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335i Touring LCI - Erfahrungsbericht nach 300km (Fotos)

Themenstarteram 29. März 2009 um 12:31

335i Touring LCI - Erfahrungsbericht nach 300km

 

Nachdem ich Euch ja schon ausführlich über meinen Tag in der BMW-Welt berichtet habe und ich hoffe, dass es dem einen oder anderen eine Hilfe war, will ich nun über meine ersten Eindrücke mit dem 335i Touring M-Paket, berichten.

Natürlich auch mit den positiven oder auch negativen Merkmalen.

 

Auf dem Tageskilometerzähler bei Übergabe sind genau 0,1 km angegeben.

Freitag hatte das Wetter noch Erbarmen mit mir, und wir konnten nahezu trocken nach hause fahren.

 

Gleich vorweg, ich habe mir das Fahrzeug innen wie aussen angesehen, so gut es ging. Ich habe keine Kratzer, falsche Spaltmaße, Verschmutzungen gesehen.

Einzig und allein waren eben die falschen Fußmatten, wie bereits berichtet und die Bereifung war nicht mit Reifenschaum behandelt. Sie sahen bei Übergabe etwas stumpf aus. Aber nicht so schlimm.

Ansonsten alles bestens!

 

Interieur

Die Zierleisten "Glaciersilber" empfand ich ja kurzfristig für zu "unedel", aber jetzt wo ich direkt im Auto sitze, gefallen sie mir sehr gut. Kommen sportlich rüber und haben den Vorteil sehr pflegeleicht und kratzbeständig zu sein.

 

Das Ambiente gefällt mir sehr gut. Vorallem durch den schwarzen Dachhimmel des M-Pakets.

Es gibt nichts, was mir missfällt, ausser vielleicht die beiden Klappen (Handschufach und Ablagefach links neben dem Lenkrad). Hier ist das Material etwas billig verarbeitet und fühlt sich sehr klapprig an.

Aber das selbe Problem war schon beim Z4 der Fall. Deshalb ist es nicht soooo schlimm.

 

 

Motor, Fahrwerk, Schaltung, Fahreigenschaften

Ich achte peinlich genau darauf, den Motor nicht zu hoch zu drehen. Maximum 3.500 U/min. Meist aber deutlich unter 3.000 U/min. Ist auch gar kein Problem. Der Motor lässt sich komfortabel bei 1.500 U/min fahren, gar kein Problem. Man merkt schon hier, dass die Leistung schier unbegrenzt anliegt, wenn man nur wollen würde ;)

Man kann den wagen schon jetzt sehr schaltfaul fahren. Braucht man gar keine Automatik für. Einfach 5. oder 6. Gang rein und in nahezu jeder Geschwindigkeit geht was :D

 

Ich muss mich schon zwingen, nicht mal richtig aufs Gaspedal zu drücken.

 

Die Schaltung ist gut, aber noch sehr hakelig am Anfang. Ich denke aber, dass sich das mit der Zeit gibt.

 

Das Fahrwerk ist straff aber auch komfortabel. Klar, man merkt die Stöße schon, aber nicht unangenehm. Ich freue mich über die Rückmeldung der Straße.

 

Was mich nur etwas stört, ist die Lenkung. Hierzu aber gleich mehr.

 

 

Lenkung

Puh geht die Lenkung schwergängig. Gerade beim Parken, rangieren und in der Stadt strengt das Lenken schon etwas an. Nix mit einem Finger schön gemütlich kurbeln. Hier ist Handarbeit angesagt. Schade!

Landstraße, Autobahn ist die Lenkung super, schön schwergängig. Das passt!

 

Aber gerade im Stadtbereich hätte ich mir doch eine Limousinenhaftigere Lenkung gewünscht. Jungs ich muss Euch sagen, ich bereue es, die Aktivlenkung von meinem Bestellzette gestrichen zu haben :(

Vielleicht gibt es sich noch, aber gerade bei nem schweren Kombi wäre mir eine leichtere Lenkung ganz recht gewesen.

