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Batteriebetriebene Busse aus China - haben's die Platzhirsche verschlafen?

Der Spiegel berichtet von billigen und funktionierenden Elektrobussen aus der Volksrepublik:

Zitat:

MAN und Volvo verweigern gleich jeden Kommentar zur Batterietechnik. "Wir beobachten genau, was da in Uetersen passiert", heißt es bei einem großen Hersteller. "Viele wünschen nichts sehnlicher als das Scheitern dieses Konzepts", sagt ein Insider.

Zitat:

Nun müssen die westlichen Hersteller aufwachen. Intern sind sie womöglich schon etwas weiter, als es scheint. "Wenn es einen Markt für Batteriebusse gibt, können wir diese auf die Beine stellen", heißt es bei Daimler.

Spannend! Was haltet Ihr vom Konzept?

Lieb Gruss

Oli

Beste Antwort im Thema

Der Spiegel berichtet von billigen und funktionierenden Elektrobussen aus der Volksrepublik:

Zitat:

MAN und Volvo verweigern gleich jeden Kommentar zur Batterietechnik. "Wir beobachten genau, was da in Uetersen passiert", heißt es bei einem großen Hersteller. "Viele wünschen nichts sehnlicher als das Scheitern dieses Konzepts", sagt ein Insider.

Zitat:

Nun müssen die westlichen Hersteller aufwachen. Intern sind sie womöglich schon etwas weiter, als es scheint. "Wenn es einen Markt für Batteriebusse gibt, können wir diese auf die Beine stellen", heißt es bei Daimler.

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Lieb Gruss

Oli

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Die Hybridbusse in Dortmund sind bestimmt Daimler... Das sie "extrem mehr verbrauchen" denke ich nicht, da verlange ich erstmal einen Auszug der Tankkarte. :D

Wahrscheinlich brauchen sie aber mehr Wartung ohne entsprechenden Minderverbrauch.

Das kann passieren wenn man Hybride auf ungeeigneten Strecken einsetzt.

Da gibts 2 Moeglickeiten: Bus abschaffen oder Chef der seinen Job nicht macht in den Allerwertesten treten. ;)

Dann gaebe es noch die Alternativloesung: den Bus fuer das einsetzen wofuer er gedacht war...

Gruss, Pete

Ich hab da noch ein Bild von den neuen Bussen gefunden,

mit Notstarteinrichtung, falls die Batterien mal leer sind :D

Bus

@Viktor, geniale Loesung. Ich bevorzuge allerdings immer noch Pedale an allen Sitzplaetzen. :D

Lieb Gruss

Oli

Nein es sind in Dortmund keine DB da geht in Dortmund keiner dran . Ich vermute es sind Polnische Solaris . Die Topographi in Dortmund ist sehr vielseitig . Es gibt dort Strecken die sind topfeben und welche die sind ausgesprochen bergig. Der Sachverstand beim Einsatz wird bei den Stadtwerken schon das sein zwar durch ein Parteibuch und Gewerkschftsbuch etwas getrübt aber durch die größe des Beriebes ist schon genügend Erfahrung vorhanden.

Zitat:

Original geschrieben von viktor12v

Ich hab da noch ein Bild von den neuen Bussen gefunden,

mit Notstarteinrichtung, falls die Batterien mal leer sind :D

es gab schon in den 80er und 90er Jahren Versuche mit einem Schwungradspeicher bei zwei Stadtbussen in München. Ob die damalige Idee mit den heutzutage möglichen Fertigungstechniken nicht eine Alternative zum resourcenfressenden Batteriepack in den chinesischen Bussen ist?

Themenstarteram 1. Juli 2012 um 7:24

Schwungradspeicher sind vielversprechend, nur die Materialbelastungen sind enorm. Ein kleiner Speicher kann sich mit unfassbarer Drehzahl drehen (meine, mich an 60k u/min zu erinnern), was hohe Ansprueche an die Fertigungsgenauigkeit stellt. Volvo arbeitet im PKW-Bereich mit dem Thema.

Lieb Gruss

Oli

Zitat:

Original geschrieben von woldo66

Zitat:

Original geschrieben von viktor12v

Ich hab da noch ein Bild von den neuen Bussen gefunden,

mit Notstarteinrichtung, falls die Batterien mal leer sind :D

es gab schon in den 80er und 90er Jahren Versuche mit einem Schwungradspeicher bei zwei Stadtbussen in München. Ob die damalige Idee mit den heutzutage möglichen Fertigungstechniken nicht eine Alternative zum resourcenfressenden Batteriepack in den chinesischen Bussen ist?

Es gab und gibt mehrere. Teilweise kommt die Technik aus Oesterreich und der Schweiz, kostet halt Geld. Es gibt auch Strassenbahnen die das benutzen (Magdeburg?) allerdings sind in dem Falle die Schwungradmassen neben der elektrifizierten Strecke.

Wahrscheinlich ist es genauso praktisch und rentabel wie die anderen Alternativen Antriebe (oder auch nicht) Wurde mal im Alternative Antriebe Forum diskutiert.

Gruss, Pete

 

am 1. Juli 2012 um 19:09

Hallo,

in Dortmund sind zwei Hybride von Hess und sieben Citaro´s unterwegs.

Gruß aus Dortmund

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