bimmertoday.de (AMI Leipzig)
Sieht innen 1:1 aus wie meiner. Tacho sehe ich auch keinen Unterschied. Aber da braucht es sicher noch ein besseres Detailbild.
Außen auch kaum ein Unterschied außer andere Felgen, Außenspiegelgehäuse und Endrohr links und rechts anstatt beide links. In der Frontschürze fehlen die Nebellichter, finde ich eigentlich besser als diese beiden Streben... Entscheidet ist also wirklich nur der Motor :D 6 Zylinder ist natürlich GEIL!
Hat schon jemand Erfahrung wie die Leasingkonditionen sind??
Hallo,
laut Aussagen von 2 BMW Händlern deutlich schlechter als bei allen anderen F20. Ich hatte es überlegt, da ein M135i letztendlich genauso teuer wie ein 125d mit M-Packet, SPortbremse etc. wird, nämlich ca. 47.000 EUR. Leasing sollen aber angeblich große Unterschiede sein zugunsten des Diesels. Dürfte auch für 125i gelten.
Werde aber jetzt wohl den F31 nehmen, da gibt es nämlich das Head up display. WArte aber noch, bis 325d rauskommt. den 328i konnte ich nicht unter 11l fahren, obwohl ein Anteil Eco pro dabei war. Leistungsmässig aber super! Sound ok.
Beste Grüße
Shodan1971.
Ein gut ausgestatteter F31 landet dann aber bei ca. 65', wogegen der M135i selbst mit xdrive nur Richtung 53' geht. Das ist wie ich finde für die Leistungsklasse und gebotene Ausstattung ein ziemlich fairer Preis! Dafür gibt´s dann eine Extra-Portion Fahrspaß mit angenehmem Understatement (kein Schriftzug und gesetzte Farbe).
Ein RS3 fängt erst bei 49.900 an! Ist aber ein blöder Vergleich, wer will den schon...