Ob mich die Aktivlenkung dann auch auf der Landstraße voll überzeugt hätte, kann ich nicht sagen, aber eben mein erster Eindruck schreit fast nach der Aktivlenkung.

 

 

Verbrauch

Die ersten 300 Kilometer mit Autobahn, Landstraße und Stadt sind laut BC bei 10,3 Litern. Ich fahre vorschriftsmäßig aber nicht langsam. Ab und an auch einmal überholen. Dafür finde ich den Verbrauch gerade für die Einfahrphase als legitim.

 

 

Schiebedach

Super! Funktioniert alles bestens. Nur muss man eben bei geöffnetem Schiebedach und ab einer Geschwindigkeit von >70km/h eines der hinteren Fenster leicht öffnen, sonst wummert es regelrecht im Innenraum!

Aber dieses nervige Wummern habe ich auch im aktuellen A3, S3, A4 gehabt.

 

 

Xenon, Kurvenlicht, Fernlichtassistent

Gerade das Xenon mit dem Kurvenlicht ist genial. Die Straße wird nachts dermaßen gut ausgeleuchtet, dass ich hier nur jedem raten kann, NICHT auf das Xenon zu verzichten. ES ist ein absolutes Sicherheitsplus und macht auch optisch eine Menge her.

Hatte Xenon ja schon im E46 (hier auch mit Kurvenlicht) und im Z4, aber das Xenon im E9x in Verbindung mit Kurvenlicht ist noch ne Stufe höher.

 

Der Fernlichtassistent ist eine geile Sache, auch wenn er hier und da nicht 100% funktioniert.

Er funktioniert folgendermaßen:

 

  1. Fernlichthebel 1x nach vorndrücken
  2. Symbol im Bordcomputer zeigt ein Lichtsymbol mit einem "A" an.
  3. Jetzt schaltet sich nachts das Fernlicht automatisch an, wenn

 

  • kein Auto entgegen kommt
  • man sich in keiner Ortschaft befindet

 

Klasse, dass der Assistent sich auch an die Ortschaften hält. Autos erkennt er super, aber sobald viele Schilder vor einem sind, die das Licht zu stark reflektieren, dann erkennt der Sensor nicht immer alles.

Trotzdem eine nette Sache!

 

 

Infotainment, Sound

Gleich vorweg, hier gibt es nur ein FETTES PLUS! Einfach nur geil!

Sei es das absolut gute Sound mit Logic 7 oder einfach das ganze neue Navi Prof.

 

Ich habe zwar noch nicht alle Feinheiten ausprobiert, dazu ist es einfach zu riesig, aber die Dinge die ich testen konnte, sind der hammer. Eine Klasse über dem Vorfacelift und eine ganze Welt über dem des E46.

 

 

Sprachsteuerung

Klappt sehr gut, jedoch ist ein wenig Übungssache am Anfang. Sie ist zumindest deutlich schneller und besser geworden als noch beim E46.

 

 

BMW Online, BMW Assist, Internet

Wie schon in einem eigenen Thread geschrieben ist das Internet anhand der EDGE Technologie nicht super schnell, aber es ist grundsätzlich eine tolle Sache. Siehe auch Bild.

Bisher gingen alle von mir getesteten Seiten.

 

Wetterberichte, Staumeldungen etc. alles wird einem geliefert. Super!

 

Den Auskunftsdienst von BMW anrufen. Es melden sich immer sehr nette Mitarbeiter oder Mitarbeiterinnen. Man frägt nach einem bestimmten Ort, Gebäude etc. und ein paar Sekunden später hat man schon die Daten im Navi und/oder kann dort gleich anrufen. GENIAL!!!!!

 

 

Google-Maps

Bei Google-Maps eine Route zusammengestellt und mir direkt übers Internet die Route ins Fahrzeug geschickt. Einfach nur genial. Hat super funktionert.

