Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
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15187 Antworten
Ich habe einmal die letzen unqualifizierten Beiträge entfernt, weil diese nun wirklich nichts mehr mit dem Thema zu tun haben.
Bitte weiter mit BTT, ansonsten kann der Thread nämlich auch geschlossen werden, oder ist nach über 870 Seiten noch etwas neues zu erwarten?
Nun ich denken Neues in Bezug auf Werkswagen eher nicht, aber Änderung jener die ihren RS3 schon haben und Erfahrungen/Bilder mit Umrüstungen berichten.
Zitat:
Original geschrieben von EskoS3
Nun ich denken Neues in Bezug auf Werkswagen eher nicht, aber Änderung jener die ihren RS3 schon haben und Erfahrungen/Bilder mit Umrüstungen berichten.
Oh ja! Siehe
Dank und Gruß
Hab schon den ersten Verarbeitungsmangel, der mich sehr stört! Ein Auto in dieser Preisklasse dürfte sowas nicht haben!
Hab mit einem Bekannten gesprochen, der hat´s auch genauso bei seinem RS3! Und das auf beiden Seiten - genauso wie bei mir! Also hat es wohl jeder RS3 - der eine mehr, der andere weniger! Hab bereits bei meinem Händler reklamiert - er hat Fotos ans Werk weitergeleitet - bin gespannt was da als Antwort zurückkommt!
Der normale A3 / S3 SB hat den Filz als Radkasteninnenverkleidung hinten perfekt bündig abschließend, der RS3 offensichtlich nicht! Hängt wohl mir der Kotflügelverbreiterung hinten zusammen! Laut Händler besteht keine Funktionseinschränkung, aber es sieht einfach desolat und scheisse aus.
Seht mal bei euch nach und gebt bitte Bescheid.
Dank + Gruß
Was werden denn ab Werk für Sommerreifen verbaut? Wenn ich das bei Urquattro richtig interpretiere Contis? Welche genau? Ist das bei allen Besitzern so?
Bei den 19 Zoll Winterreifen wird ja ein spezieller Audi Dunlop SP WinterSport 4D A0 verbaut.
Ich denke mal, dass die Reifen montiert werden, die gerade für das jeweilige Modell auf Lager sind. Das wird beim RS3 nicht anders sein als bei anderen Audis.
Sollte die Frage beantworten.
http://www.prestigecars.de/.../15210
Beim RS3 waren, bei bisher allen Bildern, Conti Sport Contact 5P aufgezogen.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Hab schon den ersten Verarbeitungsmangel, der mich sehr stört! Ein Auto in dieser Preisklasse dürfte sowas nicht haben!
Hab mit einem Bekannten gesprochen, der hat´s auch genauso bei seinem RS3! Und das auf beiden Seiten - genauso wie bei mir! Also hat es wohl jeder RS3 - der eine mehr, der andere weniger! Hab bereits bei meinem Händler reklamiert - er hat Fotos ans Werk weitergeleitet - bin gespannt was da als Antwort zurückkommt!
Der normale A3 / S3 SB hat den Filz als Radkasteninnenverkleidung hinten perfekt bündig abschließend, der RS3 offensichtlich nicht! Hängt wohl mir der Kotflügelverbreiterung hinten zusammen! Laut Händler besteht keine Funktionseinschränkung, aber es sieht einfach desolat und scheisse aus.
Seht mal bei euch nach und gebt bitte Bescheid.
Dank + Gruß
Sieht wirklich scheiße aus