 

 

Sitzheizung

Ich mache hier einen eigenen Punkt, da ja einige hier wegen der Sitzheizung angefragt hatten, ob diese sich auf die Oberschenkelauflage auswirkt.

Also ich kann sagen, die Sitzheizung geht auch auf die ausziehbare Oberschenkelauflage. Jedoch nur leicht. Fahrer und Beifahrer.

 

Komfortzugang

Früher belächelt, heute eine nicht mehr wegzudenkende Sache. Ich habe den Schlüssel nur noch in der Tasche. Der Rest interessiert mich nicht.

Mit der Hand den Türgriff berühren und schon geht das Auto auf. Einsteigen und Motor anlassen, kein Schlüssel reinstecken.

Beim Aussteigen einfach zumachen und bei Bedarf den geriffelten Türgriff berühren und die Tür ist zu.

 

 

Fazit

Ich bin super zufrieden. Es gibt keinen Negativpunkt, ausser vielleicht der fehlenden Aktivlenkung.

Ich hoffe die nächsten Tage wird das Wetter besser, dann mach ich mal ne Tour und versuche ein paar hundert Kilometer abzuspulen, damit ich mal etwas schneller fahren kann ;)

 

 

Sorry Jungs, dass ich diesmal nicht soooo viel geschrieben habe, aber jeder der Punkte, vorallem Infotainment, ist so groß, da möchte ich noch mehr Erfahrungen sammeln. Hier geht es ja nur um den Ersten Eindruck.

 

 

 

 

Bmw-online
Front
Heck
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Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 29. März 2009 um 12:31

335i Touring LCI - Erfahrungsbericht nach 300km

 

Nachdem ich Euch ja schon ausführlich über meinen Tag in der BMW-Welt berichtet habe und ich hoffe, dass es dem einen oder anderen eine Hilfe war, will ich nun über meine ersten Eindrücke mit dem 335i Touring M-Paket, berichten.

Natürlich auch mit den positiven oder auch negativen Merkmalen.

 

Auf dem Tageskilometerzähler bei Übergabe sind genau 0,1 km angegeben.

Freitag hatte das Wetter noch Erbarmen mit mir, und wir konnten nahezu trocken nach hause fahren.

 

Gleich vorweg, ich habe mir das Fahrzeug innen wie aussen angesehen, so gut es ging. Ich habe keine Kratzer, falsche Spaltmaße, Verschmutzungen gesehen.

Einzig und allein waren eben die falschen Fußmatten, wie bereits berichtet und die Bereifung war nicht mit Reifenschaum behandelt. Sie sahen bei Übergabe etwas stumpf aus. Aber nicht so schlimm.

Ansonsten alles bestens!

 

Interieur

Die Zierleisten "Glaciersilber" empfand ich ja kurzfristig für zu "unedel", aber jetzt wo ich direkt im Auto sitze, gefallen sie mir sehr gut. Kommen sportlich rüber und haben den Vorteil sehr pflegeleicht und kratzbeständig zu sein.

 

Das Ambiente gefällt mir sehr gut. Vorallem durch den schwarzen Dachhimmel des M-Pakets.

Es gibt nichts, was mir missfällt, ausser vielleicht die beiden Klappen (Handschufach und Ablagefach links neben dem Lenkrad). Hier ist das Material etwas billig verarbeitet und fühlt sich sehr klapprig an.

Aber das selbe Problem war schon beim Z4 der Fall. Deshalb ist es nicht soooo schlimm.

 

 

Motor, Fahrwerk, Schaltung, Fahreigenschaften

Ich achte peinlich genau darauf, den Motor nicht zu hoch zu drehen. Maximum 3.500 U/min. Meist aber deutlich unter 3.000 U/min. Ist auch gar kein Problem. Der Motor lässt sich komfortabel bei 1.500 U/min fahren, gar kein Problem. Man merkt schon hier, dass die Leistung schier unbegrenzt anliegt, wenn man nur wollen würde ;)

Man kann den wagen schon jetzt sehr schaltfaul fahren. Braucht man gar keine Automatik für. Einfach 5. oder 6. Gang rein und in nahezu jeder Geschwindigkeit geht was :D

 

Ich muss mich schon zwingen, nicht mal richtig aufs Gaspedal zu drücken.

 

Die Schaltung ist gut, aber noch sehr hakelig am Anfang. Ich denke aber, dass sich das mit der Zeit gibt.

 

Das Fahrwerk ist straff aber auch komfortabel. Klar, man merkt die Stöße schon, aber nicht unangenehm. Ich freue mich über die Rückmeldung der Straße.

 

Was mich nur etwas stört, ist die Lenkung. Hierzu aber gleich mehr.

 

 

Lenkung

Puh geht die Lenkung schwergängig. Gerade beim Parken, rangieren und in der Stadt strengt das Lenken schon etwas an. Nix mit einem Finger schön gemütlich kurbeln. Hier ist Handarbeit angesagt. Schade!

Landstraße, Autobahn ist die Lenkung super, schön schwergängig. Das passt!

 

Aber gerade im Stadtbereich hätte ich mir doch eine Limousinenhaftigere Lenkung gewünscht. Jungs ich muss Euch sagen, ich bereue es, die Aktivlenkung von meinem Bestellzette gestrichen zu haben :(

Vielleicht gibt es sich noch, aber gerade bei nem schweren Kombi wäre mir eine leichtere Lenkung ganz recht gewesen.

Ob mich die Aktivlenkung dann auch auf der Landstraße voll überzeugt hätte, kann ich nicht sagen, aber eben mein erster Eindruck schreit fast nach der Aktivlenkung.

 

 

Verbrauch

Die ersten 300 Kilometer mit Autobahn, Landstraße und Stadt sind laut BC bei 10,3 Litern. Ich fahre vorschriftsmäßig aber nicht langsam. Ab und an auch einmal überholen. Dafür finde ich den Verbrauch gerade für die Einfahrphase als legitim.

 

 

Schiebedach

Super! Funktioniert alles bestens. Nur muss man eben bei geöffnetem Schiebedach und ab einer Geschwindigkeit von >70km/h eines der hinteren Fenster leicht öffnen, sonst wummert es regelrecht im Innenraum!

Aber dieses nervige Wummern habe ich auch im aktuellen A3, S3, A4 gehabt.

 

 

Xenon, Kurvenlicht, Fernlichtassistent

Gerade das Xenon mit dem Kurvenlicht ist genial. Die Straße wird nachts dermaßen gut ausgeleuchtet, dass ich hier nur jedem raten kann, NICHT auf das Xenon zu verzichten. ES ist ein absolutes Sicherheitsplus und macht auch optisch eine Menge her.

Hatte Xenon ja schon im E46 (hier auch mit Kurvenlicht) und im Z4, aber das Xenon im E9x in Verbindung mit Kurvenlicht ist noch ne Stufe höher.

 

Der Fernlichtassistent ist eine geile Sache, auch wenn er hier und da nicht 100% funktioniert.

Er funktioniert folgendermaßen:

 

  1. Fernlichthebel 1x nach vorndrücken
  2. Symbol im Bordcomputer zeigt ein Lichtsymbol mit einem "A" an.
  3. Jetzt schaltet sich nachts das Fernlicht automatisch an, wenn

 

  • kein Auto entgegen kommt
  • man sich in keiner Ortschaft befindet

 

Klasse, dass der Assistent sich auch an die Ortschaften hält. Autos erkennt er super, aber sobald viele Schilder vor einem sind, die das Licht zu stark reflektieren, dann erkennt der Sensor nicht immer alles.

Trotzdem eine nette Sache!

 

 

Infotainment, Sound

Gleich vorweg, hier gibt es nur ein FETTES PLUS! Einfach nur geil!

Sei es das absolut gute Sound mit Logic 7 oder einfach das ganze neue Navi Prof.

 

Ich habe zwar noch nicht alle Feinheiten ausprobiert, dazu ist es einfach zu riesig, aber die Dinge die ich testen konnte, sind der hammer. Eine Klasse über dem Vorfacelift und eine ganze Welt über dem des E46.

 

 

Sprachsteuerung

Klappt sehr gut, jedoch ist ein wenig Übungssache am Anfang. Sie ist zumindest deutlich schneller und besser geworden als noch beim E46.

 

 

BMW Online, BMW Assist, Internet

Wie schon in einem eigenen Thread geschrieben ist das Internet anhand der EDGE Technologie nicht super schnell, aber es ist grundsätzlich eine tolle Sache. Siehe auch Bild.

Bisher gingen alle von mir getesteten Seiten.

 

Wetterberichte, Staumeldungen etc. alles wird einem geliefert. Super!

 

Den Auskunftsdienst von BMW anrufen. Es melden sich immer sehr nette Mitarbeiter oder Mitarbeiterinnen. Man frägt nach einem bestimmten Ort, Gebäude etc. und ein paar Sekunden später hat man schon die Daten im Navi und/oder kann dort gleich anrufen. GENIAL!!!!!

 

 

Google-Maps

Bei Google-Maps eine Route zusammengestellt und mir direkt übers Internet die Route ins Fahrzeug geschickt. Einfach nur genial. Hat super funktionert.

 

 

Sitzheizung

Ich mache hier einen eigenen Punkt, da ja einige hier wegen der Sitzheizung angefragt hatten, ob diese sich auf die Oberschenkelauflage auswirkt.

Also ich kann sagen, die Sitzheizung geht auch auf die ausziehbare Oberschenkelauflage. Jedoch nur leicht. Fahrer und Beifahrer.

 

Komfortzugang

Früher belächelt, heute eine nicht mehr wegzudenkende Sache. Ich habe den Schlüssel nur noch in der Tasche. Der Rest interessiert mich nicht.

Mit der Hand den Türgriff berühren und schon geht das Auto auf. Einsteigen und Motor anlassen, kein Schlüssel reinstecken.

Beim Aussteigen einfach zumachen und bei Bedarf den geriffelten Türgriff berühren und die Tür ist zu.

 

 

Fazit

Ich bin super zufrieden. Es gibt keinen Negativpunkt, ausser vielleicht der fehlenden Aktivlenkung.

Ich hoffe die nächsten Tage wird das Wetter besser, dann mach ich mal ne Tour und versuche ein paar hundert Kilometer abzuspulen, damit ich mal etwas schneller fahren kann ;)

 

 

Sorry Jungs, dass ich diesmal nicht soooo viel geschrieben habe, aber jeder der Punkte, vorallem Infotainment, ist so groß, da möchte ich noch mehr Erfahrungen sammeln. Hier geht es ja nur um den Ersten Eindruck.

 

 

 

 

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Wirst noch deine helle Freude haben an den hohen Drehzahlen, das kann ich dir sagen :D Da kannst du im 3. Gang so dermaßen schnell überholen. Ich bin an den Autos vorbei, bevor der Blinker das dritte Mal geblinkt hat *g* Ist oft etwas nervig, weil ich beim Wiedereinscheren oft den Blinker ausschalten, statt nach rechts zu blinken :D

Themenstarteram 31. März 2009 um 23:30

Zitat:

Original geschrieben von TheRealRaffnix

Wirst noch deine helle Freude haben an den hohen Drehzahlen, das kann ich dir sagen :D Da kannst du im 3. Gang so dermaßen schnell überholen. Ich bin an den Autos vorbei, bevor der Blinker das dritte Mal geblinkt hat *g* Ist oft etwas nervig, weil ich beim Wiedereinscheren oft den Blinker ausschalten, statt nach rechts zu blinken :D

hehe :D

Zitat:

Original geschrieben von TheRealRaffnix

Wirst noch deine helle Freude haben an den hohen Drehzahlen, das kann ich dir sagen :D Da kannst du im 3. Gang so dermaßen schnell überholen. Ich bin an den Autos vorbei, bevor der Blinker das dritte Mal geblinkt hat *g* Ist oft etwas nervig, weil ich beim Wiedereinscheren oft den Blinker ausschalten, statt nach rechts zu blinken :D

Wenn man hier mitliest, kann man schon neidisch werden.... Viel Spaß weiterhin

Klaus

Zitat:

Original geschrieben von TheRealRaffnix

Wirst noch deine helle Freude haben an den hohen Drehzahlen, das kann ich dir sagen :D Da kannst du im 3. Gang so dermaßen schnell überholen. Ich bin an den Autos vorbei, bevor der Blinker das dritte Mal geblinkt hat *g* Ist oft etwas nervig, weil ich beim Wiedereinscheren oft den Blinker ausschalten, statt nach rechts zu blinken :D

Gehört zu den Maßnahmen des Efficient Dynamics Paketes.

Wird eben Energie fürs Rechtsblinken eingespart.....:-)

PS: Wenn du etwas schärfer nach rechts wieder einscherst, geht der Blinker automatisch aus ;)

Zitat:

Original geschrieben von BMWA3Fan

PS: Wenn du etwas schärfer nach rechts wieder einscherst, geht der Blinker automatisch aus ;)

Nene, tut er nicht. Ich benutz ja nur das Tippblinken - also 3X links und dann will ich eigentlich 3X rechts blinken - aber weil er noch links blinkt, schalte ich damit nur das links Blinken wieder ab (weil er normal noch ein drittes mal links blinken würde).

Zitat:

Original geschrieben von TheRealRaffnix

Zitat:

Original geschrieben von BMWA3Fan

PS: Wenn du etwas schärfer nach rechts wieder einscherst, geht der Blinker automatisch aus ;)

Nene, tut er nicht. Ich benutz ja nur das Tippblinken - also 3X links und dann will ich eigentlich 3X rechts blinken - aber weil er noch links blinkt, schalte ich damit nur das links Blinken wieder ab (weil er normal noch ein drittes mal links blinken würde).

Ohhhh, habe verstanden - also ein echtes Problemchen :-)

In dem Fall hilft nur noch in der Konfiguration von 3* blinken auf 1* blinken umzustellen. Dann noch mehr Energie gespart :-)

am 1. April 2009 um 19:37

Zitat:

Original geschrieben von TheRealRaffnix

Ich bin an den Autos vorbei, bevor der Blinker das dritte Mal geblinkt hat *g* Ist oft etwas nervig, weil ich beim Wiedereinscheren oft den Blinker ausschalten, statt nach rechts zu blinken :D

Du weisst aber schon, dass der Blinker den Spurwechsel ankündigen und nicht dessen Vollzug bestätigen soll?

Selbst wenn du vorher nur einmal blinkst wage ich zu bezweifeln, dass du dich weniger als 2s auf der Überholspur/Gegenfahrbahn aufhalten musst, bis du wieder einscheren kannst. ;)

Zitat:

Original geschrieben von w0tan

Du weisst aber schon, dass der Blinker den Spurwechsel ankündigen und nicht dessen Vollzug bestätigen soll?

Selbst wenn du vorher nur einmal blinkst wage ich zu bezweifeln, dass du dich weniger als 2s auf der Überholspur/Gegenfahrbahn aufhalten musst, bis du wieder einscheren kannst. ;)

Naja, auf der Landstraße ist das oft eins, wenn man sich spontan zum Überholen entschließt :) Ja, ich weiß - eigentlich könnt ichs dann auch ganz lassen :)

am 1. April 2009 um 21:03

Zitat:

Original geschrieben von comp320td

Bin heute mal teilweise etwas sportlicher gefahren und muss sagen, jetzt macht er noch mehr spaß :D

Maximal 4.200 U/min und nur kurz, aber fühlt sich richtig gut an.

Der Verbrauch ist auch von 10,3 auf 9,9 gesunken.

Ein nettes Kurzerlebnis hatte ich heute. Ich steh in einem Dorf an einer Ausfahrt. Schau nach links, nach rechts Kommt nix. Dann fahr ich drüber und plötzlich von rechts ein roter Z4 3.0i (231PS) wie der Teufel :rolleyes::eek:

Aerofront vorne drauf! Dann er Lichthupe wie ein Gestörter.

Kurz vor dem Ortsausgang war eine ganz langgezogene Kurve und dann das Ortsende. Ich sehe den Z4 schon vor der Kurve nervös hinter mir hin- und herfahren, als ob er überholen will.

Ich drücke dann wirklich nur leicht aufs gas vor der kurve, fahre in die Kurve rein (zum glück langgezogen, sonst wäre der Z4 im vorteil) und am ortsausgang dann bis 4.200 U/min gedreht. der z4 hatte nicht den hauch einer chance. falscher gang drin oder was weiß ich. auf jedenfall war dieser zwischenspurt für mich sehr beeindruckend. mich hat es in den sitz gepresst, was ich niemals für möglich gehalten habe. und auch die kurve fuhr der schwere touring mit einer leichtigkeit, wahnsinn.

also ich bin zufrieden, ich will gar nicht wissen wie er sich noch in den oberen drehzahlen bewegt.

So, das musste ich erzählen, weil wir ja erst hier das thema hatten, "wer klebt einem hinten dran".

Ja ja, bald dürfen die Pferdchen richtig galoppieren. Also bis 4000 + drehe ich ihn regelmäßig, wenn ich im M-Modus fahre. Aber man gewöhnt sich echt schnell an den Schub. So richtig spektakulär finde ich es nicht mehr!

Und was Kurvengeschwindigkeiten angeht, kann ich mir echt nicht vorstellen, dass ich auf öffentlichen Straßen je das Limit erreichen werde (vielleicht auf der AB).

Das kann doch auch beim Touring nicht viel anders sein, oder?

Themenstarteram 1. April 2009 um 22:28

Also ich plane den nächsten Fahrbericht nach der Einfahrphase (ca. 2.000km) zu schreiben.

Aber hier schon mal nach knapp 700km eine kleine Tour zu zweit aus Motor-Talk.

http://www.motor-talk.de/.../...zwei-neue-335i-unterwegs-t2220597.html

Zitat:

Original geschrieben von comp320td

Also ich plane den nächsten Fahrbericht nach der Einfahrphase (ca. 2.000km) zu schreiben.

Aber hier schon mal nach knapp 700km eine kleine Tour zu zweit aus Motor-Talk.

 

http://www.motor-talk.de/.../...zwei-neue-335i-unterwegs-t2220597.html

hey einer meiner Lieblingsstrecken... aber bin da lieber mit 2 Rädern unterwegs :-)

Themenstarteram 2. April 2009 um 10:43

Zitat:

Original geschrieben von kevinmuc

Zitat:

Original geschrieben von comp320td

Also ich plane den nächsten Fahrbericht nach der Einfahrphase (ca. 2.000km) zu schreiben.

Aber hier schon mal nach knapp 700km eine kleine Tour zu zweit aus Motor-Talk.

http://www.motor-talk.de/.../...zwei-neue-335i-unterwegs-t2220597.html

hey einer meiner Lieblingsstrecken... aber bin da lieber mit 2 Rädern unterwegs :-)

geile strecke was?

ja motorrad ist bestimmt noch schöner, aber habe ich nicht.

Schöne Bilder,schöne Strecke! Kenne die Gegend ganz gut bin dann und wann mal am Walchensee zum Fischen!Noch viel Spaß!

am 2. April 2009 um 12:43

Hi Tom - ich würde denModellschriftzug entfernen, der stört irgendwie;-)

Andreas

Themenstarteram 2. April 2009 um 19:32

Zitat:

Original geschrieben von ikone007

Hi Tom - ich würde denModellschriftzug entfernen, der stört irgendwie;-)

Andreas

stimmt, seitdem hängen mir jedesmal irgendwelche dreck-tunerkarren hinten dran :mad:

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